Привет Альберт, рад был снова тебя увидеть. Спасибо за прекрасный обзор и интересный рассказ о москвичах. Побольше тебе творческого вдохновения, до встречи.
Пресс формы из которых делали модели для Деагостини - делала фирма IST Models на заказ. Но металл не всегда был качественный: некоторые легенды спустя годы зачумели(у меня нет, но у знакомых да) Учитывая что Деагостини из-за санкций ушли, а Ист Моделс уже другие модели делают, вполне понятно что эти Автолегенды СССР вырастут в цене. Лучше них ведь до сих пор никто не сделал, а ведь прошло больше 10 лет уже
Под капотом Истры по задумке должен располагаться инновационный немецкий полтора-литровый трехцилиндровый двигатель, способный работать и на бензине, и на дизеле, и даже на рапсовом масле. Коробка передач задумывалась в виде вариатора.
Привет Альберт, рад был снова тебя увидеть. Спасибо за прекрасный обзор и интересный рассказ о москвичах. Побольше тебе творческого вдохновения, до встречи.
👍👍👍
В верхней Пышме!
Классный Москвич 2141 как у Вити Цоя за Цоя лайк
О!!! Альберт, здравствуй дорогой! Бердск смотрит 👋
Пресс формы из которых делали модели для Деагостини - делала фирма IST Models на заказ. Но металл не всегда был качественный: некоторые легенды спустя годы зачумели(у меня нет, но у знакомых да)
Учитывая что Деагостини из-за санкций ушли, а Ист Моделс уже другие модели делают, вполне понятно что эти Автолегенды СССР вырастут в цене. Лучше них ведь до сих пор никто не сделал, а ведь прошло больше 10 лет уже
Привет, давно не было, Алик ты не пропадай 😅
Под капотом Истры по задумке должен располагаться инновационный немецкий полтора-литровый
трехцилиндровый двигатель, способный работать и на бензине, и на дизеле, и даже на рапсовом
масле. Коробка передач задумывалась в виде вариатора.
Зеленый похож на Сааб. 2141 в СССР делали. Открывашка
Альберт, привет! С-3 заднеприводный! Это косяк Де Агостини
Москвич 2144 Истра напоминает ваз 2110