Partnerem odcinka jest marka Högert Technik. Sprawdź ich ofertę na stronie 👇 hoegert.com/ oraz bądź na bieżąco, obserwując ich profil na Facebooku: facebook.com/HoegertTechnik Link do naszego wyświetlacza parametrów silnika : zgrywusgarage.pl/produkt/wyswietlacz-zegar-parametrow-silnika/ WSPÓŁPRACA E-MAIL : zgrYwusGaraGe@gmail.com Instagram: instagram.com/zgrywusgarage TikTok :www.tiktok.com/@zgrywusgarage FACEBOOK : pl-pl.facebook.com/people/ZgrYwus-GaraGe/100062329605923/
Ciekawymi projektami byly Yarisy 1.0 i 1.3 z turbo ;) te jednostki sa wytrzymałe z turbo mogly by zaskoczyc. Kto jak nie Zgrywus powinien przetrzec tą droge ;)
Ten wzrost doładowania od 0.4 do 0.8b przy odcince był spowodowany zbyt małym zakresem pracy VNT (coś jak za mały WG). W Peugeocie 205 1.1 miałem dokładnie to samo turbo z gruszką na 0.8b. Do 4000rpm miałem 0.8b potem rosło aż do 1.2b (I tak w planach było 1.5b więc nie problem :D). Niestety tak jak na filmie moje GT1544 też się rozsypało. Po rozbiórce doszedłem po prostu olej na łożysku po stronie wydechowej się spalił i zatkał malutkie kanały olejowe. Ogólnie VNT jest trochę upierdliwe w regulacji ale jest to do zrobienia.
a jakby zaadaptować zwykłą gruszkę ciśnieniową? - tak żeby póki nie osiągnie cisnienia sprężyny geometria była zamknięta na 70-80% a po osiągnieciu znaleźć długością ramienia odpowiedni stan. Myślisz że to wykonalne? Jak patrze na wypełnienie map sterowania turbo w dieslach to mniej więcej się pokrywa - geometria zamknieta 90-70% w okolicach 2k i 50-30% w 4krpm.
@@yoosyn4894 rodzaj gruszki nic nie zmieni. Jak bym u siebie dał gruchę na 0.3b to na końcu i tak bym miał 1.2b. Zachowywało by się to trochę jak kompresor odśrodkowy.
Pany zgrywusy pomóżcie. E36 po swapie na m5025 wiązka silnika nv i sterownik 3.1 Bosch. Zapłon cofa się około 30 stopni jak lampą strobo sprawdzam. Silnik strzela w wydech.
@@rtg657 Nie wiem, silnik kupiłem w częściach. Zrobiony kompletny remont. Jak trzymam czujnik około 30 stopni w lewą silnik jakoś zapala. Czyli zmiana koła...i będzie git?
9:25 skąd on to wziął xd Pamiętam jak kupowałem turbiny po 25zł licząc razem z gruszką, kolektorem, dp i rurkami od smarowania i tam nie było takich luzów :D
Witam serdecznie mam corse c gsi 1.8 trochę już porobiona kolektor 4,2,1 z rury 2,5 i przelot do samego końca, brakuje tylko turbo od czego by wrzucić? Odrazu mówię że te silniki miały tylko długi kolektor jak w tej 1.0 tyle. W vectrze c jest z klapkami i ma większe wtryski
Trochę dziwi mnie wybór silnika. W sensie dlaczego 1.0 a nie 1.3 czy jakiś? Na przykładzie Peugota 206 to lepiej dłubać w S16 i RC niż w 1.1. Choć 1.1 ma fajną masę i lubi się kręcić. I czy z LPG nie łatwiej też podnieść o parę koni?
Jeżeli wszystko leżało na półce jak det, w sensie ze jedyny kosztem bylo zlozenie tego do kupy (czas) to rozumiem. Ale remont silnika na poczatku by na to nie wskazywał. Sensu brak. Skoro 1,4 robi te same wyniki bez turbo... No ale nie sensu szukac w tuningu
Chłopaki jakie Turbo byście polecili do c20ne oplowski pytam z ciekawości bo mam takowy piec i turbo od audi 1.8T i jakieś od peugeota bez zmienniej geometrii pytanie z ciekawości
Tak, takich projektów nikt normalnie na strojenie nie bierze, my możemy sobie na to pozwolić tylko ze względu na yt, damy niższą cenę za usługę, nagramy materiał i każdy jest zadowolony
@@zgrywus no jasne nie wszystko można przeliczać na pieniądze ale z czegoś trzeba żyć :) Czasem musi być zabawa nawet jak z góry wiesz że to nie przyniesie mega efektów .
Ta corsa jest na monowtrysku, co nie? Mam w planach założyć kompresor w swojej astrze z x14nz i myślałem, że czeka mnie zmiana głowicy z wielopunkta. Na jakiej zasadzie to działa i jak to spiąć do kupy?
Zastanawiające jest dla mnie dlaczego właściciel robi Corse 1.0 ? Ona idzie na jakiś KJS ? Bo generalnie można wziąć wersję 1,6 109 KM i pomnożyć to przez 2 😈
@@piotrp1990 No zgadza się coś nowego fajnie ze takie. Oś powstaje. Tylko ze zle dobrany osprzęt. Taka corsa i 120km to fajny sprzęcik. Zrobić 4 cylindry z głowa jakieś 140km i by było lux ✌️
@@znafcatematu5089 4 Cylindry byłoby za łatwo, SWAP to każdy potrafi zrobić. Przecież w Corsie C fabrycznie było 1.8 125 koni bodajże. Tematu B nie znam, ale to podobna płyta podłogowa. Nie mniej był to trochę ciężki silnik jak na takie autko. 100 koni z 1.0 mogłoby być szybsze w zakrętach.
@@Umroczkowski1990 Jest i kod są i numery. Na każdym silniku znajdziesz numer silnika. To że w dowodzie tego nie ma to inna sprawa. Te silniki są naprawdę trwałe jeśli są prawidłowo użytkowane. Niestety z racji niewielkiej mocy zwykle trafiały do aut "dla kobiet" i zwyczajnie były zaniedbywane.
Wydaje mi się ze film jest zrobiony na kolanie, nie spójny, chaotyczny i za krótki. Flimy muszą być ok 20-30 minut. I pamiętaj proszę rób chronologicznie.
@@zgrywus no właśnie. Pokaż jak podpiąć, jaki to model, itp. Ludzie lubią takie małe poradniki podczas filmów, po każdym takim na pewno ktoś będzie próbował to zrobić u siebie, ale i tak większości się nie uda i się zwrócą do Ciebie. Myśl trochę bardziej marketingowo a będzie ciekawiej a Twoje filmy będą mieć więcej wyświetleń. Pozdro
@@kolor3306 nie robimy już poradników podłączenia bo później tysiące telefonów o porady bo komuś coś nie działa. Marketingowo to robimy turbo bmw, niczego więcej nie robimy. Takie projekty jak ten są tylko pod youtube
Wiecie dlaczego nie producenci aut nie montują turbo ze zmienną geometrią do aut benzynowych? Bo EGT w benzynie jest znacznie większe niż w dieslu, i taka sprężarka przy ostrym butowaniu nie wytrzyma, najprędzej rozlecą się łopatki zmiennej geometrii, powygina je od temperatury.
Z tym egt to oczywiście żartujesz prawda?:) robiłeś odczyt w jakimś dieslu który jest wyposażony w dpf? Może to być najprostrze audi z 2.0 tdi, ma wbudowaną termoparę, zloguj sobie temperurę w szczególności przy wypalaniu
@@zgrywus Nie mówię tu o nowych autach. W dieslu jak ktoś przegnie z mapa też potrafi po wyginać łopatki Vnt, ogólnie z założenia diesel ma lepszą sprawność i ma niższe egt niż benzyna.
Jestem w szoku, że udało się uturbić takie gunwo jakim jest ten silnik. On ledwo znowi bezawaryjna jazdę miejską a co dopiero jakies tuningi :) Ciekawe co na to "plastikowy" łańcuszek rozrządu po paru tysiach
Partnerem odcinka jest marka Högert Technik. Sprawdź ich ofertę na stronie 👇
hoegert.com/
oraz bądź na bieżąco, obserwując ich profil na Facebooku:
facebook.com/HoegertTechnik
Link do naszego wyświetlacza parametrów silnika :
zgrywusgarage.pl/produkt/wyswietlacz-zegar-parametrow-silnika/
WSPÓŁPRACA E-MAIL : zgrYwusGaraGe@gmail.com
Instagram: instagram.com/zgrywusgarage
TikTok :www.tiktok.com/@zgrywusgarage
FACEBOOK : pl-pl.facebook.com/people/ZgrYwus-GaraGe/100062329605923/
A może Tico Turbo 👍
Ciekawymi projektami byly Yarisy 1.0 i 1.3 z turbo ;) te jednostki sa wytrzymałe z turbo mogly by zaskoczyc. Kto jak nie Zgrywus powinien przetrzec tą droge ;)
Jaris 1.3 na 2gim biegu robi 115kmh więc też chętnie bym to obejrzał
Jest jeszcze yaris ts 1.5, ktory wychodził również w wersji turbo
Ja jestem chetny, yaris 1.0 03r 116 tyś przebiegu :D
Kurde właśnie do siebie chciałem założyć ale nie widziałem czy to możliwe
@@seba8151i co z tego, że ma 115 na 2 biegu? To akurat minus, długie przełożenia= słabsze przyspieszenie
I nagle zainteresowanie corsą idzie w górę. Fajne, tanie i można się pobawić. .
najlepszy kanał związany z modyfikowanymi silnikami... bardzo ciekawe treści.
Ale żeście wariata zrobili 😀 nazwijcie go Zgredek. Wierzę w projekt liczę na 100+
Witam🤝
Moc i przyrost może nie wielki ale dźwięk rekompensuje wszystko👍
Brzmi super 💪
Pozdro 🤜🤛
chciałbym zobaczyć tutaj poprawną sprężarkę
Dokładnie ja obstawiam ze 120 dmuchnie lekko
Witam, fajnie ze robicie nisko budżetowe fury... Bo nie którzy nawet nie chcą słyszeć o taki sturpkach... Pozdrawiam
mam corse c z tym silnikiem w wersji r4 1.2 też chciałbym kiedys dodać turbo, super film.
Jak chcesz tym jeździć na daily to nie polecam
@@januszguu7930dlaczego ?
@@znafcatematu5089 bo pewnie się zaraz coś zesra.Tak bywa często z turbo projektami,jako zabawka która pochłonie sporo czasu to ok
@@januszguu7930dojdzie 50 koni, dużo hałasu, mało efektu i zaraz będą rury spadać, coś się rozszczelni itd.
Super filmik byku, wirnik się dotrze o obudowę i nie będzie zwalniał😂
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👋🏻👋🏻
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Czekamy na 100+ KM 😃
Czekałem na to
Bo Seiol to jest potwór :D
Jako oplomaniak, chciałbym więcej takich odcinków 😊
Zajebiście pokrecony projekt 😂
Ten wzrost doładowania od 0.4 do 0.8b przy odcince był spowodowany zbyt małym zakresem pracy VNT (coś jak za mały WG). W Peugeocie 205 1.1 miałem dokładnie to samo turbo z gruszką na 0.8b. Do 4000rpm miałem 0.8b potem rosło aż do 1.2b (I tak w planach było 1.5b więc nie problem :D). Niestety tak jak na filmie moje GT1544 też się rozsypało. Po rozbiórce doszedłem po prostu olej na łożysku po stronie wydechowej się spalił i zatkał malutkie kanały olejowe. Ogólnie VNT jest trochę upierdliwe w regulacji ale jest to do zrobienia.
a jakby zaadaptować zwykłą gruszkę ciśnieniową? - tak żeby póki nie osiągnie cisnienia sprężyny geometria była zamknięta na 70-80% a po osiągnieciu znaleźć długością ramienia odpowiedni stan. Myślisz że to wykonalne? Jak patrze na wypełnienie map sterowania turbo w dieslach to mniej więcej się pokrywa - geometria zamknieta 90-70% w okolicach 2k i 50-30% w 4krpm.
@@yoosyn4894w tym oplu jest gruszka nadciśnieniowa
@@yoosyn4894 rodzaj gruszki nic nie zmieni. Jak bym u siebie dał gruchę na 0.3b to na końcu i tak bym miał 1.2b. Zachowywało by się to trochę jak kompresor odśrodkowy.
Pozdro z krosna 🤪
Mysleliscie uturbic z22xe? Ma bardzo duzy skok tloka, powinno turbo zajebiscie wstawac
A może turbo z punto 1.3d 75km garret? Używka za 300zł Bez zmiennej geometrii, malutka więc wstanie jak wściekła
Fajny projekt ale lepszy by był na silniku 1.2 lub 1.4 najlepiej 8 zaworowy bo ten 1.0 12v to lubi się ...
Fajnie chodzi tylko ciekawe ile wytrzyma na tym setupie
Nadal czekam na odcinek z stilo
Pakujcie panowie c16se c14se c20ne i wtedy turbo to byłbym niezniszczalny pocisk ;)
To turbo słuchać tak jak by jakieś 3 bary biło przynajmniej 😅😄
Ale ogień🔥
kozak
Pany zgrywusy pomóżcie. E36 po swapie na m5025 wiązka silnika nv i sterownik 3.1 Bosch. Zapłon cofa się około 30 stopni jak lampą strobo sprawdzam. Silnik strzela w wydech.
Nie odpala.
@@mateuszmichalski3468 Koło pasowe masz z jakiego silnika vanos czy nv?
@@rtg657 Nie wiem, silnik kupiłem w częściach. Zrobiony kompletny remont. Jak trzymam czujnik około 30 stopni w lewą silnik jakoś zapala. Czyli zmiana koła...i będzie git?
Może następnym razem jakieś seicento 1.1 + turbo? Pzdr
zróbcie moze jakiegos golf 1.9 tdi lub moze przeróbcie sdi na tdi
🙂
Moja corsa z silnikiem 1.4 16v w serii miało już 90 km 😊
To "tylko " liczba...przebieg (charakterystyka) mocy ma tutaj znaczenie.
@@dariuszlipski3192ale 1.4 ma więcej wszystkiego
Dominik tak na przyszłość "od dwa tysiące piętnastego roku" nie "dwu tysięcznego piętnastego"
Kurde nie jestem sam jak mnie to kłuje w uszy 😅
Ja myślałem żeby uturbic nexie oryginalną ale nie znam się na tym😅
9:25 skąd on to wziął xd Pamiętam jak kupowałem turbiny po 25zł licząc razem z gruszką, kolektorem, dp i rurkami od smarowania i tam nie było takich luzów :D
Nie było tego luzu przed instalacją turbo
Witam serdecznie mam corse c gsi 1.8 trochę już porobiona kolektor 4,2,1 z rury 2,5 i przelot do samego końca, brakuje tylko turbo od czego by wrzucić? Odrazu mówię że te silniki miały tylko długi kolektor jak w tej 1.0 tyle. W vectrze c jest z klapkami i ma większe wtryski
Odkąd się dowiedziałem że 0.7 ze smarta roadstera brabusa wytrzymuje 120km i 150nm to nic mnie już nie zdziwi
Myślałeś żeby wsadzić silnik od hondy cbr do sejaka + kompresor?
Nie 😮
nie taniej i lepiej swap na 20XE?
Lepiej
Ile by kosztowało zatrudnienie uno od a do z
A czym wysterujecie gruszkę zmiennej geometrii bez pompki podciśnienia? Bo chyba nie podciśnieniem z kolektora, które co naciśnięcie gazu jest inne xd
Zapomniałem wspomnieć że gruszka jest nadciśnieniowa
z 1.6hdi będzie miał turbo na wg z forda focusa mk2 1.6 90km i podejdzie prawdopodobnie prawie plug&play
Chryste 🤦♂️
co nie tak ... teraz ma vnt a z wersji 90 hp ma na zaworze upustowym pod te same flansze @@Umroczkowski1990
Trochę dziwi mnie wybór silnika. W sensie dlaczego 1.0 a nie 1.3 czy jakiś? Na przykładzie Peugota 206 to lepiej dłubać w S16 i RC niż w 1.1. Choć 1.1 ma fajną masę i lubi się kręcić. I czy z LPG nie łatwiej też podnieść o parę koni?
Jeżeli wszystko leżało na półce jak det, w sensie ze jedyny kosztem bylo zlozenie tego do kupy (czas) to rozumiem. Ale remont silnika na poczatku by na to nie wskazywał. Sensu brak. Skoro 1,4 robi te same wyniki bez turbo... No ale nie sensu szukac w tuningu
Pewnie dlatego że akurat taki był pod ręką i żeby zobaczyć czy taki underdog ma jakiekolwiek szanse na jakieś fajne osiągi
To klienta auto
Czekam na film z żółtą strzałą
Chłopaki jakie Turbo byście polecili do c20ne oplowski pytam z ciekawości bo mam takowy piec i turbo od audi 1.8T i jakieś od peugeota bez zmienniej geometrii pytanie z ciekawości
Z 1.8t
Ten 1.0 brzmi jak moja 3.2 v6 trochę 😅
Chwalisz się czy żalisz ? bo do chwalenia chyba powodów niema
Potęga Opla Corsy 😅
ja chętnie zobaczyłbym turbo w Cinquecento 700 :D
Rozumiem że klient płaci za każde strojenie i kolejne przypinanie do hamowni i stracony czas ? Dramat takie strucle .
Tak, takich projektów nikt normalnie na strojenie nie bierze, my możemy sobie na to pozwolić tylko ze względu na yt, damy niższą cenę za usługę, nagramy materiał i każdy jest zadowolony
@@zgrywus no jasne nie wszystko można przeliczać na pieniądze ale z czegoś trzeba żyć :) Czasem musi być zabawa nawet jak z góry wiesz że to nie przyniesie mega efektów .
Czemu dramat? Przecież zgrywusy to coś nowego w dziale motoryzacyjnym na polskim Youtubie. W końcu coś przyziemnego dla zwykłego użytkownika.
czy powiedzonko dostać korbowodem w głowę nawiązuje do niutona czy mi się tak jakoś dziwnie pomyślało?
Y nie? Co to w ogóle za łączenie takich tematów?.
@@zgrywus no to nie było tematu sory
Niuton nie dostał korbą 🙄
Ta corsa jest na monowtrysku, co nie? Mam w planach założyć kompresor w swojej astrze z x14nz i myślałem, że czeka mnie zmiana głowicy z wielopunkta. Na jakiej zasadzie to działa i jak to spiąć do kupy?
4x wtryskiwacz
Zastanawiające jest dla mnie dlaczego właściciel robi Corse 1.0 ? Ona idzie na jakiś KJS ? Bo generalnie można wziąć wersję 1,6 109 KM i pomnożyć to przez 2 😈
Czekam na drugi odcinek po zmianie turbo
zawsze zastanawiałem się czy to można uturbić i się nie rozsypie
może zróbcie jakeis 3 cylindry z 2 turbo sprężarkami
Po co
@@zgrywuswiesz co nie zauważyłem ale chxiałem napisać 6
A turbo z 1.4 hdi do polo 1.48v myslicie ze to będzie jakos jechac czy lepiej turbo z 1.9tdi
To zależy jakie moce, 1.4 hdi to bardzo małe turbo
Porzuciliscie projekt mazdy 2.3?
Tak
Cześć prawda to że zrobisz turbo we wszystkim ? 🤔 Pozdro
Nie
Siema zgrywus skąd jesteś ? Wystroił byś alfę 1.9 jtdm na hybrydzie?
Tak, nadolany
miałem tą samą Corsine z 1.0 olej wpierniczała ale do końca jeździła a sroge katy dostawała 😂
Panie, zamiast tego 1.0 było wsadzić tam chociaż 1.2 czy 1.4, mam do oddania X14XE bo został mi po swapie na 2.0 Turbo
Taki mieli.
9:23 scego turbo jaka pojemnost silinika ?
wierne ople, w rodzinie 4 były ale 1.0 to jeszcze na ohv
To padło ledwo zyje bez turbo a co dopiero z takim powerem 😅
Kompletnie bez sensu. Silnik lipa, turbo lipa. Masa energii psu w d. 😢
👍
Od razu wszyscy skreślają taki silniczek. Ja jestem ciekaw ile wytrzyma. To zawsze coś nowego.
@@piotrp1990 No zgadza się coś nowego fajnie ze takie. Oś powstaje. Tylko ze zle dobrany osprzęt. Taka corsa i 120km to fajny sprzęcik. Zrobić 4 cylindry z głowa jakieś 140km i by było lux ✌️
@@znafcatematu5089 4 Cylindry byłoby za łatwo, SWAP to każdy potrafi zrobić. Przecież w Corsie C fabrycznie było 1.8 125 koni bodajże. Tematu B nie znam, ale to podobna płyta podłogowa. Nie mniej był to trochę ciężki silnik jak na takie autko. 100 koni z 1.0 mogłoby być szybsze w zakrętach.
Diesle też robicie? Chodzi o typowy chip w jtdm/z19dth
Tak
tyle modów i jedzie jak 1.4 z urwanym wydechem XD
12:26 a te tdi nie miały sterowania gruszki podciśnieniem?
Nie
ukłony dla wlasciela, cale szczęście ze nie wsadził tam motoru od S 105
Kolejny kolejny odcinek co wy to
Toć ten silnik bez turbo nie żyje za długo... Ale niech Właściciel się cieszy jak najdłużej 🙃
Ta... A jakoś nawinął 300k km nalotu a kto wie czy nie był cofany.
@@piotrp1990a kto wie na którym słupku ^^
@@Umroczkowski1990 Raczej na oryginalnym bo numer silnika zgadza się tym co jest w papierach.
@@piotrp1990 Ty tam jeszcze masz numery silnika?
Nie kod silnika, numery?
@@Umroczkowski1990 Jest i kod są i numery. Na każdym silniku znajdziesz numer silnika. To że w dowodzie tego nie ma to inna sprawa. Te silniki są naprawdę trwałe jeśli są prawidłowo użytkowane. Niestety z racji niewielkiej mocy zwykle trafiały do aut "dla kobiet" i zwyczajnie były zaniedbywane.
Wy jesteście braćmi?
Jakiego laptopa używacie ?
Dell6420
Pytanie 1.6mpi przyjęło by turbo?
Przyjmuje ale cudow nie oczekuj. Pakuj 1.8T, wyjdzie taniej i bezpieczniej
1.0 3 gary to w końcu polowa V6-tki😂
Długo to nie pożyje, tam korby i panewki są z sera xD
Wydaje mi się ze film jest zrobiony na kolanie, nie spójny, chaotyczny i za krótki. Flimy muszą być ok 20-30 minut. I pamiętaj proszę rób chronologicznie.
Tylko co miałoby zająć tu 30 minut jak pracę które były do wykonania to tylko wpięcie det i jazda po rolakch na hamowni ? ;p
@@zgrywus no właśnie. Pokaż jak podpiąć, jaki to model, itp. Ludzie lubią takie małe poradniki podczas filmów, po każdym takim na pewno ktoś będzie próbował to zrobić u siebie, ale i tak większości się nie uda i się zwrócą do Ciebie. Myśl trochę bardziej marketingowo a będzie ciekawiej a Twoje filmy będą mieć więcej wyświetleń. Pozdro
@@kolor3306 nie robimy już poradników podłączenia bo później tysiące telefonów o porady bo komuś coś nie działa. Marketingowo to robimy turbo bmw, niczego więcej nie robimy. Takie projekty jak ten są tylko pod youtube
Ale co tu pokazywać, wpięcie DET to niemal jak wpięcie sterownika od LPG.
Wiecie dlaczego nie producenci aut nie montują turbo ze zmienną geometrią do aut benzynowych? Bo EGT w benzynie jest znacznie większe niż w dieslu, i taka sprężarka przy ostrym butowaniu nie wytrzyma, najprędzej rozlecą się łopatki zmiennej geometrii, powygina je od temperatury.
Z tym egt to oczywiście żartujesz prawda?:) robiłeś odczyt w jakimś dieslu który jest wyposażony w dpf? Może to być najprostrze audi z 2.0 tdi, ma wbudowaną termoparę, zloguj sobie temperurę w szczególności przy wypalaniu
@@zgrywus Nie mówię tu o nowych autach. W dieslu jak ktoś przegnie z mapa też potrafi po wyginać łopatki Vnt, ogólnie z założenia diesel ma lepszą sprawność i ma niższe egt niż benzyna.
@@Adam-nc6ct 2.0 tdi z 2003 roku to nowe auto? XD
Takie tdi ma limiter dopiero od 900 stopni, benzyna jedzie również w tej okolicy egt.
What rods did you use?
Stock
Nie jest pytanie czy ale kiedy jebnie 😂 ale frajda jest
Jestem w szoku, że udało się uturbić takie gunwo jakim jest ten silnik. On ledwo znowi bezawaryjna jazdę miejską a co dopiero jakies tuningi :) Ciekawe co na to "plastikowy" łańcuszek rozrządu po paru tysiach
Dlaczego niby miałoby się nie dać?! Pytanie jest inne - po co.. Ale na to pytanie niech już odpowiada sobie ten, kto za to płaci, nikt więcej.
hym, przecież swap byłby tańszy i większa moc, nawet jak by to było 100KM to trochę bez sensu.
Tarcza sprzęgłową harta😂 i wyłączyłem 🎉🎉🎉
Najlepsza firma... Znaczy najtańsza. Ale kto by na to patrzył. Budżet ograniczony to się pcha co jest pod ręką. Jak się wysypie zawsze można zmienić.
@@piotrp1990 można tylko szkoda roboty lepiej było od razu 100 dołożyć i kupić coś firmowego
@@michalkurowski7104 Tylko po co skoro to i tak w każdej chwili może skończyć na złomie...
@@michalkurowski7104utrzymuje 100hp
czy w historii tuningu kiedykolwiek ktokolwiek w polsce dostarczył nierozsypujące sie i nie wyruchane na maxa graty? xD
Dwa tysiące! Nie dwutysięczny :/ Dwutysięczny był tylko raz.
Hehe i te korby w 1.0 z drucików zrobine🤣
Miałem taką strzałę. 1.2 R4. Niestety dachowała przy 140..
3.50 telefon w reku .cyk i mandat.😂i jeszcze tym sie chwalic na YT.
Odcinek drogi wyłączony z ruchu drogowego na czas remontu :)
xddd niezle to teraz fiat panda
Panowie mam 206 1.4 xd pisze się na taki boost 😅
wtyczka taka sama, to jest to samo
Tak
Można było go użyć do knock monitora
Jak nie mieliście knock monitora to jak sobie radziliście? Macie jakieś sprawdzone domowe patenty?
@@MotoHabziesłuchawki z wężykiem do silnika
Sanockie blachy, czego mozna sie spodziewac po tym samochodzie 🤣
Najlepsze 🔥
@@zgrywusA nie lepiej c20xe z gsi16v wstawić to byłby dopiero potwór
Hmmm korsunia, tylko dla prawdziwych koneserów jak ciepła Tatra z puszki
Ja: Mamo kupmy GR Yarisa
Mama: Mamy GR Yarisa w domu
GR Yaris w domu:
To jest Opel Corsa
@@okosatoeraja nowy w internetach?
1.2 8v tak zróbcie tam by moc zamnęła się na 120km
Logopeda czeka.
Również korzystam z tych usług