Gracias Alejandro, muchos de nosotros, los jovenes, ya no tenemos gente como usted para instruirnos en la vida diaria desde sus consejos personales, anectotas y en general muy buenos, pero sobre todo que lo hace con pasion y humildad, le deseo lo mejor en esta plataforma que tenga mucho éxito, igual a su hijo que le ayuda a editar.
Pese a contar con muchos años manejando me resulta muy educativos sus videos maestro , toda su experiencia compartida corrobora que nunca deja uno de aprender !
Muy eficaz el vídeo, toda mi vida he tenido manual, y cuando llegué a automático las dudas han sido bastantes. Gracias por sus excelentes y concretos vídeos. Saludos desde colombia.
Buen vídeo para quienes tenían la duda. Yo poseo un vehículo automático y efectivamente utilizo el modo Sport cuando deseo rebasar o cuando quiero compresionar el motor en alguna pendiente y que el auto no se desboque, evitando con ello el uso excesivo de los frenos. Esto hace que la conducción sea más amena por así decirlo porque muchos piensan que el manejo en este tipo de cajas es hasta aburrido. En una ocasión una persona me digo: "Jamás había visto a alguien manejar un automático así." Saludos profesor.
Jaja en efecto te lo he preguntado antes y aún que me lo resolviste en el comentario mismo, agradezco que pienses en nosotros y te tomes el tiempo para hacerlo! Que grande eres! (PD: algunos autos no tienen en el manual pequeños detalles como estos, yo soy fanático de leer los manuales y no lo encontré)
Eres el mejor! De verdad considero este uno de los canales educativos más importantes. Gracias a ti he podido mejorar mi manejo y ser más paciente, además de que a mi novia le ha sido bastante útil para aprender a conducir
Ya he hecho esto y si, tiene Ud razon, no afecta en nada el comportamiento del auto. Lo comprobe en un Toyota Corolla del 2014, y claro se siente la diferencia de la potencia cuando se necesita. Era un terreno bastante montañoso, tanto en cuesta como en bajada, un poco lenta la caja pero funciono bien. Como siempre, buen video maestro. Saludos desde Guatemala
Que buena información don alex, siempre pensando en los problemas de los conductores que, por más sencillos y simples que parezcan los tiene usted presentes. Saludos don Alex!
muy bien explicado .estimado..Alejandro Torres.. siempre me enfoco en escuchar tus indicaciones..me das mucha confianza..al explicar tus funciones ,en un auto automático
Siempre es un placer visualizar los vídeos de éste canal y recoger la experiencia que destila, Alejandro... ¡Qué lástima que ése modelo de Honda no se comercialice aquí , al otro lado! Al menos no me consta...
La respuesta a veces para muy obvia, pero nunca esta de mas consultar o pregunta , y sobre todo con alguien que sabe del tema como usted máster... saludos
Yo tengo un mazda 3 caja dual y tiene un pequeño switch para el modo sport y lo activo a veces para hacer rebases, es una ayuda excelente. Gracias por el video.
No tengo auto, pero es una información muy útil porque hay personas que tienen un auto automático pero no le ponen el cuidado, por mi prefiero las cajas manuales. Son más entretenidas y lo dejan a uno con más atención al camino y al de la máquina.
Excelente video señor Alejandro es una clase magnífica era una duda que tenía de mi primer coche automático es un Honda HRV después de ver su clase entendí como manejar el automático sin dañar nada muchas gracias saludos cordiales desde Argentina..
Don Alejandro buen día, con respecto a las cajas Triptronic, como la del Volkswagen Jetta o Bora, dónde tiene L 2 3 4 D y S , se puede pasar de 4 a D o S y viceversa ?, Cordial saludo
Me da gusto que pronto vas a subir una prueba del Civic. Yo tengo el Civic Turbo Plus 2016, y en el manual señala que al cambiar de S-D o D-S es necesario dejar de pisar el acelerador para evitar daños a la caja.
Me he visto algunos videos del amigo y créame GENIAL súper bien explicado, tiene mucha experiencia y me he ayudado con sus videos a salir de algunas dudas. Gracias, saludos 👍🏼
Excelentes consejos y recomendaciones Alejandro. El tema del accionamiento de la reversa cuando el vehículo sigue avanzando en la dirección contraria a la marcha atrás, es un fallo muy común de los conductores con coches automáticos pero también manuales y fatal para la caja de cambios. Excelente video. Un fuerte abrazo amigo!!!!!
Excelente video yo siempre lo hacía en movimiento pero también tenía la duda si era malo, supuse que no por qué la caja me lo permitía pero éste tipo de videos son bastante informativos un saludo
Muchas gracias por la información y ahora entiendo por qué revente la caja de velocidades por hacer esos cambios de marcha y meter reversa sin estar en alto total, hay veces la experiencia cuesta, felicidades por tu canal.
Hola.. Viendo este tema , me llegó otro en particular . Dice que no es bueno ni saludable para la caja de cambios colocarla de D a N .. pero yo diría que esto no le haría nada de daño...(en cualquier caja automática) El tema de esto es que en una DSG que tengo, al momento de soltar del pedal de acelerador, este se coloca en modo INERCIA , siendo lo mismo que colocarlo en N .. pero con al diferencis de que al momento de presionar el pedal del acelerador o del freno este automáticamente engrana la marcha que se encontraba. Diría es un tema de no poder maniobrar y andar con un vehículo sin control en la tracción ... Me gustaría su punto de vista . (De un experto piloto de rally) Excelente contenidos en su canal . Saludos desde República Dominicana!
Que buena enseñansa don Alejandro Torrez...saludos desde Bolivia ,un abrazo👍🏻 y núnca perdere la esperanza de conocelo algún dia .quisiera que me envie un saludo en alguno de sus videos a mi nobre ,se lo agradesco ...Dios le vendiga.
Gracias por el video. Yo uso el cambio de Drive a Sport para frenar con motor, sobre todo en las pendientes, para usar un poco menos el reno. Esto no afecta la caja de cambios? Es una caja DSG. Gracias.
@@arnoldpalomino4750 Lo que hace el modo "Sport" es mantener un poco más largas las marchas (a diferencia del modo normal o "Drive", que está programado principalmente para ahorrar combustible y hacer los cambios más "cortos"). Al ir en un camino recto en modo normal o Drive, el carro va a querer cambiar a una velocidad más alta para ahorrar combustible. La persona del comentario original dice que usa el modo Sport para ayudarlo a frenar con la transmision (o mejor conocido como "frenar con motor"). El carro va a bajar de marcha y va a ayudar un poco a que el carro no "se vaya" y no tenga que hacer todo el trabajo con los frenos del carro.
Maestro Alejandro, yo e echo este cambio sport a drive y es muy sencillo, pero llevarlo en Drive gasta menos y va más tranquilo, gracias por siempre enseñarnos a manejar mejor, Dios lo bendiga a ud y su familia y al mundo entero 🙏❤️
He visto tus vídeos y la verdad sabes lo que dices no es manejar por manejar sabes el funcionamiento de los automóviles y la verdad tienes razón por lo que explicas felicitaciones salu2
Gracias por la información, no es mi caso pues tengo una camioneta de casi 30 años, pero es bueno saber cómo cuidar nuestro vehículo. Saludos maestro Alejandro
Muchas gracias por el vídeo, necesitaba saber si era posible realizar el cambio de drive a sport y viceversa mientras el coche va en marcha. Excelente explicación. Saludos desde España👍😀
Gracias por todos tus consejos, son de gran utilidad, ayúdanos ya vienen las lluvias fuertes y no se como destapar desagües de quema cocos, podrías decirme donde se encuentran las salidas, no encuentro donde desemboca el desagüe seat león 2010, gracias
Hoy vi como funcionaban algunas partes del carro y me quedo pendiente la "S" de las velocidades me dio gusto ver q se podía ocupar en movimiento, tenía la idea de q se tenía q usar desde el comienzo para q funcionará, bien amigo saludos 👍👍👍👍👍
Alex, ¿que pasa si en una pickup automática en carretera pasó de D a N y luego regreso a D de nuevo? Lo que a veces hacemos en un estandard, no es recomendable lo se, pero que riesgos puede haber para la caja de velocidades si lo hacemos en alguna situación.
Toda mi vida maneje estándar hoy compré un automático y siempre tuve esa duda, si se podían hacer los cambios en movimiento, con este video se fueron esas dudas Gracias 🙏…
Profe, buena tarde! Tengo un Clio Automático 2009, en algunas ocasiones en subida he colocado la palanca en 2, y me a funcionado bien, pero hace un mes en una subida puse la palanca en 2 y se sentó el carro, tuve que regresar a D y subió mejor así... Me puede ayudar a entender qué pasó? Gracias Prof. Alejandro.
exelente video lo que falto fue si en carros trip tonic que son automaticos y traen ala izquierda el panel de mas y menos para hacer cambios, mi pregunta es puedes pasar de D al panel de cambios estando en marcha??? saludos....
Creo que depende de cada marca. Yo he escuchado que algunas marcas, cuando pones la palanca en algún número, estas seleccionando "esa" marcha, como si fuera un manual. Si tu pones la marcha en 2 y estas parado completamente, el carro va a arrancar en segunda. Tal vez esté mal pero es lo que he escuchado. En otras marcas (como en mi Toyota Corolla 2006), si pones la palanca en 2, la caja te pone la segunda marcha como "tope". Es decir, si yo estoy parado y selecciono el 2 en mi palanca de cambios, el carro va a arrancar en primera y va a hacer su cambio normal a segunda, pero de ahí ya no pasa. Y así sucesivamente con cada número en la palanca selectora. En el caso de mi Corolla, tiene una transmisión automática de 4 cambios, y la palanca trae las siguientes opciones: L (Low), 2, y D (Drive). La L no sube de 1era, el 2 no sube de segunda, y la D te deja usar todas las 4 marchas. Un poco extensa la respuesta pero espero y te sirva!
Sr alejandro buenas tardes felicitarlo x.sus contenidos muy valiosos ,sobre.el.video una consulta para ecomonizar ,en cuanto.el.auto esta en moviemnto suelo dejarlo en neutro. Se puede hacer lo mismo en un auto automatico?
Felicitaciones por el canal, muy buenos los videos. Este video me hizo pensar a una duda que tengo, se puede pasar a activar el modo awd sobre la marcha o debe uno detenerse? Es un gmc terrain 2019 con selector de modos
Hola Alejandro, muy buen consejo para todos, novatos y viejos lobos que luego andamos a las prisas o hay veces que se presentan situaciones en que por un lugar o algo así, metemos reversa como tú dices, sin hacer alto total. Gracias. Saludos desde Querétaro
Duda aclarada, también se puede hacer los cambios a modo manual desde la palanca aparece M+ ó M- y juegas con los cambios para obtener la marcha adecuada.
Las cajas automáticas ,son una gran creación técnica ,solo para hacer más práctico, menos complicado el conducir ,,para contribuir a evitar incidentes/accidentes ,también require de estar atentos ,y para que más puedan tener la oportunidad de conducir.Obvio que una caja standard da sensaciones para quien la disfruta. .
Gracias Alejandro, muchos de nosotros, los jovenes, ya no tenemos gente como usted para instruirnos en la vida diaria desde sus consejos personales, anectotas y en general muy buenos, pero sobre todo que lo hace con pasion y humildad, le deseo lo mejor en esta plataforma que tenga mucho éxito, igual a su hijo que le ayuda a editar.
Gracias Alejandro, no había manejado automático y ahora compré un carro con caja CVT, estoy aprendiendo usted es mi copiloto.
Pese a contar con muchos años manejando me resulta muy educativos sus videos maestro , toda su experiencia compartida corrobora que nunca deja uno de aprender !
Esa duda también la he tenido durante un año, desde que tengo el civic! Que bueno que sacaste este video Alejandro! 👏👏Saludos !
Comienzo a usar caja automática, tiene el modo SPORT, y hice toda una hipótesis y teoría, y hoy sale este video😊😂, saludos
Muy eficaz el vídeo, toda mi vida he tenido manual, y cuando llegué a automático las dudas han sido bastantes. Gracias por sus excelentes y concretos vídeos. Saludos desde colombia.
me encanta este canal , es de los mejores , representa muy bien a la comunidad mexicana en este ámbito , que siga así
ANGEL ARMNDARIZ No solamente la comunidad mexicana todo pais que hable en español u otro idioma desde Rep. Dominicana.
@@gorkidejesus claro clar tienes mucha razon
Es usted un chingon, descubri su canal hace un mes y ahora soy adicto a ver sus videos, gracias por aligerar mi cuarentena
Buen vídeo para quienes tenían la duda. Yo poseo un vehículo automático y efectivamente utilizo el modo Sport cuando deseo rebasar o cuando quiero compresionar el motor en alguna pendiente y que el auto no se desboque, evitando con ello el uso excesivo de los frenos. Esto hace que la conducción sea más amena por así decirlo porque muchos piensan que el manejo en este tipo de cajas es hasta aburrido.
En una ocasión una persona me digo: "Jamás había visto a alguien manejar un automático así."
Saludos profesor.
Jaja en efecto te lo he preguntado antes y aún que me lo resolviste en el comentario mismo, agradezco que pienses en nosotros y te tomes el tiempo para hacerlo! Que grande eres!
(PD: algunos autos no tienen en el manual pequeños detalles como estos, yo soy fanático de leer los manuales y no lo encontré)
Como siempre maestro con los mejores consejos para conducir cada día mejor 🇲🇹👍
Eres el mejor! De verdad considero este uno de los canales educativos más importantes.
Gracias a ti he podido mejorar mi manejo y ser más paciente, además de que a mi novia le ha sido bastante útil para aprender a conducir
Muchas gracias, maestro. He aprendido muchisimo con usted. De todas formas, me cansé del auto mecánico, lo estoy vendiendo para comprar un automatico.
Ya he hecho esto y si, tiene Ud razon, no afecta en nada el comportamiento del auto. Lo comprobe en un Toyota Corolla del 2014, y claro se siente la diferencia de la potencia cuando se necesita. Era un terreno bastante montañoso, tanto en cuesta como en bajada, un poco lenta la caja pero funciono bien. Como siempre, buen video maestro. Saludos desde Guatemala
Que buena información don alex, siempre pensando en los problemas de los conductores que, por más sencillos y simples que parezcan los tiene usted presentes. Saludos don Alex!
Precisamente hice eso hoy y andaba con el pendiente gracias!!
Excelente!!!! Esta pregunta me la hacía a diario ya que me toca manejar estándar y auto con semi automático.
Gracias por sus tips!!!!
muy bien explicado .estimado..Alejandro Torres.. siempre me enfoco en escuchar tus indicaciones..me das mucha confianza..al explicar tus funciones ,en un auto automático
Maestro gracias muy ilustrativo y sin rodeos excelente video
Siempre es un placer visualizar los vídeos de éste canal y recoger la experiencia que destila, Alejandro... ¡Qué lástima que ése modelo de Honda no se comercialice aquí , al otro lado! Al menos no me consta...
La respuesta a veces para muy obvia, pero nunca esta de mas consultar o pregunta , y sobre todo con alguien que sabe del tema como usted máster... saludos
Yo tengo un mazda 3 caja dual y tiene un pequeño switch para el modo sport y lo activo a veces para hacer rebases, es una ayuda excelente. Gracias por el video.
No tengo auto, pero es una información muy útil porque hay personas que tienen un auto automático pero no le ponen el cuidado, por mi prefiero las cajas manuales. Son más entretenidas y lo dejan a uno con más atención al camino y al de la máquina.
Excelente video señor Alejandro es una clase magnífica era una duda que tenía de mi primer coche automático es un Honda HRV después de ver su clase entendí como manejar el automático sin dañar nada muchas gracias saludos cordiales desde Argentina..
Excelente! Saludos desde República Dominicana!
Siempre había tenido está duda...muchas gracias. Felicidades por este vídeo.
Don Alejandro buen día, con respecto a las cajas Triptronic, como la del Volkswagen Jetta o Bora, dónde tiene L 2 3 4 D y S , se puede pasar de 4 a D o S y viceversa ?, Cordial saludo
Gracias, el otro dia tenia dudas de esto y despuer de ver el video lo intenté y no paso nada la caja del carro trabaja perfectamente.
Saludos maestro Alejandro, siempre veo todos sus videos.
Interesante. Sigue mostrando mas videos de autos como este. 🇵🇪
Gracias por su consejo, nunca lo había aplicado por miedo a que se dañara la caja, ya lo ice, gracias, un saludo desde Huehuetoca, Edo. Mex.
Muchas gracias por tu vidio y explicaciones recientemente me saque el carnet d conducir en automático.
Me da gusto que pronto vas a subir una prueba del Civic. Yo tengo el Civic Turbo Plus 2016, y en el manual señala que al cambiar de S-D o D-S es necesario dejar de pisar el acelerador para evitar daños a la caja.
Tienes la liga del video? Me interesa mucho
Me he visto algunos videos del amigo y créame GENIAL súper bien explicado, tiene mucha experiencia y me he ayudado con sus videos a salir de algunas dudas. Gracias, saludos 👍🏼
Excelentes consejos y recomendaciones Alejandro. El tema del accionamiento de la reversa cuando el vehículo sigue avanzando en la dirección contraria a la marcha atrás, es un fallo muy común de los conductores con coches automáticos pero también manuales y fatal para la caja de cambios. Excelente video. Un fuerte abrazo amigo!!!!!
FANTASTICA EXPLICACION DON ALEJANDRO, por cierto Feliz día del Padre, Gracias por el tiempo. Felicidades nuevamente
Excelente video yo siempre lo hacía en movimiento pero también tenía la duda si era malo, supuse que no por qué la caja me lo permitía pero éste tipo de videos son bastante informativos un saludo
Gracias por su sabiduría, Maestro
Gracias busque mucha información sobre esto y no me quedava claro hasta que vi tu video y resolviste mis dudas
Muchas gracias por la información y ahora entiendo por qué revente la caja de velocidades por hacer esos cambios de marcha y meter reversa sin estar en alto total, hay veces la experiencia cuesta, felicidades por tu canal.
Excelente explicación, tenia ese temor de que no era posible.
Gracias.
Saludos desde Colombia
Y si en la palanca está D/S que significa?
Como siempre pura quality en sus videos Sr. Gracias
Es bueno que todos sepan este tipo de temas que muchos damos por hecho que todos lo saben.
Hola..
Viendo este tema , me llegó otro en particular .
Dice que no es bueno ni saludable para la caja de cambios colocarla de D a N .. pero yo diría que esto no le haría nada de daño...(en cualquier caja automática)
El tema de esto es que en una DSG que tengo, al momento de soltar del pedal de acelerador, este se coloca en modo INERCIA , siendo lo mismo que colocarlo en N .. pero con al diferencis de que al momento de presionar el pedal del acelerador o del freno este automáticamente engrana la marcha que se encontraba.
Diría es un tema de no poder maniobrar y andar con un vehículo sin control en la tracción ...
Me gustaría su punto de vista . (De un experto piloto de rally)
Excelente contenidos en su canal .
Saludos desde República Dominicana!
Muchas gracias tengo un Nissan versa 2021 y tiene el modo sport y tenía miedo a ponerlo muchas gracias aprendo mucho con ustedes
Que buena enseñansa don Alejandro Torrez...saludos desde Bolivia ,un abrazo👍🏻 y núnca perdere la esperanza de conocelo algún dia .quisiera que me envie un saludo en alguno de sus videos a mi nobre ,se lo agradesco ...Dios le vendiga.
Excelente vídeo, no lo sabía. Sigue con estos vídeos, te lo suplico 👍
Una consulta los cambios de Drive a sport se hace soltando el acelerador o se puede hacer mientras aceleras?
Gracias por el video. Yo uso el cambio de Drive a Sport para frenar con motor, sobre todo en las pendientes, para usar un poco menos el reno. Esto no afecta la caja de cambios? Es una caja DSG. Gracias.
4rtavar no lo afecta, saludos!
Disculpa, @4rtavar cuál es tu teoría para frenar con motor desde Drive a sport?????Gracias
@@arnoldpalomino4750 Lo que hace el modo "Sport" es mantener un poco más largas las marchas (a diferencia del modo normal o "Drive", que está programado principalmente para ahorrar combustible y hacer los cambios más "cortos"). Al ir en un camino recto en modo normal o Drive, el carro va a querer cambiar a una velocidad más alta para ahorrar combustible. La persona del comentario original dice que usa el modo Sport para ayudarlo a frenar con la transmision (o mejor conocido como "frenar con motor"). El carro va a bajar de marcha y va a ayudar un poco a que el carro no "se vaya" y no tenga que hacer todo el trabajo con los frenos del carro.
Gracias maestro que la fuerza lo acompañe 👏👏👏
Genial e importante video Alejandro y saludos desde Chile 😃👋
Me sigo quedando con mi auto manual. Aunque para la ciudad sin duda es más cómodo el automático. Saludos maestro!
Maestro Alejandro, yo e echo este cambio sport a drive y es muy sencillo, pero llevarlo en Drive gasta menos y va más tranquilo, gracias por siempre enseñarnos a manejar mejor, Dios lo bendiga a ud y su familia y al mundo entero 🙏❤️
Entiendo que en modo sport prioriza la entrega de potencia por encima del ahorro, por eso eleva las revoluciones
Obvio que en Sport gasta mas que en Drive eso hasta un niño de 4 años lo sabe
GodLikeMeAgain en serio, cree que todos saben la diferencia.
@@GodLikeMeAgain yo tengo una Ranger 98 automática 4 cilindros y la verdad no sé nada de eso.
Muchas gracias, esa duda nadie me la había resuelto Máster.
Todos los días se aprende algo nuevo.... gracias
He visto tus vídeos y la verdad sabes lo que dices no es manejar por manejar sabes el funcionamiento de los automóviles y la verdad tienes razón por lo que explicas felicitaciones salu2
Habrá alguna prueba del Sandero R.S. más adelante tengo la curiosidad de ver una comparación en pista con el Swift sport.?
Me encantan tus videos me han servido mucho
Muy bueno ! Como siempre...saludos desde argentina.
Que buenos videos hace usted!
Gracias por la información, no es mi caso pues tengo una camioneta de casi 30 años, pero es bueno saber cómo cuidar nuestro vehículo. Saludos maestro Alejandro
muchas gracias por los consejos , consulta en carretera es conveniente en D o S
Muchas gracias por el vídeo, necesitaba saber si era posible realizar el cambio de drive a sport y viceversa mientras el coche va en marcha. Excelente explicación. Saludos desde España👍😀
Siempre excelente información en tus vídeos 👍
Un Tip, rápido y eficaz! Muchas gracias!
Gracias por todos tus consejos, son de gran utilidad, ayúdanos ya vienen las lluvias fuertes y no se como destapar desagües de quema cocos, podrías decirme donde se encuentran las salidas, no encuentro donde desemboca el desagüe seat león 2010, gracias
Hoy vi como funcionaban algunas partes del carro y me quedo pendiente la "S" de las velocidades me dio gusto ver q se podía ocupar en movimiento, tenía la idea de q se tenía q usar desde el comienzo para q funcionará, bien amigo saludos 👍👍👍👍👍
Gracias por el video; que tips nos puedes dar en la conducción modo auto stick, triptonic, gracias
Muchas gracias x enseñar.
Una pregunta..... Se puede pasar de neutro a drive cuando el auto va en marcha????
Gracias
El sr. Alejandro contestó en otro post que no pasa nada. Puedes cambiar de Neutral a Drive (o viceversa) sin ningún problema. Saludos!
Gran maestro!!! Y en las transmisiones I motion del Grupo VW también es factible? Gracias
Excelente, siempre tuve la duda .
Alejandro tendras un video donde expliques el uso de las paletas al volante para cambiar velocidad?
Excelente video, tenia la misma duda que varios por lo visto, video claro y preciso! gracias por la información Alejandro
Excelente, no negativo se tiene que acelerar para hacer el cambio o igual no influye maestro?
Alex, ¿que pasa si en una pickup automática en carretera pasó de D a N y luego regreso a D de nuevo? Lo que a veces hacemos en un estandard, no es recomendable lo se, pero que riesgos puede haber para la caja de velocidades si lo hacemos en alguna situación.
Gracias por el video, una consulta en marchancha el vehículo ya va con una velocidad para cambia de D a S hay que soltar el pedal de acelerar? Saludos
Muchas gracias Alejandro, ando con un Mazda 3 y necesitaba saber si debía usarlo antes del arranque o no, buen video!
Toda mi vida maneje estándar hoy compré un automático y siempre tuve esa duda, si se podían hacer los cambios en movimiento, con este video se fueron esas dudas
Gracias 🙏…
Muchas gracias, saludos desde Chile...
Maestro pudiera hacer un vídeo de como usar una caja triptonic de vw.
Profe, buena tarde!
Tengo un Clio Automático 2009, en algunas ocasiones en subida he colocado la palanca en 2, y me a funcionado bien, pero hace un mes en una subida puse la palanca en 2 y se sentó el carro, tuve que regresar a D y subió mejor así... Me puede ayudar a entender qué pasó?
Gracias Prof. Alejandro.
exelente video lo que falto fue si en carros trip tonic que son automaticos y traen ala izquierda el panel de mas y menos para hacer cambios, mi pregunta es puedes pasar de D al panel de cambios estando en marcha??? saludos....
Que opinas de la fiabilidad de la caja DSG de vw audi? Saludos
Siempre excelentes sus consejos.
Saludos desde Guanajuato.
P.D. solo faltó la anécdota.
gracias tengo un ford y queria saber como usarlo gracias eres el mejor explicando
Genial, una consulta, ah subir marchas en sport, se debe sacar el pie del acelerador al momento de hacerlo
buen video alex! claro y conciso el video! 1 like,1 saludo y mucho éxito alex!
Genial!!! Ahora tengo otra duda. Para bajar pendientes largas, como se frena el coche con una caja Dsg y no recalentar los frenos? Gracias
Excelente video maestro. ¿Es lo mismo para los autos que traen el 2, 1 debajo del drive?
Creo que depende de cada marca. Yo he escuchado que algunas marcas, cuando pones la palanca en algún número, estas seleccionando "esa" marcha, como si fuera un manual. Si tu pones la marcha en 2 y estas parado completamente, el carro va a arrancar en segunda. Tal vez esté mal pero es lo que he escuchado.
En otras marcas (como en mi Toyota Corolla 2006), si pones la palanca en 2, la caja te pone la segunda marcha como "tope". Es decir, si yo estoy parado y selecciono el 2 en mi palanca de cambios, el carro va a arrancar en primera y va a hacer su cambio normal a segunda, pero de ahí ya no pasa. Y así sucesivamente con cada número en la palanca selectora. En el caso de mi Corolla, tiene una transmisión automática de 4 cambios, y la palanca trae las siguientes opciones: L (Low), 2, y D (Drive). La L no sube de 1era, el 2 no sube de segunda, y la D te deja usar todas las 4 marchas.
Un poco extensa la respuesta pero espero y te sirva!
Maestro muy agradecido para que sirve y cuando se usa la letra s spor
Sr alejandro buenas tardes felicitarlo x.sus contenidos muy valiosos ,sobre.el.video una consulta para ecomonizar ,en cuanto.el.auto esta en moviemnto suelo dejarlo en neutro. Se puede hacer lo mismo en un auto automatico?
¡Muchas gracias! Otra pregunta ¿Cómo quitar la simulación de cambios en una CVT?
Para pasar cambios en modo sport/manual de caja automática debo dejar de acelerar? O se puede manteniendo siempre el acelerador?
Hay problemas ala pasarlo de Drive a Neutral y luego a Drive?
Saludos desde España.
Estaría bien que hiciera un vídeo en el que explicara cómo hacer las reducciones al conducir "rápido".
Felicitaciones por el canal, muy buenos los videos. Este video me hizo pensar a una duda que tengo, se puede pasar a activar el modo awd sobre la marcha o debe uno detenerse? Es un gmc terrain 2019 con selector de modos
Hola Alejandro, muy buen consejo para todos, novatos y viejos lobos que luego andamos a las prisas o hay veces que se presentan situaciones en que por un lugar o algo así, metemos reversa como tú dices, sin hacer alto total. Gracias. Saludos desde Querétaro
Aúnque te comento que somos de los mismos gustos, yo standar. Saludos.
Saludos maestro! Dios lo bendiga
Gracias por la aclaración. Una duda ¿Es necesario apretar el botón de la palanca cuando se cambia de D a S y viceversa?
Duda aclarada, también se puede hacer los cambios a modo manual desde la palanca aparece M+ ó M- y juegas con los cambios para obtener la marcha adecuada.
Las cajas automáticas ,son una gran creación técnica ,solo para hacer más práctico, menos complicado el conducir ,,para contribuir a evitar incidentes/accidentes ,también require de estar atentos ,y para que más puedan tener la oportunidad de conducir.Obvio que una caja standard da sensaciones para quien la disfruta. .