Oikeastaan vaan kaksi vaihtoehtoa mikä on pumpussa vikana. Pumpun moottorin käämi on tärissyt itsensä poikki / valmistusvika ja lämmetessään katkennut käämi ei ota kontaktia. Toinen on sitten, että mekaanisesti akseli tai staattori tai siipi jumittaa lämpölaajenemisen vuoksi ja pumppu ei jaksa pyöriä. Veikkaan tässä tapauksessa ensimmäistä, koska sammuu käynnistäkin. Tuollaista pumppua ei pahemmin kannata lähtä availemaan ja korjaamaan vaikka vian voisi löytääkin, vesillä pitäis olla kuitenkin toiminnan aika varmaa ja harmitus on suuri kun vika palaa todennäköisesti pian... Auton jumiutuneita bensapumppuja on voinut pari kertaa elvyttää kääntämällä navat nurinpäin, eli plus miinuksee jne. Pyörähtää takaperin ja avaa jumituksen. Tämän jälkeen navat oikeinpäin ja auto pajalle! heti, koska se vika palaa! Jaa mistä tiiän... ;)
Ostin motonetistä vastaavan pumpun autoon, kesti 2vk ja taas mykkä, luonnollisesti kuitti oli hävinnyt. Nyt on temun pumppu pöydällä odottamassa asennusta.
Itsekin tilasin vastaavasta nettikaupasta auton valojen korkeudensäätöanturin taka akselille. 10e posteineen - ja toimii. Luonnollisesti monta sataa olis ollut merkkiliikkeessä osa.
onko se tyyppivika jammun 9,9 nelitahissa vuosmalli1997 että tyhjäkäynnillä käy välillä yhdellä mukilla toisinaan käy tasaseen hyvinkin pitkään kaasulla tuntuu toimivan molemmilla
Minkä ikäinen kone tuo Mercury on? Vaikuttaako pumpun hajoamiseen talven yli seisoneet bensat ja mahdollinen hartsiintuminen? Onko samaa odotettavissa muissakin vastaavissa efi koneissa? Ei vaikuta kovin laadukkaalta osalta jos noinvain hajoaa, eli alunperinkin rakennettu hajoavaksi jotta varaosamyynnillä sitten tienataan jälkimarkkinoilla.
Jos epävarmuutta.. ota se vanha pumpun siipipyörä räpylääsi niin päin kun se on ollut pumpun pesässä ja kato siitä! Ja jos on vieläkin ulapalla,kuinka päin vanha oli- katso kiilaurasta-kumpi ala-kumpi ylä puoli..
Oikeastaan vaan kaksi vaihtoehtoa mikä on pumpussa vikana. Pumpun moottorin käämi on tärissyt itsensä poikki / valmistusvika ja lämmetessään katkennut käämi ei ota kontaktia. Toinen on sitten, että mekaanisesti akseli tai staattori tai siipi jumittaa lämpölaajenemisen vuoksi ja pumppu ei jaksa pyöriä. Veikkaan tässä tapauksessa ensimmäistä, koska sammuu käynnistäkin. Tuollaista pumppua ei pahemmin kannata lähtä availemaan ja korjaamaan vaikka vian voisi löytääkin, vesillä pitäis olla kuitenkin toiminnan aika varmaa ja harmitus on suuri kun vika palaa todennäköisesti pian... Auton jumiutuneita bensapumppuja on voinut pari kertaa elvyttää kääntämällä navat nurinpäin, eli plus miinuksee jne. Pyörähtää takaperin ja avaa jumituksen. Tämän jälkeen navat oikeinpäin ja auto pajalle! heti, koska se vika palaa! Jaa mistä tiiän... ;)
Kone "säikähti", kun joutui/pääsi Immosen hypisteltäväksi, ja vikakin katosi jonnekin "huitsin nevadaan" 😏😏😏
Ostin motonetistä vastaavan pumpun autoon, kesti 2vk ja taas mykkä, luonnollisesti kuitti oli hävinnyt. Nyt on temun pumppu pöydällä odottamassa asennusta.
pumppu sökönä, tai suodatin tukossa.
Itsekin tilasin vastaavasta nettikaupasta auton valojen korkeudensäätöanturin taka akselille. 10e posteineen - ja toimii. Luonnollisesti monta sataa olis ollut merkkiliikkeessä osa.
Ainakin 15-30 hv mercuryn 4T koneet ovat tohatsun tekemiä, eli tohatsulle tarkoitetut osat sopii myös tälle koneelle
Mulla oli samanlaisia käynti ongelmia tohatsu 30 kanssa, vika löytyi korkepainepumpun liittimessä, naaras pinnit olivat liian löysät.
Mukava näitä on kattella vaikken itse asiasta mitään ymmärrä. Minkälaista olis elämä jos Tojota tekis perämoottoreita
Hieno kun joku sentään osaa hommat👍
On se mestari
Vaikka tässä näytetään esimerkkkiä, silti kaikkien ei kannata itse ruveta purkamaan koneitaan. Näistä saa kyllä hyvin tietoa.🤫
Vai käy nätisti? Sehän käy ku Sipoon saha kahta tuuria. Nääs.
onko se tyyppivika jammun 9,9 nelitahissa vuosmalli1997 että tyhjäkäynnillä käy välillä yhdellä mukilla toisinaan käy tasaseen hyvinkin pitkään kaasulla tuntuu toimivan molemmilla
Onko pumppua mahdollista edes teoriassa avata? Tuli vaan mieleen, että ongelma arvatenkin voi olla hiilien kanssa, jonka voisi korjata avaamalla
25euron pumppuun tuskin kannattaa alkaa hiiliä vaihtamaan.
Paljonko koneella käyttötunteja?
Onko niin että tämä olisi oikeasti yamaha ? Minkä vm moottori kyseessä ?
Mikä toi sivusto on kun en ymmärrä tampereen kieltä😄
fruugo
Saamarin hyvä pätkä
Eikös tuo tohatsu eikä jammu
Mercury- Ford - on tullu nypittyy niin Perusteellisesti Usa- vehkeet parhaillaan Ankkurina.... mitä Hyvää sieltä on tullu ??? 😂😂😂
Minkä ikäinen kone tuo Mercury on? Vaikuttaako pumpun hajoamiseen talven yli seisoneet bensat ja mahdollinen hartsiintuminen? Onko samaa odotettavissa muissakin vastaavissa efi koneissa? Ei vaikuta kovin laadukkaalta osalta jos noinvain hajoaa, eli alunperinkin rakennettu hajoavaksi jotta varaosamyynnillä sitten tienataan jälkimarkkinoilla.
ainakin suzukin ruiskukoneissa vastaava pumppu kestää ainakin 15vuotta ja 5000tuntia, ulkona talvet.
Terve kun sinä laitoit sen vesipumpun nii kumpaan suuntaan ne siivet taivutetaan myötä vai vasta päivää pyörimissuuntaa katsotuna
riippuu kumpaan suuntaan kone pyörii
@@markoimmonen1971 kysymyksessä on 60 vm 90 jamaha pyörii myötäpäivään
Jos epävarmuutta.. ota se vanha pumpun siipipyörä räpylääsi niin päin kun se on ollut pumpun pesässä ja kato siitä! Ja jos on vieläkin ulapalla,kuinka päin vanha oli- katso kiilaurasta-kumpi ala-kumpi ylä puoli..
Ohmit + celsiukset = vika