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很好啊...不然這些車廠都自大太久!!....車子越來越貴,配備越拔越多..就因為沒有競爭對手..現在終於有對手來了,在拔配備啊!!
對啊 在拔配備 在閹割消費者轉頭去買cp值高的車子就在罵這些人沒有台灣價值消費者眼睛都是看在眼裡的
再
豈止拔配備而已！ 能偷則偷 能省則省 省到碰撞即爛 國慘日系真的偷太大了⋯⋯
這個風以前就吹過了😂 最後東南亞還是買回日系車比較多。 車廠最後倒閉 找誰索賠呢😅
希望雙田變成人人唾棄的品牌台灣人要醒醒ㄚ
完全就是買CRV太盤了國產貨車賣進口車價,MG才是正常價格
别闹MG下架的产品在你们那里卖是这边的两倍价格😂
@@user-df6kq7mm1c mg几乎不做国内市场的，海外销量一直在涨也不用在国内打价格战，所以mg zs内地销量三月份好像已经归零了
@@k-bs2vc 主要卖荣威
@@k-bs2vc 大陸是鄉下人買車..如同鄉下人愛城市霓虹燈.......台灣鄉下人也是.......
CRV 底盤很強 妥善率又好 2手市場也強
期待低價車 來洗一下台灣高車價
這樣競爭很好，看CRV可以(A小)多久，懂車的都懂
CRV鴨霸很久了
降關稅才是重點，房子已經買不起了，連車子也是！MG會大賣是為什麼？滿配且價格符合期待，重點還是客車認證！一台拔光光的車，還是「客貨車」價格又高，賣輸正常，喜歡花大錢支持拔光光的客貨車就去買雙田！
台湾客车和客货车认证区别大吗？
@@user-ug1zu7mp3n客車的貨物稅25%至30%，客貨車的貨物稅則是15%，
難喔～稅金是政府、黨庫的財源，懂嗎。
降關稅多出來的利潤，還不是流進車商的口袋
@@user-ug1zu7mp3n 道路交通安全規則 第 3 條 第三項、客貨兩用車 第二款 : 小客貨兩用車：總重量在三千五百公斤以下，或全部座位在九座以下，並核定載人座位及載重量，其最後一排座椅固定後，後方實際之載貨空間達一立方公尺以上之汽車。HS為了增加後座空間而輪軸拉長，同時壓縮到後車廂的空間，湊不到一立方公尺，所以拿不到客貨車認證，不然HS更便宜。你看大陸MG賣太貴，大陸人還不想買，來台灣大家搶著買，台灣車賣的有多貴。
台灣需要引入多些競爭，才是百姓之福
讓競爭來得更猛烈一下吧
還有裕隆這毒瘤！
@@user-pn7bb9dm4p MG好像就是裕X，X隆引進的A_____A
放開進口，才會回到市場機制。日本車美國車退市！
與其說MG便宜，不如說它只是回歸合理的車價而已。
路遙知馬力！10年的MG還能在路上跑嗎？CRV、RAV4可以
@@jenhwangwu169510年??路遙知馬力, 雖說老闆換過幾個, 瘦死的駱駝比馬大😂, 再怎麼樣也算百年車廠了
@@jenhwangwu1695你怎麼知道不行 你未來人？
油車只要不是引擎出問題的話，要開20年都沒問題，所以要開20年mg是沒問題的。
@@jenhwangwu1695 時間可以證明一切，希望十年後你還能說同樣的話。
車市越競爭消費者越有利
車價太低，不利於台灣人的奮鬥。
沒想到Crv也被Mg擊沉了😂
時間問題而已
樂見多引進一些平價產品，這才是消費者之福啊！
日幣貶成那樣，奸商賣車照樣年年漲價，滑稽的是，照樣一堆人搶著當韭菜，搶著買單，
RAV4每年調漲 難怪和泰的股價漲翻天
美金計價！謝謝
N7爲什麽能拿下4月第一呢？🤭 因爲沒有其他有力的競爭對手（等第四季度中國其他品牌進來了再看看🤣）
不只中型休旅寶座換HS，預計6月純電小型掀背 MG4 EV也要在台灣上市了，到時不知道排行榜又要擠下多少車種。
期待啊！畢竟台灣電動車都好貴啊，不知道在貴什麼😮
Mg4已經在路上試跑了
CRV國產客貨，賣的比進口RAV4 CX5還貴是怎樣?? 現在網路發達，看你本田要盤多久
他盤很久了啊😂😂😂還是很多人買單
國外MG賣不動？外國人不愛中國貨？
CRV被打爛了，沒有降價10萬，根本沒有競爭能力
降個30萬才合理
@@user-kt1cj1nv1o同意
爛死車子又醜
中國直播主13萬人民幣帶貨CRV😂😂台灣盤子被政府廠商雙收割
牌價不會降！空車折價有聽到折15萬了
台灣就是什麼可悲啊，國產車保護多少年一點長進都沒有
台灣價值很昂貴的
國慘何止沒長進 更把國民當肥羊宰國慘汽機車都一個樣
可惜的是裕就是最沒長進的..左手拿台灣補助右手拿大陸車來賣🤣🤣🤣
@@user-dr9hu5bb6q 龍頭是(和泰/國瑞)汽車吧!奇怪怎麼有人會覺得關稅先保護第2名，而第一名沒受保護?這邏輯我真的好想知道!!更何況第2名過去還多次自己開發車子，第一名呢?
必須買MG 合理的價格 該有的配備都會有，市場擁有率高了，維修費也便宜
明年MG7繼續打擊房車市場。
國產車保護了幾十年.疫點都不長進.給配備還東偷西減。貴的無法無天.希望把那些打醒也算好處。
這樣有好處啊!!沒有的東西自然不會有壞的問題啊!!妥善率自然高啊!!!如果把冷氣也拔了!!自然不會有壓縮機故障問題囉!
裕隆集團跟大陸投資的車企合作才能賺到錢！長期被日本車剝削，什麼技術都拿不到，真是成了可憐兮兮的企業
一樣的車格、一樣1.5T動力, 可以省20萬，又可以獲得更好的隔音+大滿配+質感內裝，何不試試MG呢?
你怎麼會認為是一樣的東西？
@@jonathanliu7999 你怎麼會覺得我認為他們是一樣的東西?
@@CasterChen 你自己說的呀
@@jonathanliu7999 可能需要重配眼鏡喔
@@CasterChen 你要多吃魚
日系國產車就是靠著以前的好形象在賣車，但還是很多人傻傻的買，現在一堆產品都在造假還在那邊什麼職人精神
MG4 一台80萬就很香，CRV 油電一台100萬更香.
納智捷好貴........ BYD 快來幫幫忙
跟MG價格差不多，配備也很到位
BYD 底盤很爛，各式偷工減料，妥善率很差，在中國的投訴率超高。MG 目前看來還行。
會斷後輪
小米su7 快來幫忙
MG4 Vs. 納智捷n7 看看哪一款高性價比電動車賣得好
期待便宜低配版
可以等等MG4,電動小鋼炮，駕控性能好銀河L6 L7,在大陸市場和BYD競爭，仍然賣得很好的兩款車
"N7一舉拿下國內電動車龍頭",沒甚麼競爭對手的時候,雞首也可以叫做龍頭
寧為雞首不為牛尾.....
國內也才一百零一台國產的電動車
看到當初YC最陽春版本連倒車雷達這種30年前就有的配備都拔掉就知道豐田沒救了
應該是受關稅保護的和泰體系沒救吧
有買才會有後面的抱怨，也樂見車市有新價格衝擊者
妥善率才是重點！
沒關稅保護，納斯杰是什麼腳啊
往後MG後勤妥善率才是需要注意的
無聊~一年前就有人這樣說了,一年後的現在還有人這樣說,我相信明年這個時候你或許還是會這樣說下去!!
蠢!!網路時代還在說蠢話!!
真的....啥時代了還在那邊傻....你把車子配備都拔光妥善率肯定世界第一
以訛傳訛的豐田神話，現在看看就是笑話
@@user-lo8nd1qc7m 現在用電腦軟體.結構.外觀省掉非常非常多研發步驟和測試人力.材料.時間成本大降....而且在電腦上就可完成....開發新車難度大大降低....而台灣和日本早就將這些工作外包大陸也替他們培養人才..20年前台灣日本的大量汽車.機車零件都已外購自大陸..
Rav4 什麽都有，賣的還比CRV 便宜。難怪CRV銷售慘跌
CRV盤子車銷售慘 看了真高興! 這個牌子在台灣很會率先漲價搞得其他牌子跟進! 臺灣了真是冤大頭, 本田國產車當進口車賣! Fit HRV CRV都是!
一分錢 一分貨
6代CRV根本只是拉拉皮而已，而且在這個年代居然還是沒有Level 2又開那個價，是在看不起買單者的智商嗎？
貨車也是貴貴貴
說明台灣車價確實賣太高😊
車子開始卷下來是晶片
晶片沒那麼好卷啦工序太多
只有成熟製程未來會很捲
我買了CRV4換到CRV5,今年換N7,看到CRV 被擊沉真是TMD爽，日本人你再擠牙膏啊，功能能拔的拔，國外有的規格不給台灣，看你擠牙膏擠到窒息，爽！
國產車買太貴了
真的買特斯拉的是盤子，保養不貴但修車修死你，根本油沒省到還要倒賠
MG只不過提供合理的價格配備，無奈其他車商韭菜割太狠😂
就最簡單的說台灣車價超貴。
年輕一代的選車終於回歸正常，我就要這樣價格這樣滿的配備，別再呼嚨我了
現代 豐田 偷偷偷 然後越賣越貴（我只開過這2台）😂 MG觀望中
納牌就開始交車了，數量多有什麼大驚小怪
7月上mg4 ev 明年上 mg7 轿跑 日系阳春再也坑不了
MG One 才是可怕的對手😂
組裝車..有什麼技術..
在講特斯拉冷卻管洩漏，冷卻管不是主要問題，“是電池有問題”，所以整個換起來才要那麼多錢，只能騙不懂的人
打的好，
TMD！可惜沒買中國純電車概念股！(威~
看到他牌國產業務崩潰就是爽
3:56 國內賣最多的是入門中型轎車??
在大陸坐過很多電動計程車內裝不錯馬力也很大售價約人民幣15 萬 .
10:55 泰國人口是7000萬,哪來的一個億
MG HS PHEV讓我平常接送小孩可以用純電跑，高速油+電動力十足，跑500KM大約20L的汽油
價格最終反映在銷售上 Honda的車越來越貴 想買的比率降低不少
買車是一回事，維修又是一回事。為什麼豐田系列車中古車價行情好折舊率低，就是耐用一輛同年份的車，10年後福特一下這要換一下那要換，豐田還是基本保養就好，看個人需求嗎？開個四五年就要換車的是不用考慮10年後的維修問題
說到耐用，日系車破功的多了，不過是因為保有量大所以維修方便，其他該坏就坏，說一個比較誇張的，中國太原市淘汰了8400輛比亞迪16年的早期版本的出租車，因為政府規定運營車八年就要淘汰，裡面全是100萬公里的里程，甚至還挺多輛140萬公里以上的，這會不會顛覆大家的觀念，大陸比亞迪的運營車幾十萬公里是普遍存在，所以肯定會逐步淘汰日系車，日系車在中國銷量是越來越走低的狀態，靠犧牲安全性來標榜自己省油，實際上奇瑞已經做到同價位安全性高，加速猛，省油耐用了，發動機變速箱終身質保，台灣要是能進奇瑞的高端車型，你就能明白我說的同價位日系車差在哪裡了
Honda 原廠科技能力跟不上世界潮流
哈哈，MG是上汽的哈
消費者把自己的錢變成想要的東西而且MG合法也迫使福特降價十萬何樂而不為
是國產車進補太慢
M G不是台灣國產車而是中國車，這媒體誤導買車人，是中方媒體嗎？
輸不起在那狂吠 可憐
那豐田跟本田就可以喊國產車？
Volvo也是中国车，宾士最大股东也是中国。
來台灣生產才有可能降低成本，希望更多車商委託台灣的代工廠製造，福斯汽車還不來台灣生產嗎?
零关税进口大陆生产的汽车才是最便宜的，至少便宜台湾市价三分之一。
哈哈哈哈哈到台湾生产降低成本，今年听过的最好笑的笑话
台灣生產不可能降低成本⋯
此人可能剛出社會，原諒他
也好，車子太貴了.
我還是會挑大鴨鴨，MG看影片，時速50公里主動煞停不行，我的CHR在高速公路逆光塞車，當時有70有煞住
N7:老子天下無敵，沒有“對手”
國產賣的和進口一樣貴
刺激一下市場也好，但品質會不會因為競爭而下降？！😅😅😅
那是一定的，日本車降價一定會更加減配
8萬8台幣奇瑞
是預付1000元
MG 5在台灣的價格絕對比泰國售價貴20萬以上(關稅、貨物稅、營業稅)
業配文無誤
呼叫溜跑捷唱衰中國車
澳洲的Toyota , 所有车型都疯狂涨价，需要比亚迪来拯救消费者。我现在开的Toyota kluger , 2015年卖4万6，现在同配置要6万2
应该卖贵点 不然车多堵车阿
說明了！越來越買不起車子了
是70萬不是80萬😅😅😅
納智捷變成這樣 也很難看
怎麼變你都會嫌醜🤣🤣🤣😮💨
@@user-kn8gy1bh2h 那牌荼毒台灣太久
台湾人知不知道CRV在大陆成交价多少😂😂😂真相很残酷，只有台湾被割韭菜
要说割韭菜还得看呆丸。HS下架的车在呆丸居然还可以卖那么贵。佩服佩服😂
.MG是大陸生產台灣組裝>
不論哪一台賣的好壞，都還是那幾家代理商和政府賺得笑哈哈
HS油電車是120多萬90萬是油車
120萬的油電也是便宜啊，其他品牌120萬能買的不多，而且還是低配版。
故意放在那裏好攢錢
售後服務沒有一家好的
看到CRV被拉下爽爽的 賣貴拔配備 反正愛賣不賣 倒楣只有業務
那麼看得起自己國產車還漲價真貴😑不怕轉單嗎😂
很好啊 我也想買MG~
把便宜的拒之門外 把貴的讓人民買 像Apple和Samsung只能二選一😅
其实很多国家汽车都不贵，像大陆4-5万人民币也可以买一辆小代步汽车，美国和日本在本土汽车也非常平民化，但台湾真的贵的离谱，离谱到时间久了，老百姓都以为汽车是不是本来就应该这么贵。。
不要再講車啦~我覺得這是產業、政策的必然。因為台丸市場養不起汽車製造業，所以政策乾脆提高關稅，讓大家捨不得換車，老爺車一直開，三天兩頭就修車，養出大街小巷一堆汽車保養廠，這就是政府用心良苦，創造另一種就業率~
MG外型真的有設計感 但實不實用不知
有夠好笑😂 特斯拉一個月的交車量都比你納智捷一季高了
N7能在第一名撐多久呢？？？入手的車主先當白老鼠吧！😂😂😂
有人寧可就愛給日本雙田當盤子敲致死不渝還稱好爸爸真是淘淘江河愛到不行！
@@user-wc2gz6fy4j現在N7的市佔率還很低，等市佔率高一點時就能知道它的妥善率是好還是差啦！以國慘電動車而言納智捷賣太貴了。入門的也超過百萬70年來拿了政府這麽多補助，還好意思賣這種價錢。車的外型只能吸引中年、老年人購買。
對比韓國和台灣對國產車的態度，韓國全力支持，台灣是在看笑話，鬼島就是鬼島。
N7 它維修便宜和國產車一樣，又沒引擎保養，別懷疑未來光營業車就賣瘋了
買雙田才是笨蛋盤子，一個拔設備，一個問題多，就是有人選擇性省略這些事實
何時趕走小日本車，T牌😢
很好啊...不然這些車廠都自大太久!!....車子越來越貴,配備越拔越多..就因為沒有競爭對手..現在終於有對手來了,在拔配備啊!!
對啊 在拔配備 在閹割消費者
轉頭去買cp值高的車子就在罵這些人沒有台灣價值
消費者眼睛都是看在眼裡的
再
豈止拔配備而已！ 能偷則偷 能省則省 省到碰撞即爛 國慘日系真的偷太大了⋯⋯
這個風以前就吹過了😂 最後東南亞還是買回日系車比較多。 車廠最後倒閉 找誰索賠呢😅
希望雙田變成人人唾棄的品牌
台灣人要醒醒ㄚ
完全就是買CRV太盤了國產貨車賣進口車價,MG才是正常價格
别闹MG下架的产品在你们那里卖是这边的两倍价格😂
@@user-df6kq7mm1c mg几乎不做国内市场的，海外销量一直在涨也不用在国内打价格战，所以mg zs内地销量三月份好像已经归零了
@@k-bs2vc 主要卖荣威
@@k-bs2vc 大陸是鄉下人買車..如同鄉下人愛城市霓虹燈.......台灣鄉下人也是.......
CRV 底盤很強 妥善率又好 2手市場也強
期待低價車 來洗一下台灣高車價
這樣競爭很好，看CRV可以(A小)多久，懂車的都懂
CRV鴨霸很久了
降關稅才是重點，房子已經買不起了，連車子也是！
MG會大賣是為什麼？滿配且價格符合期待，重點還是客車認證！
一台拔光光的車，還是「客貨車」價格又高，賣輸正常，喜歡花大錢支持拔光光的客貨車就去買雙田！
台湾客车和客货车认证区别大吗？
@@user-ug1zu7mp3n客車的貨物稅25%至30%，客貨車的貨物稅則是15%，
難喔～稅金是政府、黨庫的財源，懂嗎。
降關稅多出來的利潤，還不是流進車商的口袋
@@user-ug1zu7mp3n 道路交通安全規則 第 3 條 第三項、客貨兩用車 第二款 : 小客貨兩用車：總重量在三千五百公斤以下，或全部座位在九座以下，並核定載人座位及載重量，其最後一排座椅固定後，後方實際之載貨空間達一立方公尺以上之汽車。
HS為了增加後座空間而輪軸拉長，同時壓縮到後車廂的空間，湊不到一立方公尺，所以拿不到客貨車認證，不然HS更便宜。
你看大陸MG賣太貴，大陸人還不想買，來台灣大家搶著買，台灣車賣的有多貴。
台灣需要引入多些競爭，才是百姓之福
讓競爭來得更猛烈一下吧
還有裕隆這毒瘤！
@@user-pn7bb9dm4p MG好像就是裕X，X隆引進的A_____A
放開進口，才會回到市場機制。日本車美國車退市！
與其說MG便宜，不如說它只是回歸合理的車價而已。
路遙知馬力！10年的MG還能在路上跑嗎？CRV、RAV4可以
@@jenhwangwu169510年??路遙知馬力, 雖說老闆換過幾個, 瘦死的駱駝比馬大😂, 再怎麼樣也算百年車廠了
@@jenhwangwu1695你怎麼知道不行 你未來人？
油車只要不是引擎出問題的話，要開20年都沒問題，所以要開20年mg是沒問題的。
@@jenhwangwu1695 時間可以證明一切，希望十年後你還能說同樣的話。
車市越競爭消費者越有利
車價太低，不利於台灣人的奮鬥。
沒想到Crv也被Mg擊沉了😂
時間問題而已
樂見多引進一些平價產品，這才是消費者之福啊！
日幣貶成那樣，奸商賣車照樣年年漲價，滑稽的是，照樣一堆人搶著當韭菜，搶著買單，
RAV4每年調漲 難怪和泰的股價漲翻天
美金計價！謝謝
N7爲什麽能拿下4月第一呢？🤭 因爲沒有其他有力的競爭對手（等第四季度中國其他品牌進來了再看看🤣）
不只中型休旅寶座換HS，預計6月純電小型掀背 MG4 EV也要在台灣上市了，到時不知道排行榜又要擠下多少車種。
期待啊！畢竟台灣電動車都好貴啊，不知道在貴什麼😮
Mg4已經在路上試跑了
CRV國產客貨，賣的比進口RAV4 CX5還貴是怎樣?? 現在網路發達，看你本田要盤多久
他盤很久了啊😂😂😂還是很多人買單
國外MG賣不動？外國人不愛中國貨？
CRV被打爛了，沒有降價10萬，根本沒有競爭能力
降個30萬才合理
@@user-kt1cj1nv1o同意
爛死車子又醜
中國直播主13萬人民幣帶貨CRV😂😂台灣盤子被政府廠商雙收割
牌價不會降！空車折價有聽到折15萬了
台灣就是什麼可悲啊，國產車保護多少年一點長進都沒有
台灣價值很昂貴的
國慘何止沒長進
更把國民當肥羊宰
國慘汽機車都一個樣
可惜的是裕就是最沒長進的..左手拿台灣補助右手拿大陸車來賣🤣🤣🤣
@@user-dr9hu5bb6q 龍頭是(和泰/國瑞)汽車吧!奇怪怎麼有人會覺得關稅先保護第2名，而第一名沒受保護?這邏輯我真的好想知道!!更何況第2名過去還多次自己開發車子，第一名呢?
必須買MG 合理的價格 該有的配備都會有，市場擁有率高了，維修費也便宜
明年MG7繼續打擊房車市場。
國產車保護了幾十年.疫點都不長進.給配備還東偷西減。貴的無法無天.希望把那些打醒也算好處。
這樣有好處啊!!沒有的東西自然不會有壞的問題啊!!妥善率自然高啊!!!如果把冷氣也拔了!!自然不會有壓縮機故障問題囉!
裕隆集團跟大陸投資的車企合作才能賺到錢！長期被日本車剝削，什麼技術都拿不到，真是成了可憐兮兮的企業
一樣的車格、一樣1.5T動力, 可以省20萬，又可以獲得更好的隔音+大滿配+質感內裝，何不試試MG呢?
你怎麼會認為是一樣的東西？
@@jonathanliu7999 你怎麼會覺得我認為他們是一樣的東西?
@@CasterChen
你自己說的呀
@@jonathanliu7999 可能需要重配眼鏡喔
@@CasterChen 你要多吃魚
日系國產車就是靠著以前的好形象在賣車，但還是很多人傻傻的買，現在一堆產品都在造假還在那邊什麼職人精神
MG4 一台80萬就很香，CRV 油電一台100萬更香.
納智捷好貴........ BYD 快來幫幫忙
跟MG價格差不多，配備也很到位
BYD 底盤很爛，各式偷工減料，妥善率很差，在中國的投訴率超高。
MG 目前看來還行。
會斷後輪
小米su7 快來幫忙
MG4 Vs. 納智捷n7 看看哪一款高性價比電動車賣得好
期待便宜低配版
可以等等MG4,電動小鋼炮，駕控性能好
銀河L6 L7,在大陸市場和BYD競爭，仍然賣得很好的兩款車
"N7一舉拿下國內電動車龍頭",沒甚麼競爭對手的時候,雞首也可以叫做龍頭
寧為雞首不為牛尾.....
國內也才一百零一台國產的電動車
看到當初YC最陽春版本連倒車雷達這種30年前就有的配備都拔掉就知道豐田沒救了
應該是受關稅保護的和泰體系沒救吧
有買才會有後面的抱怨，也樂見車市有新價格衝擊者
妥善率才是重點！
沒關稅保護，納斯杰是什麼腳啊
往後MG後勤妥善率才是需要注意的
無聊~一年前就有人這樣說了,一年後的現在還有人這樣說,我相信明年這個時候你或許還是會這樣說下去!!
蠢!!網路時代還在說蠢話!!
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以訛傳訛的豐田神話，現在看看就是笑話
@@user-lo8nd1qc7m 現在用電腦軟體.結構.外觀省掉非常非常多研發步驟和測試人力.材料.時間成本大降....而且在電腦上就可完成....開發新車難度大大降低....而台灣和日本早就將這些工作外包大陸也替他們培養人才..20年前台灣日本的大量汽車.機車零件都已外購自大陸..
Rav4 什麽都有，賣的還比CRV 便宜。難怪CRV銷售慘跌
CRV盤子車銷售慘 看了真高興! 這個牌子在台灣很會率先漲價搞得其他牌子跟進! 臺灣了真是冤大頭, 本田國產車當進口車賣! Fit HRV CRV都是!
一分錢 一分貨
6代CRV根本只是拉拉皮而已，而且在這個年代居然還是沒有Level 2又開那個價，是在看不起買單者的智商嗎？
貨車也是貴貴貴
說明台灣車價確實賣太高😊
車子開始卷
下來是晶片
晶片沒那麼好卷啦
工序太多
只有成熟製程未來會很捲
我買了CRV4換到CRV5,今年換N7,看到CRV 被擊沉真是TMD爽，日本人你再擠牙膏啊，功能能拔的拔，國外有的規格不給台灣，看你擠牙膏擠到窒息，爽！
國產車買太貴了
真的買特斯拉的是盤子，保養不貴但修車修死你，根本油沒省到還要倒賠
MG只不過提供合理的價格配備，無奈其他車商韭菜割太狠😂
就最簡單的說台灣車價超貴。
年輕一代的選車終於回歸正常，我就要這樣價格這樣滿的配備，別再呼嚨我了
現代 豐田 偷偷偷 然後越賣越貴（我只開過這2台）😂 MG觀望中
納牌就開始交車了，數量多有什麼大驚小怪
7月上mg4 ev 明年上 mg7 轿跑 日系阳春再也坑不了
MG One 才是可怕的對手😂
組裝車..
有什麼技術..
在講特斯拉冷卻管洩漏，冷卻管不是主要問題，“是電池有問題”，所以整個換起來才要那麼多錢，只能騙不懂的人
打的好，
TMD！可惜沒買中國純電車概念股！(威~
看到他牌國產業務崩潰就是爽
3:56 國內賣最多的是入門中型轎車??
在大陸坐過很多電動計程車內裝不錯馬力也很大售價約人民幣15 萬 .
10:55 泰國人口是7000萬,哪來的一個億
MG HS PHEV讓我平常接送小孩可以用純電跑，高速油+電動力十足，跑500KM大約20L的汽油
價格最終反映在銷售上 Honda的車越來越貴 想買的比率降低不少
買車是一回事，維修又是一回事。為什麼豐田系列車中古車價行情好折舊率低，就是耐用
一輛同年份的車，10年後福特一下這要換一下那要換，豐田還是基本保養就好，看個人需求嗎？開個四五年就要換車的是不用考慮10年後的維修問題
說到耐用，日系車破功的多了，不過是因為保有量大所以維修方便，其他該坏就坏，說一個比較誇張的，中國太原市淘汰了8400輛比亞迪16年的早期版本的出租車，因為政府規定運營車八年就要淘汰，裡面全是100萬公里的里程，甚至還挺多輛140萬公里以上的，這會不會顛覆大家的觀念，大陸比亞迪的運營車幾十萬公里是普遍存在，所以肯定會逐步淘汰日系車，日系車在中國銷量是越來越走低的狀態，靠犧牲安全性來標榜自己省油，實際上奇瑞已經做到同價位安全性高，加速猛，省油耐用了，發動機變速箱終身質保，台灣要是能進奇瑞的高端車型，你就能明白我說的同價位日系車差在哪裡了
Honda 原廠科技能力跟不上世界潮流
哈哈，MG是上汽的哈
消費者把自己的錢變成想要的東西
而且MG合法也迫使福特降價十萬
何樂而不為
是國產車進補太慢
M G不是台灣國產車而是中國車，這媒體誤導買車人，是中方媒體嗎？
輸不起在那狂吠 可憐
那豐田跟本田就可以喊國產車？
Volvo也是中国车，宾士最大股东也是中国。
來台灣生產才有可能降低成本，希望更多車商委託台灣的代工廠製造，福斯汽車還不來台灣生產嗎?
零关税进口大陆生产的汽车才是最便宜的，至少便宜台湾市价三分之一。
哈哈哈哈哈到台湾生产降低成本，今年听过的最好笑的笑话
台灣生產不可能降低成本⋯
此人可能剛出社會，原諒他
也好，車子太貴了.
我還是會挑大鴨鴨，MG看影片，時速50公里主動煞停不行，我的CHR在高速公路逆光塞車，當時有70有煞住
N7:老子天下無敵，沒有“對手”
國產賣的和進口一樣貴
刺激一下市場也好，但品質會不會因為競爭而下降？！😅😅😅
那是一定的，日本車降價一定會更加減配
8萬8台幣奇瑞
是預付1000元
MG 5在台灣的價格絕對比泰國售價貴20萬以上(關稅、貨物稅、營業稅)
業配文無誤
呼叫溜跑捷
唱衰中國車
澳洲的Toyota , 所有车型都疯狂涨价，需要比亚迪来拯救消费者。
我现在开的Toyota kluger , 2015年卖4万6，现在同配置要6万2
应该卖贵点 不然车多堵车阿
說明了！越來越買不起車子了
是70萬不是80萬😅😅😅
納智捷變成這樣 也很難看
怎麼變你都會嫌醜🤣🤣🤣😮💨
@@user-kn8gy1bh2h 那牌荼毒台灣太久
台湾人知不知道CRV在大陆成交价多少😂😂😂真相很残酷，只有台湾被割韭菜
要说割韭菜还得看呆丸。HS下架的车在呆丸居然还可以卖那么贵。佩服佩服😂
.MG是大陸生產台灣組裝>
不論哪一台賣的好壞，都還是那幾家代理商和政府賺得笑哈哈
HS油電車是120多萬
90萬是油車
120萬的油電也是便宜啊，其他品牌120萬能買的不多，而且還是低配版。
故意放在那裏好攢錢
售後服務沒有一家好的
看到CRV被拉下爽爽的 賣貴拔配備 反正愛賣不賣 倒楣只有業務
那麼看得起自己國產車還漲價真貴😑
不怕轉單嗎😂
很好啊 我也想買MG~
把便宜的拒之門外 把貴的讓人民買 像Apple和Samsung只能二選一😅
其实很多国家汽车都不贵，像大陆4-5万人民币也可以买一辆小代步汽车，美国和日本在本土汽车也非常平民化，但台湾真的贵的离谱，离谱到时间久了，老百姓都以为汽车是不是本来就应该这么贵。。
不要再講車啦~我覺得這是產業、政策的必然。因為台丸市場養不起汽車製造業，所以政策乾脆提高關稅，讓大家捨不得換車，老爺車一直開，三天兩頭就修車，養出大街小巷一堆汽車保養廠，這就是政府用心良苦，創造另一種就業率~
MG外型真的有設計感 但實不實用不知
有夠好笑😂 特斯拉一個月的交車量都比你納智捷一季高了
N7能在第一名撐多久呢？？？入手的車主先當白老鼠吧！😂😂😂
有人寧可就愛給日本雙田當盤子敲致死不渝還稱好爸爸真是淘淘江河愛到不行！
@@user-wc2gz6fy4j現在N7的市佔率還很低，等市佔率高一點時就能知道它的妥善率是好還是差啦！以國慘電動車而言納智捷賣太貴了。入門的也超過百萬70年來拿了政府這麽多補助，還好意思賣這種價錢。車的外型只能吸引中年、老年人購買。
對比韓國和台灣對國產車的態度，韓國全力支持，台灣是在看笑話，鬼島就是鬼島。
N7 它維修便宜和國產車一樣，又沒引擎保養，別懷疑未來光營業車就賣瘋了
買雙田才是笨蛋盤子，一個拔設備，一個問題多，就是有人選擇性省略這些事實
何時趕走小日本車，T牌😢