Дружище, как проверить метки на редукторе? При вмт 1цил. маркерный диск на редукторе как должен быть расположен? Бывает что шестерни проворачивает, но двс при этом работает, есть ли какой способ проверить все эти метки? Или только разбирать полностью весь привод тнвд?а если есть возможность для связи, то был бы признателен.
День добрый. Подскажите пожалуйста может сталкивались с такой проблемой ,у меня насос бош двигатель евро 2 ,проблема такая ,выставляю зажигание после проезжаю 1-1,5 тысячи км и зажигания убегает назад на поздние . Менял уже и привод и болты , всё затянут хорошо но проблема не ушла .
Здравствуйте, у меня лопнул редуктор привода тнвд. Вот мне только здесь по меткам поставить. И можно с ним разбирать сам привод? А где насос - без разницы, как он станет? С редуктором. Если можно, напишите ваш номер телефона. Спасибо заранее.
Сергей Слезкин здравствуйте если память не подводит то по риске .а правильней всего будет поставить всё по метки и накинуть насос он должен встать по метке .
Привет подскажи пожалуйста чтоб поменять прокладку между плитой ,чтоб снять привод тнвд насос сам снимать надо?и нужно ли будет выставлять какие то метки после сборки.или пришли номер,подскажи подалуйста.боюсь лезть так как не владею информацией.
Вам нужно проверить .Выставьте поршень вмт .Клапана должны быть закрыты и проверьте как расположены метки тнвд.Тнвд устанавливается по поршню первого цилиндра
Здравствуйте.Греется из-за того что какая то форсунка льёт.Не правильно отрегулированы клапана ,Дым присутствует сизый если да то скорее всего в выхлопной догорает масло от этого и нагрев .Ещё столкнулся с такой проблемой на автобусе был сильный нагрев выхлопной у него был подсос воздуха у него на коллекторе впускном выдула турбиной прокладку .После замены прокладки всё стало хорошо.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста как вытащить сетку (фильтр). Который стоит на самом насосе. Под пробкой шестигранник. Камаз 6520 евро4. Насос бош, коммон рейл. Спасибо!
Здравствуйте.А вы саму сетку уже видите??Вы пробку выкрутили ??вы её почистить хотите или поменять ?? Я обычно туда не лезу чтоб насос почистить обычно апаратурщики включают реверс и с насоса всё вылетает
@@user-ef8gv5hl8e да. Пробку выкрутил. Я головки снял, поршневую меняю. Я сам недавно узнал про эту сетку. У меня на больших передачах как будто захлебывается. Обороты больше 1700 не развивает. До 5-6 передачи нормально. 7-8 переключаешь, сначала все нормально, а потом как будто отрубает, обороты падают до 1700 и тяга пропадает. Фильтра, клапан дозатор, аварийный клапан поменял, результат ноль. Говорят сетка забита. Вот пробку открутил, а вытащить никак. Может какой-то секрет есть? Или как его вычистиь не снимая? Подскажите пожалуйста. Заранее спасибо!
Привет.По ходу движения авто с право с щади есть флажок нужно его отпустить и крутить вал пака он не зафиксирует маховик после этого нужно убрать флажок .И провернуть по часовой на 60 градусов это подойдут поршня для регулировки 1-5 .60 градусов это 2 отверстия по маховику .В моховике есть отверстия от края до края прорези в картире это 30 градусов.после того как отрегулируйте 1-5 проверните вал на 180градусов и отрегулируйте 4-2 ещё 180 и регулирует 6-3 и ещё 180 и регулируйте 7-8. 60-240-420-600. Градусы цилиндры 1-5 ,4-2 ,6-3 ,7-8!
Дружище привет,как с тобой связаться,я замучился уже с этой системой,утром заводишь все в дыму,весь троит ,трясется, я машину в организации брал, мотор откапитален,топливная тоже,форсунки новые,а с утра как чахотка .
Здраствуйте постигла и меня такая беда. Всё началось с того что появился металической звон. Потом появились ошибки на приборной панели. Сегодня разобрал а там полный сюрприз сломало привод на пополам . Но вопрос в другом как правельно выставить зажигание по меткам нужна консультация
Александр Железяка Если нет перегревов ДВС то нечего не должно выходить из строя .Эти поломки из-за нашего стиля вождения.есть такие товарищи у которых пробега 20000 км а у них и гильзам хана и гбц лопнула .А у кого-то и 500000км и у них всё родное стоит .
Александр Железяка если у вас продувает газо стык .1 не правильно затянуто гбц. 2изведина гбц . 3 форсунка льёт а не распыляет соответственно происходит перегрев .Отсюда и берутся вот эти не исправности .
Когда ломает вал привода, либо давит постоянно подшипники ТНВД переодически может подклинивать. У Камазов есть такая болезнь. Смотря какой модификации у Вас ТНВД.
Да все понятно только на шестерни нижней есть две метки ,нолик и риска которая правильная , объясняешь не технически метка видна а солдатик не сказал ,и если привод течёт почти всегда чего делать .
Я думаю если Вы лезите в мотор,Вы должны знать, что двигатель выставляется в верхнию мертвую точку. Только после этого производятсявсе остальные действия с шестернями, или склапанами.В корпусе гнезда под подшипники не разбиты случайно.?
Спасибо большое за прекрасное объяснение)))) Вы прекрасно показали метки я очень долго их искал и только вы нормально показали))))) Спасибо большое
Приветствую! Брат, только это не обгонная муфта. Это гаситель крутильных колебаний. Там в внутри ничего нет. Маленький маховичок.😊
Здравствуйте, как выставить обгонную муфту по меткам? И почему рвет уши крепления привода ТНВД?
Подскажите пожалуйста где на этом двигателе расположен датчик коленвала
Добрый вечер,может ли топливо попадать в поддон,через насос?
Штопарные кольца, это сильно. И какая обгонная муфта, если там жесткое зацепление шестерен?
Дружище, как проверить метки на редукторе? При вмт 1цил. маркерный диск на редукторе как должен быть расположен? Бывает что шестерни проворачивает, но двс при этом работает, есть ли какой способ проверить все эти метки? Или только разбирать полностью весь привод тнвд?а если есть возможность для связи, то был бы признателен.
День добрый. Подскажите пожалуйста может сталкивались с такой проблемой ,у меня насос бош двигатель евро 2 ,проблема такая ,выставляю зажигание после проезжаю 1-1,5 тысячи км и зажигания убегает назад на поздние . Менял уже и привод и болты , всё затянут хорошо но проблема не ушла .
А если аппарат накрылся какие ошибки?
Здравствуйте, у меня лопнул редуктор привода тнвд. Вот мне только здесь по меткам поставить. И можно с ним разбирать сам привод? А где насос - без разницы, как он станет? С редуктором. Если можно, напишите ваш номер телефона. Спасибо заранее.
С бошевским насоса однорядным покакой метки правильно выставить по нулю или по риски
Сергей Слезкин здравствуйте если память не подводит то по риске .а правильней всего будет поставить всё по метки и накинуть насос он должен встать по метке .
А вот метки не попали это точно. Поленились гаситель снять и убедиться в совпадении меток.
Привет подскажи пожалуйста чтоб поменять прокладку между плитой ,чтоб снять привод тнвд насос сам снимать надо?и нужно ли будет выставлять какие то метки после сборки.или пришли номер,подскажи подалуйста.боюсь лезть так как не владею информацией.
Роман Прохорец 89090071283
Добрый день похоже у миня токая же ситуация с двигателем евро 4.если можно то телефон скиньте.
Привет, подскажи пожалуйста, как выставить метки, чтобы снять насос для ремонта и обратно так-же воткнуть!!!???
Здравствуйте! Можно ли поменять обгонную муфту на не родную? И ставится ли она по меткам?
По меткам обязательно.Как понять не родную
А может ли быть такое что метки на приводе выставили а поршень на вмт не выставили?и при этом машина не будет запускаться ?
Вам нужно проверить .Выставьте поршень вмт .Клапана должны быть закрыты и проверьте как расположены метки тнвд.Тнвд устанавливается по поршню первого цилиндра
Здравствуйте, подскажите пожалуйста из-за чего может греться выхлопная система?
Здравствуйте.Греется из-за того что какая то форсунка льёт.Не правильно отрегулированы клапана ,Дым присутствует сизый если да то скорее всего в выхлопной догорает масло от этого и нагрев .Ещё столкнулся с такой проблемой на автобусе был сильный нагрев выхлопной у него был подсос воздуха у него на коллекторе впускном выдула турбиной прокладку .После замены прокладки всё стало хорошо.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста как вытащить сетку (фильтр). Который стоит на самом насосе. Под пробкой шестигранник. Камаз 6520 евро4. Насос бош, коммон рейл. Спасибо!
Здравствуйте.А вы саму сетку уже видите??Вы пробку выкрутили ??вы её почистить хотите или поменять ?? Я обычно туда не лезу чтоб насос почистить обычно апаратурщики включают реверс и с насоса всё вылетает
@@user-ef8gv5hl8e да. Пробку выкрутил. Я головки снял, поршневую меняю. Я сам недавно узнал про эту сетку. У меня на больших передачах как будто захлебывается. Обороты больше 1700 не развивает. До 5-6 передачи нормально. 7-8 переключаешь, сначала все нормально, а потом как будто отрубает, обороты падают до 1700 и тяга пропадает. Фильтра, клапан дозатор, аварийный клапан поменял, результат ноль. Говорят сетка забита. Вот пробку открутил, а вытащить никак. Может какой-то секрет есть? Или как его вычистиь не снимая? Подскажите пожалуйста. Заранее спасибо!
Привет. Открутились болты крепления тнвд бош, камаз евро 5 и обломило площадку крепления насоса на блоке куда вкручиваются болты. Что делать?
Как с вами связаться по телефону?
Не можем снять шестерню привода тнвд. Может есть еще способ.? Подскажите а лучше по телефону.
Alfis Asd 89090071283 Евгений
привет покажи пажалуста как на таком моторе выставить вмт 1 цилиндра для регулировки клапанов, заранее благодарен спасибо
Привет.По ходу движения авто с право с щади есть флажок нужно его отпустить и крутить вал пака он не зафиксирует маховик после этого нужно убрать флажок .И провернуть по часовой на 60 градусов это подойдут поршня для регулировки 1-5 .60 градусов это 2 отверстия по маховику .В моховике есть отверстия от края до края прорези в картире это 30 градусов.после того как отрегулируйте 1-5 проверните вал на 180градусов и отрегулируйте 4-2 ещё 180 и регулирует 6-3 и ещё 180 и регулируйте 7-8. 60-240-420-600. Градусы цилиндры 1-5 ,4-2 ,6-3 ,7-8!
@@user-ef8gv5hl8e Спасибо большое
Добрый день скинь номер совет нужен
Кто знает почему ломает сам корпус привода ТНВД,прямо у основания насоса?
Хасан Ибрагимов Нужно проверить подшипники нет ли вибрации.ну а лучше посмотреть в живую или хотяб фото.
Ремонт автомобилей 196 есть фото сломанного корпуса
Куда бы скинуть фото
Хасан Ибрагимов 89221010129
Ватсап
Добрый день. Скиньте номер телефона консультация нужна
Дружище привет,как с тобой связаться,я замучился уже с этой системой,утром заводишь все в дыму,весь троит ,трясется, я машину в организации брал, мотор откапитален,топливная тоже,форсунки новые,а с утра как чахотка .
Привет.Скинь номер телефона я завтра наберу или напишу на ватсап
КамАЗ 65225 евро 4 common rail,топливная BOSCH, 400 л.с
Здраствуйте постигла и меня такая беда. Всё началось с того что появился металической звон. Потом появились ошибки на приборной панели. Сегодня разобрал а там полный сюрприз сломало привод на пополам . Но вопрос в другом как правельно выставить зажигание по меткам нужна консультация
Машина 2022 года камаз 6520 евро 5
Насос получается я полностью снял
У машины пробег 20 тысяч
Здравствуйте помогите пожалуйста в Якутске нахожусь уже минуса давят не могу завестись номер телефона можно ?
Добрый день скинь номер пожалуйста совет нужен
На этой системе ,, рояль,, головки рвёт постоянно, есть какое средство от этой болезни?
Александр Железяка как именно происходит ?
@@user-ef8gv5hl8e или газостык продувает, это постоянная проблема,или колодцы форсунок лопаются
Александр Железяка Если нет перегревов ДВС то нечего не должно выходить из строя .Эти поломки из-за нашего стиля вождения.есть такие товарищи у которых пробега 20000 км а у них и гильзам хана и гбц лопнула .А у кого-то и 500000км и у них всё родное стоит .
@@user-ef8gv5hl8e спасибо за ответ. Я так понимаю вы не знаете ответа...
Александр Железяка если у вас продувает газо стык .1 не правильно затянуто гбц. 2изведина гбц . 3 форсунка льёт а не распыляет соответственно происходит перегрев .Отсюда и берутся вот эти не исправности .
Можно ваш контакт чтоб в ватсапе спросить мог совет?
У меня ламает вал привода почему неподскажите
Когда ломает вал привода, либо давит постоянно подшипники ТНВД переодически может подклинивать. У Камазов есть такая болезнь. Смотря какой модификации у Вас ТНВД.
Да все понятно только на шестерни нижней есть две метки ,нолик и риска которая правильная , объясняешь не технически метка видна а солдатик не сказал ,и если привод течёт почти всегда чего делать .
Я думаю если Вы лезите в мотор,Вы должны знать, что двигатель выставляется в верхнию мертвую точку. Только после этого производятсявсе остальные действия с шестернями, или склапанами.В корпусе гнезда под подшипники не разбиты случайно.?
Это вообще то демпфер не обгонная муфта
Здравствуйте можно ваш номер телефона