Mala historia esa de lijar con epicondilitis, tienes que intercalarlo con algún trabajo que te sea más llevadero. El coche queda bonito con ese alerón, a ver si tienes suerte con el escape!
Muchas gracias Ivan!! Si, pinta muy feo, pero tengo que hacerlo... será un sufrimiento de unos días, luego ya les daré reposo :) A ver si el escape queda bien al final! :)
Hola feliz está quedando de lujo el prelude tengo uno ya restaurado y te quería preguntar si me vendes el retrovisor rojo derecho que tienes y gracias me gustaría que vieras mi prelude jajjaajajja
Ese alerón pequeño le queda mucho mejor!! Ah y también le podrías pintar los radios de las llantas en el color de la carrocería y dejarle los aros como los tiene en plata!! Un saludo y buen vídeo maquina 😊👍👍
Esta semana fui a 5 concesionarios diferentes y por unas y otras........ sigo esperando respuestas :S Si por mi fuera los traería, pero como siempre, no es facil... Muchas gracias!
Que alegría volver a ver el prelude con todo el kit de carrocería y el alerón original mola mucho como queda. Con respecto al canal el contenido es estupendo y todos los proyectos que tienes entre manos creo que a todos nos apasionan. Si pudieras subir más contenido y agilizar más los proyectos seguro que crecerías mucho aunque entiendo que tiene que ser muy difícil debido a la gran cantidad de trabajo que hay detrás de cada vídeo.
¡Buah, chaval....! Lo he pasado fatal viendo la puerta sobre esos caballetes bailongos al lado del Eclipse....¡Ufff! En fin, enhorabuena por tu trabajo; es un verdadero placer ver tus videos, Chris, sigue así. Saludos.
Fijaos si es detallista este hombre que puso trapos para que la puerta roja no se arañase cuando la iba a pintar!! eso dice mucho de ti Cris!! Suerte con esa epicondilitis😅
Consejo! El convertidor de oxido ponlo en un vaso antes de aplicar la cantidad que necesites, sino contaminas el envase completo con oxido que puedas arrastrar del pincel!
Que chulo va quedando, creo que ese alerón le queda mejor que el grande, sin duda. Igual también añadirle un roof spoiler y ya quedaría fantástico al estilo japo, Un saludo!
Amigo gracias por todos los videos que subes la verdad se disfrutan mucho es como si estuvieramos haciendo charas a los autos con un amigo Gracias Cris bendiciones para ti y tu familia.
Oleee el prelude dé nuevo por él canal 😀 diga la gente lo qué digan pará mí con el body kit está muy bonito ya qué va bien con la línea del coche y las llantas también le dan ése toque diferente al de serie, ojalá sé pueda homologar el escape y montarlo con otras colas más acertadas
En particular me gusta con el parachoque rojo y gris, o sea original y el aleron rojo, quizás rines blanco pero otro modelo, el prelude es un deportivo con una línea más señorial
Cris en mi opinión no tienes que rayarte con dejarlo como salido de casa lo digo por las molduras si las puedes apañar tú pues adelante está bien que el coche tenga algo de espíritu de que lleva mucho tiempo en la carretera dale duro, algún día el canal ira tan bien que montaras el supra naranja que montaron Paul y vin
Otra opción en el escape es poner colas viradas hacia el suelo en el escape original, y en los huecos tapar con rejillas, y delante igual con rejillas... En caso de no poderse homologar
Moi boas paisano, una pequeña observación , cuando pongas la cinta de teflón, que sea siempre en el mismo sentido que vas a enroscar, porque sino se puede levantar
queda precioso con el bodykit y el alerón original. Le buscaba los intermitentes laterales en blanco, para ir mas en consonancia con los pilotos traseros
Hola Cris, buenos avances en el Prelude. Yo también opino como tú y me gusta más el alerón de serie con el body kit, queda más fino. Veo también buena opción arreglar el óxido de la puerta original y no tener que poner la otra, el óxido que tiene parece muy poquito. Igual por dentro hubiera estado bien haberla lijado también. Pronto ya quedará acabado, menudo trabajo que te ha dado. Un abrazo
Por dentro, aunque no lo enseñé, le pasé una lija, le di convertidor de oxido y lo imprimé como pude, espero que eso haya solucionado el problema :) Muchas gracias!! :)
cris eres un máquina tío, todo lo que haces, lo haces ordenadamente, limpio y muy bien, me encantan tus vídeos, sigue así y cuidate lo de los codos, un saluuudoooo👍👍👍
Muy buen vídeo, me encanta ver tu trabajo y coincido cien por cien contigo con el tema del alerón pues le queda elegante y no exagerado como los otros. Un saludo y que mejores de los codos.
Con el alerón de serie creo que queda súper fino, me gusta mucho más. Con el kit de carrocería le da un aire muy deportivo y no tan tuning. Muy buen trabajo tío. Para lijar prueba con una lijadora eléctrica, así salvaguardas los codos un poco.
Gran video, el alternador si es el original seguramente tenga las escobillas desgastadas, suele haber despiece y valen poco, te quedaría uno de repuesto, y la calidad de fabricación sera mejor que la mayoría de lo que puedas comprar.
Como siempre buen trabajo. En primer lugar y lo más importante, cuida de tu salud. Mis mejores deseos de que te recuperes pronto. En segundo lugar te diría que cuando golpees la chapa, uses un pequeño tas por el otro lado. Asi evitas que la chapa vibre y rebote y le darás los golpes bien asentados. Para mi, sin duda, el aleron rojo. Seguro que lo dejas genial, como todos. Muchas gracias por compartir tu trabajo. Un saludo
El teflón en cinta que has dado a la rosca del compresor portátil está mal puesto , ya que se debe aplicar siempre en el sentido de roscado. En este caso en el sentido de las agujas de reloj , por ser rosca derecha. Ánimo y sigue haciendo estos vídeos.Un saludo desde Miranda de Ebro.
Estimado Cris. En principio muchas felicidades por todo el empeño y dedicación que tienes al hacer tus videos. Si me permites un recomendación, solo al momento de realizar esfuerzo físico; usar brazaletes para epicondilitis en ambos antebrazos, adquiridos de ser posible, en una tienda ortopédica o farmacia. Y luego de terminar el trabajo, intentar descansar los antebrazos en una posición anatómicamente ergonómica (brazos flexionados). Ademas de acudir donde tu médico. Esparando tu pronta mejoría y no causar ninguna molestia. Me despido. Muchas gracias. Un saludo.
Muchas gracias Nestor, ayer estuve con los brazaletes pero me hacen un dolor..... Iré al fisio esta semana a ver qué me dice, porque necesito poder trabajar :) Muchas gracias!!
Queda muy bien con el aleron de serie, mas "elegante", aunque con el azul se ve mas tunning y modificado, ya lo que tu prefieras, aciertas de una forma o de otra. Has probado las pistolas masajeadoras? Lo mismo te vienen bien para descargar el musculo
Mucho mejor con el alerón rojo, el mas pequeño, el otro es muy exagerado, me gustan estos coches japos, con el alerón pequeño queda mas fino y deportivo a la vez. Tambien mejor por aerodinamica. Buen video!!!
Yo lo dejaría con todo de serie, y sin alerón. La linea que se queda es muy bonita y siendo el Gran turismo de Honda y con ese color... para mi es lo mejor. Yo a ese coche solo le tocaría las llantas ya que las de serie, han envejecido mal, buscando una que no tenga un diseño demasiado recargado o deportivo. Si quiera un Prelude para correr, me tiraría la manta a la cabeza y buscaría un B18, K20 o K24... con caja de cambios manual.
Lo del compresor es la válvula de donde sale el tubo te habrá cogido carbonilla y no cierra bien es la dorada afloja la tuerca y lleva un muelle y la soleta
Ánimo con la epicondilitis! El alerón original le queda muy bien, de hecho a mi me gusta más en estado original que ese body kit, aunque puestos a pedir y opinar me gusta más el Mugen.
Sin Félix los vídeos no serían lo mismo, me encanta! Enhorabuena por tu trabajo!
Ese si es un carro que se extraña mucho en la linea de honda coupe. deportivo
Se echaba de menos ese deportivo japonés ;p
La verdad, que al final te voy a comprar que se ve mejor con el original, eso si, déjale el resto del bodykit
En un principio el plan es dejarlo así tal cual :) Pero pintado :) jeje
Mala historia esa de lijar con epicondilitis, tienes que intercalarlo con algún trabajo que te sea más llevadero. El coche queda bonito con ese alerón, a ver si tienes suerte con el escape!
Muchas gracias Ivan!! Si, pinta muy feo, pero tengo que hacerlo... será un sufrimiento de unos días, luego ya les daré reposo :) A ver si el escape queda bien al final! :)
@@CSCondeMotorPrueba punción seca para la epicondinitis....🤗👍
A mí me vino genial....😉
👀👍👍👍👍👍. Gracias
Lo hice, bajé a todos los santos 15 veces y sufrí como nunca antes en mi vida... Me lo hicieron 3 veces y no me hizo nada... :S
@@CSCondeMotor yo lo he tenido y me trataron con electroestimulación, con unas sesiones como nuevo!
Como queda por Dios… tal cual, asi, con el aleron de serie… 🤤💪muchisimo animo!
Coincido, el alerón de serie le sienta perfecto. Deportivo, elegante y proporcional.
Un saludo y buen trabajo.
Hola feliz está quedando de lujo el prelude tengo uno ya restaurado y te quería preguntar si me vendes el retrovisor rojo derecho que tienes y gracias me gustaría que vieras mi prelude jajjaajajja
Ese alerón pequeño le queda mucho mejor!!
Ah y también le podrías pintar los radios de las llantas en el color de la carrocería y dejarle los aros como los tiene en plata!! Un saludo y buen vídeo maquina 😊👍👍
Yo solo venia a ver a Félix. Que es la mente pensante detrás del canal, verdadero mecanico 😅
Talmente de acuerdo,el bodykit y el ala original ,queda perfecto. Magnífico trabajo.
👏👏👏👏
Yo lo dejaría con el alerón pequeño.
Eres un fenómeno.
Un abrazo 🤗.
me voy a tomar un cafe de la dolce gusto mientras disfruto del video
Se echan de menos tus reviews de coches. Cuando me interesa un coche busco tu review en primer lugar
Esta semana fui a 5 concesionarios diferentes y por unas y otras........ sigo esperando respuestas :S Si por mi fuera los traería, pero como siempre, no es facil... Muchas gracias!
@@CSCondeMotorSi quieres grabar BMW o Mini yo trabajo en el concesionario de Cantabria, un saludo😃
Como más chulo está es de origen
Es como jugar a los primeros Need for Speed, me encanta.
Que alegría volver a ver el prelude con todo el kit de carrocería y el alerón original mola mucho como queda. Con respecto al canal el contenido es estupendo y todos los proyectos que tienes entre manos creo que a todos nos apasionan. Si pudieras subir más contenido y agilizar más los proyectos seguro que crecerías mucho aunque entiendo que tiene que ser muy difícil debido a la gran cantidad de trabajo que hay detrás de cada vídeo.
El alerón original le queda de maravilla 🎉🎉
¡Buah, chaval....! Lo he pasado fatal viendo la puerta sobre esos caballetes bailongos al lado del Eclipse....¡Ufff! En fin, enhorabuena por tu trabajo; es un verdadero placer ver tus videos, Chris, sigue así. Saludos.
El estilo tuner le queda brutaal!
Fijaos si es detallista este hombre que puso trapos para que la puerta roja no se arañase cuando la iba a pintar!! eso dice mucho de ti Cris!! Suerte con esa epicondilitis😅
Consejo! El convertidor de oxido ponlo en un vaso antes de aplicar la cantidad que necesites, sino contaminas el envase completo con oxido que puedas arrastrar del pincel!
Queda precioso con el aleron ORIGINAL !!!!! 🎉🎉🎉🎉
Video super bueno, te esta quedando brutal, el aleron mucho mejor el pequeño. Saludos.
Que chulo va quedando, creo que ese alerón le queda mejor que el grande, sin duda.
Igual también añadirle un roof spoiler y ya quedaría fantástico al estilo japo,
Un saludo!
Amigo gracias por todos los videos que subes la verdad se disfrutan mucho es como si estuvieramos haciendo charas a los autos con un amigo Gracias Cris bendiciones para ti y tu familia.
Yo también tengo epicondilitis en el brazo derecho. Y no es de lijar coches precisamente...
Oleee el prelude dé nuevo por él canal 😀 diga la gente lo qué digan pará mí con el body kit está muy bonito ya qué va bien con la línea del coche y las llantas también le dan ése toque diferente al de serie, ojalá sé pueda homologar el escape y montarlo con otras colas más acertadas
Da gusto verte trabajar ,se de alguno que tendría que aprender todo de ti,(Maikel motors)es un auténtico despropósito..
En particular me gusta con el parachoque rojo y gris, o sea original y el aleron rojo, quizás rines blanco pero otro modelo, el prelude es un deportivo con una línea más señorial
cris, para retirar la silicona caliente de la pintura un pulverizador pequeño con alcohol, un abrazo sigue asi!
Cris en mi opinión no tienes que rayarte con dejarlo como salido de casa lo digo por las molduras si las puedes apañar tú pues adelante está bien que el coche tenga algo de espíritu de que lleva mucho tiempo en la carretera dale duro, algún día el canal ira tan bien que montaras el supra naranja que montaron Paul y vin
Otra opción en el escape es poner colas viradas hacia el suelo en el escape original, y en los huecos tapar con rejillas, y delante igual con rejillas... En caso de no poderse homologar
Enhorabuena por retomar el proyecto. Coincido en que el alerón original es el que mejor le queda. Ánimo.
Lo primero,cuida bien lo de la epicondinitis,son muy pesadas....
El Honda Prelude es un coche muy bonito,me está gustando como lo estás dejando 👍
Queda muy chulo el coche.
Gracias Cris por el vídeo y la información.
gran video Cris, ya se echaba de de menos ver el prelude. Saludos!
Yo ya tengo ganas de verlo pintado! Pero un día por otro y al final........ :) Gracias!!
Mucho mejor este aleron. Menudi avance le has pegado en este video
Muy buen trabajo, me encantan estos videos...! PD: Cuando dices "Felix el ingeniero" cuando dices "que" parece que lo dijo el, me meo de la risa...
Moi boas paisano, una pequeña observación , cuando pongas la cinta de teflón, que sea siempre en el mismo sentido que vas a enroscar, porque sino se puede levantar
queda precioso con el bodykit y el alerón original. Le buscaba los intermitentes laterales en blanco, para ir mas en consonancia con los pilotos traseros
Hola Cris, buenos avances en el Prelude. Yo también opino como tú y me gusta más el alerón de serie con el body kit, queda más fino. Veo también buena opción arreglar el óxido de la puerta original y no tener que poner la otra, el óxido que tiene parece muy poquito. Igual por dentro hubiera estado bien haberla lijado también. Pronto ya quedará acabado, menudo trabajo que te ha dado. Un abrazo
Por dentro, aunque no lo enseñé, le pasé una lija, le di convertidor de oxido y lo imprimé como pude, espero que eso haya solucionado el problema :) Muchas gracias!! :)
cris eres un máquina tío, todo lo que haces, lo haces ordenadamente, limpio y muy bien, me encantan tus vídeos, sigue así y cuidate lo de los codos, un saluuudoooo👍👍👍
Muy buen vídeo, me encanta ver tu trabajo y coincido cien por cien contigo con el tema del alerón pues le queda elegante y no exagerado como los otros.
Un saludo y que mejores de los codos.
Cris esta espectacular con el aleron de serie le da una linea mas bonita y estetica
Todo mundo lo queremos modificado porque el color es muy bonito
El alerón original queda MUY bien
Con el alerón de serie creo que queda súper fino, me gusta mucho más. Con el kit de carrocería le da un aire muy deportivo y no tan tuning.
Muy buen trabajo tío.
Para lijar prueba con una lijadora eléctrica, así salvaguardas los codos un poco.
Buenas tardes Cristian... el aleron original por favor, muchas veces, menos es mas!!
Ánimo y a seguir adelante 💪
A mi me gusta como lo has dejao. Con kit y aleron pequeño es como mejor queda.
Mola más con el alerón original.😊😊
El alerón de serie queda espectacular, el culo del coche es increíble.
Queda precioso con el alerón pequeño. Muy chulo el Honda, suena fino. Que curro tiene todas esas pruebas. Enhorabuena
Gran video, el alternador si es el original seguramente tenga las escobillas desgastadas, suele haber despiece y valen poco, te quedaría uno de repuesto, y la calidad de fabricación sera mejor que la mayoría de lo que puedas comprar.
Para mí el alerón original le queda de 10!!!
Para mí gusto, está mucho más bonito con el alerón original, por si sirve de algo 😊
Alerón de serie clarísimo 😙👌 y unas llantas OZ gran turismo plata ya perfecto
Como siempre buen trabajo. En primer lugar y lo más importante, cuida de tu salud. Mis mejores deseos de que te recuperes pronto.
En segundo lugar te diría que cuando golpees la chapa, uses un pequeño tas por el otro lado. Asi evitas que la chapa vibre y rebote y le darás los golpes bien asentados.
Para mi, sin duda, el aleron rojo. Seguro que lo dejas genial, como todos.
Muchas gracias por compartir tu trabajo. Un saludo
Deja el aleron rojo le queda expectacular
Paragolpes azul delantero muy bonito,y el aleron de serie queda genial.El paragolpes trasero azul,para mi gusto es demasiado marronero.
Eres un crack! Enhorabuena amigo. Envidia sana de tus coches.
Chris, sin lugar a duda, con el alerón original. Cuando iguales el color te encantará. Ánimo!!
Como mola el Prelude Cris. Yo lo dejaría con el parachoques alemán, taloneras y alerón pequeño
Con ese aleron que da fenomenal. Mejor que el grande.
con ese aleron original se ve brutalllll
Madre mia espectacular la trasera menudo cambio brutal
Te va a quedar muy bien, y ese alerón (el rojo) le queda perfecto!
Deja ese alerón compañero, se ve brutal!
Que guapo queda el bodykit. Es otro coche!! El eleron de serie queda👌
Bufff qe bonito esta el Prelude 😊❤
El teflón en cinta que has dado a la rosca del compresor portátil está mal puesto , ya que se debe aplicar siempre en el sentido de roscado. En este caso en el sentido de las agujas de reloj , por ser rosca derecha. Ánimo y sigue haciendo estos vídeos.Un saludo desde Miranda de Ebro.
Estimado Cris.
En principio muchas felicidades por todo el empeño y dedicación que tienes al hacer tus videos.
Si me permites un recomendación, solo al momento de realizar esfuerzo físico; usar brazaletes para epicondilitis en ambos antebrazos, adquiridos de ser posible, en una tienda ortopédica o farmacia.
Y luego de terminar el trabajo, intentar descansar los antebrazos en una posición anatómicamente ergonómica (brazos flexionados).
Ademas de acudir donde tu médico.
Esparando tu pronta mejoría y no causar ninguna molestia.
Me despido.
Muchas gracias.
Un saludo.
Muchas gracias Nestor, ayer estuve con los brazaletes pero me hacen un dolor..... Iré al fisio esta semana a ver qué me dice, porque necesito poder trabajar :) Muchas gracias!!
Cris, lo del compresor es la válvula antirretorno.
Queda muy bien con el aleron de serie, mas "elegante", aunque con el azul se ve mas tunning y modificado, ya lo que tu prefieras, aciertas de una forma o de otra. Has probado las pistolas masajeadoras? Lo mismo te vienen bien para descargar el musculo
qué preciosidad de coche, alerón original por favorrr!!! Intermitentes laterales en blanco o ahumados quedarían bien.
Aleron de serie le queda brutal al conjunto
El alerón de serie para mí, el mejor
El paragolpes delantero es la parte más guapa del body kit
Se ve 10 De 10 con body kit
Paragolpes rojo sin duda, el aleron original muy sencillo y bonito.
Tienes muy buenas manos y eres muy metódico. Buen trabajo 👍
Hola cris .queda chulisimo y fino con el aleron
Mucho mejor con el alerón rojo, el mas pequeño, el otro es muy exagerado, me gustan estos coches japos, con el alerón pequeño queda mas fino y deportivo a la vez. Tambien mejor por aerodinamica.
Buen video!!!
Yo lo dejaría con todo de serie, y sin alerón. La linea que se queda es muy bonita y siendo el Gran turismo de Honda y con ese color... para mi es lo mejor. Yo a ese coche solo le tocaría las llantas ya que las de serie, han envejecido mal, buscando una que no tenga un diseño demasiado recargado o deportivo.
Si quiera un Prelude para correr, me tiraría la manta a la cabeza y buscaría un B18, K20 o K24... con caja de cambios manual.
Que feliz fui cuando quitaste las calcos de las puertas 😂. Excelente video como siempre
Ojalá siga funcionando el canal y puedas ponerle el alerón al civic
con el alerón de serie… muchisimo mejor y los paragolpes originales también!
Gran trabajo Cris, ya casi lo tienes de lujo….
Muy chulo. No obstante me gusta más el Prelude de cuarta generación, justo el anterior a ese (del 92 al 96).
excelente elección del alerón Chris
naaaaa de locos, me recuerda a la primera vez que jugue al grantu de play... estaba enamorado de este coche. Muy buen curro.
Ya que vas a pintarlo entero pinta los paragolpes originales y así tienes el kit de fábrica para itv o por si quieres un cambio
Alerón original, sin duda 🙏🏻
Personalmente yo le pondría el alerón que traía cuando lo compraste ya que casa con las taloneras y defensas que traía.
Un saludo desde Asturias .
Cuidate, el coche está precioso la verdad
Alerón del serie
Usar WD-40 para quitar los residuos de los stickers de la pintura es lo mejor y no te arriesgas nada a dañar la pintura con anda metalico.
Queda brutal, con el alerón de serie
Que chulo te ha quedado Cris el prelude eres un crack como siempre 👍👏👏👏👍
Lo del compresor es la válvula de donde sale el tubo te habrá cogido carbonilla y no cierra bien es la dorada afloja la tuerca y lleva un muelle y la soleta
Ánimo con la epicondilitis! El alerón original le queda muy bien, de hecho a mi me gusta más en estado original que ese body kit, aunque puestos a pedir y opinar me gusta más el Mugen.
Ese aleron queda perfecto, Animo