Bardzo mi się podoba że wysławiasz się kulturalnie, bez bluzgów, merytorycznie. Ciekawie się słucha. Dodatkowo bardzo pochwalam za normalną - przepisową i bezpieczną jazdę.
Bardzo dobry materiał brakuje na polskim YT takich rzetelnych testów i porównań. SUBIK leci!! wiem ze dużo jest inf o autach ale rób deczko krótsze i bardziej treściwe ;) pozdrawiam
Jak z wyciszeniem w e60/61 przy prędkościach autostradowych 140-160 kmh ? Miałem volvo v70 2.4 d5 2003 r i w opiniach niby ciche,a przy 140 już dosyć głośno, teraz mam A6 c5 2.5 tdi 2003r kombi i przy 140 jest ok ale powyżej szału nie ma. Są auta naprawdę ciche przy wyższych prędkościach? Pomijając oczywiście S klasy, Bmw 7 Audi A8 itd . BTW fajne filmiki ,pozdrawiam 🙂
Witam, Przymierzam się powoli do zakupu kolejnej BMW i robię rozeznanie. Mam na myśli modele przedliftowe. Jako, że jesteś użytkownikiem zarówno serii 5 jak i 7 to chciałbym Cię zapytać o kilka rzeczy. Podczas użytkowania tego samochodu wspomniałeś, że zrobiłeś 150k km, nasuwa mi zatem pytanie czy to były w większości dłuższe trasy czy jezdziles dużo po mieście. Zastanawiam się nad wyborem 3.0D, lecz moje przebiegi to zazwyczaj 3km, 10km lub 15km. Logicznym rozwiązaniem byłoby zakupienie benzyny, jednak jeśli Ty mógłbyś się na ten temat wypowiedzieć czy tak krótkie przebiegi mogą być bardzo niekorzystne i zabójcze dla tego silnika? Nasuwa mi sie odpowiedź, że tak. Lecz Chętne poznam Twoje zdanie. Kolejne pytanie to wybór skrzyni. Osobiście wolałbym automat, lecz pozostaje kwestia skrzyni. W jednym z filmów wspomniałeś o wymianie konwertera i koszcie ok 5 tys zł, zatem czy te skrzynie można uznać za pancerne i nie bać się ich, czy "bezpieczniej" będzie zakupić po prostu manual. Bardzo fajne i merytoryczne filmy, dobrze się Ciebie ogląda. Z góry dziękuję za odpowiedzi Pozdrawiam
Oj też kiedyś byłem takim fanbojem BMW. Jak dobrze, że już z tego wyrosłem. Naprawdę łatwo można stracić obiektywizm będąc w zadufanej grupie posiadaczy tych aut.
w każdej grupie z różnych marek są takie osoby, ten nie lubi mercedesa ten nie lubi bmw i audi, albo ty jestes piątym zerem, a fakt jest taki ze w każdej marce jest profesjonalizm na swój sposób
@@riko4428 Nie. Jestem na wielu grupach facebookowych, przeróżnych marek, ale takiego buractwa i chamstwa jak na BMW nie ma nigdzie indziej. To nie jest tylko moja opinia, właściwie jest multum ludzi w internecie, którzy mają takie samo zdanie. Mało tego, sam miałem BMW, znam osobiście wielu posiadaczy i wiem, że z nimi nie da się normalnie rozmawiać o samochodach. Kij w dupie, zero obiektywizmu i dystansu do kupy blachy.
@@pietrosavastano5879 no poczyniasz podstawowy błąd, a oskarżasz o to posiadaczy BMW, a sam tak postępujesz :) - generalizujesz. Pozdrawiam Cię - cieszę się że "wyrosłeś" z BMW
@@wojtek_sanitarnik to nie "akademia" żeby nie móc pozwolić sobie na generalizowanie. Poruszając sie w normalnym życiu "generalizowanie" pozwala uprościć sporo spraw. Generalizując warto jednak wiedzieć że sie Bardzo uogólnia. I tak generalnie sporo właścicieli BMW go buraki które podśmiechują się z innych marek na całego . A na jakąkolwiek krytykę tych na aut na ogół odpowiadają "krytykujesz bo Cię nie stać"(ciekawego zabarwienia nabiera ten argument jezeli mówi to właściciel np 25 letniej bawary o wartości rynkowej w granicach 5 tyś xD) albo zazdrość itp. Często są to naprawdę napieci ludzie z kijem w dupsku więc zgadzam się z obserwacją kolegi. Ja jako miłośnik motoryzacji potrafię znaleźć przyjemność z jazdy twingo, polonezem, vel satisrm 3.5v6 , e30 touring , Xantia, jak i moim aktualnym avensisem pierwszej generacji :) Każde auto miało coś za co je lubiłem i choć zdarzały się obiektywnie gorsze i lepsze auta w każdym potrafiłem dostrzec zalety. Większość fanów BMW by stwierdziła że jeździłem dziwakami, małymi gównami albo dziadkowozami xD I żeby nie było - bardzo lubię bawarki i i w domu ich trochę się przewinęło łącznie z takim potworkiem jak e38 750i :))
Mam też e61 bardzo fajne wypasione w środku ale ale motor 2.5 ale tragedii z nim niema bardzo fajnie sie zabiera ale wirusa napewno zrobię ogólnie przymierzalem sie do e65 ale narazie stanęło na 5 .Fajnie ze nagrywasz o e 65 bo to naprawdę fajna fura i tak jak wcześniej wspomniałeś wszystkie filmy sa ogolnikowe a teraz w końcu jakieś konkrety jaki motor masz w 7 4.4 benzyna
Mam taka e61 z dociagami tak jak mowisz fajna sprawa, poza tym jest webasto, rolety z tylu x drive, grzana kiera, wentyle i masaze w komfortach kupholdery z przodu, grzana tylna kanapa, night vision i pewnie cos tam jeszcze wiesz jak jest za wszystko sie placi ;) aha i ma 410 tkm i jezdzi ;) pozdro i czekam na wiecej filmow BMW jezdzi i sie prowadzi naprawde.
To zależy jeżeli chodzi o wytarte fotele, masz w tym modelu niestety kilka rodzajów skór w komforcie , które są bardzo ładne i delikatne w dotyku to również nie są trwałe. Do 200 tys. się wycierają, takiej skóry na wtórnym nie dobierzesz 😁. Po lifcie nieco inaczej skrzynia pracuje, temperatura niestety tylko w ukrytym menu i tak jak mówisz trzeba pilnować w dieslu niedogrzanie również częste. Termostaty trzeba pilnować i części tylko oryginalne. Te auta zamienników nie tolerują.
Dla mnie E60 w sedanie w m pakiecie to zupełnie inne auto w porównaniu do zwykłej wersji ale to tylko moja opinia. Nigdy nie byłem jakimś fanem BMW, ale od dwóch lat mam e60 530d, ori pełny wewnętrny i zewnętrzny m-pak w kolorze carbonschwarz właśnie. Jestem zakochany w tym aucie i na dzień dzisiejszy subiektywnie nie widzę żadnej alternatywy dla tego auta. Prowadzenie w porównaniu z podsterownym audi (posiadałem dwie sztuki w tym jedną z quattro) bajka. Pozdrawiam :-)
Lifting w E60 zmienił o wiele więcej niż mówisz w filmie. I drive z 2009 roku jest całkowicie inny, taki jak w F10. Skrzynia biegów też całkowicie inna w polifcie. Wnętrze lamp, po lifcie ledowe. We wnętrzu też kilka zmian. Ogólnie polift jest mega fajny. A taki jak mój to już wogole malina 😄
Kolego zrob test jak siedzi się w 7 z tyłu na środkowym miejscu 😀 współczuję komuś jechać na tym miejscu kilkaset km. Miałem e65 740d, komfort jazdy może tylko w rollce royce jest lepszy dzięki fotelom comfort bmw wygrywa wszystko. A dynamic drive w zakrętach wymiata
Byla (i jest) e65 7er w M Sport pakiecie. Tylko, ze z kierownica po prawej stronie. W UK sa wersje SE i M Sport. Mialem kiedys taka czarna z czarnymi skorami z 2007 roku. Z wygladu roznia sie tym, ze M Sport ma czarne ramki przy szybach zamiast chromowanych, inne fotele i inna kierownice. Z mechaniki to chyba tylko zawieszenie bylo inne, troche nizsze i twardsze (ale nadal wygodne). Wiem, ze dwa lata minely od publikacji filmu, ale tyle razy powtorzyles, ze nie bylo nigdy M pakietu w e65, ze az musialem sie do tego odniesc. Ps. Nie wiedzialem ze e60 wychodzila w longu gdzies tam na Azje… fajna ciekawostka. Czlowiek uczy sie cale zycie ;) pozdrawiam, nagrywaj dalej!
Dobrze powiedziane ok 18 minuty - mam w starszych generacjach E38 i E39 - tak jak w nowszych jest przepaść jeśli chodzi o odczucia z jazdy, mimo że są z tym samym silnikiem. E38 w turasie wybudowało mi dom, ma wypas łącznie z grzaną kierownicą, fotelikami dla dzieci, czujnikiem deszczu, ale jak tylko budowa się skończyła i wyrośliśmy z wózków, wróciłem do E38 😁 natomiast do przyczepy nadal piątka z zawieszeniem na poduchach zostaje tragarzem rodu. Mam też w140 i w124 - tam każde jest podobnym tapczanem i poza gabarytami nie różni się charakterem - s500 jest szybkim słoniem, a e250 jest wolnym słoniem ;) pozdrawiam z okolic Nowego Sącza.
czy ktoś może potwierdzić moje/nasze lokalnie spostrzeżenia? Bez wskazywania co lepsze i co dal kogo. Czy ktoś potwierdzi, że : mimo świetnych materiałów i wykonania w obu to 7kę wprowadzono wcześniej i w niuansach to widać, że 5ka jest jeszcze bardziej dopracowania, że te dodatkowe dwa lata testów na 7ce pozwoliło na usunięcie niuansów w 5tce od lepszych spasów, zabezpieczeń detali po choćby nawet lepszych klamek zew. Czy ktoś potwierdzi, że o ile ostatni polift w 7ce wyszedł jej tylko na dobre zwłaszcza stabilność systemów i elektroniki o tyle do poliftowych 5tek już zaczęli wkładać planowaną usterkowość albo nie trafione decyzje jak ręczny na przycisk czy wtrysk bezpośredni. Po krótce jak 7ka to po ostatnim polifcie a jak 5tka to jednak przedlifty? Mam propozycje do Grześka i wszystkich z okolic Krakowa. Na pewno trafią się oba modele prawie idealne. Zrobić filmiki z różnymi silnikami ale tylko aut nie ulepionych. Aby reportaż był o modelu i silniku bez wpływów wynikających z zaniedbania aby nie było marudzenia tylko rzetelny opis warto bo, dla kogo takie auto, po co kupione, na co uważać. Przykład V8 545 i mity obniżania temp roboczej 105 stopni zalety i wady tej temp pracy, wpływ układu i tej temp na jakość pracy automatycznej skrzyni itd itd , inny przykład sławny w swojej niesławie 2,0d, coś na zasadzie pierwszych filmików Grześka gdzie było trochę ale za mało o świetnym złotym środku do wszystkiego czyli 3,0d. Wszystkie auta łączy jedno : musi być nie ulep, musza być dbane, musza mieć prąd czyli AKU i ładowanie tiptop teraz może pora na te wymienione w filmikach silniki po kolei? Bez znaczenia w której budzie i modelu.
Cześć. Bmw jeżdżę ponad 20 lat. Teraz mam e39 30d m 57 touring. Sam wszystko naprawiam,mam warsztat bmw to jest klasa sama dla siebie, pozdrawiam. PS też jestem z grodu Kraka :)))
E61, polift jeszcze boczki inne, mialem i jeździłem 530d logic 7 i komforty, kiera m5 i czułem się jak Bóg, teraz szukam e66 polift 730d tez z logic 7 i komfortami, nie wyobrazam sobie jezdzic inaczej w trasy czy cos.
Może powiesz coś o różnicach w kosztach eksploatacji między e60 a e65 wiem że siódemka to siódemka i na pewno będzie drożej ale po prostu się rozgdalam za którymś z tych aut A myślałem że w tym filmie coś powiesz na ten temat pozdrawiam
Na początku mówisz że 7 jest pod każdym względem lepsza o 2 poziomy po to by na końcu podsumować że w 5 mamy to samo co w 7 🤣 ale mimo to filmik dobry daję łapkę w górę bo kilka razy mnie rozbawiłeś
Powiem tak. Nie czepiajcie się chłopaka, gdyż zaczyna kręcić filmiki i coś tam zaczyna działać w tym kierunku. Ciężko jest wbić się w takie tematy. To nie jest ZACHAR OFF ale fajnie się chłopa ogląda.
@@grzegorzlenkiewicz pewnie jak bym miał kupić auto do driftu nie była by to 7 ogólnie to fajnie się ogląda i słucha w paru kwestiach bym się z tobą nie zgodził dlatego napisałem taki komentarz może trochę za ostry pozdrawiam i życzę powodzenia
mam 23 lata, rok temu sprzedałem swoją e39 (oryginalne 180 tys km) mieszkam w niemczech auto z niemiec, kupiłem 4 miesiące temu e66 750i z oryginalnym 140 tys nalotu. Niebo a Ziemia, 5tką szarżowałem Młody gniewny. Po zakupie bmw 7 Trąbią na mnie że za wolno ruszam... zakochałem się, kiedy jade 7 to ślimaczę się. Chociaż 4,8 v8 to wgl nie prowokuje do szybkiej jazdy, chłonie się ciszę i wygodę garściami Moje e39 nei było biedne, szyberdach, grzane fotele, skóra, fotele komforty, telefon, wzmacniacz seryjny ale nooo 7ka to jazda Bardzo fajny film Pro po latania bokiem 7ka, pozdro Musk
Miałem E60 ,mam polifta E65- jakoś wykończenia wnętrza na pewno 7er bez dwóch zdań. Ilość miejsca,szerokość wiadomo 7er,ale nic wiecej. Mimo wszystko wolę jeździć z żoną i córką 7iodemką. Elektryczne rolety,dynamic drive-,odciągu dzrzwi. Ciszej,mam sport comfort,dynamic drive- mam wybór. Super uchwyty na kubki w E65 plus naprawdę wygodny wybierak biegów. Jeśli chodzi o długa wycieczkę z rodziną,wolę 7er. E60- prowadzenie sportowe nawet w standardzie,ustawniejszy bagażnik,poręczne,zwinne,ale tak oklepane już na drodze ,jest tego mnóstwo nawet na wioskach ,skąd jestem że wolę już "dziwaczne" E65 niż 5 E60. Co do awaryjnosci,w moim przypadku E65 polift mniej awaryjny,w sumie praktycznie wcale w porównaniu u E60. Oba auta 3.0d. Pozdrawiam :)
W mojej subiektywnej ocenie wygląd e65 żeby nie powiedzieć brzydki to jest kontrowersyjny, e60 jest optymalna. E60 to uszyty garnitur na miarę natomiast e65 to smoking który jest bardziej elegancki niż garnitur ale nie wszystkim odpowiada czy pasuje. Tyle, że to kwestia gustu a o tym się nie dyskutuje, trzeba przymierzyć jedno i drugie a nie przepychać się co do czego lepsze. Jedno jest pewne w garniturze pójdziesz wszędzie a w smokingu nie wszędzie wypada a gdzieniegdzie możesz wyjść na czuba. Podobnie tutaj : nawet jak ktoś kupi u chińczyka trzy paski M na żebra i polata 5tką bokiem to nic się nie stanie co najwyżej ktoś mu w prezencie dres adidasa kupi ale jak 7kę zacznie co skrzyżowanie ustawiać bokiem to odbiorą go za czuba :-))) no i taka to różnica.
Dzięki za postarzenie. 27 lat, 2 siódemki na karku(każda do jazdy codziennej w kozackim stanie, a nie gruzy odpicowane pod zdjęcie). Teraz poluję na f01 ...
@@MrShivty miałem takie auto ;) Powiem tak. Kupiłem bardzo zadbany, nie najtańszy i przy zmianie na e39 (spowrotem odetchnałem z ulgą). Sam motor w miarę ok, chociaz przy tym nalocie mozna zrobić już wtryski i turbo (moje zaczynały siadać przy 280. Ale sama buda to był dramat. Każdy dzień pełen niespodzianek. Ogólnie do jazdy auto super. Moim zdaniem fajnie zzrobione. Troszkę gorzej niż e39 ale nie czuc tego w srodku za bardzo jak np między e90 a f30.
Komforty fakt super sprawa w E60/61. Prowadzenie tez fajnie ze wzgedu na fajnie zestopniowany uklad kierowniczy. Ja jeszcze wspomniał bym o naglosnieniu Logic 7. Jesli chodzi o 3.0d to jest potencjał niezla kultura pracy ale usterkowosc niestety duza. Znalezc silnik bez wyciekow czy zapocen to cud. Szczegolnie z pod klapek kolektora, moduly swiec zarowych lipa, kola pasowe tez dlugo nie wutrzymuja. Termostaty pompy wody jest duzo takich dupereli ktore potrafią sie nagminnie zepsuć. Moduly lamp xenonowych/bi. Jesli mialbym juz kupic to 3.0 ale benzyne mimo wszystko mniej kosztowna jesli chodzi o naprawy silnika/osprzetu. No i fakt Mpakiet to w ogóle inne auto ladniejsze tylko u nas taki wiejski trend ze kazdy burak musi mieć moze nie dzialac polowa rzeczy a pakiet musi byc. Pozdrawiam
Wg mnie te same co w e65 czyli wszystko zależy od wyjściowego stanu. Jeśli ktoś myśli, że kupi e60 i e65 za 15tyś i będą miody to nie będą. Myślenie, że kupię za 15tyś i zrobię sobie na cymes i będę wiedział co mam to tak nie będzie. Żadnych wydzwonionych aut, żadnych przekładańców z Anglii, żadnych topionych. Przy dobrze kupionym aucie to początek dobrego, drogiego serwisowania bez oszczędności. Wtedy w miarę nie ma kłopotów ani w e60 ani e65. W pierwszych filmikach Grzesiek to ujął. To nie są auta których właściciel nie ma programu diagnostycznego, umiejętności manualnych do usuwania na bieżąco drobnostek, wiedzy podstawowej o modelu jak np ładowanie i AKU zawsze MUSI być perfekcyjne bo inaczej to początek wyświetlania wszelakich kontrolek nawet bez powodu, tzn powód jest auto odcina kolejne systemy samo jeśli ma słaby prąd. Stan stan i jeszcze raz stan wyjściowy, potem wiedza, potem trochę pieniędzy nie żałowanych i oba modele będą cieszyć a są świetnie wykonane.
Też tak uważam a za e60 to bez 40tyś nie podchodź. Z kulowymi silnikami bliżej 50tyś. Do tego jeśli nie znasz właściciela i auta to spore ryzyko. Przód w aluminium, światłowód pomieszany z CANem, technologia z NASA. Jak tam nasi byli ze szlifierkami to krzyż na drogę. Trzeba mieć sporą wiedzę i możliwości techniczne, żeby kupić tanio (bo sobie poradzę) owszem może i tak ale wyjdzie w cenach jak wyżej i bez gwarancji sukcesu. Już nie jeden poległ (finansowo i nerwowo) na doprowadzaniu gruza do akceptowalnego stanu. W dobrym stanie e60 i e65 będą już tylko drożeć a różnice stanów dochodzą już do połowy wartości między max a min.
Jeśli kupowałbyś auta z myślą, że jechałbyś głównie sam i z przodu chciałbyś najwięcej miejsca to które z aut byłoby najlepsze jeśli chodzi o komfort i osiągi oraz frajdę z jazdy: bmw e65, e60, e63 czy e92 ?
mam wrażenie, że starał się przekazać dwa różne światy. Mam e60 odkupioną od kolegi który równolegle użytkował tą i e65. Sporo rozmawiamy. Obydwa silniki konkret. Na Twoje pytanie nie można jednoznacznie odpowiedzieć. E60 z mocnym silnikiem kusi docisnąć, ma taki charakter, coś ostrego w sobie od prowadzenia, po nastawy, odczucie na kierownicy. Masz słaby silnik w e60 to nie będzie kusił i będzie komfortowo i wygodnie. E65 nawet nie kusi, po prostu czujesz ciężar i gabaryt i wiesz, że to nie jest do przerzucania wagi na zakrętach nawet bez boków. Owszem e65 pociśniesz na autostradzie i tam ona pokazuje całą swoją klasę, do końca licznika cisza i poezja. Jak chcesz jeździć sam i mieć duzo dużo miejsca to 7ka, jak chcesz miejsca w sam raz samemu to 5tka. Masz ząbek i błysk w oku to 5tka, lubisz ziewać na lewym pasie podczas wyprzedzania to 7ka. Użyłeś zestawienia komfort i frajda. Sam komfort to 7ka bo frajda dla mnie to coś innego niż dostojne trzymanie gazu i dlatego komfort i frajda to 5ka. Przez frajde rozumiem wyciśnięcie z DDrive poty na fajnych zakrętach (ale bez boków i upalania) a taka frajda w 7ce nawet nie przystoi.
@@pneumastermobilnyserwisopo1079 Mi najbardziej podoba się wersja 535d lub 535i do tego polift jesli chodzi o e60. Ale te drugie są tylko sprowadzane z usa, a tam praktycznie cały eksport to powypadkowe gruzy. Z drugiej strony e63 bazuje na e60. No i raczej nie planuje nikogo wozić z tyłu.
@@kremowkarzmicha9836 Silnik V8 jest bardzo potężny, tyle, że ogólnie ta klasa samochodów to są raczej przeznaczone, żeby pasażerowie z tyłu wygodnie siedzieli. A mi zależy głównie, żeby Z PRZODU było dużo miejsca. W większości pojazdów jak wsiadam za kółko to przeszkadza mi, że przez wysoki wzrost, na światłach muszę sie schylać, bo nie mogę usiąść jednocześnie wygodnie i mieć dobrą widoczność.
Posiadam E39 523 i ,E65 750i ,F01 740d i E39 530d i teraz kupilem jako Daily do pracy E60 530d przedlift Powiem tak ...E60 ma najgorsze wykonczenie z tych wszystkich aut wnetrze Pozostawia duzo do zyczenia ,jesli porownac serie 5 to jakosc czuc w e 39 Ktore ma wszystko w skorach i lepsze materialy w srodku .bez dyskusji. Ale E60 lepiej sie prowadzi ma lepiej zestrojone zawieszenie i rozklad masy. Tyle na Temat
Jak masz 20 k zawsze odlozone to bierz śmiało .Mega auto .Obecnie jednak troche poszedlem w oszczednosc i mam a8d4 w dieselku ale rowniez wymaga duzych nakladow
Śmiem twierdzić, że największy komfort jazdy dostarcza citroen c6 i c5 w topowej wersji, czyli ze słynnym hydro-pneumatycznym zawieszeniem. Co do komfortu foteli i ergonomi siedziska, VW Phaeton wygrywa. Skoro jeździł pan tyloma autami, to poprosiłbym o sprawdzenie Citroena C6 oraz VW Phaeton'a.
Od tyłu patrząc oparcie jest łamane w połowie - , zagłówek ma te poduszki jak to powiedzieliście, którymi można opatulić głowę. Wysuwany element siedziska nie jest gwarantem komfortów, same nawet komforty były przynajmniej w dwóch wersjach.
Jeśli pojawi sie opinia że 5tka jest dynamiczniejsza wychodze odrazu. (Bmw E65 to limuzyna z mocnymi silnikami a E60 to sedan pragnący być sportowym) I to wsumie wszystkie cechy wspólne
@@arturdabrowski3325 Przykład, który jest wielokrotnie powtarzany bez sensu i świadczy o jakiejś tęsknocie :D A zadam szybkie pytanie na potwierdzenie swojej myśli....kiedy byłeś w operze i filharmonii ostatnio?
A Ty w ostatnim roku latałeś bokiem albo byłeś w filharmonii czy w operze? Ja mogę się podpisać pod jednym, drugim, i trzecim, i wyjątkiem w tym nie jestem (znajomi z BMW, Mercem, Subaru). ;)
Bazuu spora , adekwatna , mam oba zona jezdzi 320d 177 koni manual 5 poza miastem miasto 7 litrow spalanie , e61 530d mialem ,aktualnie f11 530d poza miastem 7.5 miasto 10-11
Mam E60 2006 530d. Spalanie zimą około 7 litrów, jazda głownie krajówkami traski po 30 km w jedną stronę, teraz gdy jest cieplej, i na drogach bardziej pusto, te same trasy na dojazd do pracy, komputer pokazuje w granicach 6,5 do 6,7 l/100 km, jazda dość dynamiczna bez dziadowania, sporo wyprzedzań. Przekłamanie komputera mierzone wielokrotnie przy tankowaniu około +- 0,1 l /100 km. Rekord jaki udało mi się uzyskać na trasie ponad 100 kilometrów, drougą krajową, jadąc spokojnie praktycznie zgodnie z przepisami to 5,2 l / 100 km. Podstawa to sprawność układu wtryskowego i osprzętu silnika. W mojej wersji silnikowej 231km są wtryski piezoelektryczne i być może to one robią różnicę. Co do kosztów przy BMW koszty paliwa to akurat najmniejszy problem :-) Ale skoro masz BMW to chyba wiesz co mam na myśli. Pozdrawiam
@@TheKruchy_88 Przez przypadek usunąłem moją odpowiedź, więc napiszę jeszcze raz. Też jestem mocno zdziwiony jak ekonomiczny potrafi być ten silnik. Te 7 litrów to pomijając jazdę typowo miejską i bez żadnych większych szaleństw, bo spalić więcej to żaden problem. Dobrze, że nie wiesz jaki spalanie pokazuje komputer od wczorajszego tankowania po przejechanych 120 kilometrach bo dopiero byś mi nie uwierzył :-)
когда жене покупал, Е60 просил не увлекаться и не превышать дозволенную скорость. Потому как бмв, благодаря управляемости и шумоизоляции, можно сказать, что провоцирует к нажатию на газ. кажется, что едешь медленно. это я по своей Е66 сужу. ив Е60 точно тоже самое! двойные стекла дают ощущение будто ты в аквариуме.. сидения комфортные расслабляют. и потому и прошу жену, чтобы смотрела на спидометр. Но это было. Сейчас она привыкла уже. и вы знаете, стоит вопрос - а стоит ли покупать авто моложе? они дорогие. сильно подорожали. а тут я вложусь деньгами в обновление агрегатов и датчиков и будет у меня отличное авто. а с новыми авто разве не бывает проблем? в общем ездим пока. да. много стоило приведение в хорошее состояние, поменяли кучу датчиков и прочего, но это всё равно дешевле, чем покупать новый. и главное - это моё субъективное мнение, конечно - последующие модели не имеют того, что есть в Е60. уникальная вещь
Bardzo mi się podoba że wysławiasz się kulturalnie, bez bluzgów, merytorycznie. Ciekawie się słucha. Dodatkowo bardzo pochwalam za normalną - przepisową i bezpieczną jazdę.
Dziękuję i pozdrawiam
Też właśnie zwróciłem na te dwa aspekty uwagę. Świetnie ogląda się ten czy inne filmiki bez tzw. "DRESIARSTWA", typowego dla POLSKICH kierowców BMW.
Tak, ale kierunkowskaz z ronda mógłby włączać! I mówić WŁĄCZAĆ, a nie włanczać
Jesteś jednym z tych ludzi chetujacy motobiede xdd
Bardzo miło słucha się filmów, aż szok, że dopiero po roku od istnienia kanału odkryłem ten kanał :D
Bardzo dobry materiał brakuje na polskim YT takich rzetelnych testów i porównań. SUBIK leci!! wiem ze dużo jest inf o autach ale rób deczko krótsze i bardziej treściwe ;) pozdrawiam
Oglądam i kibicuje. Cały czas w sedno. Mega się słucha.
Bardzo dobrze gadane, trafne zdania, spora wiedza, nic dodać nic ująć, porównanie konkret.
Dziękuje
Super filmik i porównanie
Pozdrawiam z NY
Jak z wyciszeniem w e60/61 przy prędkościach autostradowych 140-160 kmh ? Miałem volvo v70 2.4 d5 2003 r i w opiniach niby ciche,a przy 140 już dosyć głośno, teraz mam A6 c5 2.5 tdi 2003r kombi i przy 140 jest ok ale powyżej szału nie ma. Są auta naprawdę ciche przy wyższych prędkościach? Pomijając oczywiście S klasy, Bmw 7 Audi A8 itd . BTW fajne filmiki ,pozdrawiam 🙂
Grzesiek dobrze nawijasz lec z tematem dalej -pozdrawiam!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Witam,
Przymierzam się powoli do zakupu kolejnej BMW i robię rozeznanie. Mam na myśli modele przedliftowe. Jako, że jesteś użytkownikiem zarówno serii 5 jak i 7 to chciałbym Cię zapytać o kilka rzeczy.
Podczas użytkowania tego samochodu wspomniałeś, że zrobiłeś 150k km, nasuwa mi zatem pytanie czy to były w większości dłuższe trasy czy jezdziles dużo po mieście. Zastanawiam się nad wyborem 3.0D, lecz moje przebiegi to zazwyczaj 3km, 10km lub 15km. Logicznym rozwiązaniem byłoby zakupienie benzyny, jednak jeśli Ty mógłbyś się na ten temat wypowiedzieć czy tak krótkie przebiegi mogą być bardzo niekorzystne i zabójcze dla tego silnika? Nasuwa mi sie odpowiedź, że tak. Lecz Chętne poznam Twoje zdanie.
Kolejne pytanie to wybór skrzyni. Osobiście wolałbym automat, lecz pozostaje kwestia skrzyni. W jednym z filmów wspomniałeś o wymianie konwertera i koszcie ok 5 tys zł, zatem czy te skrzynie można uznać za pancerne i nie bać się ich, czy "bezpieczniej" będzie zakupić po prostu manual.
Bardzo fajne i merytoryczne filmy, dobrze się Ciebie ogląda.
Z góry dziękuję za odpowiedzi
Pozdrawiam
Fajny filmik, ja w swoich komfortach mam jeszcze wentyle i masaże. To dopiero jest komfort przez duże K :-)
A co ziomek sądzisz o e63? bo planuje kupic w wersji cabrio .Jako auto weekendowe
Super filmik z poczuciem humoru😂👍
Oj też kiedyś byłem takim fanbojem BMW. Jak dobrze, że już z tego wyrosłem. Naprawdę łatwo można stracić obiektywizm będąc w zadufanej grupie posiadaczy tych aut.
w każdej grupie z różnych marek są takie osoby, ten nie lubi mercedesa ten nie lubi bmw i audi, albo ty jestes piątym zerem, a fakt jest taki ze w każdej marce jest profesjonalizm na swój sposób
@@riko4428 Nie. Jestem na wielu grupach facebookowych, przeróżnych marek, ale takiego buractwa i chamstwa jak na BMW nie ma nigdzie indziej. To nie jest tylko moja opinia, właściwie jest multum ludzi w internecie, którzy mają takie samo zdanie. Mało tego, sam miałem BMW, znam osobiście wielu posiadaczy i wiem, że z nimi nie da się normalnie rozmawiać o samochodach. Kij w dupie, zero obiektywizmu i dystansu do kupy blachy.
@@pietrosavastano5879 no poczyniasz podstawowy błąd, a oskarżasz o to posiadaczy BMW, a sam tak postępujesz :) - generalizujesz. Pozdrawiam Cię - cieszę się że "wyrosłeś" z BMW
@@wojtek_sanitarnik Też się z tego cieszę. Pozdrawiam wszystkich którzy mają dystans do siebie i swojego samochodu.
@@wojtek_sanitarnik to nie "akademia" żeby nie móc pozwolić sobie na generalizowanie. Poruszając sie w normalnym życiu "generalizowanie" pozwala uprościć sporo spraw. Generalizując warto jednak wiedzieć że sie Bardzo uogólnia.
I tak generalnie sporo właścicieli BMW go buraki które podśmiechują się z innych marek na całego . A na jakąkolwiek krytykę tych na aut na ogół odpowiadają "krytykujesz bo Cię nie stać"(ciekawego zabarwienia nabiera ten argument jezeli mówi to właściciel np 25 letniej bawary o wartości rynkowej w granicach 5 tyś xD) albo zazdrość itp.
Często są to naprawdę napieci ludzie z kijem w dupsku więc zgadzam się z obserwacją kolegi.
Ja jako miłośnik motoryzacji potrafię znaleźć przyjemność z jazdy twingo, polonezem, vel satisrm 3.5v6 , e30 touring , Xantia, jak i moim aktualnym avensisem pierwszej generacji :)
Każde auto miało coś za co je lubiłem i choć zdarzały się obiektywnie gorsze i lepsze auta w każdym potrafiłem dostrzec zalety. Większość fanów BMW by stwierdziła że jeździłem dziwakami, małymi gównami albo dziadkowozami xD
I żeby nie było - bardzo lubię bawarki i i w domu ich trochę się przewinęło łącznie z takim potworkiem jak e38 750i :))
Fajny kawalek Depeche Mode :)
Podoba mi się. Czekam na filmik o f01
Dotrwałem do końca 😁 Fakt, że na przyspieszeniu x2. Ale dzięki temu w standardowym czasie obejrzałem 2 twoje nagrania (to drugie o E65).
Idąc za ciosem pomyśl o porównaniu swojej 61 do f11 jeśli masz dostęp to takiej... Pozdro
Mi np bardzo odpowiada zmiana biegów w moim e65 bardzo praktyczne jak człowiek wprawi się pozdro 😁
Do puki nie użyjesz, myślisz, że bez sensu... Ale jak doświadczysz na własnej skórze 😁 nie zamienisz na nic innego.. Pzdrawiam
Panie Grzegorzu a co z silnikiem 523i w e60 bo taki mam, a prawie nic nie mogę o nim znaleźć
Jesteś zajebisty aż chce się słuchać
Pozdrawiam i więcej filmów
Dobrze widze? Kraków-Batowice? Pozdrawiam.
Mam też e61 bardzo fajne wypasione w środku ale ale motor 2.5 ale tragedii z nim niema bardzo fajnie sie zabiera ale wirusa napewno zrobię ogólnie przymierzalem sie do e65 ale narazie stanęło na 5 .Fajnie ze nagrywasz o e 65 bo to naprawdę fajna fura i tak jak wcześniej wspomniałeś wszystkie filmy sa ogolnikowe a teraz w końcu jakieś konkrety jaki motor masz w 7 4.4 benzyna
Mam taka e61 z dociagami tak jak mowisz fajna sprawa, poza tym jest webasto, rolety z tylu x drive, grzana kiera, wentyle i masaze w komfortach kupholdery z przodu, grzana tylna kanapa, night vision i pewnie cos tam jeszcze wiesz jak jest za wszystko sie placi ;) aha i ma 410 tkm i jezdzi ;) pozdro i czekam na wiecej filmow BMW jezdzi i sie prowadzi naprawde.
To zależy jeżeli chodzi o wytarte fotele, masz w tym modelu niestety kilka rodzajów skór w komforcie , które są bardzo ładne i delikatne w dotyku to również nie są trwałe. Do 200 tys. się wycierają, takiej skóry na wtórnym nie dobierzesz 😁. Po lifcie nieco inaczej skrzynia pracuje, temperatura niestety tylko w ukrytym menu i tak jak mówisz trzeba pilnować w dieslu niedogrzanie również częste. Termostaty trzeba pilnować i części tylko oryginalne. Te auta zamienników nie tolerują.
BMW E60 piękna sprawa piękna jazda pozdro widzę Kraków Nowa Huta
Bangle ma swój wkład ale Nagashima to był kozak :D
Bardzo proszę o materiał z bmw e 38 najlepiej z jednostką 3.0d pozdrawiam
Cześć, można poprosić jakiś kontakt na PW ? Widzę że masz dużą wiedzę, a ja miałbym kilka pytań odnośnie która wersję Bawariiki wybrać, pozdrawiam
czy komforty były w kolorze czerwonym??
A jak wygłuszenie podczas jazdy autostradowej w porównaniu do e65 . pozdro
A co z fotelami z Citroena C5 ? Jak wygoda ?
Dla mnie E60 w sedanie w m pakiecie to zupełnie inne auto w porównaniu do zwykłej wersji ale to tylko moja opinia. Nigdy nie byłem jakimś fanem BMW, ale od dwóch lat mam e60 530d, ori pełny wewnętrny i zewnętrzny m-pak w kolorze carbonschwarz właśnie. Jestem zakochany w tym aucie i na dzień dzisiejszy subiektywnie nie widzę żadnej alternatywy dla tego auta. Prowadzenie w porównaniu z podsterownym audi (posiadałem dwie sztuki w tym jedną z quattro) bajka. Pozdrawiam :-)
w dieslu zawsze coś znajdziesz ale w benzynie to już rodzynek jeśli chodzi o rok do 2004
Lifting w E60 zmienił o wiele więcej niż mówisz w filmie. I drive z 2009 roku jest całkowicie inny, taki jak w F10. Skrzynia biegów też całkowicie inna w polifcie. Wnętrze lamp, po lifcie ledowe. We wnętrzu też kilka zmian. Ogólnie polift jest mega fajny. A taki jak mój to już wogole malina 😄
Pozdrawiam, mam pytanko: czy przy wymianie konwnetera wymienial Pan tez dwumase ?
Kolego w skrzyni automatycznej nie ma koła dwumasowego
Kolego zrob test jak siedzi się w 7 z tyłu na środkowym miejscu 😀 współczuję komuś jechać na tym miejscu kilkaset km.
Miałem e65 740d, komfort jazdy może tylko w rollce royce jest lepszy dzięki fotelom comfort bmw wygrywa wszystko. A dynamic drive w zakrętach wymiata
Byla (i jest) e65 7er w M Sport pakiecie. Tylko, ze z kierownica po prawej stronie. W UK sa wersje SE i M Sport. Mialem kiedys taka czarna z czarnymi skorami z 2007 roku. Z wygladu roznia sie tym, ze M Sport ma czarne ramki przy szybach zamiast chromowanych, inne fotele i inna kierownice. Z mechaniki to chyba tylko zawieszenie bylo inne, troche nizsze i twardsze (ale nadal wygodne). Wiem, ze dwa lata minely od publikacji filmu, ale tyle razy powtorzyles, ze nie bylo nigdy M pakietu w e65, ze az musialem sie do tego odniesc. Ps. Nie wiedzialem ze e60 wychodzila w longu gdzies tam na Azje… fajna ciekawostka. Czlowiek uczy sie cale zycie ;) pozdrawiam, nagrywaj dalej!
Ktoś może wie co to za nutka na początku?
Dobrze powiedziane ok 18 minuty - mam w starszych generacjach E38 i E39 - tak jak w nowszych jest przepaść jeśli chodzi o odczucia z jazdy, mimo że są z tym samym silnikiem. E38 w turasie wybudowało mi dom, ma wypas łącznie z grzaną kierownicą, fotelikami dla dzieci, czujnikiem deszczu, ale jak tylko budowa się skończyła i wyrośliśmy z wózków, wróciłem do E38 😁 natomiast do przyczepy nadal piątka z zawieszeniem na poduchach zostaje tragarzem rodu. Mam też w140 i w124 - tam każde jest podobnym tapczanem i poza gabarytami nie różni się charakterem - s500 jest szybkim słoniem, a e250 jest wolnym słoniem ;) pozdrawiam z okolic Nowego Sącza.
27:18 Schiller :D
Daje suba za komentarz odnośnie foteli. Pozdrawiam
Jestem właścicielem e61 byłem właścicielem e46 touring pozytywna zmiana. Ale teraz bym wybrał e60. Pozdro 👊
Dlaczego?
Bo kombi jest dla starszych ludzi. Sedan to klasa
Gdzie masz holder cup?
Orientuje się pan jak włączyć w e 61 grzanie siedzisk,bo grzeją mi same oparcia i nie mogę uruchomić grzania siedzisk?
Ustawienia idrive na ekranie tam gdzie nawiewy tylko w prawo 👍
czy ktoś może potwierdzić moje/nasze lokalnie spostrzeżenia? Bez wskazywania co lepsze i co dal kogo. Czy ktoś potwierdzi, że : mimo świetnych materiałów i wykonania w obu to 7kę wprowadzono wcześniej i w niuansach to widać, że 5ka jest jeszcze bardziej dopracowania, że te dodatkowe dwa lata testów na 7ce pozwoliło na usunięcie niuansów w 5tce od lepszych spasów, zabezpieczeń detali po choćby nawet lepszych klamek zew. Czy ktoś potwierdzi, że o ile ostatni polift w 7ce wyszedł jej tylko na dobre zwłaszcza stabilność systemów i elektroniki o tyle do poliftowych 5tek już zaczęli wkładać planowaną usterkowość albo nie trafione decyzje jak ręczny na przycisk czy wtrysk bezpośredni. Po krótce jak 7ka to po ostatnim polifcie a jak 5tka to jednak przedlifty?
Mam propozycje do Grześka i wszystkich z okolic Krakowa. Na pewno trafią się oba modele prawie idealne. Zrobić filmiki z różnymi silnikami ale tylko aut nie ulepionych. Aby reportaż był o modelu i silniku bez wpływów wynikających z zaniedbania aby nie było marudzenia tylko rzetelny opis warto bo, dla kogo takie auto, po co kupione, na co uważać. Przykład V8 545 i mity obniżania temp roboczej 105 stopni zalety i wady tej temp pracy, wpływ układu i tej temp na jakość pracy automatycznej skrzyni itd itd , inny przykład sławny w swojej niesławie 2,0d, coś na zasadzie pierwszych filmików Grześka gdzie było trochę ale za mało o świetnym złotym środku do wszystkiego czyli 3,0d. Wszystkie auta łączy jedno : musi być nie ulep, musza być dbane, musza mieć prąd czyli AKU i ładowanie tiptop teraz może pora na te wymienione w filmikach silniki po kolei? Bez znaczenia w której budzie i modelu.
A do Nissana Maximy? 3.5 V? Wiem że na pęd na przód :P
Cześć. Bmw jeżdżę ponad 20 lat.
Teraz mam e39 30d m 57 touring. Sam wszystko naprawiam,mam warsztat bmw to jest klasa sama dla siebie, pozdrawiam. PS też jestem z grodu Kraka :)))
Kiedy będzie W221 S500
E61, polift jeszcze boczki inne, mialem i jeździłem 530d logic 7 i komforty, kiera m5 i czułem się jak Bóg, teraz szukam e66 polift 730d tez z logic 7 i komfortami, nie wyobrazam sobie jezdzic inaczej w trasy czy cos.
Kurła panie , też nie mogłem tym ruszyć . . . Gdzie jest lewar biegów !!!
Proszę o porównanie E39 pozdro
Może powiesz coś o różnicach w kosztach eksploatacji między e60 a e65 wiem że siódemka to siódemka i na pewno będzie drożej ale po prostu się rozgdalam za którymś z tych aut A myślałem że w tym filmie coś powiesz na ten temat pozdrawiam
E65☹️... E60😉... Powinno wystarczyć
Na początku mówisz że 7 jest pod każdym względem lepsza o 2 poziomy po to by na końcu podsumować że w 5 mamy to samo co w 7 🤣 ale mimo to filmik dobry daję łapkę w górę bo kilka razy mnie rozbawiłeś
Witam czy bmw e 65 jest 730d 218ps jest drogie bardzo w utrzymaniu czy podobne do e 60 530d cenowo
Podobne jak się ktoś na tym zna. Inna sprawa jak jedziesz do mechanika,wtedy jest duża różnica
Powiem tak. Nie czepiajcie się chłopaka, gdyż zaczyna kręcić filmiki i coś tam zaczyna działać w tym kierunku. Ciężko jest wbić się w takie tematy. To nie jest ZACHAR OFF ale fajnie się chłopa ogląda.
Cale szczescie nie ten łoś :)
Bardzo dobrze ze nie jest zachar off, bo da się oglądać.
Czasem gadasz z sensem a czasem pierdolisz takie głupoty że głowa boli
Choćby ze siódemka nie lata bokiem xd jak kogoś stać to czemu nie latać bokiem i palić laczki 300mm
@@baku1575 Dokładnie obczajta to jak lata bokiem 7 m.th-cam.com/video/yu-WfxjwfuA/w-d-xo.html&time_continue=5&feature=emb_title
Słuchajcie następnym razem lepiej, chodzi o to że nie przystoi w 7-ce takich rzeczy robić :)
@@grzegorzlenkiewicz pewnie jak bym miał kupić auto do driftu nie była by to 7 ogólnie to fajnie się ogląda i słucha w paru kwestiach bym się z tobą nie zgodził dlatego napisałem taki komentarz może trochę za ostry pozdrawiam i życzę powodzenia
Szanuje każdą uwagę. Pozdrawiam
Porównasz jeszcze może E38 z E39?
E60 na pierwszą furkę?
Dzięki tobie kupiłem E60 dzięki i pozdro
Ale jaja!! 💥
14:17 no a ja mam 15 lat i od zawsze w każdej kierownicy do grania była taka manetka to też wież jak z tego się korzysta :-)
A kryzys wieku średniego i sportowe auto po 40 ?
mam 23 lata, rok temu sprzedałem swoją e39 (oryginalne 180 tys km) mieszkam w niemczech auto z niemiec, kupiłem 4 miesiące temu e66 750i z oryginalnym 140 tys nalotu. Niebo a Ziemia, 5tką szarżowałem Młody gniewny. Po zakupie bmw 7 Trąbią na mnie że za wolno ruszam... zakochałem się, kiedy jade 7 to ślimaczę się.
Chociaż 4,8 v8 to wgl nie prowokuje do szybkiej jazdy, chłonie się ciszę i wygodę garściami
Moje e39 nei było biedne, szyberdach, grzane fotele, skóra, fotele komforty, telefon, wzmacniacz seryjny ale nooo 7ka to jazda
Bardzo fajny film
Pro po latania bokiem 7ka, pozdro Musk
Jak z komfortem i ceną jakie różnice ?
Miałem E60 ,mam polifta E65- jakoś wykończenia wnętrza na pewno 7er bez dwóch zdań. Ilość miejsca,szerokość wiadomo 7er,ale nic wiecej. Mimo wszystko wolę jeździć z żoną i córką 7iodemką. Elektryczne rolety,dynamic drive-,odciągu dzrzwi. Ciszej,mam sport comfort,dynamic drive- mam wybór. Super uchwyty na kubki w E65 plus naprawdę wygodny wybierak biegów. Jeśli chodzi o długa wycieczkę z rodziną,wolę 7er. E60- prowadzenie sportowe nawet w standardzie,ustawniejszy bagażnik,poręczne,zwinne,ale tak oklepane już na drodze ,jest tego mnóstwo nawet na wioskach ,skąd jestem że wolę już "dziwaczne" E65 niż 5 E60. Co do awaryjnosci,w moim przypadku E65 polift mniej awaryjny,w sumie praktycznie wcale w porównaniu u E60. Oba auta 3.0d. Pozdrawiam :)
Poza tym-nikt przypadkiem nie kupuje E65. To nie jest rodzinę kombi w dieslu z komisu w każdej miejscowości.
W mojej subiektywnej ocenie wygląd e65 żeby nie powiedzieć brzydki to jest kontrowersyjny, e60 jest optymalna. E60 to uszyty garnitur na miarę natomiast e65 to smoking który jest bardziej elegancki niż garnitur ale nie wszystkim odpowiada czy pasuje. Tyle, że to kwestia gustu a o tym się nie dyskutuje, trzeba przymierzyć jedno i drugie a nie przepychać się co do czego lepsze. Jedno jest pewne w garniturze pójdziesz wszędzie a w smokingu nie wszędzie wypada a gdzieniegdzie możesz wyjść na czuba. Podobnie tutaj : nawet jak ktoś kupi u chińczyka trzy paski M na żebra i polata 5tką bokiem to nic się nie stanie co najwyżej ktoś mu w prezencie dres adidasa kupi ale jak 7kę zacznie co skrzyżowanie ustawiać bokiem to odbiorą go za czuba :-))) no i taka to różnica.
Dla mnie osobiście m pakiet ważny z racji wygadu z zewnątrz, czarnego sufitu, i czasami lepszych hamulcy
Dzięki za postarzenie. 27 lat, 2 siódemki na karku(każda do jazdy codziennej w kozackim stanie, a nie gruzy odpicowane pod zdjęcie). Teraz poluję na f01 ...
Czy E39 jakością wnętrza nie jest lepiej wykonane od E60? No gdzie 5 do 3 :) Jak dla mnie jest ogromna różnica.
E39 lepsza od E60 jeżeli chodzi o wykonanie i użyte materiały.... Niestety... A może stety 👍.. Pozdrawiam
@@leszkomototv Leszku mam zamiar kupić e61 04.2008 m57/n2 525 czy ten motor jest ok 193konie z tego co pamietam :) ?? nalotu jest pod 400tyś
@@MrShivty miałem takie auto ;) Powiem tak. Kupiłem bardzo zadbany, nie najtańszy i przy zmianie na e39 (spowrotem odetchnałem z ulgą). Sam motor w miarę ok, chociaz przy tym nalocie mozna zrobić już wtryski i turbo (moje zaczynały siadać przy 280. Ale sama buda to był dramat. Każdy dzień pełen niespodzianek. Ogólnie do jazdy auto super. Moim zdaniem fajnie zzrobione. Troszkę gorzej niż e39 ale nie czuc tego w srodku za bardzo jak np między e90 a f30.
P.s. tak wiem że to było 10 miesiecy temu ale moż będzie dla kogoś innego ;)
Komforty fakt super sprawa w E60/61. Prowadzenie tez fajnie ze wzgedu na fajnie zestopniowany uklad kierowniczy. Ja jeszcze wspomniał bym o naglosnieniu Logic 7. Jesli chodzi o 3.0d to jest potencjał niezla kultura pracy ale usterkowosc niestety duza. Znalezc silnik bez wyciekow czy zapocen to cud. Szczegolnie z pod klapek kolektora, moduly swiec zarowych lipa, kola pasowe tez dlugo nie wutrzymuja. Termostaty pompy wody jest duzo takich dupereli ktore potrafią sie nagminnie zepsuć. Moduly lamp xenonowych/bi. Jesli mialbym juz kupic to 3.0 ale benzyne mimo wszystko mniej kosztowna jesli chodzi o naprawy silnika/osprzetu. No i fakt Mpakiet to w ogóle inne auto ladniejsze tylko u nas taki wiejski trend ze kazdy burak musi mieć moze nie dzialac polowa rzeczy a pakiet musi byc. Pozdrawiam
Mam takie fotele w E60. Polecam.
Jedna jeszcze rzecz . System idrive . Siódemka a Piątka. to też ogromna różnica .
Posiadam taki samochód i krótko mówiąc zgadzam się i polecam. Kupować i cieszyć się fajnym wozem :)
Może jeszcze jakiś filmik o e60 na temat usterek eksploatacji ? Takie samo jak to było w przypadku e65
Wg mnie te same co w e65 czyli wszystko zależy od wyjściowego stanu. Jeśli ktoś myśli, że kupi e60 i e65 za 15tyś i będą miody to nie będą. Myślenie, że kupię za 15tyś i zrobię sobie na cymes i będę wiedział co mam to tak nie będzie. Żadnych wydzwonionych aut, żadnych przekładańców z Anglii, żadnych topionych. Przy dobrze kupionym aucie to początek dobrego, drogiego serwisowania bez oszczędności. Wtedy w miarę nie ma kłopotów ani w e60 ani e65. W pierwszych filmikach Grzesiek to ujął. To nie są auta których właściciel nie ma programu diagnostycznego, umiejętności manualnych do usuwania na bieżąco drobnostek, wiedzy podstawowej o modelu jak np ładowanie i AKU zawsze MUSI być perfekcyjne bo inaczej to początek wyświetlania wszelakich kontrolek nawet bez powodu, tzn powód jest auto odcina kolejne systemy samo jeśli ma słaby prąd. Stan stan i jeszcze raz stan wyjściowy, potem wiedza, potem trochę pieniędzy nie żałowanych i oba modele będą cieszyć a są świetnie wykonane.
Żeby kupić dobre E 65 trzeba wydać 60-80 tys zł .jak się jeszcze znajdzie .
Też tak uważam a za e60 to bez 40tyś nie podchodź. Z kulowymi silnikami bliżej 50tyś. Do tego jeśli nie znasz właściciela i auta to spore ryzyko. Przód w aluminium, światłowód pomieszany z CANem, technologia z NASA. Jak tam nasi byli ze szlifierkami to krzyż na drogę. Trzeba mieć sporą wiedzę i możliwości techniczne, żeby kupić tanio (bo sobie poradzę) owszem może i tak ale wyjdzie w cenach jak wyżej i bez gwarancji sukcesu. Już nie jeden poległ (finansowo i nerwowo) na doprowadzaniu gruza do akceptowalnego stanu. W dobrym stanie e60 i e65 będą już tylko drożeć a różnice stanów dochodzą już do połowy wartości między max a min.
Opowiadasz tak że fajnie się Ciebie słucha. I konkretnie bez zbędnego pitolenia!
Dziękuję 😉
@@leszkomototv Przetestuj A6 C6 i porównaj je do E60. Odcinek byłby petarda! Pomyśl nad tym.
Jeśli kupowałbyś auta z myślą, że jechałbyś głównie sam i z przodu chciałbyś najwięcej miejsca to które z aut byłoby najlepsze jeśli chodzi o komfort i osiągi oraz frajdę z jazdy: bmw e65, e60, e63 czy e92 ?
E63 w takim przypadku :)
mam wrażenie, że starał się przekazać dwa różne światy. Mam e60 odkupioną od kolegi który równolegle użytkował tą i e65. Sporo rozmawiamy. Obydwa silniki konkret. Na Twoje pytanie nie można jednoznacznie odpowiedzieć. E60 z mocnym silnikiem kusi docisnąć, ma taki charakter, coś ostrego w sobie od prowadzenia, po nastawy, odczucie na kierownicy. Masz słaby silnik w e60 to nie będzie kusił i będzie komfortowo i wygodnie. E65 nawet nie kusi, po prostu czujesz ciężar i gabaryt i wiesz, że to nie jest do przerzucania wagi na zakrętach nawet bez boków. Owszem e65 pociśniesz na autostradzie i tam ona pokazuje całą swoją klasę, do końca licznika cisza i poezja. Jak chcesz jeździć sam i mieć duzo dużo miejsca to 7ka, jak chcesz miejsca w sam raz samemu to 5tka. Masz ząbek i błysk w oku to 5tka, lubisz ziewać na lewym pasie podczas wyprzedzania to 7ka. Użyłeś zestawienia komfort i frajda. Sam komfort to 7ka bo frajda dla mnie to coś innego niż dostojne trzymanie gazu i dlatego komfort i frajda to 5ka. Przez frajde rozumiem wyciśnięcie z DDrive poty na fajnych zakrętach (ale bez boków i upalania) a taka frajda w 7ce nawet nie przystoi.
@@pneumastermobilnyserwisopo1079 Mi najbardziej podoba się wersja 535d lub 535i do tego polift jesli chodzi o e60. Ale te drugie są tylko sprowadzane z usa, a tam praktycznie cały eksport to powypadkowe gruzy. Z drugiej strony e63 bazuje na e60. No i raczej nie planuje nikogo wozić z tyłu.
Tylko e65 najwygodniejsze i rzuca się w oczy a z v8 poliftowym to rakieta ,która wciąga wszystkie serie 3 i większość 5.
@@kremowkarzmicha9836 Silnik V8 jest bardzo potężny, tyle, że ogólnie ta klasa samochodów to są raczej przeznaczone, żeby pasażerowie z tyłu wygodnie siedzieli. A mi zależy głównie, żeby Z PRZODU było dużo miejsca. W większości pojazdów jak wsiadam za kółko to przeszkadza mi, że przez wysoki wzrost, na światłach muszę sie schylać, bo nie mogę usiąść jednocześnie wygodnie i mieć dobrą widoczność.
Ile ten nowy konwerter? Ori czy regenerowany? Ile robocizna...?
3-5 tys nowy oryginał z wymianą
800 regeneracja plus olej filter i okolo 500 robocizna
W porównaniu zbrakło Lexus IS 250 też godny polecenia.
Bardziej pewnie GS i LS tu by pasował tylko pewnie BMW miało by problem wyjść zwycięsko z tego porównania
jaki masz silnik w e60?
3.0d 231hp
Może jakis film z porównaniem A6 C6 i W211 w stosunku do E60?
E60 nie jechałem, ale Audi nie ma prawa stać przy Mercedesie.
@@spiler86 jaki kurwa znawca jprdl!
@@frederick.s daję sobie prawo do tego, nie jestem fanboyem, tak miałem audi.
Jestem bardzo wymagający i audi nie spełnia oczekiwań premium.
Co to za utwór w mniej więcej pierwszych dwóch minutach filmu?
Schiller - Desire
@@lukasworonko5192 bardzo dziękuję 🙂
Co ty gosciu gadasz jakie spasowanie jakie wykonczenie te 5tki to sa łachy dziekuje dowidzenia
Posiadam E39 523 i ,E65 750i ,F01 740d i E39 530d i teraz kupilem jako Daily do pracy E60 530d przedlift
Powiem tak ...E60 ma najgorsze wykonczenie z tych wszystkich aut wnetrze Pozostawia duzo do zyczenia ,jesli porownac serie 5 to jakosc czuc w e 39 Ktore ma wszystko w skorach i lepsze materialy w srodku .bez dyskusji.
Ale E60 lepiej sie prowadzi ma lepiej zestrojone zawieszenie i rozklad masy.
Tyle na Temat
Najlepszy tekst to poszukam bmw od chudego z innnym Ph 😁😁
Jak to jest z silnikami 2 i 3 litrowymi,ktore dobre ,ktorych unikac powyzej 2010 roku
Zbigniew Mazurczak szukaj M54 3.0 231 idealny kompromis między mocą, spalaniem a serwis cię nie zrujnuje.
Czesc dasz rade ogarnac temat S8 5.2 V10 chce cos takiego kupic do 70tys zl ale testow jak na lekarstwo same g.....filmy
PetrolHead number one zrobił test takiej
Jak masz 20 k zawsze odlozone to bierz śmiało .Mega auto .Obecnie jednak troche poszedlem w oszczednosc i mam a8d4 w dieselku ale rowniez wymaga duzych nakladow
Fajnie brzmi v10 ale koszty utrzymania dużo większe niz 4.2 v8 więc jak stać brać
Śmiem twierdzić, że największy komfort jazdy dostarcza citroen c6 i c5 w topowej wersji, czyli ze słynnym hydro-pneumatycznym zawieszeniem. Co do komfortu foteli i ergonomi siedziska, VW Phaeton wygrywa. Skoro jeździł pan tyloma autami, to poprosiłbym o sprawdzenie Citroena C6 oraz VW Phaeton'a.
Trzęba jeszcze porozmawiać i powiedzieć o kosztach utrzymania takich aut!
Internetu może braknąć 🤣.. Pozdrawiam
po czym poznam czy mam komforty w swojej piątce?
Zauważ że gość ma w zagłówku taką poduszeczke, moim zdaniem poznasz właśnie przez to.
POZDRO.
widzę;) myślałem że chodzi o ten wysuwany element siedziska.
@@krychu831 po tym też poznasz i opracie jest grubsze od boku jak w zwykłych fotelach
Od tyłu patrząc oparcie jest łamane w połowie - , zagłówek ma te poduszki jak to powiedzieliście, którymi można opatulić głowę. Wysuwany element siedziska nie jest gwarantem komfortów, same nawet komforty były przynajmniej w dwóch wersjach.
Chris Bangle... zdecydowanie najlepiej wyszedł mu Fiat Coupe... a co do wygody i jakości wnętrza to proponuję porównanie E60-tki do Lancii Thesis...
Dla mnie e39 w srodku ladniejsze razem z f10 a e60 srednio
Z zachodniopomorskiego jesteś Pan ? Bo gadasz jakcmój wuja z Szczecina
Z tego co oglądam i rozumiem to Kraków.
Brawo ...kolego lepiej bym tego nie zrobił...
A miałeś do czynienia z w211 ? Możesz mi jakoś porównać te auta ?
Jeśli pojawi sie opinia że 5tka jest dynamiczniejsza wychodze odrazu.
(Bmw E65 to limuzyna z mocnymi silnikami a E60 to sedan pragnący być sportowym)
I to wsumie wszystkie cechy wspólne
W221 miało gałkę do zmiany biegów w kierownicy
Po dźwięku kontrolnym zacząłem filować po desce o co kaman 🤣🤣🤣
ja lubię bmw ziom bardzo wszyskie twoje fplmy bedę oglądał
Nie dobrze, mam E61 w M-pakiecie i po lifcie, ale carbon black i w oryginale ;-)
Również posiadam e61 tyle że 535d
29:25 Nikt kto lata bokiem na mieście beemką nie idzie z wieczora do filharmonii lub do opery :D
Dokładnie - nikt to jeździ w czapce z daszkiem nie wie co to jazz lub blues już nie mowa o tym że był w ogóle w życiu w filharmonii 😂
Oj.... Posłuchajcie mojej muzyki w tle na filmach... Czapeczka jest tutaj całkowicie przez przypadek 😉... . Pzdrawiam
to byl przyklad barany :D
@@arturdabrowski3325 Przykład, który jest wielokrotnie powtarzany bez sensu i świadczy o jakiejś tęsknocie :D A zadam szybkie pytanie na potwierdzenie swojej myśli....kiedy byłeś w operze i filharmonii ostatnio?
A Ty w ostatnim roku latałeś bokiem albo byłeś w filharmonii czy w operze? Ja mogę się podpisać pod jednym, drugim, i trzecim, i wyjątkiem w tym nie jestem (znajomi z BMW, Mercem, Subaru). ;)
Chce przejsc z e90 320d 163km na e60 530d 218km. Zastanawiam jak duza roznica bedzie w spalaniu.
Bazuu spora , adekwatna , mam oba zona jezdzi 320d 177 koni manual 5 poza miastem miasto 7 litrow spalanie , e61 530d mialem ,aktualnie f11 530d poza miastem 7.5 miasto 10-11
Mam E60 2006 530d. Spalanie zimą około 7 litrów, jazda głownie krajówkami traski po 30 km w jedną stronę, teraz gdy jest cieplej, i na drogach bardziej pusto, te same trasy na dojazd do pracy, komputer pokazuje w granicach 6,5 do 6,7 l/100 km, jazda dość dynamiczna bez dziadowania, sporo wyprzedzań. Przekłamanie komputera mierzone wielokrotnie przy tankowaniu około +- 0,1 l /100 km. Rekord jaki udało mi się uzyskać na trasie ponad 100 kilometrów, drougą krajową, jadąc spokojnie praktycznie zgodnie z przepisami to 5,2 l / 100 km. Podstawa to sprawność układu wtryskowego i osprzętu silnika. W mojej wersji silnikowej 231km są wtryski piezoelektryczne i być może to one robią różnicę. Co do kosztów przy BMW koszty paliwa to akurat najmniejszy problem :-) Ale skoro masz BMW to chyba wiesz co mam na myśli. Pozdrawiam
@@tomaszjach3430 530d 7 litrów dobre dobre.
@@TheKruchy_88 Przez przypadek usunąłem moją odpowiedź, więc napiszę jeszcze raz. Też jestem mocno zdziwiony jak ekonomiczny potrafi być ten silnik. Te 7 litrów to pomijając jazdę typowo miejską i bez żadnych większych szaleństw, bo spalić więcej to żaden problem. Dobrze, że nie wiesz jaki spalanie pokazuje komputer od wczorajszego tankowania po przejechanych 120 kilometrach bo dopiero byś mi nie uwierzył :-)
Super film,obejrzałem do końca.Jako użytkownik E65 zgadzam się z Tobą w 100%.Pozd.
Dziękuję... Pozdrawiam
когда жене покупал, Е60 просил не увлекаться и не превышать дозволенную скорость. Потому как бмв, благодаря управляемости и шумоизоляции, можно сказать, что провоцирует к нажатию на газ. кажется, что едешь медленно. это я по своей Е66 сужу. ив Е60 точно тоже самое! двойные стекла дают ощущение будто ты в аквариуме.. сидения комфортные расслабляют. и потому и прошу жену, чтобы смотрела на спидометр. Но это было. Сейчас она привыкла уже. и вы знаете, стоит вопрос - а стоит ли покупать авто моложе? они дорогие. сильно подорожали. а тут я вложусь деньгами в обновление агрегатов и датчиков и будет у меня отличное авто. а с новыми авто разве не бывает проблем? в общем ездим пока. да. много стоило приведение в хорошее состояние, поменяли кучу датчиков и прочего, но это всё равно дешевле, чем покупать новый. и главное - это моё субъективное мнение, конечно - последующие модели не имеют того, что есть в Е60. уникальная вещь
Sympatyczny z ciebie gościu i bardzo fajnie sie ciebie słucha i ogląda.