Về động cơ đốt trong thì trung quốc đi sau nên chất lượng kém hơn nhật, chắc tỷ lệ 10 và 8.5. cho nên trung quốc bỏ qua động cơ đốt trong tập trung cho xe điện để không bị tụt lùi công nghệ. Còn về chiếc xe này mình nghĩ chất lượng và trong tầm giá như vậy là ok. mình thấy đất nước trung quốc rất thích sản phẩm của đức, nên họ rất thích học hỏi từ đức, đến xe của đức ở trung quốc bán vào top. hiện tại xe nội địa của họ đã có chỗ đứng cạnh tranh với hãng xe nước ngoài. Cho nên độ bền thì mình nghĩ không đáng ngại so với các xe nhiều năm trước sản xuất. Mình ủng hộ các sản phâm có chất lượng trung quốc bán vào vn để có sự cạnh tranh thì người tiêu dùng vn có lợi. Các bạn nên dùng theo nhà sản xuất, họ đã qua tính toán thuật toán của động cơ và hộp số. Và nên hỏi qua hãng xe kilin. Chứ tinh chỉnh linh tinh lại hỏng xe. Lúc đó lại bảo xe tàu chất lượng kém. với lại xe này không dành cho người mê tốc độ mà dành cho đô thị cảm giác êm ái, nhẹ nhàng. Bên kilin đề xuất với hãng có thêm bản 2.0 để thoả mãn với nhu cầu người tiêu dùng. Hoặc hãng tinh chỉnh lại thêm bản sports.
Mới có vụ va chạm ngoài đường giữa X7 với CRV. Kết quả X7 bung 2 túi khí, móp nắp capo. Đã sửa xong CRV bẹp cửa, túi khí còn nguyên, vẫn đang nằm viện chưa sửa xong. Chứng tỏ Crv ko những đắt hơn, túi khí bền hơn, còn sửa lâu hơn& tốn kém hơn nữa
Cho minh góp ý kiến nhé .1 con xe có rất nhiều chức năng nhà sản xuất đã chế tạo ra cái máy để gánh chịu cân đối nếu bạn thêm thiết bị vào thì sẽ mau giảm tuổi thọ .nếu vỏ ra 23tr mà máy mạnh thì nhà sản xuất đã làm rồi đâu cần mấy anh làm .
Cái này liên quan đến ECU điều khiển thôi, X7 set up tiết kiệm và êm ái đô thị nên sẽ ko bốc và ồn như CRV. Vì cả Trung và Việt max speed chỉ 120 nên ko cần cao như Mỹ Đức. Làm tốt trong dải tốc độ đô thị, chuyển số sớm đỡ tốn xăng hơn
Thôi thôi, yếu nói yếu. Làm như thằng kỹ sư bên tàu mà vô trả lời như thật. Xe tàu bộ máy nó cực dở, cái gì sờ được, thì nó làm ngon để thu hút khách hàng ko biết gì về máy móc mua. Option nó làm cho nhiều, nhưng option nó sẽ ko chạy ổn định, ko mượt theo thời gian đâu.
@@MaiNgocCuong2510 ừ 😏 đéo biết bổ máy ra chưa mà khẳng định cực dở. Chuyện tương lai với một cái động cơ mới thì chỉ thánh mới trả lời được 5 10 năm nữa tốt thế nào, những người có đầu tư nghiên cứu xem quá trình BAIC nó phát triển cái động cơ này mà cảm thấy tin tưởng thì ng ta yên tâm mua, chứ dựa vào đâu mà phán nó ko tốt theo thời gian 😉 miếng ngon ko dành cho mọi người, ai hiểu thì ăn, ai lười thì chửi đổng 😏
@@nos1512 BAIC là thương hiệu mà người tàu nó gọi là rác thải công nghiệp, ở nước tàu thương hiệu này cực kỳ dở. Bán cực kỳ ế. Chính dân tàu nó còn ghét cái thương hiệu. cho là rác thải này. Mà ở VN bạn lại đi thần tượng, tâng bốc lên trời, đúng là ngu luôn
@@nos1512 Máy đi tốn xăng, yếu như gì, mà còn bảo máy tốt. Đúng thanh niên cuồng tàu quá bị ảo giác. Xe tàu ở VN 10 năm rồi đó, có con nào được đanh giá máy tốt chưa?
Họ tính toán phân bổ công suất phục vụ các hạng mục điện tử trên xe nữa, vì bản thân công suất cũng phải gánh nhiều thiết bị điện tử hơn crv. Nếu can thiệp phần mềm tăng công suất truyền đến động năng nhiều thì bản thân máy xe sẽ phải chịu tải cao hơn bth khi vẫn phải cõng thêm các thiết bị điện tử vận hành, ảnh hưởng tuổi thọ động cơ.
Nhiều Ông buồn cười, không thể đòi hỏi 1 con Porsche đi êm ái được, còn x7 được nsx định hình đi nhẹ nhàng trong phố chứ không phải thể thao mà các bố kêu yếu. Yếu thì phải nói là yếu so với gì ?
Bác nói đúng này, hãng họ đình hình x7 là xe đi nhẹ nhàng êm ái trong phố. và TQ bây giờ có yêu cầu rất cao về khí thải. Hãng họ đã tối ưu để xe phù hợp với mọi tiêu chí trên mà tuổi thọ của máy phải ở mức cao nhất. Người thích chơi thì họ độ cho thoả nhu cầu thôi. còn mấy người thích bền bỉ thì dừng can thiệp
Xe tàu thì máy móc nó cực kỳ kém, nó đẩy mạnh vô option để dụ mấy người ham thôi. Cái quan trọng nhất máy móc thì mấy người này lại ko nghĩ tới. Option nó nhiều, nhưng nó chạy có mượt mà, chạy có ổn đình theo thơi gian không thì không ai biết.
@@thanhphamtien7236 Nhiều người muốn giá rẻ nhưng option nhiều nên mua, chứ nếu họ có tiền nhiều thì họ đã mua xe châu âu để trải nghiệm option xịn rồi bạn à. Option xe tàu nhiều những ko có nghĩa nó là xịn nhé bạn. Nó chạy không mượt và theo thơi gian sẽ bị chập chờn (Nếu theo thang 10 điểm, Của Châu âu option xịn 8 điểm, thì option xe tàu chỉ là 5 điểm thôi). Trải nghiệp cái option xe bán ế, xe bán bét bảng bên tàu có gì đâu mà thần thánh thành xịn, cả đời vậy bạn?
@@thanhan8681 chân ga sâu lắm, chạy sport thì ngốn xăng, thực sự beijing x7 chưa fai là loại xe turbo chuẩn. Chỉ là xe rẻ, còn chất luong máy moi mà đã ì như vậy, bảo đảm 3-5 năm nữa sẽ tơi tả..
Rất hay đấy, cần những bài test/phân tích thông số rỏ ràng như vậy để có đánh giá khách quan. Chờ mong kênh sẽ có câu trả lời chốt cho vấn đề này sau khi Passio Turning giải mã xong: Tại sao hộp số ly hợp kép 7 cấp BJX7 lại làm hao hụt công suất nhiều đến thế? Sau khi can thiệp remap thì độ bền động cơ/hộp số còn đảm bảo?
Hãng họ có tính toán và nghiên cứu hết rồi, làm vậy để phù hợp với định hướng sản phẩm của họ và tăng tuổi thọ vủa máy và hộp số. Các bác có thể độ thoải mái nhưng chắc chắn sẽ không bền được như nguyên bản. nó sẽ ảnh hưởng đến nhiều thông số về môi trường nữa vì ở TQ vấn đề khí thải bây giờ rất quan trọng khi đăng kiểm họ còn đang đẩy mạnh việc sử dụng xe điện loại bỏ xe xăng kìa
@@ParagonHN xe ngon đi phá như hạm vs xe tàu bik gìn giữ thì có xe đức vào tay mấy đứa phá thì khác đéo gì xe tàu. Quan trọng là ở cái cách chủ nhân có chăm sóc tốt ko
Về động cơ đốt trong thì trung quốc đi sau nên chất lượng kém hơn nhật, chắc tỷ lệ 10 và 8.5. cho nên trung quốc bỏ qua động cơ đốt trong tập trung cho xe điện để không bị tụt lùi công nghệ. Còn về chiếc xe này mình nghĩ chất lượng và trong tầm giá như vậy là ok. mình thấy đất nước trung quốc rất thích sản phẩm của đức, nên họ rất thích học hỏi từ đức, đến xe của đức ở trung quốc bán vào top. hiện tại xe nội địa của họ đã có chỗ đứng cạnh tranh với hãng xe nước ngoài. Cho nên độ bền thì mình nghĩ không đáng ngại so với các xe nhiều năm trước sản xuất. Mình ủng hộ các sản phâm có chất lượng trung quốc bán vào vn để có sự cạnh tranh thì người tiêu dùng vn có lợi. Các bạn nên dùng theo nhà sản xuất, họ đã qua tính toán thuật toán của động cơ và hộp số. Và nên hỏi qua hãng xe kilin. Chứ tinh chỉnh linh tinh lại hỏng xe. Lúc đó lại bảo xe tàu chất lượng kém. với lại xe này không dành cho người mê tốc độ mà dành cho đô thị cảm giác êm ái, nhẹ nhàng. Bên kilin đề xuất với hãng có thêm bản 2.0 để thoả mãn với nhu cầu người tiêu dùng. Hoặc hãng tinh chỉnh lại thêm bản sports.
Mới có vụ va chạm ngoài đường giữa X7 với CRV.
Kết quả X7 bung 2 túi khí, móp nắp capo. Đã sửa xong
CRV bẹp cửa, túi khí còn nguyên, vẫn đang nằm viện chưa sửa xong. Chứng tỏ Crv ko những đắt hơn, túi khí bền hơn, còn sửa lâu hơn& tốn kém hơn nữa
Bẹp cửa là bị đâm ngang à bác?
@@WhatcarVN đâm ngang. CRV bẹp hết cửa bên phụ bác ạ
@@pokemonhot3075 crv bản G E hay L á bạn
@@pokemonhot3075 chứ CRV chỉ có túi khí rèm cho bản L thôi á, còn bản E, G thì không có nhen
Tin chuẩn là con crv chưa sửa xong ko bác ?
Cho minh góp ý kiến nhé .1 con xe có rất nhiều chức năng nhà sản xuất đã chế tạo ra cái máy để gánh chịu cân đối nếu bạn thêm thiết bị vào thì sẽ mau giảm tuổi thọ .nếu vỏ ra 23tr mà máy mạnh thì nhà sản xuất đã làm rồi đâu cần mấy anh làm .
Cái này liên quan đến ECU điều khiển thôi, X7 set up tiết kiệm và êm ái đô thị nên sẽ ko bốc và ồn như CRV. Vì cả Trung và Việt max speed chỉ 120 nên ko cần cao như Mỹ Đức. Làm tốt trong dải tốc độ đô thị, chuyển số sớm đỡ tốn xăng hơn
Thôi thôi, yếu nói yếu. Làm như thằng kỹ sư bên tàu mà vô trả lời như thật.
Xe tàu bộ máy nó cực dở, cái gì sờ được, thì nó làm ngon để thu hút khách hàng ko biết gì về máy móc mua. Option nó làm cho nhiều, nhưng option nó sẽ ko chạy ổn định, ko mượt theo thời gian đâu.
@@MaiNgocCuong2510 ừ 😏 đéo biết bổ máy ra chưa mà khẳng định cực dở. Chuyện tương lai với một cái động cơ mới thì chỉ thánh mới trả lời được 5 10 năm nữa tốt thế nào, những người có đầu tư nghiên cứu xem quá trình BAIC nó phát triển cái động cơ này mà cảm thấy tin tưởng thì ng ta yên tâm mua, chứ dựa vào đâu mà phán nó ko tốt theo thời gian 😉 miếng ngon ko dành cho mọi người, ai hiểu thì ăn, ai lười thì chửi đổng 😏
@@nos1512 BAIC là thương hiệu mà người tàu nó gọi là rác thải công nghiệp, ở nước tàu thương hiệu này cực kỳ dở. Bán cực kỳ ế.
Chính dân tàu nó còn ghét cái thương hiệu. cho là rác thải này. Mà ở VN bạn lại đi thần tượng, tâng bốc lên trời, đúng là ngu luôn
@@nos1512 Máy đi tốn xăng, yếu như gì, mà còn bảo máy tốt. Đúng thanh niên cuồng tàu quá bị ảo giác. Xe tàu ở VN 10 năm rồi đó, có con nào được đanh giá máy tốt chưa?
@@MaiNgocCuong2510 chắc xem được cái clip "người Tàu nghĩ gì về X7" nên bảo BAIC nó nát lắm lul, khác mẹ gì người VN cũng chửi Vin bỏ bu ra đâu 😏
Họ tính toán phân bổ công suất phục vụ các hạng mục điện tử trên xe nữa, vì bản thân công suất cũng phải gánh nhiều thiết bị điện tử hơn crv. Nếu can thiệp phần mềm tăng công suất truyền đến động năng nhiều thì bản thân máy xe sẽ phải chịu tải cao hơn bth khi vẫn phải cõng thêm các thiết bị điện tử vận hành, ảnh hưởng tuổi thọ động cơ.
Nhiều Ông buồn cười, không thể đòi hỏi 1 con Porsche đi êm ái được, còn x7 được nsx định hình đi nhẹ nhàng trong phố chứ không phải thể thao mà các bố kêu yếu. Yếu thì phải nói là yếu so với gì ?
khả năng yếu khi so với crv
@@namdinh7192 chắc chắn là yếu hơn rồi
Hon da bằng 2 chiết này... Có nữa tiền tất cả Xe Trung Quốc không chê chỗ nào hết.... Hon da Sao so.... Nói không si nghĩ
Nc ở tầm tiền thì nó xứng đáng rồi.. đỏi hỏi sao đc con xe 700tr...
Các bác có bật sport rồi mới test không? Hay đang để Eco
Bọn em không kém hiểu biết thế đâu
Can thiệp xong như vậy thì mất đi tính tiếp kiệm nhiên liệu độ bền và sự mượt mà êm ái
Bác nói đúng này, hãng họ đình hình x7 là xe đi nhẹ nhàng êm ái trong phố. và TQ bây giờ có yêu cầu rất cao về khí thải. Hãng họ đã tối ưu để xe phù hợp với mọi tiêu chí trên mà tuổi thọ của máy phải ở mức cao nhất. Người thích chơi thì họ độ cho thoả nhu cầu thôi. còn mấy người thích bền bỉ thì dừng can thiệp
Yếu hơn cả mức công bố. Thế thì chuẩn bị mua là cũng phải kha khá đắn đo đấy 🧐🧐
Cứ mang ra đua cùng 1 cung đường là biết
Sao torgue của CRV dưới 4k rpm thấp lẹt đẹt vậy, mà hãng công bố max torgue từ 2k - 5k. Turbo mà torgue còn kém hơn cả hút tự nhiên.
Cám ơn kênh có những thông tin về xe thú vị
Vậy bạn thông tin luôn cho mình là chạy Dyno ở mode sport hay normal để mình biết thêm nhé?
Mời bạn vào post này để có lời giải đáp m.facebook.com/groups/otoplusvn/permalink/4495649463856985/
Xe hon da R C giá nó 1ty 200tr so cái gì
Xe tàu thì máy móc nó cực kỳ kém, nó đẩy mạnh vô option để dụ mấy người ham thôi.
Cái quan trọng nhất máy móc thì mấy người này lại ko nghĩ tới.
Option nó nhiều, nhưng nó chạy có mượt mà, chạy có ổn đình theo thơi gian không thì không ai biết.
bạn nói ko sai nhưng nhiều ng lại muốn phần option đó,muốn trải nghiệm còn mua xe như bạn nói thì cả đời ko thể trải nghiệm những option xịn sò đó
@@thanhphamtien7236 Nhiều người muốn giá rẻ nhưng option nhiều nên mua, chứ nếu họ có tiền nhiều thì họ đã mua xe châu âu để trải nghiệm option xịn rồi bạn à.
Option xe tàu nhiều những ko có nghĩa nó là xịn nhé bạn. Nó chạy không mượt và theo thơi gian sẽ bị chập chờn (Nếu theo thang 10 điểm, Của Châu âu option xịn 8 điểm, thì option xe tàu chỉ là 5 điểm thôi).
Trải nghiệp cái option xe bán ế, xe bán bét bảng bên tàu có gì đâu mà thần thánh thành xịn, cả đời vậy bạn?
Haha ha ha haa =))
Kiếm Xe hon Da RC nào giá bằng giá Xe Trung Quốc so....
Lái thử beijing cảm giác như đi vios vậy, đạp mãi k thấy lên
Chỉnh chế độ sport ấy, chế độ eco mà đòi bốc à?
Mình lái thử có 10p làm gì biết chỉnh gì đâu, cảm nhận sơ sơ là thế
@@thanhan8681 chân ga sâu lắm, chạy sport thì ngốn xăng, thực sự beijing x7 chưa fai là loại xe turbo chuẩn. Chỉ là xe rẻ, còn chất luong máy moi mà đã ì như vậy, bảo đảm 3-5 năm nữa sẽ tơi tả..
@@thanhan8681 otrttttttttttttto
@@thanhan8681 ôttototoppppptt
Bật chế độ spost chưa vậy
Mời bạn vào post này để có lời giải đáp m.facebook.com/groups/otoplusvn/permalink/4495649463856985/
Công suất thật mất nhiều so với công bố nhỉ . mất 30% công suất . Thời gian đạt đến tối ưu cũng rất lâu theo biểu đồ . Hơi thất vọng . Chờ em uni T :)
Làm vậy xe có bền không bạn
Có chuyển sang chế độ spots chưa mà test nhỉ
Mời bạn vào post này để có lời giải đáp m.facebook.com/groups/otoplusvn/permalink/4495649463856985/
Mà do dino này để chế độ lái nào vậy? Bật chế độ sport chưa?
Mời bạn vào post này để có lời giải đáp m.facebook.com/groups/otoplusvn/permalink/4495649463856985/
Mời bạn vào post này để có lời giải đáp m.facebook.com/groups/otoplusvn/permalink/4495649463856985/
Các ông xe tàu mai lại cho whatcarvn lên các nhóm cho mà xem :D
Uiii hk có tiền mua xe liu liu :))))
Rất hay đấy, cần những bài test/phân tích thông số rỏ ràng như vậy để có đánh giá khách quan. Chờ mong kênh sẽ có câu trả lời chốt cho vấn đề này sau khi Passio Turning giải mã xong: Tại sao hộp số ly hợp kép 7 cấp BJX7 lại làm hao hụt công suất nhiều đến thế? Sau khi can thiệp remap thì độ bền động cơ/hộp số còn đảm bảo?
Hãng họ có tính toán và nghiên cứu hết rồi, làm vậy để phù hợp với định hướng sản phẩm của họ và tăng tuổi thọ vủa máy và hộp số. Các bác có thể độ thoải mái nhưng chắc chắn sẽ không bền được như nguyên bản. nó sẽ ảnh hưởng đến nhiều thông số về môi trường nữa vì ở TQ vấn đề khí thải bây giờ rất quan trọng khi đăng kiểm họ còn đang đẩy mạnh việc sử dụng xe điện loại bỏ xe xăng kìa
Mua Beijing sướng 3 năm đầu. Mua CRV hài lòng ít nhất 10 năm. Tiền nào của đó
Nói chuyện vô căn cứ. Xe bejing nào được 3 năm ?
thế BJX7 sướng 10 năm thì sao, lúc đó nói kiểu gì ;))
Đợi 10 năm sau đi, còn giờ mọi thứ nói ra đều chẳng có căn cứ gì cả.
Tôi nói sướng 3 năm chứ có bảo 7 năm sau khổ đâu mà mấy ông sồn sồn lên 🤣
Bảo thủ . Xuất đời vẫn thế . Ko phất nỗi . 2021 mà tiền nào của nấy chỉ có Ngu . 2021 là giá trị thật bắt đầu
Xe tầu hiệu suất kém
mỗi xe sẽ có 1 dải tốc độ tối ưu khác nhau, việc này do nsx họ quy định để phù hợp với múc đích cửa từng dòng xe
@@uctran2393 nhầm nhé
Nó vẫn cứ là Tầu, cứ nhìn con Zoyte là hiểu về tương lai của xe thôi.
Zoyte làm sao vậy, tôi đi còn thấy nó bền hơn cả CX5 cơ, đấy là xe tôi còn mua lại qua 2 đời chủ
@@uctran2393 Vâng, vậy thì xin chúc mừng, chúc mừng!
@@ParagonHN xe ngon đi phá như hạm vs xe tàu bik gìn giữ thì có xe đức vào tay mấy đứa phá thì khác đéo gì xe tàu. Quan trọng là ở cái cách chủ nhân có chăm sóc tốt ko
@@uctran2393 tranh cãi làm gì với mấy thành phần nghèo trí tuệ hả bác :))