Mam małe zastrzeżenie zauważone też na poprzednich filmach z departamentu SOS. Mianowicie, skupiasz się na modelach, które oczywiście wszyscy lubimy, wypowiadasz się o nich w sposób wyczerpujący, jednakże przy kolejnych, nowszych modelach, widzę, że przedstawiasz je "po łebkach". Fajnie by było, jakbyś nadmienił np. od którego modelu serii 7 nie da się już zamówić manualnej skrzyni biegów, jaka jest gama silników itd.
Słuszne spostrzeżenie, wezmę to pod uwagę w kolejnych odcinkach. Zamysł serii jest taki, że o każdej generacji serii powstanie również osobny odcinek więc co do modeli opisanych w zeszłych odcinkach mniej będzie to nadrobione 🙂
Po publikacji odcinków opisujących każdą serię jako całość będą odcinki o poszczególnych modelach po kolei 😀 E32 jest szczególne dla mnie więc będzie też opisane wyczerpująco 🙂
Dzięki za zrobienie tego odcinka "Serii o Seriach" :) Merytorycznie! (jak zwykle, ile można to powtarzać :D ) Z serii 7 najbardziej wyczekuję filmu stricte o modelu E38, dla mnie to złoty środek między jakością i solidnością, a klasyką i stylem.
BMW E65 która miałem to wyjątkowy model. który bazuje od strony systemu elektroniki na Rols Royce fantom, nawet kluczyk jest identyczny jak w Rolsie. można sobie porównać. Nawet sterowanie pompą paliwa nie jest ze sterownika silnika, a z modułu poduszki powietrznej bocznej umieszczonego w słupku B od strony pasażera. Miałem przejechałem taka 100 tys km, mega fura jak jest zadbana. Sprzedałem bo kupiłem nowsze auto ze stajni BMW, ale nowy nabywca jest mega zadowolony, bo ja o auta dbam.
Pozdrawiam dla zasiegu kanał sie super rozwija lecimy ! Pawle co sadzisz z doswiadczenia o N47 z poczatkow produkcji np w e60 znalazłem fajny egzemplarz zadbany bezwypadkowy jednak odstrasza mnie ten silnik ma 320 prawdziwego przebiegu robiony rozrzad,turbo,konwerter wiadomo ze to wielki znak zapytania.Rozwazałbys n47 czy jednak lepiej szukac M
Dzięki! Co do silnika - jeśli był sensownie serwisowany i miał wymieniony zgodnie ze sztuką rozrząd to nie trzeba się go obawiać. Silniki N47 z późniejszej produkcji szczególnie po 2011 są pozbawione niektórych wad ale chodzi szczególnie o rozrząd właśnie więc skoro został zmieniony i przeszedł próbę czasu docierając do tego przebiegu to można rozważyć ten zakup 🙂 PS. Z życia serwisowego znam przypadki silników N47, które odpowiednio serwisowane miały 600/700 tysięcy przebiegu i nie sprawiały problemów.
Odpowiem nie udało się zdetronizować Mesia bo Eska to Eska ale 7 prowadzi się znacznie lepiej 😎 Miałem kiedyś BMW E38 740D kto jeździł ten zna klimat 😎
Prawda, całkiem nigdy nie udało się w tym segmencie pokonać Mercedesa, są to epizody. Ale warto też pamiętać że Merc ma w stawce S coupe czego BMW nigdy nie zrobiło a to też robi cyferki w tabelach 🙂 740d to bardzo fajny rodzynek!
Nie mogę doczekać się odcinka poświęconemu e32 ,
Mam nadzieję że niebawem nadejdzie 😊
E32 szczególnie doceniam więc kiedy już przyjdzie na nie pora będzie opisane wyjątkowo 😊
Mam małe zastrzeżenie zauważone też na poprzednich filmach z departamentu SOS. Mianowicie, skupiasz się na modelach, które oczywiście wszyscy lubimy, wypowiadasz się o nich w sposób wyczerpujący, jednakże przy kolejnych, nowszych modelach, widzę, że przedstawiasz je "po łebkach". Fajnie by było, jakbyś nadmienił np. od którego modelu serii 7 nie da się już zamówić manualnej skrzyni biegów, jaka jest gama silników itd.
Słuszne spostrzeżenie, wezmę to pod uwagę w kolejnych odcinkach. Zamysł serii jest taki, że o każdej generacji serii powstanie również osobny odcinek więc co do modeli opisanych w zeszłych odcinkach mniej będzie to nadrobione 🙂
kiedy odcinek o E32?
Po publikacji odcinków opisujących każdą serię jako całość będą odcinki o poszczególnych modelach po kolei 😀 E32 jest szczególne dla mnie więc będzie też opisane wyczerpująco 🙂
Czekałem na nowy odcinek i się doczekałem. Świetny elokwentny kanał . Najlepszy jaki widziałem a widziałem wiele.
Miło mi to słyszeć, dziękuję! 🙂
Dzięki za zrobienie tego odcinka "Serii o Seriach" :) Merytorycznie! (jak zwykle, ile można to powtarzać :D ) Z serii 7 najbardziej wyczekuję filmu stricte o modelu E38, dla mnie to złoty środek między jakością i solidnością, a klasyką i stylem.
Za każdym powtórzonym razem taka opinia cieszy 😀 dzięki! Co do E38 to rozumiem i zgadzam się z opinią. To taka archetypowa, niemiecka limuzyna 🙂
Odnośnie bmw.. najlepszy kanał i najwiecej informacji .. dobra robota ;)
Dziękuję! Taka opinia bardzo mnie motywuje 🙂
Ale super odcinek, świetne zdjęcia, świetny komentarz. super!
Dziękuję! 🙂
Witam.Super kanał !!!.Wszystko jak należy opowiedziane.Pozdrawiam
Dziękuję! Pozdrawiam 😊
Super odcinek. Osobiście uważam, że poliftowa wersja e65 ma już mniej kontrowersyjne kształty. Pozdrawiam
Racja! Polift ma trochę wygładzone rysy, pozdrawiam! 😊
BMW E65 która miałem to wyjątkowy model. który bazuje od strony systemu elektroniki na Rols Royce fantom, nawet kluczyk jest identyczny jak w Rolsie. można sobie porównać. Nawet sterowanie pompą paliwa nie jest ze sterownika silnika, a z modułu poduszki powietrznej bocznej umieszczonego w słupku B od strony pasażera. Miałem przejechałem taka 100 tys km, mega fura jak jest zadbana. Sprzedałem bo kupiłem nowsze auto ze stajni BMW, ale nowy nabywca jest mega zadowolony, bo ja o auta dbam.
👍
F01 mi się najbardziej podoba
Klasyczna elegancja 🙂
Dodam od siebie że BMW E32 to pierwsze które posiadało reflektory ksenonowe
To prawda 🙂
Pozdrawiam dla zasiegu kanał sie super rozwija lecimy !
Pawle co sadzisz z doswiadczenia o N47 z poczatkow produkcji np w e60 znalazłem fajny egzemplarz zadbany bezwypadkowy jednak odstrasza mnie ten silnik ma 320 prawdziwego przebiegu robiony rozrzad,turbo,konwerter wiadomo ze to wielki znak zapytania.Rozwazałbys n47 czy jednak lepiej szukac M
Dzięki! Co do silnika - jeśli był sensownie serwisowany i miał wymieniony zgodnie ze sztuką rozrząd to nie trzeba się go obawiać. Silniki N47 z późniejszej produkcji szczególnie po 2011 są pozbawione niektórych wad ale chodzi szczególnie o rozrząd właśnie więc skoro został zmieniony i przeszedł próbę czasu docierając do tego przebiegu to można rozważyć ten zakup 🙂
PS. Z życia serwisowego znam przypadki silników N47, które odpowiednio serwisowane miały 600/700 tysięcy przebiegu i nie sprawiały problemów.
A najlepszy film z e38 warto by wspomniej nie Bonda a Tranportera :p
Fakt, Transporter również kultowy 🙂
Odpowiem nie udało się zdetronizować Mesia bo Eska to Eska ale 7 prowadzi się znacznie lepiej 😎 Miałem kiedyś BMW E38 740D kto jeździł ten zna klimat 😎
Prawda, całkiem nigdy nie udało się w tym segmencie pokonać Mercedesa, są to epizody. Ale warto też pamiętać że Merc ma w stawce S coupe czego BMW nigdy nie zrobiło a to też robi cyferki w tabelach 🙂 740d to bardzo fajny rodzynek!
👍