🛠 Ремонт манометра Optimus-155

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 30

  • @АндрейСевастополь
    @АндрейСевастополь 6 ปีที่แล้ว

    Хорошая работа.
    Вдохновляет заняться его братом.
    Только у меня ж без манометра

    • @AlexSchmied
      @AlexSchmied  6 ปีที่แล้ว

      Ну и что?! В принципе, и без манометра понятно , когда надо подкачать:) А перекачать - в принципе нереально. Я уж убедился!-) Так что радуйся! Одной проблемой меньше.

    • @AlexSchmied
      @AlexSchmied  6 ปีที่แล้ว

      Давай! Глаза боятся - руки делают!-)

  • @shelestbox
    @shelestbox 6 ปีที่แล้ว

    Молодец.
    Алекс, может смазать механизм , чтобы стрелка не запаздывала ? Постукивания манометра портят нам, перфекционистам, полноту кайфа. :)

    • @AlexSchmied
      @AlexSchmied  6 ปีที่แล้ว

      Владимир Нагорный, Про смазать и про "вишенку на торте" (пружинку) уже обсуждали... А вот что с пайкой делать?-) Да и хром на корпусе частично облезший. Будь их мешок, можно было бы крутить-вертеть-"доводить", а так - просто привёл в рабочее состояние.
      И отдельное спасибо, что тактично умолчали про сковородку!-)

  • @АндрейСмирнов-в8ж
    @АндрейСмирнов-в8ж 6 ปีที่แล้ว

    Отлично.

  • @АндрейСевастополь
    @АндрейСевастополь 6 ปีที่แล้ว +1

    Манометр оставь Оптимусу,
    Колмен обойдётся:)

    • @AlexSchmied
      @AlexSchmied  6 ปีที่แล้ว +1

      Э-э... дык, Колмэну просто свой вернётся... тоже чИненый...

  • @АнтонВласов-т8ф
    @АнтонВласов-т8ф 6 ปีที่แล้ว

    приведите в порядок насос! это ж мука какая-то столько качать)

    • @AlexSchmied
      @AlexSchmied  6 ปีที่แล้ว

      @Антон Власов, насосы в порядке, и в Coleman'е и в Optimus'е. Дело - в пустом баке и законе Бойля-Мариотта - P*V=R*T.
      Если бак заполнен топливом, и воздуха там осталось, к примеру 10см3, то "загнав" в бак 10см3 давление поднимется вдвое. Потребуется сделать всего 3..5 качков насосом. А при пустом баке (~1000см3 у Coleman и ~2000см3 у Optimus) естественно, качать приходится больше. Кроме того, из-за конструкции насоса (наличие клапана и МО) при повышении давления не вся порция воздуха попадает в бак. Это во-первых. А во-вторых, такое большое давление, как я пытался создать на видео - для нормальной работы не нужно - "красная черта". Это просто для проверки, не вскроется ли течь.
      Рабочее давление около 1атм, да и при 0,8 горит достаточно мощно.
      Для преднагрева Optimus-155 с примерно одним литром керосина в баке достаточно около 60 качков (плюс-минус). И ещё около 30 после розжига.

    • @АнтонВласов-т8ф
      @АнтонВласов-т8ф 6 ปีที่แล้ว

      +Alex Schmied Менделеева-Клапейрона. Дело в том, что при исправном насосе, слышна работа клапана

    • @AlexSchmied
      @AlexSchmied  6 ปีที่แล้ว

      @Антон Власов, да, ... я имел ввиду при Т=const.
      А в клапане - там же масюсенький шарик... На фоне остальных звуков... Возможно и есть плёночка налёта, приглушающая звук.
      Починю, когда поломается :)

  • @7h3haX0r
    @7h3haX0r 6 ปีที่แล้ว

    По хорошему бы укрепить бы корпус, чтоб больше не проварачивался, да смазать глицерином стрелку.
    Остальное, клибровка, доп пружинки и пр. - это уже вишенка на торте.
    Молодец!

    • @AlexSchmied
      @AlexSchmied  6 ปีที่แล้ว

      7h3haX0r, были такие мысли... но уж очень там тесно, всё мелкое. К корпусу закреплено расклёпом, можно было бы "тюкнуть", зафиксировать, или припоя капнуть. Но решил не заморачиваться - оставить "свободу манёвра". "Вишенку" (пружинку) впихнуть просто не куда, зацепиться не за что, да и не предусмотрена она производителем, так что, наверняка "поплыла" бы точность показаний. Оно и так - почти что в режиме "индикатора", плюс-минус. Про глицерин слышал, но это ж вроде в герметичных манометрах, а тут высохнет/загустеет - залипнет всё. Если б их несколько было - "потренироваться на кошках"... :)
      Долго "созревал", в конце концов подумал - будет как будет. Как-то получилось.

    • @7h3haX0r
      @7h3haX0r 6 ปีที่แล้ว

      @@AlexSchmied, при условии пространства возможностей всё сделано на отлично!
      Это я так, мысли высказал, не более того.
      А по поводу глицирина, это многоатомный спирт, испаряется крайне плохо, хуже даже чем машинное масло. Промазать нужно лишь шарниры, где глицирин так же будет держаться лучше масла, и пыли будет собирать сильно меньше. Так же хорошо в такие места зайдет жир от сала. А вот заливать всё нутро не нужно, это действительно удел герметичных и динамически нагруженных манометров. Это когда стрелка постоянно сильно балтается в процессе работы, чтоб механика смазывалась, шестиренки, оси и т.д. Ну типа как манометр сразу после насоса или компрессора, где стрелка должна прожить хотя бы пару лет в режиме болтания стрелки между 5 и 8 атмосферами с частотой 5 раз в секунду.

    • @AlexSchmied
      @AlexSchmied  6 ปีที่แล้ว

      7h3haX0r, понял, спасибо! "Шарниры" там достаточно условные :)
      Но советом воспользуюсь, благо - делов на 5 минут, один винтик открутить-закрутить. И, наверно, мой выбор падёт на сало:)
      А к глицерину отношусь настороженно, т.к. раньше мазал им механику подводного ружья, и через какое-то время обнаружил, что детали покрылись как бы вязкой массой, типа полувысохшей олифы... может глицерин был "неправильный", или морская вода повлияла...
      Ещё раз, спасибо!-)

  • @RyszardRudy
    @RyszardRudy 6 ปีที่แล้ว

    Сковородку почисти!

    • @AlexSchmied
      @AlexSchmied  6 ปีที่แล้ว

      Ба-а! Знакомые всё лица!-))

    • @AlexSchmied
      @AlexSchmied  6 ปีที่แล้ว

      Занят был, паял манометр!-)

    • @AlexSchmied
      @AlexSchmied  6 ปีที่แล้ว

      А кстати, как почистить, чтоб потом не пригорала?
      Я домашнюю-то чищу перидически, и на ней потом всё пригорает... А как нормализуется, то опять приходит пора чистить.
      Есть идеи?

    • @АндрейСевастополь
      @АндрейСевастополь 6 ปีที่แล้ว

      Rysiek N. Да что ж всем та сковородка мозолит ...
      Забейте! Дружище искусством занимается.
      А вы: сковородка, сковородка...

    • @АндрейСевастополь
      @АндрейСевастополь 6 ปีที่แล้ว +1

      Rysiek N. Кстати, ещё раз мои поздравления по поводу норвежца 210го