Очень рад,что Русский дизель не канул в лету,конечно такому производству не место в центре Спб,но без его возрождения не возможно дальнейшее развитие крупного кораблестроения,успехов и удачи👍
Эх, "Русский дизель"... Краматорский НИИПТмаш поставлял для него сварочное УСП, газорезательное оборудование, магнитные грузозахваты и пр. МИСиС, помнится, когда я там был в командировке, заключал договор на керамические фильтры для цветного литья с перспективой на чугун. Чугунные кольца с гарантией отсутствия включений - мечта, новьё на тот момент
Производства? Целые отрасли расхерачили, которые 50 лет развивали, которые работали на ВНУТРЕННИЙ спрос...для страны...это предательством назвать трудно...это агрессивное сумашедствие врагов. То,что сотворили за крайние 25 лет....уничиожение страны...
Только не понятна позиция правительства. Если нужен Русский дизель , то не понятно, почему правительство не помогает на начальном этапе деньгами и заказами? А то ведь побарахтаются да и опять ,, утонут,,. На всякую хрень деньги находят, а здесь на нужное стране производство - денег почему- то нет.
Был ведь ещё и БМЗ, который делал не такие маленькие дизельки, а большие малооборотные, крейцкопфные дизеля для больших пароходов. Интересно, что теперь с этим предприятием.
Первый двигатель, работающий на тяжёлом углеводородном топливе (сырой нефти) с воспламенением от сжатия изобрёл в России Тринклер. Его довели до ума и начали производить серийно. Рудольф дизель в это время лечился в сумасшедшем доме потому что его двигатель на угольной пыли взорвался и чуть не убил потенциальных акционеров.
Спасибо за интересные факты! Почему двигатель Тринклера не пошел в массовое производство? Я думаю мы сможем подготовить целый выпуск на эту тему, вам было бы интересно?
@@mashnewstv все так называемые "дизельные" двигатели наследуют именно двигателям Тринклера. Если вы поднимете документы то увидите что ещё в годы Великой отечественной войны такие двигатели не называли "дизельными". Во всех документах их техническое название "нефтяные", даже авиационные двигатели для бомбардировщиков шли с индексом АН - авиационный нефтяной.
@@mashnewstv отдельная тема это двигатели конструкции Корейво. Их разработал в российской империи инженер Корейво, запатентовал во Франции. Позже эту конструкцию использовали немцы в фашистской Германии для самолёта. Позже на основе двигателя Корейво Чаромский сделал танковый двигатель для танка Т-62, на Украине их используют и производят. Российская империя - мировой лидер по разработке и серийному производству ДВС на тяжёлых углеводородах с воспламенением от сжатия! Эта мысль должна быть основной в выпуске.
@@mashnewstv Рудольф дизель был одним из самых первых патентных троллей. Примерно как Эдисон, который настаивал на сетях постоянного тока, но скупив патенты Теслы, разрабатывавшего сети переменного тока, организовал Дженерал Электрик. Разработка техники это патенты и аферы с ними. Русские не стремились патентовать свои изобретения. Например противогаз.
Привет всем. Интересно в связи с нынешней обстановкой государство обратит внимание на производство русского дизеля или так и будем покупать камминсы и катерпиллеры?
Производство маленькое грязное допотопное , рабочие обдирают болгарками грязь с дореволюционного движка , уничтожили дизелестроение в России в интересах запада , как и другую промышленность , госизмена чистой воды
Владимир, подробнее про завод КМЗ у нас есть несколько роликов, мы не согласны с Сергеем Васильевым, производство не просто возрождается, оно еще и продолжает активно расти. Вот посмотрите: th-cam.com/video/18UuspOVM0I/w-d-xo.html или вот th-cam.com/video/dz-7VBkEJ_k/w-d-xo.html
Искренне хотелось бы что бы это было успешное производство, но что то подсказывает что это обречённое производство . Это ведь не ракеты не истребители или не углероды , что бы иметь постоянный спрос .
А теперь я бы хотел немного ну скажем так немного высказаться .Хочу внести предложение, а вдруг все таки что то измениться и Наше начальство примет правильное решение и поддержит меня.Мне бы хотелось Вам предложить чтоб в каждом конце месяца бухгалтерия стала печатать витки,а думаю если не составит труда мастерам,бригадирам,старшим раздать рабочим в конце месяца,когда закрывается табель.Думаю что всем мое предложение понравиться.Но незнаю поддержит ли его начальство.За спрос денег не берут,а вдруг.Я работаю не так уж и давно и много но не знаю,да и с начальством лично не знаком.Вот хотел через Ваш канал спросить у директора Нашего завода лично:При устройстве на завод в заключил трудовой договор,меня взяли с испытательным сроком.Неделю назад он истек,я узнал что он продляеться автоматом,но когда я его заключил, спросил работнику отдела кадров про спец одежду и т.д.Она меня заверила что все будет по истечению исп.срока.Вопрос когда мне выдадут спец одежду,и когда она появиться на складе?Может я конечно же не через ту инстанцию задаю вопрос но думаю что он долетел.
Здравствуйте всем тем,кто читает и смотрит это видео.Хотел бы составить отзыв и задать немного вопросов устно к Вам то в.телеведущий.Надеюсь что после моего смс может хоть немного дело двинуться и меня услышат Многоуважаемые руководители нашего завода.Отзыв о строительстве этих малых катеров для МЧС я могу составить отличный,так как принимаю участие в сборке.Не кривя душой-5☆☆☆☆☆Катера уезжают с завода в полной комплектации и проверкой.Запуск двигателя,скорость катера на полном ходу и герметичность.Вопщем проверка проходит полным ходом.Отдельную благодарность хочу выразить от себя проектировщику этого заказа для МЧС.Я думаю что Министерство Обороны будет довольно.
Я на что обратил внимание ,в подобных интервью и просто монологах руководителей подобных предприятий: - практически ни кто, не говорит о восстановлении обучающих учрежлений. Раньше при крупных заводах было по ПТУ, а-то и не одно. Где этот лысый дядька будет квалифицированные кадры набирать? - в "тик-токе"?
да уж, на всех предриятиях одна пролема- нет денег, все деньги у него, а он может терять по 300 млр. ,может прощать долги никчёмным государствам, может давать деньги банкам без возврата, всё что угодно лишь бы не давать деньги своему производству. Противно.
В советское время государство давало деньги, только в результате заводы лепили технически устарелые модели без желания усовершенствовать характеристики продукции.
Детский лепет! Делать надо. Но не только заменять ручную подачу и говорить что это дизель новый. Дениске Мантурову !-он и на не нужен ,его же не продать как истребитель .
Здравствуйте, хотел бы поделится информацией косательно конкретно этого двигателя, участвовал в сборке лично, движка собирается на тяп ляп, бугеля которые предназначены на вращения валов, приходят хрен пойми как, в общем говно, стенки куда устанавливаются бугеля все кривые и ни на одной ни совпадают диагонали, разница до 5см, в этом двигателе неправельно установлены стенки с бугелями,нижние и верхние лапы двигателя должны ны быть монолитными но нет они сварены из двух частей хрен пойми как, если вы думаете что движку собирали спецы то вы ошибаетесь, хрен пойми кто, кмз с таким качеством изделий скоро просто потеряет все свои заказы, зп минимальная условии нет, работают почти одни узбеки, если заказчик каким то образом увидит этот комментарий, я бы на вашем месте контролировал весь процесс сборки лично, потому что поверьте много информации до вас не дойдёт, а при заказщике сборка бы производилась, аккуратнее, и я бы проверил квалификации рабочих, которых находятся на кмз
Скорее всего деньги попилят и китайские двигло продавать будут с переклеенными ярлыками......сплошь и рядом такое...не верится в таких предпринимателей готовых вкладывать деньги без быстрой отдачи .....надо так ,купил переклеил бумажку ,продал...деньги на сторону , а то рейдеры придут и усё...
Да но только в России он смог получить поддержку и осуществить производство...затем друзья заморские документацию выкрали завод в России развалили а самого Дизеля просто ликвидировали как всегда эти подлюки ничем не гнушались в старании насрать ограбить и на...е..ть Россию..как в прочем и сейчас...
Колония запада это моя Украина,которая вообще ничего не производит и даже землю продаёт,а Россия это самостоятельное государство с мощной индустрией!!!
Спасибо за обратную связь, действительно ё мобиль жалко, но мне кажется это не сравнимые вещи. Искренне убеждены и верим, что такой грустный исход не произойдет.
Смотришь и плачешь станки времен царя , а почему станки старые а потому что денег на них нет соответственно и нет цифроыого проектирование, все по старинке на коленке.
Здравствуйте всем тем,кто читает и смотрит это видео.Хотел бы составить отзыв и задать немного вопросов устно к Вам то в.телеведущий.Надеюсь что после моего смс может хоть немного дело двинуться и меня услышат Многоуважаемые руководители нашего завода.Отзыв о строительстве этих малых катеров для МЧС я могу составить отличный,так как принимаю участие в сборке.Не кривя душой-5☆☆☆☆☆Катера уезжают с завода в полной комплектации и проверкой.Запуск двигателя,скорость катера на полном ходу и герметичность.Вопщем проверка проходит полным ходом.Отдельную благодарность хочу выразить от себя проектировщику этого заказа для МЧС.Я думаю что Министерство Обороны будет довольно.
Хорошо, когда у нас начинают возрождать производство. Успеха Вам!
Спасибо, за положительную обратную связь!
А кто загубил все?
Очень рад,что Русский дизель не канул в лету,конечно такому производству не место в центре Спб,но без его возрождения не возможно дальнейшее развитие крупного кораблестроения,успехов и удачи👍
Спасибо за положительную обратную связь!
Русскому дизелю удачного плавания и как говорится - с богом!
Успехов КМЗ!!!Давно слежу за ними и очень рад!Больше заказов им.
Спасибо, за положительную обратную связь!
Удачи! И побольше вам заказов!
Вот это реально молодцы!!! Возродить и развивать на будущее!!!
Дай Бог вам ... успехов и удачи в вашем начинании\продолжении!!!
Вам только успеха и крупных заказов!! Не применено вы нужны нашей великой России!!
Спасибо, за положительную обратную связь!
Ну что хочется сказать только гордость за свою страну ,только радость.
Эх, "Русский дизель"... Краматорский НИИПТмаш поставлял для него сварочное УСП, газорезательное оборудование, магнитные грузозахваты и пр. МИСиС, помнится, когда я там был в командировке, заключал договор на керамические фильтры для цветного литья с перспективой на чугун. Чугунные кольца с гарантией отсутствия включений - мечта, новьё на тот момент
Охрана труда нервно курит в стороне!
Нет слов, одни матерные. Как можно было банкротить такие производства. Вредительство чистой воды.
А ты прокатись в Екатеринбург, есть там Ельцин-центр - у них спроси.
Раньше таких расстреливали
в этом и была основная цель прихватизации по Чубайсу - уничтожить конкурентов западных фирм на территории России.
Производства? Целые отрасли расхерачили, которые 50 лет развивали, которые работали на ВНУТРЕННИЙ спрос...для страны...это предательством назвать трудно...это агрессивное сумашедствие врагов. То,что сотворили за крайние 25 лет....уничиожение страны...
@@АлександрРухлов-ф7ф почему за 25 последних, а в предыдущие, с 1991, создавали. А ну да, Путин виноват.
Мощно!
Спасибо, за положительную обратную связь!
Молодцы!!!!!!!!!!
Оооо! Подписываюсь! Давно ищу каналы о отечественном производстве.
Вперёд Россия!!!✊✊✊
Mach was du kannst, mit dem was du hast, genau wo du bist! Bravo.
Заграница рулит,всем помогаем,своих не замечаем, а то душим.
в этом и была основная цель прихватизации по Чубайсу - уничтожить конкурентов западных фирм на территории России.
ДОХОДОВ И БЕЗ АВАРИЙНОЙ РАЮОТЫ!!!👍👍👍👍👍
Спасибо, за положительную обратную связь!
Супер. Быстро чётко, понравился формат.
В России всегда были лучшие инжинери ето правда!!!
Спасибо, за положительную обратную связь!
Уникальная машина. Если этот двигатель возродится, то флот спасен!
Молодцы шевелятца! Ещё бы поддерживали, государство.
Это памятник Гайдару
Только не понятна позиция правительства. Если нужен Русский дизель , то не понятно, почему правительство не помогает на начальном этапе деньгами и заказами? А то ведь побарахтаются да и опять ,, утонут,,. На всякую хрень деньги находят, а здесь на нужное стране производство - денег почему- то нет.
Это акционерное общество. И надо вначале узнать кому этот "дизель" принадлежит? Может он только называется "русским"?!
Все там понятно, волжский дизель раньше государство поддержало, выкупив долги и отдав гособоронзаказы.
Был опыт экмплуатации двигателя РД-50 на буксире. 2-х тактник. ЗЧ у немцев приходилось заказывать, т к в России все развалили.
Был ведь ещё и БМЗ, который делал не такие маленькие дизельки, а большие малооборотные, крейцкопфные дизеля для больших пароходов. Интересно, что теперь с этим предприятием.
Работает и выпускает тепловозы.А вот двигатели нет,к сожалению...
Первый двигатель, работающий на тяжёлом углеводородном топливе (сырой нефти) с воспламенением от сжатия изобрёл в России Тринклер. Его довели до ума и начали производить серийно.
Рудольф дизель в это время лечился в сумасшедшем доме потому что его двигатель на угольной пыли взорвался и чуть не убил потенциальных акционеров.
Спасибо за интересные факты! Почему двигатель Тринклера не пошел в массовое производство? Я думаю мы сможем подготовить целый выпуск на эту тему, вам было бы интересно?
@@mashnewstv он был именно в серийном производстве как судовой двигатель для нефтеналивных речных судов компании Нобелей
@@mashnewstv все так называемые "дизельные" двигатели наследуют именно двигателям Тринклера. Если вы поднимете документы то увидите что ещё в годы Великой отечественной войны такие двигатели не называли "дизельными". Во всех документах их техническое название "нефтяные", даже авиационные двигатели для бомбардировщиков шли с индексом АН - авиационный нефтяной.
@@mashnewstv отдельная тема это двигатели конструкции Корейво. Их разработал в российской империи инженер Корейво, запатентовал во Франции. Позже эту конструкцию использовали немцы в фашистской Германии для самолёта. Позже на основе двигателя Корейво Чаромский сделал танковый двигатель для танка Т-62, на Украине их используют и производят.
Российская империя - мировой лидер по разработке и серийному производству ДВС на тяжёлых углеводородах с воспламенением от сжатия!
Эта мысль должна быть основной в выпуске.
@@mashnewstv Рудольф дизель был одним из самых первых патентных троллей. Примерно как Эдисон, который настаивал на сетях постоянного тока, но скупив патенты Теслы, разрабатывавшего сети переменного тока, организовал Дженерал Электрик.
Разработка техники это патенты и аферы с ними. Русские не стремились патентовать свои изобретения. Например противогаз.
Привет всем. Интересно в связи с нынешней обстановкой государство обратит внимание на производство русского дизеля или так и будем покупать камминсы и катерпиллеры?
Производство маленькое грязное допотопное , рабочие обдирают болгарками грязь с дореволюционного движка , уничтожили дизелестроение в России в интересах запада , как и другую промышленность , госизмена чистой воды
Это в настоящее время? А о чем тогда этот ролик? Т.е. завода практически нет? Просто хотел спросить у того кто знает как на самом деле обстоят дела.
Владимир, подробнее про завод КМЗ у нас есть несколько роликов, мы не согласны с Сергеем Васильевым, производство не просто возрождается, оно еще и продолжает активно расти. Вот посмотрите: th-cam.com/video/18UuspOVM0I/w-d-xo.html или вот th-cam.com/video/dz-7VBkEJ_k/w-d-xo.html
Ага, спасибо!
Искренне хотелось бы что бы это было успешное производство, но что то подсказывает что это обречённое производство . Это ведь не ракеты не истребители или не углероды , что бы иметь постоянный спрос .
А теперь я бы хотел немного ну скажем так немного высказаться .Хочу внести предложение, а вдруг все таки что то измениться и Наше начальство примет правильное решение и поддержит меня.Мне бы хотелось Вам предложить чтоб в каждом конце месяца бухгалтерия стала печатать витки,а думаю если не составит труда мастерам,бригадирам,старшим раздать рабочим в конце месяца,когда закрывается табель.Думаю что всем мое предложение понравиться.Но незнаю поддержит ли его начальство.За спрос денег не берут,а вдруг.Я работаю не так уж и давно и много но не знаю,да и с начальством лично не знаком.Вот хотел через Ваш канал спросить у директора Нашего завода лично:При устройстве на завод в заключил трудовой договор,меня взяли с испытательным сроком.Неделю назад он истек,я узнал что он продляеться автоматом,но когда я его заключил, спросил работнику отдела кадров про спец одежду и т.д.Она меня заверила что все будет по истечению исп.срока.Вопрос когда мне выдадут спец одежду,и когда она появиться на складе?Может я конечно же не через ту инстанцию задаю вопрос но думаю что он долетел.
Прям бальзам на сердце, но почему буквы на дизеле англ❓❓❓зло берёт. РУССКИЕ должны быть
Возможно это задел на экспорт?)
Типичная ситуация. Вы сделайте сначала а пока будем продавать ресурсы. МЦСТ Так же разрабатывает свои процессоры за свой счет.
Здравствуйте всем тем,кто читает и смотрит это видео.Хотел бы составить отзыв и задать немного вопросов устно к Вам то в.телеведущий.Надеюсь что после моего смс может хоть немного дело двинуться и меня услышат Многоуважаемые руководители нашего завода.Отзыв о строительстве этих малых катеров для МЧС я могу составить отличный,так как принимаю участие в сборке.Не кривя душой-5☆☆☆☆☆Катера уезжают с завода в полной комплектации и проверкой.Запуск двигателя,скорость катера на полном ходу и герметичность.Вопщем проверка проходит полным ходом.Отдельную благодарность хочу выразить от себя проектировщику этого заказа для МЧС.Я думаю что Министерство Обороны будет довольно.
Я на что обратил внимание ,в подобных интервью и просто монологах руководителей подобных предприятий: - практически ни кто, не говорит о восстановлении обучающих учрежлений. Раньше при крупных заводах было по ПТУ, а-то и не одно.
Где этот лысый дядька будет квалифицированные кадры набирать? - в "тик-токе"?
А тут в видео почти все "квалифицированные" кадры какие-то подозрительно загорелые и узкоглазые. Небось все поголовно коренные ленинградцы))
да уж, на всех предриятиях одна пролема- нет денег, все деньги у него, а он может терять по 300 млр. ,может прощать долги никчёмным государствам, может давать деньги банкам без возврата, всё что угодно лишь бы не давать деньги своему производству. Противно.
В советское время государство давало деньги, только в результате заводы лепили технически устарелые модели без желания усовершенствовать характеристики продукции.
Врать не надо,при Союзе военные разработки были передовые.
@@ПавелОрдынский-ы5м только не судовые дизеля, да и любые другие ДВС.
Прошу прощения за невежество, а Кингисепп, это где?
Карту купи.
На словах все это красиво, а на деле скотское отношение руководителей к работникам предприятия вам гарантировано! Проверено !!!
1899 год.
Детский лепет! Делать надо. Но не только заменять ручную подачу и говорить что это дизель новый. Дениске
Мантурову !-он и на не нужен ,его же не продать как истребитель .
Вы дурак?
Ну отвоевать у Европы нишу судовых дизелей коммерческого флота мощностью свыше 8 000 л.с наверное уже не удастся. Особенно двухтактные малооборотные.
+
Это прикол очередной? Русский дизель? А основан Нобель? Да у нас нет нихрена. Все судовые движетели импортные. Стыдились бы.
Здравствуйте, хотел бы поделится информацией косательно конкретно этого двигателя, участвовал в сборке лично, движка собирается на тяп ляп, бугеля которые предназначены на вращения валов, приходят хрен пойми как, в общем говно, стенки куда устанавливаются бугеля все кривые и ни на одной ни совпадают диагонали, разница до 5см, в этом двигателе неправельно установлены стенки с бугелями,нижние и верхние лапы двигателя должны ны быть монолитными но нет они сварены из двух частей хрен пойми как, если вы думаете что движку собирали спецы то вы ошибаетесь, хрен пойми кто, кмз с таким качеством изделий скоро просто потеряет все свои заказы, зп минимальная условии нет, работают почти одни узбеки, если заказчик каким то образом увидит этот комментарий, я бы на вашем месте контролировал весь процесс сборки лично, потому что поверьте много информации до вас не дойдёт, а при заказщике сборка бы производилась, аккуратнее, и я бы проверил квалификации рабочих, которых находятся на кмз
Скорее всего деньги попилят и китайские двигло продавать будут с переклеенными ярлыками......сплошь и рядом такое...не верится в таких предпринимателей готовых вкладывать деньги без быстрой отдачи .....надо так ,купил переклеил бумажку ,продал...деньги на сторону , а то рейдеры придут и усё...
Есть ли в этом смысл, когда полностью технология производства уже есть и всё что необходимо это заказы?
Все планы ,как у гитлера и ничего конкретнрго ,все дайте денег сьездить на канары...
Дизель это немец!
Да но только в России он смог получить поддержку и осуществить производство...затем друзья заморские документацию выкрали завод в России развалили а самого Дизеля просто ликвидировали как всегда эти подлюки ничем не гнушались в старании насрать ограбить и на...е..ть Россию..как в прочем и сейчас...
Да неужели, я думал узбек
Мы же колония запада а рабы должны покупать общество потребителей а не созидателей это планомерная политика нашего колониального правителя вовы......
Колония запада это моя Украина,которая вообще ничего не производит и даже землю продаёт,а Россия это самостоятельное государство с мощной индустрией!!!
Вырыгал говном
Как всегда, реклама говна! ничего не доделают, разворуют и всё поделят, но толкового ничего не выйдет. Типа её мобиля.
Спасибо за обратную связь, действительно ё мобиль жалко, но мне кажется это не сравнимые вещи. Искренне убеждены и верим, что такой грустный исход не произойдет.
удачи вам,надеюсь,разовьетесь
Смотришь и плачешь станки времен царя , а почему станки старые а потому что денег на них нет соответственно и нет цифроыого проектирование, все по старинке на коленке.
Оооо! Подписываюсь! Давно ищу каналы о отечественном производстве.
Здравствуйте всем тем,кто читает и смотрит это видео.Хотел бы составить отзыв и задать немного вопросов устно к Вам то в.телеведущий.Надеюсь что после моего смс может хоть немного дело двинуться и меня услышат Многоуважаемые руководители нашего завода.Отзыв о строительстве этих малых катеров для МЧС я могу составить отличный,так как принимаю участие в сборке.Не кривя душой-5☆☆☆☆☆Катера уезжают с завода в полной комплектации и проверкой.Запуск двигателя,скорость катера на полном ходу и герметичность.Вопщем проверка проходит полным ходом.Отдельную благодарность хочу выразить от себя проектировщику этого заказа для МЧС.Я думаю что Министерство Обороны будет довольно.
Оооо! Подписываюсь! Давно ищу каналы о отечественном производстве.
Канал "время вперёд " сайт "сделано у нас"
Спасибо, за положительную обратную связь!