В этих прибалтийских республиках во времена СССР продавцы открыто демонстрировали своё презрение и пренебрежение к русским - просто отворачивались и молча стояли за прилавком спиной к покупателям. Хотя по закону они находились на рабочем месте и не в частной лавочке и обязаны были обслужить. Вам теперь их жалко? Мне - нет!
Аристарх Ж, прибалты всю жизнь дотационные были. И жили лучше чем в России, благодаря финансовым отчислениям из России. Твои родители, мои родители и все россияне платили со своего кармана, что бы их прибалтийские дети, ходили в хорошие детсадики, в благоустроенные школы, Заводы им строили, порты и т.д. Свиньи не благодарные. А теперь с протянутой рукой сидят и пол страны разбежалось по разным странам. Да и похер. Пусть выживают как хотят.
@Ханс Адам 2 Средний доход в Таллине держится на уровне 1 400 евро (103 тысячи рублей), а по Эстонии он несколько ниже - около 1 300 евро (95 700 рублей). Но это зарплата до вычета налогов, на руки люди получают на 20 % меньше. Если учесть то, за что эстонцы платят больше, чем россияне, то хвастаться особо и нечем. Ещё надо понимать, что эстонская экономика благополучна благодаря финансовой поддержке ЕС, а Россия опирается только на свои силы, да ещё оказывает помощь другим государствам. «Мы больше десяти лет живем "на подсосе". Около 10% нашего бюджета приходится на субсидии ЕС. И для нас дефицитный бюджет - это норма. Мы об этом не разговаривали, и субсидии, которые мы получали из еврофондов, мы считали своим доходом. Но на самом деле у нас бюджет никогда не сходился. Но сейчас мы продолжаем в том же темпе, а то и в большем, уходить в минус», - возмущается экономист Леонид Цингиссер (беспартийный депутат Таллинского городского собрания).
@Ханс Адам 2 Кроме того, Россия в 2018 г. окончательно рассчиталась по советским и царским долгам. Думаю, теперь финансовые возможности и неограниченные ресурсы России откроют широкие перспективы для наращивания ВВП и повышения благосостояния граждан. А у Эстонии практически все ресурсы исчерпаны и то, что есть на сегодняшний день, это максимум для эстонской экономики.
Antonio Rolnik _ слова написанные тобой это действие,мои слова это последствия тех действий. Но твои слова тоже в тему, просто чуть по-раньше применяются. Вот и всё.
Клайпеда - это Литва. Литва с Россией граничит только благодаря Калининградской области. Поэтому не факт что этот рост из-за россиян. Надо смотреть детальную статистику какие страны пользовались этим портом. Если у вас есть такая статистика, покажите.
Хорошо, возьмем грузооборот латвийского порта Вентспилс. В 2017 года вырос на 8% в сравнении с 2016 годом. Эстонский Силламяэ в 2017 году - 8 миллионов тонн. в 2016 - 6,3 миллиона тонн, в 2015 году - 5,5 миллиона тонн, правда, в 2014-м - 7,5 миллиона. И если до конца говорить правду - порт на 2/3 принадлежит российскому бизнесу. Как и Новоталлинский порт... То есть, не все так однозначно и стабильно на уменьшение.
У стран Балтии за прошлый год морской грузооборот вырос на 2,4% (у Латвии уменьшился, у Литвы и Эстонии вырос). У России в целом рост грузооборота на 9%. То есть на Балтию чуть-чуть плеснуло от роста российских торговых потоков. Если бы не было замещения портов, то у Балтии выросло бы намного больше.
в соседней ветке мы тоже Клайпеду обсуждаем. Человек привёл статистику, что российские, казахские и украинские грузы составляют 10% от грузооборота Клайпеды. То есть россияне этим портом пользуются мало. Поэтому упоминание Клайпеды не вполне уместно. Ведь она уже давно исключена из российских товарных потоков. Почти исключена.
Какая польза мне, гражданину России от увеличения грузооборота через наши порты? Есть ли прямая зависимость толщины моего моего кошелька от экспорта российских товаров? Снижается стоимость топлива, эл.энергии, ЖКХ? Или увеличение ВВП увеличивает мою пенсию?
Ограбление природных ресурсов России продолжается только со снижением издержек. Народы России от этого не стали жить лучше. Все идет в карман частным компаниям развернувшим свою деятельность на территории России.
Привет, твоя фотография привлекла мое внимание. Можем ли мы стать друзьями? Пожалуйста, добавьте меня в WhatsApp +447441393415, чтобы мы могли лучше общаться
Прибалты довыёживались. Своим вмешательством в события августа - сентября 2020 года в Белоруссии они отрезают прибалтийские порты на только от белорусских грузов калийных удобрений, но и от транзита контейнеров из Китая.
Как СМП может являться основой портов северного бассениа если по вашим словам грузооборот северных портов составил 74 ляма тонн , а грузооборот СМП составил 10 лямов ? отсюда следующий вопрос - у нас есть наливной трафик в Арктике ? а точней в Архангельской и Мурманской , может какой нить Кольской нефтеналивной портовой инфраструктуры ? Если речь о демажери и ямальской нефти через ворта* то опять же они укладываются как "в том числе" в те самые десять Эсемпэшных лямов и не может являться "В ОСНОВНОМ" . Псакингом попахивает
Это надо для их же безопасности. А то вмерзнут в лёд, как в своё время экспедиция Дежнёва. Да и нечего иностранным кораблям там делать. Особенно военным и зимой.,,,
Важен рост или падение выручки от продажи, то есть сколько денюшек получили. А не вывоз количественный товаров. Продать на 1000 рублей к примеру 10 единиц товаров выгоднее, чем 20 единиц, этого товара. Не нужно забывать, что получение выручки от дешевого товара, вывозимого в большем объёме несёт большие транспортные затраты. Если вы вывозили 10 единиц товара за 10 рублей, то 20 единиц товара вывезете за 20 рублей. Ну может быть из за общего снижения и кризиса и перевозчик снизит ставки и будет 18 или 19 рублей. Но это не сильно вас спасет
Все правильно, Petr B, только надо же различать факторы на которые ты можешь влиять(эндогенные) и на которые не можешь(т.е. эксогенные). Сырьевые цены это эксогенный фактор для российской экономики и изменить цены ни президент РФ, ни работники, ни жители страны не могут. А вот здраво отреагировать на изменение цены могут. Как аналогию можно привести пример с простым рабочим в период кризиса(например в 90-е). Когда инфляция растет быстрее зарплат и на жизнь хватает с трудом, то кроме как погоревав идти устраиваться на полторы ставки или искать какой еще заработок "на стороне" выхода может и не быть. При этом после 90-х обычно идут 00-ые, после падения цены нередко начинают расти(что собственно уже произошло). И чем увереннее вы прошли кризис, тем обычно больше выгоды от периода роста вы можете получить. Так что рост оборота портов при снижении стоимости экспорта это здоровая реакция на неприятную ситуацию.
Ты у Псаки учился? Не только Балтийское, но и Черное море, и Азовское входят в бассейн Атлантического океана. Любое море на белом свете принадлежит какому-либо океанскому бассейну.
т.е. 2:00 мы продаем товара больше, но дешевле. Да и Лучший ТОП Менеджер Израйлит В.С., сдавший порт Усть-Луга в кратчайший срок и не просивший из бюджета дополнительных вливаний (сравните с Зенит-Ареной Спб. ), сидит с 2016 года и не под домашним арестом, а в застенках ФСБ г. Санкт-Петербурга. А достижениями порта хвастают все кому не лень.
На моём канале плейлист Усть-Луга. А от себя предположение о рейдерском захвате и мести иностранных портов. Не могу предоставить фото, где Израйлит стоит рядом с Путиным (гаджеты вдруг вышли из строя ).
прибыль крупнейшего российского порта снизилась в два раза. Как сообщают «Ведомости», чистая прибыль группы «Новороссийский морской торговый порт» упала на 43% (до $140,3 млн) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Вы совсем не разбираетесь в экономике и не понимаете что такое чистая прибыль. Компания погасила долгов на 140 млн $, вот чистая прибыль и упала на эту сумму. "Рашка" ещё не разваливается, зря вы радуетесь)))
Злой Презлой. 1) Ролик про сладкое. твой вопрос про тёплое. 2) Чтобы иметь порт уровня и функций Сингапура надо просто аннексировать весь Сингапур. 3) Есть ещё один способ - Переселить всех индусов. китайцев, малайцев вьетнамцев и индонезийцев в Россию и через 50 лет всё побережье Северного Ледовитого Океана будет одним сплошным Сингапуром. От Чукотки до Мурманска. Правда называться они будут по другому.
По поводу портозамещения ивнушительных результатов : процентное сокращение в перевалке российских грузов разными шпротами на лицо , как и сокращение объемов рижкого порта , но Хлмс , откуда взялось увеличение (подчеркну - увеличение) объмов трибалтийских портов по отношению к прошлому году ? Ребят , давите не будем заниматься псакингом , триебалтские порты пока увеличивают объемы в обслуживании именно российских грузов , а не снижают . Падение доли триебалтских портов в общем объме экспортных и транзинтных грузов объясняется только одним - значительным увеличением объемов эспортных грузов России (плюс транзина) морских (водным) путём , а не замещением трибалтийских портов , потрами России в целом . В частности там да , есть изменения незначительные .
Порт Риги я давал в видео. Вот похожая картина по порту Вентспилс. smart-lab.ru/uploads/images/01/73/60/2018/02/02/2689df3399.jpg В прошлом году и правда есть рост (столбик 17 года подрос), но по сравнение с 2014 годом всё равно огромное падение.
Если умрут балтийские порты , умрёт железная дорога и автомобильная , ну и далее мульт-цепочка потянется постепенно исходя на нет . У России несомненно есть рычаги давления на селёдок . Но победные реляции по теме ролика в этот раз неуместны относительно тигров .
Всем больным на голову русофобам , Россия медленно но верно уйдет из бывших советских , вопрос вы чем псы порты заполнять будете , в первую очередь бизнес и доходы государств , а вы идиоты русофобию пытаетесь продавать вместо того чтобы клиентов удерживать . Мы порты свои разовьем не бойтесь , а что вы будете делать , в Европе со своими портами все очень нормально гораздо лучше чем у вас балбесов . Вы за каждого клиента должны переживать , надо и на колени встаните и приятно сделаете , да смотрите поздно будет
Украинские и латвийские порты как раз и ориентированы были на большие транзиты из СССР. А если Россия через свои порты таскать грузы будет, то встает вопрос, а нужны ли Украине и Латвии такие порты, собственные нужды их способны загрузить? Нет конечно.
Илья Смирнов , так я и говорю весь мир за транзитные потоки бьется , а эти бывшие союзники ведут себя как дебилы упыри , не ужели настолько богатые что от денег холявных отказываются , я считаю хочешь заработать закрой пасть , и занимайся делом , а они и бабок хотят , и хрюкают не по теме
Сергей Журавлёв налоги платят все, НИ в каждом городе Рф. В местный бюджет идет НДФЛ, если кто получает "черную" зарплату, - то он не патриот того города в котором живёт, - отчислений город имеет меньше, чем ему положено.
Особенно понравилось про купленную Беларусью нефть) и справедливое требование Путина везти через порты росии, произведенный из этой нефти Белорусский бензин. Шикарно))) тогда производитель продуктов питания имеет право на произведенный мною навоз))))))
UZB UZB , если обидел, то извини. Просто Кадыров получает от Путина очень большие деньги и на вопрос -- Откуда у вас такие деньги? Он ответил - Аллах дал! . Не веришь мне, посмотри в You tube.
Petr B Это не совсем так в короткую да это не выгодно, но если посмотреть в длинную то получится что мы отжимаем часть рынка (больше объём больший процент рынка) а цены вернутся на прежний уровень и тогда будет прирост. Один пример мы практически вытесняем саудитов с рынка Китая на низких ценах а теперь они сидят на соколе(марка нефти) и платят дороже т.к. цены на нефть поднялись, всё благодаря себестоимости нашей нефти в период низких цен и логистики.
Спасибо большое за ролики, открывающие истинное положение в нашей Российской экономике! Смотришь на достижения нашего народа и душа радуется, а сердце благодарит Господа за то, что Он даёт им и терпение, и силу, и умение, и таланты, и способности! Да благословит Господь ещё больше нашу страну! А враги наши пусть завидуют молча, но помнят, что зависть и злоба, это грехи, которые приведут их к болезням и саморазрушению как духовному, так и душевному, и физическому, а в конечном счёте к гибели их души в АДУ! Обязательно буду добавлять ваши ролики на свой канал в рубрику "РОССИЯ. МОЯ ВЕЛИКАЯ ЛЮБИМАЯ СТРАНА"! th-cam.com/play/PL3R2-krftqccVADbYVDusnzsBmELH1qT5.html
Сегодня ,вчера, и вообще сколько не заказывал посылок с алиэкспрес ,все идут через Финляндию, и Латвия , редкая часть через Екатеринбург, что-то ,говорят одно , уже два года , а вот слова рассходяться с делом!
Когда гитлер Дякула Остаточный хвастается, что вооружает свою армию, это -- нормально. А, Крыму защищаться нельзя? Наши порты должны быть загружены. чтобы люди могли заработать и пустить деньги в оборот. Все х остальных за борт, без спасательного круга за наш счёт.
Россию омывает три океана Тихий, атлантический и северо Ледовитый из них тихий океан не посредственно омывает берега Камчатки без морей на прямую,я остальные океаны имеют вход через морские бассейны .И тут все правильно есть выход с море на прямую в океан значит сочетается что он омывает учите географию уважаемы😊
+Arthur Khomiakov я проверял в каждом случае чтобы не ошибиться. Правильно портОв. но запутаться и правда сложно. Например в случае компьютерных портов ударение ставится иначе.
Все продаётся "дочкам" и вся прибыль за границей. Это путинская экономика. Получил заводы по блату, присвоил всю прибыль, вывел за границу. И никто не вкладывает не то что в российскую экономику но и даже не платят налоги в России. То есть грабили, грабят и будут грабить.
@@lpx212 только урод может писать про методики. Это как признаваться что ты зомби и пропагандон.... И это ничего.... Что даже Кудрин и Голикова признавали что воруют 4,5 триллиона?
Грузооборот растёт , а в $ - падает... Т.е. стали больше работать за меньшие деньги... отличная динамика... и это люди чувствуют на себе, как бы нас не убеждали в обратном... :( А что инфраструктура и логистика развивается, это конечно гуд!👍
Игорь, я учился в советской школе. Я хочу сказать, что наши границы проходят по Балтийскому морю, но не по атлантике. Море есть море, выход к океану через воды сопредельных стран не значит омывается. С уважением к Вашей работе.
Грузы наверное пока неудобно доставлять, ЖД сообщения нет. Как по мосту грузовые поезда поедут, так может можно будет часть морского грузопотока через Крым пускать. Сам Крым же ничего не производит.
@@AlexanderTch как не производит... другое дело, что они изначально строились, как транзитные...общая мощность с нефтетерминалами... порядка 80 млн т... Своих грузов, у нас порядка 2 млн т... зерно, гсм... стройматериалы..
не хромает. Вот первоисточник: www.morport.com/rus/news/document1987.shtml Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 269,5 млн т В портах Балтийского бассейна объём перевалки грузов увеличился до 247,5 млн т
+Kapitan Vrungel В России сейчас за порты взялись серьезно, идет переориентирование торговых нитей, оптимизация маршрутов. Сейчас ситуация меняется так стремительно что уследить тяжело, я вас понимаю. У нас порт во Владивостоке советские рекорды по грузообороту бьет, никогда бы не подумал. ria.ru/economy/20171212/1510703685.html
Kapitan Vrungel Я,с Питера.Усть-Луга большой порт,балтийское море охватывает интересы многих довольно-таки развитых стран.И здесь правит € и £. Делайте выводы...
По цыфрам ты прав, а вот по факту нет, ты забыл еще прибалтийские порты других стран, через которые отгружается Российский груз, на черном море сейчас такого груза фактически нет.
В этом видео я давал грузооборот в тоннах, а не в деньгах. То что вы называете "вывозом капитала в валюте" - это выплата долгов иностранным кредиторам. Российский предприниматель выплатил долг иностранному банку - это будет "вывоз капитала". Некомпетентные люди пытаются этот процесс назвать "бегством капитала из России"
много фактов,мало своего мнения.лайк и подписка!
В этих прибалтийских республиках во времена СССР продавцы открыто демонстрировали своё презрение и пренебрежение к русским - просто отворачивались и молча стояли за прилавком спиной к покупателям. Хотя по закону они находились на рабочем месте и не в частной лавочке и обязаны были обслужить. Вам теперь их жалко? Мне - нет!
Аристарх это были плоды советской нацполитики. Русские везде были второсортными. Во всех республиках. Все блага и привелегии нацменам.
Аристарх Ж, прибалты всю жизнь дотационные были. И жили лучше чем в России, благодаря финансовым отчислениям из России. Твои родители, мои родители и все россияне платили со своего кармана, что бы их прибалтийские дети, ходили в хорошие детсадики, в благоустроенные школы, Заводы им строили, порты и т.д. Свиньи не благодарные. А теперь с протянутой рукой сидят и пол страны разбежалось по разным странам.
Да и похер. Пусть выживают как хотят.
@Ханс Адам 2 Средний доход в Таллине держится на уровне 1 400 евро (103 тысячи рублей), а по Эстонии он несколько ниже - около 1 300 евро (95 700 рублей). Но это зарплата до вычета налогов, на руки люди получают на 20 % меньше.
Если учесть то, за что эстонцы платят больше, чем россияне, то хвастаться особо и нечем.
Ещё надо понимать, что эстонская экономика благополучна благодаря финансовой поддержке ЕС, а Россия опирается только на свои силы, да ещё оказывает помощь другим государствам. «Мы больше десяти лет живем "на подсосе". Около 10% нашего бюджета приходится на субсидии ЕС. И для нас дефицитный бюджет - это норма. Мы об этом не разговаривали, и субсидии, которые мы получали из еврофондов, мы считали своим доходом. Но на самом деле у нас бюджет никогда не сходился. Но сейчас мы продолжаем в том же темпе, а то и в большем, уходить в минус», - возмущается экономист Леонид Цингиссер (беспартийный депутат Таллинского городского собрания).
@Ханс Адам 2 Кроме того, Россия в 2018 г. окончательно рассчиталась по советским и царским долгам. Думаю, теперь финансовые возможности и неограниченные ресурсы России откроют широкие перспективы для наращивания ВВП и повышения благосостояния граждан.
А у Эстонии практически все ресурсы исчерпаны и то, что есть на сегодняшний день, это максимум для эстонской экономики.
Россия, вперёд!
Спасибо за позитивные новости! Почему вас нет на центральных каналах?
"Крым ТВ"! Вау! Почему вас так мало на ютьюбе?
vyaceslav bor Согласен!👍 Первый раз увидел.
Камни с неба падают мешают ютубить
Прибалты доплевались в "колодец"! Теперь испить придеться! Мы еще и сиронем туда. Жрите заслуженное отношение...
Иван Сидоров _ ну так некоторые люди и зовут прибалтов немного иначе вставив звуки "ое"вместо "и". Оскорбительно,но по факту.
Светлый Друг, и правильно обходи стороной. Прогресирующие фобии как итог суицид - "остаточне прощавай ";)))
не знаю как правильно написАть - Прихлебалтика или Прехлебалтика..? но смысл в ту же дырочку...
Antonio Rolnik _ слова написанные тобой это действие,мои слова это последствия тех действий. Но твои слова тоже в тему, просто чуть по-раньше применяются. Вот и всё.
@@Ahuennen проебалтика
Интересно и познавательно. Чётко, быстро, понятно. Благодарю!
"Чётко, быстро, понятно."и почти все вранье...
+Necht Oo где именно?
Necht Oo, Обвинил во вранье, аргументируй, без аргументов ты всего лишь мелкий провокатор.
Спасибо большое.понятно!!!
Очень лаконично, чётко и грамотно! Прекрасная подача материала!! Срасибо!!!
Был в Новороссийске, видел - гигантский грузопоток
Спасибо, осень интересно!
позалуста весна тоза
Вы что тут китайцы все?😂😂
совершенно удовлетворен.... дальнейших успехов!!
Молодец наш президент
Конечно, хорошо приводить для примера порт Риги, а почему бы не объяснить рост грузооборота порта Клайпеды?
Клайпеда - это Литва. Литва с Россией граничит только благодаря Калининградской области. Поэтому не факт что этот рост из-за россиян. Надо смотреть детальную статистику какие страны пользовались этим портом. Если у вас есть такая статистика, покажите.
Хорошо, возьмем грузооборот латвийского порта Вентспилс. В 2017 года вырос на 8% в сравнении с 2016 годом.
Эстонский Силламяэ в 2017 году - 8 миллионов тонн. в 2016 - 6,3 миллиона тонн, в 2015 году - 5,5 миллиона тонн, правда, в 2014-м - 7,5 миллиона. И если до конца говорить правду - порт на 2/3 принадлежит российскому бизнесу. Как и Новоталлинский порт...
То есть, не все так однозначно и стабильно на уменьшение.
У стран Балтии за прошлый год морской грузооборот вырос на 2,4% (у Латвии уменьшился, у Литвы и Эстонии вырос). У России в целом рост грузооборота на 9%. То есть на Балтию чуть-чуть плеснуло от роста российских торговых потоков. Если бы не было замещения портов, то у Балтии выросло бы намного больше.
И о чем это говорит? Только о том, что они неплохо справляются с данной ситуацией. И не все так однозначно.
в соседней ветке мы тоже Клайпеду обсуждаем. Человек привёл статистику, что российские, казахские и украинские грузы составляют 10% от грузооборота Клайпеды. То есть россияне этим портом пользуются мало.
Поэтому упоминание Клайпеды не вполне уместно. Ведь она уже давно исключена из российских товарных потоков. Почти исключена.
Очень толково рассказываешь!!
Было интересно услышать и увидеть👏👍 Спасибо за интересные новости!
очень много везут через чужие порты!!! - очень много...
Крым 24 😂 новости то что надо
Какая польза мне, гражданину России от увеличения грузооборота через наши порты? Есть ли прямая зависимость толщины моего моего кошелька от экспорта российских товаров? Снижается стоимость топлива, эл.энергии, ЖКХ? Или увеличение ВВП увеличивает мою пенсию?
Ну во первых вы не гражданин России , исходя из этого остальное вас не касается. Гуляй Вася.
Сало Уронили
Свободу Надии ☝️
Интересно
Аристарх. Мне их вообще не жалко этих тварей. Пусть дохнут. Россия должна наказать предателей. Я очень рада.
Ограбление природных ресурсов России продолжается только со снижением издержек. Народы России от этого не стали жить лучше. Все идет в карман частным компаниям развернувшим свою деятельность на территории России.
Путин,лудшей
Виталий Прямо ЛУДШЕЙ?!Охренеть надо!Вот она реформа образования!
Привет, твоя фотография привлекла мое внимание. Можем ли мы стать друзьями? Пожалуйста, добавьте меня в WhatsApp +447441393415, чтобы мы могли лучше общаться
это ж, сколько у нас Народного имущества и природных ресурсов вывезли! чуть не 30 лет нас грабят.
Прибалты довыёживались. Своим вмешательством в события августа - сентября 2020 года в Белоруссии они отрезают прибалтийские порты на только от белорусских грузов калийных удобрений, но и от транзита контейнеров из Китая.
да засчет россиян которые скидки дают по 50% на жд перевозки
Babush
Батьке эти скидки РЖД предлагала год назад. Но Батька тогда пытался заигрывать с ЕС и уклонялся. Сейчас для него наступил момент истины.
Как СМП может являться основой портов северного бассениа если по вашим словам грузооборот северных портов составил 74 ляма тонн , а грузооборот СМП составил 10 лямов ? отсюда следующий вопрос - у нас есть наливной трафик в Арктике ? а точней в Архангельской и Мурманской , может какой нить Кольской нефтеналивной портовой инфраструктуры ? Если речь о демажери и ямальской нефти через ворта* то опять же они укладываются как "в том числе" в те самые десять Эсемпэшных лямов и не может являться "В ОСНОВНОМ" . Псакингом попахивает
Украину и Прибалтику надо полностью на 100% закрыть грузопотоки!
Это надо для их же безопасности. А то вмерзнут в лёд, как в своё время экспедиция Дежнёва. Да и нечего иностранным кораблям там делать. Особенно военным и зимой.,,,
Важен рост или падение выручки от продажи, то есть сколько денюшек получили. А не вывоз количественный товаров. Продать на 1000 рублей к примеру 10 единиц товаров выгоднее, чем 20 единиц, этого товара. Не нужно забывать, что получение выручки от дешевого товара, вывозимого в большем объёме несёт большие транспортные затраты. Если вы вывозили 10 единиц товара за 10 рублей, то 20 единиц товара вывезете за 20 рублей. Ну может быть из за общего снижения и кризиса и перевозчик снизит ставки и будет 18 или 19 рублей. Но это не сильно вас спасет
Petr B все понятно но он сказал ценник упал нефть пример
Petr B И таки шо ты со своего дивана вывез, унылый? Клопов?
Petr B
Зачем нужно было так долго объяснять,что 2х2=4.
Традиционно данные по портам сравнивают в грузообороте, а не в прибыли.
Все правильно, Petr B, только надо же различать факторы на которые ты можешь влиять(эндогенные) и на которые не можешь(т.е. эксогенные). Сырьевые цены это эксогенный фактор для российской экономики и изменить цены ни президент РФ, ни работники, ни жители страны не могут. А вот здраво отреагировать на изменение цены могут.
Как аналогию можно привести пример с простым рабочим в период кризиса(например в 90-е). Когда инфляция растет быстрее зарплат и на жизнь хватает с трудом, то кроме как погоревав идти устраиваться на полторы ставки или искать какой еще заработок "на стороне" выхода может и не быть.
При этом после 90-х обычно идут 00-ые, после падения цены нередко начинают расти(что собственно уже произошло). И чем увереннее вы прошли кризис, тем обычно больше выгоды от периода роста вы можете получить. Так что рост оборота портов при снижении стоимости экспорта это здоровая реакция на неприятную ситуацию.
Это победа сограждане!!! Сырья отправляем на экспорт всё больше, а вуручку получаем всё меньшую. Спасибо крепким хозяйственникам
С севера Ледовый океан, с востока Тихий океан, где третий океан? Ты с Псаки вместе учился?
Балтийское море входит в бассейн Атлантического
Ты у Псаки учился? Не только Балтийское, но и Черное море, и Азовское входят в бассейн Атлантического океана. Любое море на белом свете принадлежит какому-либо океанскому бассейну.
т.е. 2:00 мы продаем товара больше, но дешевле. Да и Лучший ТОП Менеджер Израйлит В.С., сдавший порт Усть-Луга в кратчайший срок и не просивший из бюджета дополнительных вливаний (сравните с Зенит-Ареной Спб. ), сидит с 2016 года и не под домашним арестом, а в застенках ФСБ г. Санкт-Петербурга. А достижениями порта хвастают все кому не лень.
+Виктор Матвеев а за что он сидит?
На моём канале плейлист Усть-Луга. А от себя предположение о рейдерском захвате и мести иностранных портов. Не могу предоставить фото, где Израйлит стоит рядом с Путиным (гаджеты вдруг вышли из строя ).
Надо больше экспортировать, пока доллар низкий. Поможем всем !))))
Кому именно ВСЕМ ?
@@valentinadorofejeva7237 да кому не жалко.
@@АлексСол-я7ф . Спасибо напомогались,все отблагодарили по самое не хочу.
@@valentinadorofejeva7237 нам не жалко. На здоровье. Лес ещё вырастет, металла по уши нальём, а нефть с газом вообще вечные запасы...
один контейнеровоз вау какой рост нищеты
Зарабатывают порты за перевалку
прибыль крупнейшего российского порта снизилась в два раза. Как сообщают «Ведомости», чистая прибыль группы «Новороссийский морской торговый порт» упала на 43% (до $140,3 млн) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Вы совсем не разбираетесь в экономике и не понимаете что такое чистая прибыль. Компания погасила долгов на 140 млн $, вот чистая прибыль и упала на эту сумму. "Рашка" ещё не разваливается, зря вы радуетесь)))
Было бы хорошо если бы для сравнения вы показали самые крупные по грузообороту порты мира, например Гонконг или Сингапур.
Зачем картинку портить. Будет как ложка дегтя в бочке меда
Сам же пишешь ,что они самые крупные .Речь то идёт об отказе от иностранных портов .Сколько есть столько и везём .
Хотелось бы знать к чему нам стремиться.
К показателям Сингапура и ГОНКОНГА
Злой Презлой. 1) Ролик про сладкое. твой вопрос про тёплое. 2) Чтобы иметь порт уровня и функций Сингапура надо просто аннексировать весь Сингапур. 3) Есть ещё один способ - Переселить всех индусов. китайцев, малайцев вьетнамцев и индонезийцев в Россию и через 50 лет всё побережье Северного Ледовитого Океана будет одним сплошным Сингапуром. От Чукотки до Мурманска. Правда называться они будут по другому.
"если нужно продемонстрировать мощь российской экономики - сравнивайте ее с прибалтикой и украиной"
инструкция пропагандиста пункт 14.8
ну по душевому доходу Рашка проигрывает Прибалтике , поэтому лучше только с Украиной...
По поводу портозамещения ивнушительных результатов : процентное сокращение в перевалке российских грузов разными шпротами на лицо , как и сокращение объемов рижкого порта , но Хлмс , откуда взялось увеличение (подчеркну - увеличение) объмов трибалтийских портов по отношению к прошлому году ? Ребят , давите не будем заниматься псакингом , триебалтские порты пока увеличивают объемы в обслуживании именно российских грузов , а не снижают . Падение доли триебалтских портов в общем объме экспортных и транзинтных грузов объясняется только одним - значительным увеличением объемов эспортных грузов России (плюс транзина) морских (водным) путём , а не замещением трибалтийских портов , потрами России в целом . В частности там да , есть изменения незначительные .
Порт Риги я давал в видео. Вот похожая картина по порту Вентспилс.
smart-lab.ru/uploads/images/01/73/60/2018/02/02/2689df3399.jpg
В прошлом году и правда есть рост (столбик 17 года подрос), но по сравнение с 2014 годом всё равно огромное падение.
Если умрут балтийские порты , умрёт железная дорога и автомобильная , ну и далее мульт-цепочка потянется постепенно исходя на нет . У России несомненно есть рычаги давления на селёдок . Но победные реляции по теме ролика в этот раз неуместны относительно тигров .
Всем больным на голову русофобам , Россия медленно но верно уйдет из бывших советских , вопрос вы чем псы порты заполнять будете , в первую очередь бизнес и доходы государств , а вы идиоты русофобию пытаетесь продавать вместо того чтобы клиентов удерживать . Мы порты свои разовьем не бойтесь , а что вы будете делать , в Европе со своими портами все очень нормально гораздо лучше чем у вас балбесов . Вы за каждого клиента должны переживать , надо и на колени встаните и приятно сделаете , да смотрите поздно будет
Украинские и латвийские порты как раз и ориентированы были на большие транзиты из СССР. А если Россия через свои порты таскать грузы будет, то встает вопрос, а нужны ли Украине и Латвии такие порты, собственные нужды их способны загрузить? Нет конечно.
Илья Смирнов , так я и говорю весь мир за транзитные потоки бьется , а эти бывшие союзники ведут себя как дебилы упыри , не ужели настолько богатые что от денег холявных отказываются , я считаю хочешь заработать закрой пасть , и занимайся делом , а они и бабок хотят , и хрюкают не по теме
Форт Сталина
Россия рано или поздно вернется и бывшие союзные республики и даже в страны Восточной Европы!
нафиг они не нужны, как история показывает- это дормоеды, которые еще и плюют в спину.
Andrey S
У нас пол страны дармоеды!
В реальном производстве трудится чуть больше 1 миллиона человек :(
Каков привет таков ответ.
Вы забыли напомнить ,что это ПРИБЫЛЬНЫЙ ЧАСТНЫЙ БИЗНЕС.
Сергей Журавлёв и что? Сейчас экономика у нас какая? Налоги главное, что платятся с этого прибыльного частного бизнеса
Сергей Брижинев да ,вышел список налогоплательщиков," список кремля".....наивные люди, главное верить.....
Виктор Иванов Итог-игра в одни ворота,поясню ,мы зрители этого ШОУ!
да-да за счёт дешёвой рабсилы за копейки.
Сергей Журавлёв налоги платят все, НИ в каждом городе Рф. В местный бюджет идет НДФЛ, если кто получает "черную" зарплату, - то он не патриот того города в котором живёт, - отчислений город имеет меньше, чем ему положено.
Раскажешь нам это все когда нефть уйдет на 25-30
Крымушка)))
за меньшее число зеленных долоров вывезли больше ценностей...так в чем тут суть?????продажная родина????
Для этого и строят! А Бараны думают что это им во благо!( Порты, дороги, жд магистрали)
@@heinerwolf4122 дорадаются проснутся нету не кровати не квартиры не леса.... Пустырь
Мы стали получать меньше а отдавать больше , в чем оптимизм и радость , думаю только идиоты такому радуются
Вот именно это дешевая пропоганда.на экспорт идет сырье подешовке ,и кто ее гонит?
Особенно понравилось про купленную Беларусью нефть) и справедливое требование Путина везти через порты росии, произведенный из этой нефти Белорусский бензин. Шикарно))) тогда производитель продуктов питания имеет право на произведенный мною навоз))))))
Тогда покупайте нефть по мировым ценам .
браво Россия!!!!!!
Дай Аллах працивытаню Россий и ЦА
Спасибо, друг. И тебе успехов и процветания!
UZB UZB , для Кадырова Аллах это Путин, а что ты подразумеваешь под этим словом?
Pasha Hunter зря ты так гавариш я проста пажилал для вас хорошей будуше нашот АЛЛАХА на планеты не сшуство каторибы сравнил себя с АЛЛАХИМ
UZB UZB , если обидел, то извини. Просто Кадыров получает от Путина очень большие деньги и на вопрос
-- Откуда у вас такие деньги? Он ответил - Аллах дал! .
Не веришь мне, посмотри в You tube.
Pasha Hunter ты такой юморист, что петросян ногти сгрыз от зависти. Хотел умное что-то сказать, а ляпнул чушь.
Грузооборот российских портов: www.morport.com/rus/news/document1987.shtml
Грузооборот портов стран Прибалтики (Эстония, Латвия, Литва), млн тонн:
2012 - 162,296
2013 - 155,736
2014 - 161,44
2015 - 150,139
2016 - 145,943
2017 - 149,571
Порт Рига
smart-lab.ru/uploads/images/01/73/60/2018/02/01/1deb56.png
www.rop.lv/ru/port/statistika.html
Порт Вентспилс
smart-lab.ru/uploads/images/01/73/60/2018/02/02/2689df3399.jpg
www.portofventspils.lv/ru/o-svobodnom-porte/fakti-i-cisla/
Порт Клайпеда
www.portofklaipeda.lt/statistika-porta-klaipeda
Китаев. Экономика neft,nefteprodukty i ugol 540 mln.t ura!!
Россия- это мир. А все остальные кушайте до сыта ваши иллюзии. Приятного аппетита
Petr B Это не совсем так в короткую да это не выгодно, но если посмотреть в длинную то получится что мы отжимаем часть рынка (больше объём больший процент рынка) а цены вернутся на прежний уровень и тогда будет прирост. Один пример мы практически вытесняем саудитов с рынка Китая на низких ценах а теперь они сидят на соколе(марка нефти) и платят дороже т.к. цены на нефть поднялись, всё благодаря себестоимости нашей нефти в период низких цен и логистики.
Вам надо открыть свою школу журналистики. Вы талантище🙏💪👍Вы радуете и поднимаете настроение.
Тов.Китаеву огромная благодарность за развернутый и конкретный доклад.Очень полно и на высоте. С уважением Баба Люда72года Псков
Замечательный обзор! Побольше бы подобной информации на всех ресурсах! Вперед, Россиюшка!
В Белоруссию нефть со скидкой, а потом ещё и за полцены транспортировка продуктов из неё. Это не бизнес, а благотворительность.
"если бы благотворительность не приносила прибыль, то все давно бы были филантропами" -> еврейская мудрость
Впервые услышал про аммиачный трубопровод
Спасибо большое за ролики, открывающие истинное положение в нашей Российской экономике! Смотришь на достижения нашего народа и душа радуется, а сердце благодарит Господа за то, что Он даёт им и терпение, и силу, и умение, и таланты, и способности! Да благословит Господь ещё больше нашу страну! А враги наши пусть завидуют молча, но помнят, что зависть и злоба, это грехи, которые приведут их к болезням и саморазрушению как духовному, так и душевному, и физическому, а в конечном счёте к гибели их души в АДУ!
Обязательно буду добавлять ваши ролики на свой канал в рубрику "РОССИЯ. МОЯ ВЕЛИКАЯ ЛЮБИМАЯ СТРАНА"!
th-cam.com/play/PL3R2-krftqccVADbYVDusnzsBmELH1qT5.html
Прибалтика вообще не колышет моё воображение.
это только начало дальше картина маслом
Еще бы суда наши которые ходят под чужими флагами вернуть. Раздали в аренду а теперь наши грузы возят иностранные суда.
Все правильно сначала нужно думать о своем народе а другие потом тем более если эти другие сами этого хотят.
давно пора
Очень интересную информацию даёте . Спасибо .
Сегодня ,вчера, и вообще сколько не заказывал посылок с алиэкспрес ,все идут через Финляндию, и Латвия , редкая часть через Екатеринбург, что-то ,говорят одно , уже два года , а вот слова рассходяться с делом!
лайк за видео
Когда гитлер Дякула Остаточный хвастается, что вооружает свою армию, это -- нормально. А, Крыму защищаться нельзя?
Наши порты должны быть загружены. чтобы люди могли заработать и пустить деньги в оборот. Все х остальных за борт, без спасательного круга за наш счёт.
В результате порто замещения железные дороги, ведущие в пОрты Украины и Прибалтики загибаются! Целые регионы оказываются без работы!
А ведущему пора бы посмотреть в словарь русского языка. ПОрты, а не портЫ!
Отличный контент
Всем привет !
прошу прощения, а какие 3 океана? тихий, северный ледовитый знаю, а третий какой?
Балтийское море входит в бассейн Атлантического океана
гордится тем что увеличивается экспорт сырья верх идиотизма и тупости!!! Причем деньги от экспорта остаются на зарубежных счетах грабителей России?!!
Минеральные удобрения и аммиак это не сырье. Это химическое производство.
Интересно какими ТРЕМЯ ОКЕАНАМИ омывается Россия . Осторожней с оговорками после них пропадает доверие к поданной информации .
+and_vol вы уже третий человек, который не знает, что Балтийское море входит в Атлантический океан
Еще скажите что Черное море тоже в атлантику входит :))))
+and_vol Чёрное море как и Балтийское, входит в бассейн Атлантического океана.
Ну тогда моя ванна тоже часть Атлантики через сеть канализации.
Россию омывает три океана Тихий, атлантический и северо Ледовитый из них тихий океан не посредственно омывает берега Камчатки без морей на прямую,я остальные океаны имеют вход через морские бассейны .И тут все правильно есть выход с море на прямую в океан значит сочетается что он омывает учите географию уважаемы😊
Портов - ударение на первый слог.
+Arthur Khomiakov я проверял в каждом случае чтобы не ошибиться. Правильно портОв.
но запутаться и правда сложно. Например в случае компьютерных портов ударение ставится иначе.
Ну не знаю: продаём больше но дешевле? Хорошо если просто демпингуем ради захвата большей доли рынка.
Все продаётся "дочкам" и вся прибыль за границей. Это путинская экономика. Получил заводы по блату, присвоил всю прибыль, вывел за границу. И никто не вкладывает не то что в российскую экономику но и даже не платят налоги в России. То есть грабили, грабят и будут грабить.
@@АлександрЗайко-к1з ага, к примеру, Газпром или Роснефть. По 3-4 триллиона налогов в бюджет.
Методичку смените, скучно ваш бред читать уже.
@@lpx212 только урод может писать про методики.
Это как признаваться что ты зомби и пропагандон....
И это ничего....
Что даже Кудрин и Голикова признавали что воруют 4,5 триллиона?
Грузооборот растёт , а в $ - падает...
Т.е. стали больше работать за меньшие деньги... отличная динамика... и это люди чувствуют на себе, как бы нас не убеждали в обратном... :(
А что инфраструктура и логистика развивается, это конечно гуд!👍
а зато ... , а зато ... ,а зато прибалтика с сша дружит ! вот ... .
А почему тремя океанами? Я чего-то не знаю?
+Ник Соколов балтийское море-часть Атлантич.океана
Игорь, я учился в советской школе. Я хочу сказать, что наши границы проходят по Балтийскому морю, но не по атлантике. Море есть море, выход к океану через воды сопредельных стран не значит омывается.
С уважением к Вашей работе.
Атлантический, Тихий, Северный Ледовитый.
Залив последнего вижу из окна.
Вернее, часть залива.
ps точнее было бы сказать
"морями трёх океанов".
С дополнением согласен
Нужна полная переорентация на наши порты.
судя по видео землица Российская нескончаемым потоком уплывает , дёшево и огромными объемами , радуемся !?
Крымские порты и терминалы - все практически простаивают... а у нас их, аж 5....
Грузы наверное пока неудобно доставлять, ЖД сообщения нет. Как по мосту грузовые поезда поедут, так может можно будет часть морского грузопотока через Крым пускать. Сам Крым же ничего не производит.
@@AlexanderTch как не производит... другое дело, что они изначально строились, как транзитные...общая мощность с нефтетерминалами... порядка 80 млн т... Своих грузов, у нас порядка 2 млн т... зерно, гсм... стройматериалы..
Чем гордится отдаем больше получаем меньше , парадокс радуемся
Зерно, лес, нефть.. Чего нам там ещё не жалко. Мясо, крупы, мебель тоже экспортируем ?
Самый активный Азово черноморский? а на 2-м месте Балтика, ребята у вас явно математика храмает.
не хромает. Вот первоисточник:
www.morport.com/rus/news/document1987.shtml
Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 269,5 млн т
В портах Балтийского бассейна объём перевалки грузов увеличился до 247,5 млн т
+Kapitan Vrungel
В России сейчас за порты взялись серьезно, идет переориентирование торговых нитей, оптимизация маршрутов.
Сейчас ситуация меняется так стремительно что уследить тяжело, я вас понимаю. У нас порт во Владивостоке советские рекорды по грузообороту бьет, никогда бы не подумал.
ria.ru/economy/20171212/1510703685.html
Kapitan Vrungel Я,с Питера.Усть-Луга большой порт,балтийское море охватывает интересы многих довольно-таки развитых стран.И здесь правит € и £. Делайте выводы...
По цыфрам ты прав, а вот по факту нет, ты забыл еще прибалтийские порты других стран, через которые отгружается Российский груз, на черном море сейчас такого груза фактически нет.
*Курю и пью* а какие выводы? из чего? из евра или фунта?
из этого кина понял, и что теперь наши соседи нас и из своих портов выгоняют, неблагодарные...
Интересно, каким местом Вы ролик смотрели? :)))
Они наоборот бесятся. Их порты доходов мало приносят теперь, как и их железная дорога. Плюс шантажировать нечем теперь))))
Это всего скорее украинец. Тогда он все правильно говорит. Выгнали украинцев из портов.
Ana Bona Никто их не выгонял,они сами всё проебали.
А деньги где,Зин?
Этот рост временный и за счёт вывоза капитала в валюте а не зерна как вы хотите представить.
В этом видео я давал грузооборот в тоннах, а не в деньгах.
То что вы называете "вывозом капитала в валюте" - это выплата долгов иностранным кредиторам. Российский предприниматель выплатил долг иностранному банку - это будет "вывоз капитала". Некомпетентные люди пытаются этот процесс назвать "бегством капитала из России"
Пропасть