Системы зажигания.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Мой обзор по системам зажигания. Плюсы и минусы каждой из систем.
инструкция по сборке бсз здесь • Бесконтактная Система ...
oppozit... - РЕМОНТ И ДОРАБОТКА ЗДЕСЬ!
Инстаграм: opposite_service
club_op... - МНОГО ТЕМАТИЧЕСКОГО КОНТЕНТА.
Снято и смонтировано при поддержке:
legions...
oppozit...
crazybiker
club_op...
Совек производится в Виннице, не в Киеве. Репутацию с надёжностью подпортили ещё БСЗ "Заря", это китайская копия БСЗ "Совек" на индукционном датчике.
Такое зажигание - то что нужно для меня , человека далекого от советской классики и нюансов работы с ней. Откопал в гараже батину чизу 472.3 и сразу по состоянию катушек, проводов я понял что нужно будет что то менять а менять нужно будет многое и решил что купить сразу готовое решение и миновать секс с штатным зажиганием - это правильный выбор
Я на урал м66 катаюсь 2 года на родном зажигании с разнощиком старого образца как на видео
Собрал все на новых деталях советских оно меня еще никогда не подводило.
Доброго Здравия Всем. 8.103-10 стоит микропроцессорный совек, 4 года, проблем нет, только катушка родная сгорела сразу, заменил на катушку от ОКА.
Совек микропроцессорный стоит 4 года- крышка зажигания с момента установки не открывалась. Отличная альтернатива родному
Согласимся)
Сразу заменил на совеке силовой транзистор, на какой то путёвый(уже не помню маркировку). Выпиливал отверстия охлаждения в корпусе чтобы ротором протягивало поздух сквозь корпус электроники и её охлаждало. На сам корпус термоизолируюзую прокладку из паранита для изоляции от картера(пришлось подпиливать площадку под датчик холла на толщину прокладки)
Интересное решение
@@MrTrueBB беда любой электроники это перегрев. Тут всё в квадрате. Можно конечно вынести модуль за пределы, но теряется компактность. Кулер тоже лишнее усложнение, а ротор сам хорошо создаёт завихрение. Транзистор кстати bu941zp, нашёл в заказах
10 лет не заглядываю)всем рекомендую
можно ездить и на родном,если есть запас хороших конденсаторов, надоело покупать по 5 штук чтобы выбрать нормальный, году в 10м купил совэк ,5 лет не заглядывал, потом накрылось,купил китайскую плату-еще работала год,но напрягал # чих- при повороте ключя, затем собрал вазовское - за все время поменял коммутато. Эксплуатируется мот круглый год 4-5 тыс км год.
на дворе 2023 год. про совек можно забыть по всей россии нет оригинального совек. ниодно зажигание не работает из коробки. сейчас продают совек типо оригинал по ценам в 8-12 тысяч. и при этом никакой гарантии. поэтому переходим на кулочки или вазовское зажигание.
Тоже вот думаю что делать теперь)
А откуда информация? Может остатки продают
@@СергейРогозин-ы4ь нужно искать альтернативу 😊
Купил 2 оригинальных Совека, с гарантией, всё работает.
А как отличить оригинал от подделки?
Вам повезло потому что приобрели зажигание СОВЕК именно производства Украины. Сейчас его купить просто не реально по известным причинам. а то что сейчас продают -голимый китай. продукция их имеет процент брака более половины. Зажигание похоже на оригинал чисто внешне. схема совсем иная и элементная база не имеет ничего общего с оригиналом. Разницы между просто БСЗ и микропроцессорным нет никакой. угол опережения в зависимости от оборотов не формируется на опережение ни как .Все проверено стробоскопом-не работает от слова совсем. справедливости ради надо сказать что и оригинальное микропроцессорное СОВЕК формирует угол очень незначительно.что практически не как не сказывается на качестве работы двигателя. Но я бы купил оригинальное микропроцессорное СОВЕК себе на М-72 . Купил бы по причине того что на моем распредвале эксцентрики сделаны с завода с браком. Имеют разную геометрию по началу кривой и по высоте. поэтому обычное контактное зажигание не удается настроить. Пробовал настроить зазор по цыгански, то есть не нашим не ваши. На одном цилиндре зазор -0.6 а на другом получается -0.4. В отоге на одном цилиндре вроде более менее нормально а на другом поздновато. пробовал 0.7 и 0.5 .Та же картина. Разбирать новый мотор который собирал почти 4 года из новых запчастей рука не поднимается. колено новое, распред вал новый но хреновый.поршни АТ. кольца-колбеты. Пальцы КИА клапана МАН .Карбюраторы -польские копии к-37. вот единственный выход купить СОВЕК. Коллеги , если кто то продаст даже бу но гарантированно рабочий буду благодарен безмерно.
У меня также лет 6 где то , полет нормальный )
У меня на Урале с коляской совек стоит а про запас от Карамова вожу с собой, на совеке мотор вроде мягче работает а на одиночку хочу поставить родное но без кондера, через советский коммутатор от зила вроде
а вот про коммутатор интересно, можно подробнее?
@@MrTrueBB я толком ещё не изучал, в инете есть схемы с родного зажигания выкидываешь конденсатор и ставишь коммутатор от зила или газона, я нашёл коммутатор но ещё не занимался, плюсы в том что контакты не подгорают, схемы в инете есть,инфы много, интересная тема,
@@ЕвгенийК-щ7о спасибо, надо поэкспериментировать)
А как же насчет доп резисторов?
@@MrTrueBB только осторожно, без резистора есть только коммутатор 131, а он с индуктивным трамблером
👍👍👍👍👍👍👍🔥
Поставил зажигание от карамова на днепр, другу на к750 поставили совек но он склоняется в сторону возврата родной системы
На касике там настраивать геморно, плавали, знаем.
@@MrTrueBB да геморно слабо сказано у меня на это 1,5 дня ушло чтобы стало всё более менее ровно и зазоры соблюсти🤝
Там в распредвал вставочка переходная кривая бывает, мы точили новую в итоге.
с 15 года совек стоит, до сих пор работает как часы
Ну да, перепаять выходной транзистор (предварительно определив, что причина именно в нём) вообще любой обыватель сможет, пфффф, фигня-то какая
Во во
Проблема с днепрами в том, что там половине случаев засверлены отверстия под крепление зажигания в произвольных местах. Имею три двигателя, в одном только зажигание ставится нормально. Есть модулятор без жесткой фиксации, им и пользуюсь. Лечится сверлением отверстий в правильных местах.
Саруман, по отзывам, качество подтянул... и я склонен этим отзывам верить, поскольку купил себе оное в этом году. Но ещё не поставил - лежит, ждёт своего часа. Но купил... Говорят, сейчас оно стало лучше, чем раньше...
В общем, я стараюсь верить в лучшее, а тут опять: "саруман - говно" (
Ну знаешь, у нас вот чёт в своей тусовке у 100% покупателей случилась лажа и как то больше пропало желание к нему возвращаться, совек же напротив укрепился. И чёт вот как то стали на него переходить и все довольны. Ну за небольшим исключением тех, кто нарвался на бракованную партию.
@@MrTrueBB а я вот всё-равно буду верить в чудеса)) По крайней мере, пока не поставлю...
Кстати, вот что интересно, все говорят, что при установке нового зажигания (будь то совек или не совек) ставят и новую катушку. И ведь никто не раскрывает (по крайней мере на ютубе) тему, почему бы не оставить старую, родную?
Я вот тоже, наинтересовавшись вдоволь этой темой, уже знаю, что надо менять и катушку - например на оковскую - а ПОЧЕМУ это надо, не знаю. Вот хоть ты бы пролил свет на этот вопрос...
@@sataniccustom6854 рад что приношу пользу)
@@sataniccustom6854 родная катушка 6В работает. Однажды на ней до дома доехал без проблем.
@@sataniccustom6854 th-cam.com/video/ErMLCZPDhFI/w-d-xo.html Всё проще и дешевле.
Нет ни чего лучше чем свой родной контакт ,все испытано уже все виды зажигания ...
Ну да, лапти вместо ботинок и телега вместо машины
@@КротЪ пять лет как купил МТ не спиздеть брат вообще проблем не видел с кулачками!Просто я не знаю есть не удачные мотоциклы с этой системой скажу на практике у меня до мт был Иж планета-5 ни разу не чистил даже контакты 8 лет ездил без проблем а у друга был планета -3 он всегда мучился с кулачками как то так если повезёт то без проблемные они!
У тебя за спиной картина в золотой рамке вот точно такая же у меня висит😂
Круто же )
Ха ха хо...
В 2010 усовершенствовал самодел на дачике хола и незаглядую по сей день и год.😂😃😄😅😆😀
По метке ВМТ не запустить пихло. Для этого МЗ метка есть
На всех типах совека есть опережение. Продавец в мотомире сказал что в инструкции не написано про опережение. В старом Осколе 2 детали лишние, R5, D5
Обоснуйте почему лишние? У меня Оскольское стоит с 2008 года и горя не знаю, без всяких доработок.
По инструкции с такой катушкой Совек нужно использовать провода с сопровождением, но с каким? И какие наконечники, с сопровождением или без? И какие лучше?
Любые работают что силиконовые от жигулей что штатные
объясни пожалуйста, вот ставишь на плюс 10 сразу, на каком зажигании обычном электронном или процессорном?
th-cam.com/video/ErMLCZPDhFI/w-d-xo.html контактное надёжно,и искра огонь.
Транзистор выходной какой тип или марка?
Я на телку,не обращал
поставил трамблер от оки и доволен как слон, никакие совеки теперь не хочу
методика рабочая и проверенная, из минусов - то, что приходится много допиливать
А как реализован фуоз?
@@Alex34m а там и не надо, механический трамблёр.
@@MrTrueBB да а я думал думал что опережение вакуумное 🤔, надо подробнее изучить этот вопрос
В смысле катушку? И можно катушку без коммутатора использовать, и какую?
Стоит ли покупать старый оскол за 1500 р?
Если рабочий, ценник норм
Если искра не на метке МЗ, то сам ротор или шторку доработать проще
+/- во втором ролике как раз про это th-cam.com/video/vPfCacLpoiw/w-d-xo.html
@@MrTrueBB Извините что влезаю с вопросом, а на каком положении поршня ставить электронный (простой) Совек?
Проплаченный ролик! Не берите это зажигание нае....сь по русски сказать, а потом возьмёте с оптическим датчиком и установите без проблем. Но мне жалко ваши выброшенные деньги
Обычные слова рукожопа, купившего дешёвую подделку
...Уже просто шторка без пазков в комплекте.
А можно покупать с али икспрес?
Никогда там не встречал подобного
@@MrTrueBB я нашол хотел узнать стоит покупать или нет
@@ВасилийКаверзин-б1у не ну если продавец наш, то наверно норм
@@MrTrueBB попробовать можно
У меня не хватило терпения это все долго слушать и я покидаю это
Ну давай, лацкс, пчка!