Приветствую, Альберт! Всё же не могу согласиться. У саратовских москвичей 408-412 пропорции и геометрия кузова угадана лучше,нежели у китайских аналогов. Да, они просты до безобразия,с неточностями, но пропорции отличные! Многие их модели далеки от идеала, но с москвичами 408-412 саратовцы угадали на пять баллов👌👍А за отличный, душевный обзор как всегда спасибо от души! 🤝
У саратовских Москвичей есть одна особенность - если их приподнять и отпустить - они при стуке издают характерное мелодичное звяканье имитации мотора с капотом вместе). Очень в детстве нравился этот звук. Ни одна модель советской (и иностранной) легковушки не имеет этой фишки!
@@serrog3447 переходная модель это называется по русски, а не "редизайн")),Стаса Цыбульского надо посматривать,он собак сьел на Москвичах и у него их более 40 штук в коллекции...
На моделях 426\433 такой косяк с туманками и поворотниками обусловлен фабричной унификацией формы паза облицовки машинок - под старую и новую версию решёток и фар (чтоб и круглофарую можно было поставить и квадратнофарую по вариантам). Это не самое страшное. Бросается в глаза такой косяк - что на них стоят бамперы с "клыками" - вот главная непроработка. До редизайна эти машины клыков в заводском облике не имели и только после появления 408ИЭ и 412 появились клыки. Это уже явно из-за отсутствия формы отливки под ранний бампер без клыков - ради простоты в изготовлении.
@@Каньон39 К Красинцу ехали туристы смотреть его коллекцию. Довали пожертвование деньги.На эти деньги он покупал машины в основнои по цене металлалома.А изночально ради этого он продал свою квартиру в Москве ради этого .
Саратов конечно дрянь, несколько особо озабоченных создали культ из них и сами вдули цену, но никто у них не покупаете, но врут специально, ну вообщем клоуны, деа все у меня есть, но всё равно смотрю тебя, интересно подача материала и сам ты из того времени как и я .
Приветствую, Альберт! Всё же не могу согласиться. У саратовских москвичей 408-412 пропорции и геометрия кузова угадана лучше,нежели у китайских аналогов. Да, они просты до безобразия,с неточностями, но пропорции отличные! Многие их модели далеки от идеала, но с москвичами 408-412 саратовцы угадали на пять баллов👌👍А за отличный, душевный обзор как всегда спасибо от души! 🤝
Отличный обзор и модели! Лайк за видео!🙌👍👍👍🤝
У саратовских Москвичей есть одна особенность - если их приподнять и отпустить - они при стуке издают характерное мелодичное звяканье имитации мотора с капотом вместе). Очень в детстве нравился этот звук. Ни одна модель советской (и иностранной) легковушки не имеет этой фишки!
Здравствуй Альберт! Здравствуй дорогой!!!👋
Приветствую Михаил.
У меня др сих пор хранятся что и микроавтобус РАФ, Чайка, Ваз 2102 универсл, редкая модель, Газ 24, и несколько москвичей..В Тульской области тоже.
@@user-jh8um4ng70 Приветствую. С какого города ты? Я с Плавска..
@@АльбертГладкий живу а Туле, машинки у тещи в Алексине
👍👍👍👍
У соседей был 408 с облицовкой 412, только бежевый и с ручным управлением - водитель был инвалид
Его название Москвич-408ИЭ. Редизайн прежнего Москвича но со старым мотором. 412 - это был в том же кузове автомобиль но уже с двигателем УЗАМ.
@@serrog3447 переходная модель это называется по русски, а не "редизайн")),Стаса Цыбульского надо посматривать,он собак сьел на Москвичах и у него их более 40 штук в коллекции...
На моделях 426\433 такой косяк с туманками и поворотниками обусловлен фабричной унификацией формы паза облицовки машинок - под старую и новую версию решёток и фар (чтоб и круглофарую можно было поставить и квадратнофарую по вариантам). Это не самое страшное. Бросается в глаза такой косяк - что на них стоят бамперы с "клыками" - вот главная непроработка. До редизайна эти машины клыков в заводском облике не имели и только после появления 408ИЭ и 412 появились клыки. Это уже явно из-за отсутствия формы отливки под ранний бампер без клыков - ради простоты в изготовлении.
У китайского Москвича фары слишком крупные. Если 4 фары- то они должны быть меньшего диаметра, а если 2 фары - то диаметр фар больше.
Откуда у Красинца было столько средств собирать все эти автомобили?
@@Каньон39 К Красинцу ехали туристы смотреть его коллекцию. Довали пожертвование деньги.На эти деньги он покупал машины в основнои по цене металлалома.А изночально ради этого он продал свою квартиру в Москве ради этого .
Саратов конечно дрянь, несколько особо озабоченных создали культ из них и сами вдули цену, но никто у них не покупаете, но врут специально, ну вообщем клоуны, деа все у меня есть, но всё равно смотрю тебя, интересно подача материала и сам ты из того времени как и я .
@@ШкольнаяЖиза-с7ш Спосибо за коментарий.
Не допустили деяния😅😅😅
Конечно пусть лучше сгниет. Трогать уже нечего.