Довели двигатель , убили крахоборы , да ещё масло наверно заливали гудрон , и антифриз проёбывали , лили с болота , естественно перегреет , вкладышам кирдык всем без исключения , и всему прочему , естественно кап ремонт полный , а лучше в металлолом сдать .
У меня такой движок на тайоте королла , 1987 года , заебатый движок , сам сделал капиталу, всё просто и надёжно и не хрена вкладыши не жрёт, если во время лить масло и менять его , а ты какую-то хрень несёшь, такое может быть у всех движков .
Дело в том что машину купили уже с масложором, синий дым валит, и с движка снизу масло капает, день поездили, проверили шуп, масло на кончике, стоит ли делать кап ремонт не знаю
Ну смотрите, если есть хороший сервис в котором смогут расточить целиндры под ремонтные поршня, и если к примеру шейки колена нормальные, в допусках, тобишь можно просто заменить вкладыши. То я бы сделал капитал. А если у вас сервис в котором только кольца меняют, тоооо я думаю есть смысл задуматься о свапе. При наличии запасного рабочего двига😁. Встанет он или нет, я хз, вам же там виднее, вы около тачки находитесь. Смотреть надо.
Не Е2,а 2Е
Я тоже без пол-литра не подхожу к ремонту)))
Спасибо. Ну по ценам я брал шатунные 1000р, коренные 650р, кольца 1300р ремкомплект прокладок за 1050р. Ну это в Приморье.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно ли 2Е, движок, обьем 1.3 королла универсал 1989 года, поставить двс 1.6 помощнее
Довели двигатель , убили крахоборы , да ещё масло наверно заливали гудрон , и антифриз проёбывали , лили с болота , естественно перегреет , вкладышам кирдык всем без исключения , и всему прочему , естественно кап ремонт полный , а лучше в металлолом сдать .
там вырабатывается посадочное под насосом и лампа не тухнет так быстро. нуно шлифовать.
У меня такой движок на тайоте королла , 1987 года , заебатый движок , сам сделал капиталу, всё просто и надёжно и не хрена вкладыши не жрёт, если во время лить масло и менять его , а ты какую-то хрень несёшь, такое может быть у всех движков .
Молодец мужик по серёзке расскажи про движок вникающе
Братишичка ваще нормально все говориш а сама главна не матюгаешся. Ты воще починил её а то свежачка ваще нету.
Дело в том что машину купили уже с масложором, синий дым валит, и с движка снизу масло капает, день поездили, проверили шуп, масло на кончике, стоит ли делать кап ремонт не знаю
Ну смотрите, если есть хороший сервис в котором смогут расточить целиндры под ремонтные поршня, и если к примеру шейки колена нормальные, в допусках, тобишь можно просто заменить вкладыши. То я бы сделал капитал. А если у вас сервис в котором только кольца меняют, тоооо я думаю есть смысл задуматься о свапе. При наличии запасного рабочего двига😁. Встанет он или нет, я хз, вам же там виднее, вы около тачки находитесь. Смотреть надо.
Однозначно кап ремонт .
Привет поменял вкладыши на шатунов коренные нормальные собрал а она не заводится
Хуево, че могу сказать.
Здравствуй подскажи ,а какой размер поршня стандарта,у меня на поршне 100написано
Привет, надо замерять. В мануале не помню есть это или нет...
Привет, надо замерять. В мануале не помню есть это или нет...
както долго говоришь протяжно нудно ыыда ыы можно поживей как то
@@SAMAPAL Спасибо за информативное видео,только двигатель 2Е,а не Е2