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令和の風景を一瞬で昭和にタイムスリップさせる名車の鑑
キャロルはかわいいなぁ それが京都の観光スポットを走る・・・ 本当に味わいのあるいい映像ですね。
私も乗ってました。ファミリア800のエンジンを載せ替えて!改造車です。アルミホイールを履いてますね!カッコイイですね。わたしは、合わせホイールの外側を合わせてCR88を履いてました。仕方なく手放してしまいました。長く乗って下さい。
日本の狭い道に似合いまくってる
先進メカと優れたスタイルを持った軽の名車
当時のキャロルにはシートベルトは無かったはずですが、後で装備なさったのでしょうか?
i This is a very cute car. But it is built like WWII Zero Fighters, without much safety protections all around.
キャロル好きだけど360CCだとキツイ時あるからな~。
実際ボディも当時の軽としては重かったですからねでもこの初代キャロルはかなり凝って作られた車なんで重いのも納得ですね
空冷エンジンだったかと…だからキャロルに限らずスバルのてんとう虫も小型三輪車も長旅は出来なかったんだよね…何処かで休み休み走らないとね。😅
令和の風景を一瞬で昭和にタイムスリップさせる名車の鑑
キャロルはかわいいなぁ それが京都の観光スポットを走る・・・ 本当に味わいのあるいい映像ですね。
私も乗ってました。ファミリア800のエンジンを載せ替えて!改造車です。
アルミホイールを履いてますね!カッコイイですね。
わたしは、合わせホイールの外側を合わせてCR88を履いてました。
仕方なく手放してしまいました。
長く乗って下さい。
日本の狭い道に似合いまくってる
先進メカと優れたスタイルを持った軽の名車
当時のキャロルにはシートベルトは無かったはずですが、後で装備なさったのでしょうか?
i This is a very cute car. But it is built like WWII Zero Fighters, without much safety protections all around.
キャロル好きだけど360CCだとキツイ時あるからな~。
実際ボディも当時の軽としては重かったですからね
でもこの初代キャロルはかなり凝って作られた車なんで重いのも納得ですね
空冷エンジンだったかと…だからキャロルに限らずスバルのてんとう虫も小型三輪車も長旅は出来なかったんだよね…何処かで休み休み走らないとね。😅