Anar Bratello, обзор - фактически нарезка из видео Пау :) Заморское, скорее для расширения ассортимента:) Шмелям нет равных по надёжности и ремонтопригодности даже в походный условиях. В т.ч. по работоспособности с критическими поломками - без штатного рассекателя и/или с нерабочим насосом. Да и работает, худо-бедно, но практически на любом топливе, которое под рукой. Хотя, кому я рассказываю!-) th-cam.com/video/od1FsmRNA2k/w-d-xo.html
PiroMAN Tetrahedron, это я уже "капризничаю" :) Отлично всё с правой горелкой. Просто при одинаковом _самом_ малом газу - на правой появляется чуток желтизны (камера не ловит почему-то). Но малый газ впечатляет - практически как на газ.плите - еле-еле заметный синий ореольчик пламени вокруг колпачка. Пытался вызвать динамическое горение (в т.ч. по чуть-чуть сбрасывая давление в баке) - нифига, просто тухнет. Можешь на своём 155м поэксперементировать, уверен ещё круче будет. От Optimus-535. Манометр пропускает - Пау писАл на CCS, он его "глушил" сплошной прокладкой, там же и фотки его есть.
PiroMAN Tetrahedron, и пользуясь случаем - поздравляю с приобретением!-) Вот уж редкость так уж редкость!-) В те года, думаю, делали оччень качественно, тем более авиапром.
Alex Schmied я просто спрашиваю потому, что у меня тоже одна горелка слегка желтила... Была ещё одна запасная, я заменил, но позже выяснил что желтизну даёт форсунка.. У Гидеона на 535 тоже желтила горелка по причине форсунки.. А на счёт динамического горения, так у меня оно возникает при розжиге, но только при наличии горящего спирта под горелкой, после выгорания спирта горение переходит в штатный режим.. А отремонтировать манометр никак? Жалко так оставлять... А за поздравления благодарю, работы конечно теперь предстоит прилично, хотя аппаратец в достачно хорошем состоянии, но восстановительных работ будет немало..
PiroMAN Tetrahedron , да , причина в форсунке. На моем - левая горелка практически блокируется иглой прочистки. А правая - нет. Микроны разницы, вот и получается _чуть_ лучше / _чуть_ хуже. В манометре в месте припайки медной трубки хорошо различимое отверстие. Но пока отложил в долгий ящик, т.к. не уверен в точности показаний после ремонта. Ему лет и лет...
доброго времени суток ! этот элемент для разогрева работает на керосине ? как достигается такой эффект ? обычно греть всё нужно , видел у некоторых на шмелях есть такие вместо предохранительного клапана хочу тоже сделать только не знаю как . если владейте такой информацией было бы очень кстати. заранее спасибо.
Bogdan4eg керосиновые горелки для розжига работают по принципу распылителя краски, бензиновые проще значительно, они работают на бензовоздушной смеси которая всегда есть над топливом в баке...
не совсем понятно но все же спасибо только вот надо этот элемент вварить в бак а не ставить вместо предохранительного клапана иначе беды не миновать. вот и тема для следующего обучающего видео если конечно есть желание и время,таково на youtube нету .пусть люди используют примуса а не всякое г с генераторами типа Coleman и газовые хлюпкие горелки .я уверен не только мне это интересно. всем добра .
Классная плита.теперь яхта нужна.
:))) Да неплохо бы! Но пока ... тренируюсь на суше :)
Хороший аппарат, и как всегда отличный обзор! Молодец! Потихонечку от шмелей надо переходить на оптимусы и проч. заморские примуса. )))
Anar Bratello, обзор - фактически нарезка из видео Пау :) Заморское, скорее для расширения ассортимента:) Шмелям нет равных по надёжности и ремонтопригодности даже в походный условиях. В т.ч. по работоспособности с критическими поломками - без штатного рассекателя и/или с нерабочим насосом. Да и работает, худо-бедно, но практически на любом топливе, которое под рукой. Хотя, кому я рассказываю!-) th-cam.com/video/od1FsmRNA2k/w-d-xo.html
А где такие продаются ?
В чем проблема с правой горелкой, коптит?
От какого примуса пробка заливной горловины и что с манометром?
PiroMAN Tetrahedron, это я уже "капризничаю" :) Отлично всё с правой горелкой. Просто при одинаковом _самом_ малом газу - на правой появляется чуток желтизны (камера не ловит почему-то). Но малый газ впечатляет - практически как на газ.плите - еле-еле заметный синий ореольчик пламени вокруг колпачка. Пытался вызвать динамическое горение (в т.ч. по чуть-чуть сбрасывая давление в баке) - нифига, просто тухнет. Можешь на своём 155м поэксперементировать, уверен ещё круче будет.
От Optimus-535.
Манометр пропускает - Пау писАл на CCS, он его "глушил" сплошной прокладкой, там же и фотки его есть.
PiroMAN Tetrahedron, и пользуясь случаем - поздравляю с приобретением!-) Вот уж редкость так уж редкость!-) В те года, думаю, делали оччень качественно, тем более авиапром.
Alex Schmied я просто спрашиваю потому, что у меня тоже одна горелка слегка желтила... Была ещё одна запасная, я заменил, но позже выяснил что желтизну даёт форсунка.. У Гидеона на 535 тоже желтила горелка по причине форсунки.. А на счёт динамического горения, так у меня оно возникает при розжиге, но только при наличии горящего спирта под горелкой, после выгорания спирта горение переходит в штатный режим..
А отремонтировать манометр никак? Жалко так оставлять...
А за поздравления благодарю, работы конечно теперь предстоит прилично, хотя аппаратец в достачно хорошем состоянии, но восстановительных работ будет немало..
PiroMAN Tetrahedron , да , причина в форсунке. На моем - левая горелка практически блокируется иглой прочистки. А правая - нет. Микроны разницы, вот и получается _чуть_ лучше / _чуть_ хуже. В манометре в месте припайки медной трубки хорошо различимое отверстие. Но пока отложил в долгий ящик, т.к. не уверен в точности показаний после ремонта. Ему лет и лет...
Можно ещё раз поподробнее: какое топливо? Бензин или керосин?
0:58
@@AlexSchmied , всё понял. Спасибо!
доброго времени суток ! этот элемент для разогрева работает на керосине ? как достигается такой эффект ? обычно греть всё нужно , видел у некоторых на шмелях есть такие вместо предохранительного клапана хочу тоже сделать только не знаю как . если владейте такой информацией было бы очень кстати. заранее спасибо.
Bogdan4eg керосиновые горелки для розжига работают по принципу распылителя краски, бензиновые проще значительно, они работают на бензовоздушной смеси которая всегда есть над топливом в баке...
не совсем понятно но все же спасибо только вот надо этот элемент вварить в бак а не ставить вместо предохранительного клапана иначе беды не миновать. вот и тема для следующего обучающего видео если конечно есть желание и время,таково на youtube нету .пусть люди используют примуса а не всякое г с генераторами типа Coleman и газовые хлюпкие горелки .я уверен не только мне это интересно. всем добра .