Auf der Autobahn werden eh beinahe alle Lkws autonom fahren. Sobald die Gesetze und Technik bereit ist, wird der Übergang auch nicht linear sein, sondern es werden quasi über Nacht sehr viele autonome Lkws unterwegs sein. Die machen nämlich keine Pause, mache nicht Feierabend, müssen sich an keine Lenk und Ruhezeiten halten, wollen keine Zuschläge. Und während der Mensch im Alter schlecht sieht und hört, werden die „Sinn“ von autonomen Lkws mit jeder neuen Sensorgeneration besser. Hat da ZF nichts zu bieten oder zumindest in der Entwicklung?
Auf der Autobahn werden eh beinahe alle Lkws autonom fahren. Sobald die Gesetze und Technik bereit ist, wird der Übergang auch nicht linear sein, sondern es werden quasi über Nacht sehr viele autonome Lkws unterwegs sein. Die machen nämlich keine Pause, mache nicht Feierabend, müssen sich an keine Lenk und Ruhezeiten halten, wollen keine Zuschläge.
Und während der Mensch im Alter schlecht sieht und hört, werden die „Sinn“ von autonomen Lkws mit jeder neuen Sensorgeneration besser.
Hat da ZF nichts zu bieten oder zumindest in der Entwicklung?
Die werden auf keinen Fall sofort einsetzbar sein.
Die werden als Erstes mal nur auf Hafengeländer bzw. Privatgelände fahren.
Und wer soll das alles bezahlen ?
Denke du aleine.