ну як на мене, для такої машини це дуже приємний розхід, і також потрібно враховувати що це рестайл і тут масложор пофіксили))) я на таку чекаю з США)))) за відгук як від власника велике спасибі)))
Розхід вимірюється заправкою до повного, їздою і потім знову до повного. В мене на шкоді 2.0 tdi теж середній показує 3.1-4.5 а коли доливаєш то чомусь 4.9 -5 /100 виходить…
В мене така ж Q5, і покази рівня масла "скачуть". Як правило, показник такий же як на відео, буває показує менше максимального рівня, потім знову повертається назад.
Нещодавно пригнав та відремонтував таку сам, правда пробіг менше вдвічі. Крута машина. Дякую за огляд, буду знати як з тим меню мати справу, бо воно явно вже дуже дрєвнє. Підкажи, чим пластик підкапотки чистив, що він так гарно виглядає?
Проїдеш 1000 км, якщо масло непадає, тоді і собі можеш залишати авто. Пластики натирав давно, але є така штука яка їх оживить. Напиши на вайбер 073 499 98 ОО, скину фото цього засобу.
7,9 це коли я проїхав 160 км за містом і 40 км через Львів. Якщо на більшу відстань то сміло можна тримати розхід 7,5. У Львові буває дуже різно, як 14, чи 12, так і 10ть. Кожне місто різне по трафіку, тому якоїсь однозначної цифри по витраті немає.
Така сама Q5, у Львові, якщо по корках то 15 літрів гарантовано бере. Якщо проїхати по тому ж маршруту, наприклад, в неділю, коли суттєво менше машин, то десь близько 12 літрів.
@@sharvankolia не визначена швидкість руху. Якщо на таку витрату пального швидкість була 90-100, тоді навіщо брати таку машину??? А якщо 140-150, тобі і за пальним не потрібно слідкувати!!
В дизеля лише одна перевага - менший розхід. І купа недоліків - шум, вібрація, зимою регулярні "коломийки", сажові фільтра, клапани EGR, дорожезна паливна апаратура в разі ремонту, ті свічки накалу що прикипають... Цей дискомфорт мене бісив, коли мав дизельну Джету. В сусіда дизельний Тігуан, новіший за мою Q5 десь на 5 років. То коли ми зимою разом відчищали машини від снігу, то роботу двигуна його Тігуана, який стояв ще через дві машини, було голосніше чути ніж моєї Q5, коли я стояв біля капота.
@@РоманГедеон-л8д я про ауді А6С7 дизель шепче і вібрації геть немає, про шум промовчу, зими теплі прогрів з феном швидче ніж у бензина, паливна скрізь не дешева буде, сажовик викидать нахер тільки перепрошить треба і залишити каталік, і на дефорсованих двигунах як у мене жодних проблем з клапанами егр, решта потрібні прямі руки не із сраки, раз на триста тисяч перепакував двігло цепок поміняв і ще на десять років їздишь. А якшо дегенерати льють соляру с танка і масло міняють раз на 15-20 тис км то шо завгодно урить можна. Бенза такий ресурс не витяне, масло доливать просраться давати треба, а коли задіри спіймав то розкажешь мені скільки коштує капіталка
@@PUCHE-XAHA одна дизельна форсунка 300-400 евро. І насос високого тиску 1500евро)). Множимо і додаємо, і ось готова сума для капіталки. Вистарчає один раз залити соляру з водою або з якоюсь агресивною присадкою. А про "шепче" насмішив))
@@РоманГедеон-л8д ок я ж визнаю що шмурдяком можливо угандошить паливну систему, я наприклад заправляюсь у знайомого аграрія, який купує і контролює якість, тому не парюсь з цього приводу, повного баку вистачає на 1000 км, а про шепче постав для приколу не джету а 3.0 тді аудюху дизельну і свою, на холостих обертах порівняй вібрацію і шум в салоні))) я не розумію що в премі може шуміти? Там багаторівневий вприск, гідроподушки шумка преіумна, я з шкоди октавія 1,8 tsi пересів то різниця щоб капець як ти описуешь не бачу
ну як на мене, для такої машини це дуже приємний розхід, і також потрібно враховувати що це рестайл і тут масложор пофіксили))) я на таку чекаю з США)))) за відгук як від власника велике спасибі)))
А чому розхід тільки перше значення,а де друге за ввесь період ?
Непогане відео.Мені пропонують теж .Но трошки страшнувато бо там мотори не ахті
Розхід вимірюється заправкою до повного, їздою і потім знову до повного. В мене на шкоді 2.0 tdi теж середній показує 3.1-4.5 а коли доливаєш то чомусь 4.9 -5 /100 виходить…
В мене така ж Q5, і покази рівня масла "скачуть". Як правило, показник такий же як на відео, буває показує менше максимального рівня, потім знову повертається назад.
Так та сама історія. Трішки може спадати, наступного разу він повертається.
Нещодавно пригнав та відремонтував таку сам, правда пробіг менше вдвічі. Крута машина. Дякую за огляд, буду знати як з тим меню мати справу, бо воно явно вже дуже дрєвнє. Підкажи, чим пластик підкапотки чистив, що він так гарно виглядає?
Проїдеш 1000 км, якщо масло непадає, тоді і собі можеш залишати авто. Пластики натирав давно, але є така штука яка їх оживить. Напиши на вайбер 073 499 98 ОО, скину фото цього засобу.
👍👍
Я придбав щуп за 160 грн
збігаються показники щупа і показник на приборі? Ви впевнені що він сам тої довжини що пасує під ваш двигун?
@@sharvankolia щуп від тігуана
Де замовляли ?
З особистого досвіду володіння більше 10 таких автомобілів, якщо труби чорні, однозначно бере питання скільки….?
Проїду ще трохи і знову провірю. Наразі 1000 км і все ок, а труби то чорні.
7,9 це розхід за містом, так?
а який в місті?
7,9 це коли я проїхав 160 км за містом і 40 км через Львів. Якщо на більшу відстань то сміло можна тримати розхід 7,5. У Львові буває дуже різно, як 14, чи 12, так і 10ть. Кожне місто різне по трафіку, тому якоїсь однозначної цифри по витраті немає.
@@sharvankolia, дякую за відповідь 👌
Така сама Q5, у Львові, якщо по корках то 15 літрів гарантовано бере. Якщо проїхати по тому ж маршруту, наприклад, в неділю, коли суттєво менше машин, то десь близько 12 літрів.
@@sharvankolia не визначена швидкість руху. Якщо на таку витрату пального швидкість була 90-100, тоді навіщо брати таку машину??? А якщо 140-150, тобі і за пальним не потрібно слідкувати!!
@@sharvankolia яка швидкість авто середня була?
Думаю то брехня!!!
В мене траса пенсійний режим 9,5 а місто 18
По трасе капець росхід😂 у мене на ауді а6с7 варіатор в місті 6-7 солярки а по трасі 150 кмч то 7-8, нахіба бензин брати якщо е прекрасні дизеля😅
В дизеля лише одна перевага - менший розхід. І купа недоліків - шум, вібрація, зимою регулярні "коломийки", сажові фільтра, клапани EGR, дорожезна паливна апаратура в разі ремонту, ті свічки накалу що прикипають... Цей дискомфорт мене бісив, коли мав дизельну Джету.
В сусіда дизельний Тігуан, новіший за мою Q5 десь на 5 років. То коли ми зимою разом відчищали машини від снігу, то роботу двигуна його Тігуана, який стояв ще через дві машини, було голосніше чути ніж моєї Q5, коли я стояв біля капота.
@@РоманГедеон-л8д я про ауді А6С7 дизель шепче і вібрації геть немає, про шум промовчу, зими теплі прогрів з феном швидче ніж у бензина, паливна скрізь не дешева буде, сажовик викидать нахер тільки перепрошить треба і залишити каталік, і на дефорсованих двигунах як у мене жодних проблем з клапанами егр, решта потрібні прямі руки не із сраки, раз на триста тисяч перепакував двігло цепок поміняв і ще на десять років їздишь. А якшо дегенерати льють соляру с танка і масло міняють раз на 15-20 тис км то шо завгодно урить можна. Бенза такий ресурс не витяне, масло доливать просраться давати треба, а коли задіри спіймав то розкажешь мені скільки коштує капіталка
@@PUCHE-XAHA одна дизельна форсунка 300-400 евро. І насос високого тиску 1500евро)). Множимо і додаємо, і ось готова сума для капіталки. Вистарчає один раз залити соляру з водою або з якоюсь агресивною присадкою. А про "шепче" насмішив))
@@РоманГедеон-л8д ок я ж визнаю що шмурдяком можливо угандошить паливну систему, я наприклад заправляюсь у знайомого аграрія, який купує і контролює якість, тому не парюсь з цього приводу, повного баку вистачає на 1000 км, а про шепче постав для приколу не джету а 3.0 тді аудюху дизельну і свою, на холостих обертах порівняй вібрацію і шум в салоні))) я не розумію що в премі може шуміти? Там багаторівневий вприск, гідроподушки шумка преіумна, я з шкоди октавія 1,8 tsi пересів то різниця щоб капець як ти описуешь не бачу