Считается, что у Виша "4wd с кнопки". То есть, кнопка "4wd auto" включает и выключает полный привод. Но, как оказалось, полный привод у Виша отключить невозможно.
Кнопка видимо выполняет похожую роль(пониженной передачи) схожая опция, немного технологичнее, полный привод должен отключаться при достижении скорости 40 км/ч
Доброго времени Скажите,а давно вы на этой машине? Попробуйте зимой в ледяную горку с разными режимами и убедитесь,что кнопка отключает авд При диагоналке возможно срабатывает антибукс А чтобы на вд не душились обороты надо отключать курсовую стабилизацию(тот значёк,что моргает на панели) Отключается она нажатием на соответствующую кнопку(справа от рулевой колонки) и удержанием её порядка 10с до появления значка vsc off
Как же она его отключает, если на видео чётко видно, что не отключает? Чем принципиально будет отличаться ледяная горка от диагонального вывешивания с точки зрения проверки того, отключается ли полный привод? Ну и про то, что нужно сделать, чтобы не душились обороты при пробуксовке - тоже в видео видно.
@@madcat9104 Как "что сказать"? Объясните, где я ошибаюсь. Если действительно разбираетесь. Думаю, не одному мне будет интересно. Люди сюда как раз для того и зашли, чтобы понять, как оно на самом деле работает.
Так ведь оно и есть про индикацию и про то, как она связана с работой задних колёс, что, собственно, в видео и показано. Ничего лишнего. Я вот не люблю, когда открываешь видео в поисках ответа на какой-то вопрос, а там целое кино на полчаса со съёмкой с разных ракурсов. А этот самый ответ в самом конце, или, что ещё хуже, где-то в середине, и то не точный.
Хм, интересное наблюдение, спасибо за инфу. Меня вот еще интересует такой вопрос - почему у переднеприводных моделей мотор имеет 144 л.с., а у полноприводных - 130? При том, что и там и там моторы одинаковые 2ZR-FAE.
@@DS-vo2yx спасибо, примерно так и думал тоже. Просто до этого была Gaia 4wd, там таких различий не было, 3s-fe 136 лошадей и для 4wd, и для переднего привода. Возможно дело в том, что там был обычный автомат, а тут вариатор, хз.
Спасибо за наглядный пример👍
Очень информативно, не знал
Зимой,с отключеной кнопкой полного привода,автомобиль пробуксовывал и не мог заехать в ледяную горку. Включил вд и без букса заехал.
Возможно распределение крутящего момента при пробуксовке с более щадящим режимом для вариатора. Спасибо за видос...
Кнопка видимо выполняет похожую роль(пониженной передачи) схожая опция, немного технологичнее, полный привод должен отключаться при достижении скорости 40 км/ч
Доброго времени
Скажите,а давно вы на этой машине?
Попробуйте зимой в ледяную горку с разными режимами и убедитесь,что кнопка отключает авд
При диагоналке возможно срабатывает антибукс
А чтобы на вд не душились обороты надо отключать курсовую стабилизацию(тот значёк,что моргает на панели)
Отключается она нажатием на соответствующую кнопку(справа от рулевой колонки) и удержанием её порядка 10с до появления значка vsc off
Как же она его отключает, если на видео чётко видно, что не отключает? Чем принципиально будет отличаться ледяная горка от диагонального вывешивания с точки зрения проверки того, отключается ли полный привод?
Ну и про то, что нужно сделать, чтобы не душились обороты при пробуксовке - тоже в видео видно.
@@Daddy-Teacher
Что вам ещё сказать..
Изучайте мат часть..
@@madcat9104 Как "что сказать"? Объясните, где я ошибаюсь. Если действительно разбираетесь. Думаю, не одному мне будет интересно. Люди сюда как раз для того и зашли, чтобы понять, как оно на самом деле работает.
Камеру не судьба на улицу выставить? Видео про индикацию на панели приборов. 😢
Так ведь оно и есть про индикацию и про то, как она связана с работой задних колёс, что, собственно, в видео и показано. Ничего лишнего.
Я вот не люблю, когда открываешь видео в поисках ответа на какой-то вопрос, а там целое кино на полчаса со съёмкой с разных ракурсов. А этот самый ответ в самом конце, или, что ещё хуже, где-то в середине, и то не точный.
Хм, интересное наблюдение, спасибо за инфу.
Меня вот еще интересует такой вопрос - почему у переднеприводных моделей мотор имеет 144 л.с., а у полноприводных - 130?
При том, что и там и там моторы одинаковые 2ZR-FAE.
другое распределение момента, чтобы нормально крутить все 4 колеса на тех же оборотах, поэтому в угоду моменту снижают соответственно мощность
@@DS-vo2yx спасибо, примерно так и думал тоже. Просто до этого была Gaia 4wd, там таких различий не было, 3s-fe 136 лошадей и для 4wd, и для переднего привода. Возможно дело в том, что там был обычный автомат, а тут вариатор, хз.
@@Johny570 ну на первом поколении 1.8 и 2вд и 4вд автомат, только 2вд 132 лс, а 4вд 125
@@DS-vo2yxчто? 😂 это что-то новенькое))
Это потери трансмиссии! Не слушай бред про снижение мощности в угоду момента 😂