Ciao vorrei montare Mitas Touring Force sulla mia Multistrada 1200. Come sono? Hai detto che ci hai fatto circa 12000km, ma come sono in piega? Tengono bene? O tendono a scivolare come le Michelin? Quando gli dai gas le Michelin non mi danno sicurezza in appoggio. Vorrei una tua opinione, grazie
ciao a tutti è già il terzo treno di gomme che ho montato sulle touring force percorrenze mai sotto i 13.000 km lunghi viaggi in copia e qualche uscita con amici sempre all'altezza anche quando sono alla fine
Personalmente ho avuto le mitas sport force plus e mi sono piaciute tantissimo. Unico problema la durata.. 3-4000km e il posteriore è da buttare. Visto che l'anteriore dura abbastanza, secondo te sarebbe conveniente mettere nel posteriore touring force e all'anteriore sport force? Come ti sono sembrate le touring force nell'anteriore? Hai notato differenze sostanziali tra i 2 tipi di gomme? Grazie se mi risponderai! PS: ho una street triple 675 e una speed triple 1050 e mi piace parecchio scannarle nei tornanti :)
Ciao Francesco, avevo visto tempo fa il video di Capo Nord, ma mi sono iscritto solo ora dopo averne visti altri più "asciutti"...spero mi perdonerai. Facendo esclusivamente touring e quasi sempre in coppia, sono relativamente affezionato a Metzeler, ma mi incuriosivano molto queste Touring Force; l'unico neo che, montando 170, non riesco a trovarle allo stesso prezzo del 180, ma poco male: sono comunque convenienti. Sicuramente tu avrai provato anche Metz (tipo Z6, Z8 o cose del genere) e se ti chiedessi di fare un paragone con le Mitas, cosa mi risponderesti?
Grazie mille Davide, se tutti quelli che hanno visto quel documentario si fossero iscritti al canale ora avrei 200.000 iscritti 😂😂 prima delle mitas ero affezionato alle michelin, prima le road 3, poi le 4 e poi diversi treni di road 5 ( con le quali sono stato anche a capo nord ). Uniche 2 differenze con le mitas? Durano di più e costano di più, sulle prestazioni che dire... sono comunque gomme da viaggio non puoi osare tantissimo, tuttavia con touring sport quest’estate ho osato davvero tanto da grattare le pedane in corsica e si sono comportate davvero bene.
Ma infatti non mi servono gomme per "osare", mi servono gomme efficaci, affidabili e che non si spiattelino se viaggio molto con zavorrina. In ogni caso, mi fai venire un dubbio: se sei riuscito a fare 13.000 km (o giù di lì) con le Touring Force (se ho capito bene), con le Michelin, quanti sei riuscito a farne? Voglio dire, non conosco bene i listini Michelin, ma se costano come le Metzeler, che comunque sono ad un 30% oltre le Mitas, se non fanno "almeno" 20.000 km, non c'è storia.
@@Marso94 si diciamo che tu tornerai in sicilia che saranno slik come quelle che ho fatto vedere io nel video, però io ci avevo fatto anche dei burn out nel mentre che tu non credo che farai :D Senti a me, prova a scrivere a Mitas che magari per una cosa del genere ti sponsorizza e provi così che è possibile arrivare e tornare da capo nord con un treno di touring force. se vuoi essere sicuro invece di poterti allontanare e fare qualche km in più imprevisto allora ti consiglio le michelin road 5, con quelle arrivi a 14.000 km
ciao Francesco consiglieresti quindi le Mitas visto dato che le hai rimontate , io devo cambiare le gomme alla mia piccolina che ora è in garage per la pausa invernale dato non sono un temerario come .. ho un enduro stradale e faccio praticamente montagna su strade asfaltate ..sono un po' indeciso sul tipo di gomma.
certo, le consiglio, per quello che ci ho fatto io penso di averle stressate in qualsiasi situazione. l'unica nota negativa è che si consumano leggermente prima ma per il prezzo che hanno va benissimo così, anzi, meglio avere più spesso pneumatici nuovi e performanti.
....sul mio millone... Pirelli Angel st....mediamente 10000 km .....ma ho sentito parlare molto bene delle mitas...ma devo essere sincero ho sentito dei prezzi nel video da fare rizzare i capelli.!!!
Ragazzi per favore un consiglio, le ho montate da 100km,mi trovo abbastanza bene però non sono convinto delle pressioni, sono 190cm per 98kg ed ho una z750, da solo a freddo per il momento le tengo a 2.1 ant e 2.3 post che da caldo arrivano a 2.3 e 2.5,le sento buone ma ogni tanto sento il posteriore come se fosse nn troppo stabile quando scendo in piega, in doppio le aume to di 0.2 e lesento moooolto meglio. Qualche consiglio? Grazie in anticipo e buona strada✌️
Dopo due treni di sport force, mi hai convinto a provare le touring force tanto per il passo che ho spero vadano bene, e andando quasi sempre in coppia si dovrebbero spiattellare meno delle sport force
Opinioni personali avendole provate entrambe... Le Sport Force Plus su R1 1999, quindi bella selvatica, sempre comportata da Dio, anche a Castelletto! Con le Touring su Hypermotard 796 non così tanto bene, poco comunicative e anche con asfalto più freddo che dovrebbe essere più adatte poca confidenza
@@gabryrace7292 ciao, anche io su r1 le sport force plus sempre comportate da dio, anche se l'anteriore si scalina di brutto consumandosi subito le spalle, dovuto forse a carcassa rigida e peso tutto sull'avantreno. Le touring le vorrei provare sul tiger explorer, ma ho letto in giro che tendono a scivolare. Credo che come le sport force plus non ci sia nulla di simile (di quella marca).
Con i kilometri che riesci a fare con le gomme con entrambe le moto...un consiglio...nn sprecare soldi in tute da moto...xké evidentemente vai a passeggio...ma un passeggio lento è...un saluto
prezzo altissimo, il mio gommista 150 euro le sportforce+ e 160 le touring montate, le ho provate le sportforce+, anche con il freddo vanno bene con l'acqua un po meno e nei lunghi viaggi meglio alzare la pressione al posteriore prima di trovarlo appiattito a causa della monomescola, non sono affatto male ma per guida sportiva meglio pirelli supercorsa sp o dunlop d212 gp racer, certo costano di più. Complimenti per i km al fazer
@@ZZFAZER non lo so, unica pecca se proprio vogliamo chiamarla così è che il dot è sempre della fine dello scorso anno, per il montaggio ed equilibratura da me in basilicata si prendono 15/20 euro, 10 solo posteriore. Se compro gomme più costose il montaggio me lo fa gratis, tipo supercorsa sp v2 a 260 euro già scontate e montate. Solo che è a periodi per il prezzo lo fa in base a quanto le paghe lui quindi varia
@@ZZFAZER hai detto bene.. li a milano. Qui da me in fvg le sportforce + si trovano a 120€ il treno ( vista la vicinanza con la slovenia) e per il montaggio siamo sui 20€ a gomma. Io le ho provate sia su r6 che su r1 e sono delle ottime gomme per uso stradale non troppo spinto. Potresti provare le nuove appena uscite sportforce + evo che sono bimescola, dovrebbero durare di piu' senza perdere sportivita.
@@alec-s dalla mia bocca non è uscito nessun confronto! Ho detto che quelle più costose che ho nominato sono migliori in guida sportiva e non mi sono espresso... La dici tu lunga, le mitas io le metto nelle mezze stagioni, in estate in genere vado su d212, mi sono trovato con le mitas una volta le faccio sciogliore e soffrono overheating specialmente in pista! Buona giornata e prossima volta leggi bene un commento prima di criticare
Grazie per aver postato il resoconto su queste gomme
Complimenti per i quasi 100.000 km👍✊✌
Ciao vorrei montare Mitas Touring Force sulla mia Multistrada 1200. Come sono? Hai detto che ci hai fatto circa 12000km, ma come sono in piega? Tengono bene? O tendono a scivolare come le Michelin? Quando gli dai gas le Michelin non mi danno sicurezza in appoggio. Vorrei una tua opinione, grazie
ciao a tutti è già il terzo treno di gomme che ho montato sulle touring force percorrenze mai sotto i 13.000 km lunghi viaggi in copia e qualche uscita con amici sempre all'altezza anche quando sono alla fine
Iscritto al canale!ora comprerò le turing force per la mia hornet che uso all'80% in coppia!
Ciao, non si stringono i bulloni con la pistola si deve usare la chiave dinamometrica per avere una precisa coppia di serraggio, comunque complimenti
Ecco l'esperto! Ma hai visto come ha equilibrato la ruota? Secondo te dopo non ha usato la dinamometrica?
no@@marpe82
@@Ricky205kk ok scusa adesso ho visto la tua foto profilo
Ho le sport force plus sotto al mio Ducati Monster 1200s! Ottime!
Le hai spiattellate sempre diritto 😂 delle spalle ancora nuove 😉
Io le ho provate tutte e due. Ottime.
Ma hai due moto!!!!
Bravo, ottimo
quale differenze hai notato?
Bel video, che pressione usi sulla mitas sport force plus?
Front 2.2 Rear 2.7 me on yamaha r1 rn19 Gretings from Serbia😀
Come vanno le Touring? Tengono?
Personalmente ho avuto le mitas sport force plus e mi sono piaciute tantissimo. Unico problema la durata.. 3-4000km e il posteriore è da buttare. Visto che l'anteriore dura abbastanza, secondo te sarebbe conveniente mettere nel posteriore touring force e all'anteriore sport force?
Come ti sono sembrate le touring force nell'anteriore? Hai notato differenze sostanziali tra i 2 tipi di gomme?
Grazie se mi risponderai!
PS: ho una street triple 675 e una speed triple 1050 e mi piace parecchio scannarle nei tornanti :)
Mai mix, ma puoi cambiare l'anteriore ogni due posteriori
Ciao Francesco, avevo visto tempo fa il video di Capo Nord, ma mi sono iscritto solo ora dopo averne visti altri più "asciutti"...spero mi perdonerai.
Facendo esclusivamente touring e quasi sempre in coppia, sono relativamente affezionato a Metzeler, ma mi incuriosivano molto queste Touring Force; l'unico neo che, montando 170, non riesco a trovarle allo stesso prezzo del 180, ma poco male: sono comunque convenienti.
Sicuramente tu avrai provato anche Metz (tipo Z6, Z8 o cose del genere) e se ti chiedessi di fare un paragone con le Mitas, cosa mi risponderesti?
Grazie mille Davide, se tutti quelli che hanno visto quel documentario si fossero iscritti al canale ora avrei 200.000 iscritti 😂😂 prima delle mitas ero affezionato alle michelin, prima le road 3, poi le 4 e poi diversi treni di road 5 ( con le quali sono stato anche a capo nord ). Uniche 2 differenze con le mitas? Durano di più e costano di più, sulle prestazioni che dire... sono comunque gomme da viaggio non puoi osare tantissimo, tuttavia con touring sport quest’estate ho osato davvero tanto da grattare le pedane in corsica e si sono comportate davvero bene.
Ma infatti non mi servono gomme per "osare", mi servono gomme efficaci, affidabili e che non si spiattelino se viaggio molto con zavorrina.
In ogni caso, mi fai venire un dubbio: se sei riuscito a fare 13.000 km (o giù di lì) con le Touring Force (se ho capito bene), con le Michelin, quanti sei riuscito a farne?
Voglio dire, non conosco bene i listini Michelin, ma se costano come le Metzeler, che comunque sono ad un 30% oltre le Mitas, se non fanno "almeno" 20.000 km, non c'è storia.
Sto valutando di montare le touring sulla mia z650. Me le consigli? Uso la moto tutto l'anno.. Nn con la pioggia ma con freddo e umido si..
Anche le sportforce plus vanno benissimo, sono delle gran ruote
@@alec-s si si lo so.. Peró sono più orientato sulle touring.. sono sempre piu convinto che le proverò a breve
Minghia top compà. Ormai sei un fan del marchio 😂 Ma secondo te con le touring force riesco a fare andata e ritorno per capo nord?
certo, ovviamente devi partire con le gomme montate da poco
@@ZZFAZER le monto prima di partire ovviamente, considera però sui 13k tui ne hai fatti 11k
@@Marso94 si diciamo che tu tornerai in sicilia che saranno slik come quelle che ho fatto vedere io nel video, però io ci avevo fatto anche dei burn out nel mentre che tu non credo che farai :D
Senti a me, prova a scrivere a Mitas che magari per una cosa del genere ti sponsorizza e provi così che è possibile arrivare e tornare da capo nord con un treno di touring force. se vuoi essere sicuro invece di poterti allontanare e fare qualche km in più imprevisto allora ti consiglio le michelin road 5, con quelle arrivi a 14.000 km
Dove vai?
sono già andato 😂
@@ZZFAZER aaaaah e quindi sei già itornato.......e bravoo
@@elci997 non sono ancora tornato, vedrai tutto nel video che pubblicherò settimana prossima ;)
ciao Francesco consiglieresti quindi le Mitas visto dato che le hai rimontate , io devo cambiare le gomme alla mia piccolina che ora è in garage per la pausa invernale dato non sono un temerario come .. ho un enduro stradale e faccio praticamente montagna su strade asfaltate ..sono un po' indeciso sul tipo di gomma.
certo, le consiglio, per quello che ci ho fatto io penso di averle stressate in qualsiasi situazione. l'unica nota negativa è che si consumano leggermente prima ma per il prezzo che hanno va benissimo così, anzi, meglio avere più spesso pneumatici nuovi e performanti.
Curioso... che moto hai?
Grazie 👍🏼
@@marcoscajola6856 ciao ho una Suzuki vstrom 650
La mia giapponesina ne ha 60 mila..... Ho ancora tante avventure da fare insieme a lei... 👍👌🌲
Con le giapponesi..sei come finito rodaggio 😃✌️
....sul mio millone... Pirelli Angel st....mediamente 10000 km .....ma ho sentito parlare molto bene delle mitas...ma devo essere sincero ho sentito dei prezzi nel video da fare rizzare i capelli.!!!
belle gomme le proverò sul mio drz400sm
Gran gomme
Mi spiegate come fate a fare più di 10 k,io al massimo riesco a farne 3 k con gomme turing😢
Ragazzi per favore un consiglio, le ho montate da 100km,mi trovo abbastanza bene però non sono convinto delle pressioni, sono 190cm per 98kg ed ho una z750, da solo a freddo per il momento le tengo a 2.1 ant e 2.3 post che da caldo arrivano a 2.3 e 2.5,le sento buone ma ogni tanto sento il posteriore come se fosse nn troppo stabile quando scendo in piega, in doppio le aume to di 0.2 e lesento moooolto meglio.
Qualche consiglio?
Grazie in anticipo e buona strada✌️
2 davanti e 1,9 dietro, da singolo.
Dopo due treni di sport force, mi hai convinto a provare le touring force tanto per il passo che ho spero vadano bene, e andando quasi sempre in coppia si dovrebbero spiattellare meno delle sport force
se siete in 2 molto meglio le touring, hanno la doppia mescola
Opinioni personali avendole provate entrambe...
Le Sport Force Plus su R1 1999, quindi bella selvatica, sempre comportata da Dio, anche a Castelletto!
Con le Touring su Hypermotard 796 non così tanto bene, poco comunicative e anche con asfalto più freddo che dovrebbe essere più adatte poca confidenza
@@gabryrace7292 effettivamente ho letto recensioni che riportavano quanto detto anche da te
@@gabryrace7292 ciao, anche io su r1 le sport force plus sempre comportate da dio, anche se l'anteriore si scalina di brutto consumandosi subito le spalle, dovuto forse a carcassa rigida e peso tutto sull'avantreno. Le touring le vorrei provare sul tiger explorer, ma ho letto in giro che tendono a scivolare. Credo che come le sport force plus non ci sia nulla di simile (di quella marca).
@@Alessandro-nu9kr Come ti sei trovato?
Solitamente 2.5/2.7 al posteriore e 2.4 /2.5 all' anteriore
3 anni fa pagavo €200 le Pirelli
Con i kilometri che riesci a fare con le gomme con entrambe le moto...un consiglio...nn sprecare soldi in tute da moto...xké evidentemente vai a passeggio...ma un passeggio lento è...un saluto
Se reggono il peso di piloti ciccioni quasi quasi... 🤣
prezzo altissimo, il mio gommista 150 euro le sportforce+ e 160 le touring montate, le ho provate le sportforce+, anche con il freddo vanno bene con l'acqua un po meno e nei lunghi viaggi meglio alzare la pressione al posteriore prima di trovarlo appiattito a causa della monomescola, non sono affatto male ma per guida sportiva meglio pirelli supercorsa sp o dunlop d212 gp racer, certo costano di più. Complimenti per i km al fazer
ma come fa a farti quel prezzo? il listino delle touring è 169 senza montaggio ... qui a Milano almeno 40-50 euro se li prendono per il montaggio
@@ZZFAZER non lo so, unica pecca se proprio vogliamo chiamarla così è che il dot è sempre della fine dello scorso anno, per il montaggio ed equilibratura da me in basilicata si prendono 15/20 euro, 10 solo posteriore. Se compro gomme più costose il montaggio me lo fa gratis, tipo supercorsa sp v2 a 260 euro già scontate e montate. Solo che è a periodi per il prezzo lo fa in base a quanto le paghe lui quindi varia
Pensa che stai paragonando le sportforce a due dei migliori pneumatici in commercio.... questo la dice lunga
@@ZZFAZER hai detto bene.. li a milano.
Qui da me in fvg le sportforce + si trovano a 120€ il treno ( vista la vicinanza con la slovenia) e per il montaggio siamo sui 20€ a gomma.
Io le ho provate sia su r6 che su r1 e sono delle ottime gomme per uso stradale non troppo spinto.
Potresti provare le nuove appena uscite sportforce + evo che sono bimescola, dovrebbero durare di piu' senza perdere sportivita.
@@alec-s dalla mia bocca non è uscito nessun confronto! Ho detto che quelle più costose che ho nominato sono migliori in guida sportiva e non mi sono espresso... La dici tu lunga, le mitas io le metto nelle mezze stagioni, in estate in genere vado su d212, mi sono trovato con le mitas una volta le faccio sciogliore e soffrono overheating specialmente in pista! Buona giornata e prossima volta leggi bene un commento prima di criticare