Привіт Друже!!! Як колишній власник самого першого Домінара в білому перламутровому кольорі ⚡️ Накатав на Доміку 10тис.км. Ніяких проблем не було. Зʼїздив в Румунію на Трансферарашан, з пасажиром і три кофра, розхід середній за 2500км 3.3 л. По плюсам: електроніка, світло, дизайн, ергономічна посадка, ABS. По недолікам: підвіска а точніше її відсутність (після КТМ 390Adventure зрозумів) повітряний фільтр щоб замінити потрібно розібрати весь пластик разом з баком. Якість збірки буває з проблемами. Був знайомий який до великого Т.О. по двигуну проїхав на 70тис.км. Купив би знову? Думаю що так, тим паче, що нова генерарація пофіксила деякі дитячі болячки першої моделі. Рекомендую, особливо для новачків, будете кайфувати а не шукати СТО хто вам буде лампічити некроЯпонця.
@@VS-so5do Привіт! Замінили передню вилку на жорсткішу, замінили головку циліндра, замінили паливну карту(став краще їхати і менше їсти. На дисплей бака вивели розхід палива або навпаки(не памʼятаю) Змінили дизайн вихлопної труби, став гарчати благородним звуком. Але зробили тільки 2 кольори, на мою думку які зовсім йому не личать.
Недавно обирав між старим японцем та новим "неяпонцем" в цю суму. Придбав домінар з салону - це сучасний новий мот, мій зріст 180, комфортна пряма посадка, інжектор, абс, повністю лед оптика, чудово рулиться, дорослий звук, та габарити, не погана потужність, за півгодини початкової їзди - нейтралка ловиться з першого разу, що з першої, що з другої передачі, до отримання прав декілька днів, накатував по приватному сектору на грунтовці, порядка 100 км - підвіска порадувала, не разу не пробив, не разу не получив під пʼяту точку.
Нейтраль ловиться прелегко. До домінар мав дві яви, мінськ, юпітер. На юпітері нейтраль зловіть) Знак оклику на приборці, бо пустий бак. Тяга на другій - після обкатки все чудово. Пре як танк, і їсть 3.5 літри. Мене 182 см, 100 кг. На днях підвозив колегу, то просадки по потужності не помітив. Навпаки їхав легше, бо пасажир все хотів випасти)
там дуже велика націнка дилера. мот то непоганий, але ціна космос, в індії він 2 з копійками коштує, у нас новий би коштував 2.5 мож брати, але коли вони з пробігом продаються за 3.5 це нереально дорого
Файний збираюся на такий пересідати зі скутера. Варіант ліпший ніж старе 30-річне японське відро, якого купиш за 3к і ще половину цієї суми, щоб його підняти. В кого є час на ремонт - краще японець, хто хоче їздити одразу - саме цей мот. В салоні сподобався саме у зеленому кольорі, але чорний ще брутальніший:)
ну трохи не так, реальність інша, у одного знайомого драга 400, купив з пробігом 60 , зараз 80, нічого не робив, едине каже трішки кришки які на мотором пластикові облізли від температури, у другого сузукі старенька 99! року дєиксер, катає, лиш раз карби синхронив, і все, у третього сбф 600, катає, лиш резину міняє
це нормальний інжектор, безпроблемний. Хіба що слідкуйте за якістю палива. Пересів на нього з інжекторного скутера Honda. Можу сказати, що форсу на Хонді чистив один раз і то відкладення після японського бензину. Так і продав. Нічого не треба регулювати, хіба що ще треба слідкувати за чистотою дросельної заслінки, але то фігня роботи.
@@ОлегОлегович-х5п тиждень назад придбала домінара з салону 🎉, задоволення немає меж, мені як новачку важлива кожна підсказка ( наприклад як про дросельну заслонку) . Накатала я правда ще поки 50км
Чтоб небыло проблем с передачами , постав сцепление фирмы Реклюс , должно место быть для него , если движок примерно как на КТМ ДЮК 390 , с сцеплением Реклюс небудет никаких проблем , будеш как на скутере гонять !
Привіт усім любителям хорошої техніки. І так багажна система продається окремо, навантаження до 50 кг, майже не відчуває. Якщо потрібен гарний Dominar звертайтесь...
@@n_c_1513 ви знаєте немає дуже з чим порівнювати,але до прикладу КТМ дюк 390 на багато жорсткіший, також катався на ліфан СР 220 також жорсткіший. Я б сказав в міру.
@@ОлегОлегович-х5птри сезони ізжу на сь500 94 року, один раз обслужив карби(100$); змінив колектор бо проржавів (50$ + 10$ фарба) сот був куплений в Польщі за 900$.. жере 6 при активній їзді , встаю на заднє на першій передачі) думаю домінан його не дожене🤣
Мот - лотарея, дехто і 70тис їздить, а дехто до 5тис двигун міняє. Гарантія? Ні, ви користувались не якісним паливом. Я на 5тис попав на заміну двигуна, купив новий двигун, діагноз, неякісне паливо, великий вміст спирту. Новий двигун 2200дол. В цілому хонда нова cb500 получилась. Не купив би знову і вам не раджу. Доречі багато хто на заміну двигуна попадає, дуже вибагливий до палива, якщо взяли, лише преміум заправки
Привіт Друже!!!
Як колишній власник самого першого Домінара в білому перламутровому кольорі ⚡️
Накатав на Доміку 10тис.км. Ніяких проблем не було.
Зʼїздив в Румунію на Трансферарашан, з пасажиром і три кофра, розхід середній за 2500км 3.3 л.
По плюсам:
електроніка, світло, дизайн, ергономічна посадка, ABS.
По недолікам:
підвіска а точніше її відсутність (після КТМ 390Adventure зрозумів)
повітряний фільтр щоб замінити потрібно розібрати весь пластик разом з баком. Якість збірки буває з проблемами.
Був знайомий який до великого Т.О. по двигуну проїхав на 70тис.км.
Купив би знову? Думаю що так, тим паче, що нова генерарація пофіксила деякі дитячі болячки першої моделі.
Рекомендую, особливо для новачків, будете кайфувати а не шукати СТО хто вам буде лампічити некроЯпонця.
Дякую за розгорнутий коментар🤝👋
Які саме дитячі болячки були виправлені у нових модифікаціях мотоцикла, не підкажете???
@@VS-so5do Привіт! Замінили передню вилку на жорсткішу, замінили головку циліндра, замінили паливну карту(став краще їхати і менше їсти. На дисплей бака вивели розхід палива або навпаки(не памʼятаю)
Змінили дизайн вихлопної труби, став гарчати благородним звуком.
Але зробили тільки 2 кольори, на мою думку які зовсім йому не личать.
Недавно обирав між старим японцем та новим "неяпонцем" в цю суму. Придбав домінар з салону - це сучасний новий мот, мій зріст 180, комфортна пряма посадка, інжектор, абс, повністю лед оптика, чудово рулиться, дорослий звук, та габарити, не погана потужність, за півгодини початкової їзди - нейтралка ловиться з першого разу, що з першої, що з другої передачі, до отримання прав декілька днів, накатував по приватному сектору на грунтовці, порядка 100 км - підвіска порадувала, не разу не пробив, не разу не получив під пʼяту точку.
На рахунок підвіски питання спірне, дубова😎
Ой зараз любителі старого лампового японського закидають вас лайном як мене:) хоча мотик класний і сучасний і головне - новий
Нейтраль ловиться прелегко. До домінар мав дві яви, мінськ, юпітер. На юпітері нейтраль зловіть) Знак оклику на приборці, бо пустий бак. Тяга на другій - після обкатки все чудово. Пре як танк, і їсть 3.5 літри. Мене 182 см, 100 кг. На днях підвозив колегу, то просадки по потужності не помітив. Навпаки їхав легше, бо пасажир все хотів випасти)
Мот по своему неплохой был когдато. Но нынешние цены увы совсем не способствует покупке. За эти деньги есть миллион бу интересных япов. Увы.
Є в цьому логіка, згоден🤝
там дуже велика націнка дилера. мот то непоганий, але ціна космос, в індії він 2 з копійками коштує, у нас новий би коштував 2.5 мож брати, але коли вони з пробігом продаються за 3.5 це нереально дорого
Звідки Ви взяли, що в Індії Домінар коштує 2000?
(У нас новий би коштував 2500)_???
... коштує 4750
А не 370cm куб.мотор?
Підкажіть які це Б У мільйон японці за 4750 ?
Скільки коштує Kawasaki Ninja 400?
4000 $+-🤝
@@mototravel-ua Дешевше за Dominar 400? Він коштує 4500$
13тис на приборці але не знаю чи крутиться, не крутиться. Нащо Ви робите обзор якщо не дослідили мот?
Які 13 тис.? Мот новий, ніхто його до 13 крутить небуде,,,будьте уважні
Які 13 тис.? Мот новий, ніхто його до 13 крутить небуде,,,будьте уважні
Файний збираюся на такий пересідати зі скутера. Варіант ліпший ніж старе 30-річне японське відро, якого купиш за 3к і ще половину цієї суми, щоб його підняти. В кого є час на ремонт - краще японець, хто хоче їздити одразу - саме цей мот. В салоні сподобався саме у зеленому кольорі, але чорний ще брутальніший:)
Так, мот уваги вартує🤝
ну трохи не так, реальність інша, у одного знайомого драга 400, купив з пробігом 60 , зараз 80, нічого не робив, едине каже трішки кришки які на мотором пластикові облізли від температури, у другого сузукі старенька 99! року дєиксер, катає, лиш раз карби синхронив, і все, у третього сбф 600, катає, лиш резину міняє
Краще японець, якість матеріалів набагато краще... + Ціна, я хз це японець по верху ринку (500куб) і ще $ залишається на ТО, бензин і гуму
Підскажіть будь ласка новачку : домінар це карбюратор чи інжектор
Це інжектор🤝
інжектор
це нормальний інжектор, безпроблемний. Хіба що слідкуйте за якістю палива. Пересів на нього з інжекторного скутера Honda. Можу сказати, що форсу на Хонді чистив один раз і то відкладення після японського бензину. Так і продав. Нічого не треба регулювати, хіба що ще треба слідкувати за чистотою дросельної заслінки, але то фігня роботи.
@@ОлегОлегович-х5п❤
@@ОлегОлегович-х5п тиждень назад придбала домінара з салону 🎉, задоволення немає меж, мені як новачку важлива кожна підсказка ( наприклад як про дросельну заслонку) . Накатала я правда ще поки 50км
Як тобі Benelli 302s ?
Ще небачив цей мот😎
Чтоб небыло проблем с передачами , постав сцепление фирмы Реклюс , должно место быть для него , если движок примерно как на КТМ ДЮК 390 , с сцеплением Реклюс небудет никаких проблем , будеш как на скутере гонять !
є таке. Ставиться спокійно, але трошки дорогувато. Але воно того коштує.
Привіт усім любителям хорошої техніки. І так багажна система продається окремо, навантаження до 50 кг, майже не відчуває. Якщо потрібен гарний Dominar звертайтесь...
Привіт бро )))) вже є пульсар 250 вийшов в цьому місяці на продаж в Україні. Також гарний роби огляд !
Привіт бро✊ Огляд буде🤝
@@mototravel-ua так ТРИМАТИ)
@@aleksaderslyvinskyi6570 дякую тобі, на звʼязку🤝
Купив собі такого в цьому році. Не пожалів ні разу
Як підвіска?Сильно жорстка по поганій дорозі?
Дякую за коментар🤝
@@n_c_1513 ви знаєте немає дуже з чим порівнювати,але до прикладу КТМ дюк 390 на багато жорсткіший, також катався на ліфан СР 220 також жорсткіший. Я б сказав в міру.
Огляд "Домінара" ніякий.
Я володар аналогічного вже тиждень. Пробіг, поки що, 850 км. Як обкатку пройде тоді і будемо говорити.
Комент тоже ніякий🤝
Як підвіска?Сильно жорстка по поганій дорозі?
Honda❤❤❤❤❤. Будя яка, від 50 кубів до 1300 кубів. Якщо щей кардан❤. Honda номер 1.
Після обкатки(2000км) - їде значно краще...
Краще нєкро cb500))
Угу, до першого ремонту через 2 км. Нове є нове.
@@ОлегОлегович-х5п до 2 км то баджаж
Та ви що:) старе лайно, проти нового мотика с салону. Вау, логіка у вас.
@@ОлегОлегович-х5птри сезони ізжу на сь500 94 року, один раз обслужив карби(100$); змінив колектор бо проржавів (50$ + 10$ фарба) сот був куплений в Польщі за 900$.. жере 6 при активній їзді , встаю на заднє на першій передачі) думаю домінан його не дожене🤣
Мот - лотарея, дехто і 70тис їздить, а дехто до 5тис двигун міняє. Гарантія? Ні, ви користувались не якісним паливом. Я на 5тис попав на заміну двигуна, купив новий двигун, діагноз, неякісне паливо, великий вміст спирту. Новий двигун 2200дол. В цілому хонда нова cb500 получилась. Не купив би знову і вам не раджу. Доречі багато хто на заміну двигуна попадає, дуже вибагливий до палива, якщо взяли, лише преміум заправки
А що саме з двигуном стало із за неякісного палива?
@@mototravel-ua розтягнувся цеп грм і клапана з поршнем зустрілись, двигун хоч і не заклинив, але...
чоловіче, зонтес поряд не стояв із домінаром. китайське мно одноразове
Не згоден, набирає він швидкість бодріше домінара, зонтес серйозна фірма яка має гарний ресурс на рівні домінара!🤝
@@mototravel-ua побацим побацим
доміно взагалі-то індійський
@@moto_125_ так мова про те, шо китайцю тут лапати нічого
Доминар хороший мот , но он просто бедный младший брат КТМ 390 ДЮК