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エンジンガード装着してて良かったですね…😅無かったらエンジン､カウル、タンクなど、色んな箇所に傷ついてたでしょうね。フロントブレーキレバー折れたら最悪ですから…😅これからもお互いに気をつけてツーリング楽しみましょう🙋👍
もう1年以上前の話になります。思ったより被害は少なく、塗ったりヤスリかけたりで全て自分で直し(ごまかし?)ちゃいました😅はい！ご安全に😁
相変わらずスーボルの良い音が録音されていますね。今回はＶＴＥＣサウンドも沢山入っていて、ニンマリしちゃいました^^やってしまった後は落ち込みますよね。でも、怪我されなくて良かったです。私も右に倒して同じ所に傷が入りましが、カウルとウインカーにも入ってしまい、翌日はせっせと傷隠しのため磨きました^^それ以降はコケてレバーが折れたらやばいので、左右のレバーをシート下に入れています。
マイクはあの位置が良いのです。乗り降りめんどくさいけど😅カウルやウインカーやってしまう事もあるのですね。やはりエンジンガードで倒れた時の角度がマシなのでしょうか？私も自力で傷隠ししてみようと思っています😂
エンジンガードは以前ＶＴＲで経験していたので、ホームセンターで売っているウレタンの筒を巻いて保護していたので無傷でした。エンジンガード付いていると転倒時の角度は変わると思いますが、どこかしらは当たるので傷は付きますよね。教習所のようなガード付ければ良いのでしょうが、見てくれがチョット・・・私はバックミラーの樹脂傷を番手を上げながらヤスリ掛けしました。ささくれとるだけでもだいぶ違うと思います。傷隠しもバイクに触る楽しみと思って頑張ってください。
@@k.sekine7505 さん、エンジンガードをガードする対策もあるんですね。今回、カウルもウインカーも無事だったのはラッキーでした。教習所ガード😅今のガードは黒いエンジンには目立たなくて気に入っています。はい、楽しんで傷直したいと思います😁
スーボル傷が浅くて良かったです。
はい、思ったより致命傷はなく良かったです。傷は自力でごまかしてみようかと思っています。
私、裏ヤビツはADV150で楽しめました。やっぱADV150は良い子です。
ヤビツ、特に裏はADV150ぐらいが丁度良いですよね。良い子なので手放せず2台持ちです😅
転回ゴケの傷が少なくて良かったですね。宮ヶ瀬の鳥居原園地にレブ千で数回行ったことがありますが、遠くないはずのオギノパンへ行けてません。方向音痴だからナビの使い方も下手なのか、オギノパン前を通過させてくれないのです🤣
傷は恐らくエンジンガードが仕事してくれて倒れた時の角度が良かったのかなと思います。湖より南から北上して行く場合は、オギノパンってギリギリ通過しないんですよ。行きも帰りも通過しないのですが、場所わかってしまえばこんなに近かったのか！となります😆
ケンドリさん、立ちごけ、特にUターン立ちごけは、得意技を覚えるとUターン出来る様になるだよ。因みに交差点の左折と右折、得意なコーナーあるかな？車の少ない場所や駐車場で練習、Uターンしようせずに左折左折左折で完成、右が好きなら右折右折右折でUターンＯＫですよ。交差点のイメージです。ヤビツ峠残念でしたね。まだ県の予算閣議決定してないので、秦野市も厚木市土木も検索しても不明です。地元のナンバープレートでしたね。グツドですね。厚木市は相模、伊勢原市は湘南です。バイクの被害、ほぼ最小、助かりましたね。バイクにごめんなさい。したでしょう。バイク愛が有ればバイクは心良く反応して暮れるので安全運転しましょう。
右利きなので右コーナーが苦手のはずでしたが、歳とって左右の差が減りました。どちらかと言えば左が得意？という程度です。しかしUターンとなると内側のステップに足乗せられない右は怖いですね。しかも道路でUターンってほぼ右ですよね。前ブレーキ効かせ過ぎると車体が一気に傾いて200kg超えの車重にビビって踏ん張る事も出来ませんでした😭スーボルに言う事聞いてもらえるように頑張ります！
エンジンガード装着してて良かったですね…😅無かったらエンジン､カウル、タンクなど、色んな箇所に傷ついてたでしょうね。フロントブレーキレバー折れたら最悪ですから…😅これからもお互いに気をつけてツーリング楽しみましょう🙋👍
もう1年以上前の話になります。
思ったより被害は少なく、塗ったりヤスリかけたりで全て自分で直し(ごまかし?)ちゃいました😅
はい！ご安全に😁
相変わらずスーボルの良い音が録音されていますね。
今回はＶＴＥＣサウンドも沢山入っていて、ニンマリしちゃいました^^
やってしまった後は落ち込みますよね。
でも、怪我されなくて良かったです。
私も右に倒して同じ所に傷が入りましが、カウルとウインカーにも入ってしまい、翌日はせっせと傷隠しのため磨きました^^
それ以降はコケてレバーが折れたらやばいので、左右のレバーをシート下に入れています。
マイクはあの位置が良いのです。乗り降りめんどくさいけど😅
カウルやウインカーやってしまう事もあるのですね。
やはりエンジンガードで倒れた時の角度がマシなのでしょうか？
私も自力で傷隠ししてみようと思っています😂
エンジンガードは以前ＶＴＲで経験していたので、ホームセンターで売っているウレタンの筒を巻いて保護していたので無傷でした。
エンジンガード付いていると転倒時の角度は変わると思いますが、どこかしらは当たるので傷は付きますよね。
教習所のようなガード付ければ良いのでしょうが、見てくれがチョット・・・
私はバックミラーの樹脂傷を番手を上げながらヤスリ掛けしました。
ささくれとるだけでもだいぶ違うと思います。
傷隠しもバイクに触る楽しみと思って頑張ってください。
@@k.sekine7505 さん、エンジンガードをガードする対策もあるんですね。
今回、カウルもウインカーも無事だったのはラッキーでした。
教習所ガード😅
今のガードは黒いエンジンには目立たなくて気に入っています。
はい、楽しんで傷直したいと思います😁
スーボル傷が浅くて良かったです。
はい、思ったより致命傷はなく良かったです。
傷は自力でごまかしてみようかと思っています。
私、裏ヤビツはADV150で楽しめました。
やっぱADV150は良い子です。
ヤビツ、特に裏はADV150ぐらいが丁度良いですよね。良い子なので手放せず2台持ちです😅
転回ゴケの傷が少なくて良かったですね。
宮ヶ瀬の鳥居原園地にレブ千で数回行ったことがありますが、遠くないはずのオギノパンへ行けてません。
方向音痴だからナビの使い方も下手なのか、オギノパン前を通過させてくれないのです🤣
傷は恐らくエンジンガードが仕事してくれて倒れた時の角度が良かったのかなと思います。
湖より南から北上して行く場合は、オギノパンってギリギリ通過しないんですよ。行きも帰りも通過しないのですが、場所わかってしまえばこんなに近かったのか！となります😆
ケンドリさん、立ちごけ、特にUターン立ちごけは、得意技を覚えるとUターン出来る様になるだよ。
因みに交差点の左折と右折、得意なコーナーあるかな？車の少ない場所や駐車場で練習、Uターンしようせずに左折左折左折で完成、右が好きなら右折右折右折でUターンＯＫですよ。交差点のイメージです。
ヤビツ峠残念でしたね。まだ県の予算閣議決定してないので、秦野市も厚木市土木も検索しても不明です。地元のナンバープレートでしたね。グツドですね。厚木市は相模、伊勢原市は湘南です。バイクの被害、ほぼ最小、助かりましたね。バイクにごめんなさい。したでしょう。バイク愛が有ればバイクは
心良く反応して暮れるので安全運転しましょう。
右利きなので右コーナーが苦手のはずでしたが、歳とって左右の差が減りました。どちらかと言えば左が得意？という程度です。
しかしUターンとなると内側のステップに足乗せられない右は怖いですね。
しかも道路でUターンってほぼ右ですよね。
前ブレーキ効かせ過ぎると車体が一気に傾いて200kg超えの車重にビビって踏ん張る事も出来ませんでした😭
スーボルに言う事聞いてもらえるように頑張ります！