а как у вас получилось вытащить болт со втулкой??? там же отверстие в подрамнике по диаметру болта , а не втулки !!!! Тоже 2 дня ковыряю , только у меня еще и на болту грани облизало - пришлось приваривать и болты и гайки , чтоб было за что крутить !!!! Интересное и увлекательное занятие , врагу не пожелаеш !!!!!
@@Самсебеавтомастер-б5т Спасибо большое за идею !!! Уже были мысли и отрезать рачаг и разрезать подрамник !!! Полотном пилить 2 неделли не вариант !!! Гайковерта пока нету , открутил так , втулка выдавила отверстие и все вылезло з болтом !!! Тоже поставил шайбу и все !!!!
Это просто пи...ц((( полотном за пол часа с левой стороны болт выпиливается. С правой высверливается. Ни каких шайб не надо. Остаток болта сверлится и выкручивается внутрь подрамника если не идет наружу. При дыре размером с втулку болт рано или поздно начнет "плавать"
@@Самсебеавтомастер-б5т В чем все и дело что знаю работу и имею данную машину. Болт как правило крутится. только в рычаге вместе с сайлентблоком или со втулкой. резьба в начале разрабатывается, а потом болт перепиливается. Хорошим полотном заводские болты с пределом 12,9 вполне хорошо пилятся.и сверлятся нормально. Заводские там стоят с полной резьбой.
![[안방1열 풀캠4K] 베이비몬스터 'DRIP' (BABYMONSTER FullCam)│@SBS Inkigayo 241110](http://i.ytimg.com/vi/AQ4RIghEvUs/mqdefault.jpg)
Маладес
Спасибо будем стараться, 👍
а как у вас получилось вытащить болт со втулкой??? там же отверстие в подрамнике по диаметру болта , а не втулки !!!! Тоже 2 дня ковыряю , только у меня еще и на болту грани облизало - пришлось приваривать и болты и гайки , чтоб было за что крутить !!!! Интересное и увлекательное занятие , врагу не пожелаеш !!!!!
Вытащил при помощи гайковёрта,он спасал не раз.Втулка прорезала себе отверстие сама,потом подложил широкую шайбу,и всё затянул.
@@Самсебеавтомастер-б5т Спасибо большое за идею !!! Уже были мысли и отрезать рачаг и разрезать подрамник !!! Полотном пилить 2 неделли не вариант !!! Гайковерта пока нету , открутил так , втулка выдавила отверстие и все вылезло з болтом !!! Тоже поставил шайбу и все !!!!
@@ДмитроТимофійовичКачур Работа мастера боится 😁.
@@Самсебеавтомастер-б5тзадний сайлентблок ставится с одной стороны , диаметр отверстий разный.
Я заставил слесарей, знакомых, лючек вырезать на подрамнике.
День, ровно один день я с нимал рычаг и за этого болта расхреначил болгаркой раму буду варить
Что за лачетти такая?? Крепление передних рычагов другое...
Это по-моему с движком 1,8 .
Лучше б владелец купил два рычага и все болты и медную смазку и принес бы. Болты надо смазывать. Развальные болты тоже мозги делают
Это просто пи...ц((( полотном за пол часа с левой стороны болт выпиливается. С правой высверливается. Ни каких шайб не надо. Остаток болта сверлится и выкручивается внутрь подрамника если не идет наружу. При дыре размером с втулку болт рано или поздно начнет "плавать"
Болты если завод они закалённые не сильно их выпилиш.Болт воротком не крутился ,как его можно вкрутить в подрамник?Не зная работы не делай выводы!
@@Самсебеавтомастер-б5т В чем все и дело что знаю работу и имею данную машину. Болт как правило крутится. только в рычаге вместе с сайлентблоком или со втулкой. резьба в начале разрабатывается, а потом болт перепиливается. Хорошим полотном заводские болты с пределом 12,9 вполне хорошо пилятся.и сверлятся нормально. Заводские там стоят с полной резьбой.
Закисает в тулке вырезал
Хотел бы я на это посмотреть😃.Там не подлесть ничем,!
Какоето креплениние другое 😅