Posso trocar o óleo mais tarde se eu abastecer apenas com etanol? | O MECÂNICO RESPONDE
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- เผยแพร่เมื่อ 16 เม.ย. 2023
- DÚVIDAS DESTA EDIÇÃO:
00:28 - Tenho um Uno Fire 2010 e está com a plaina do cabeçote muito baixa. O que faço: monto com a junta original ou coloco duas?
01:45 - É verdade que colocar aditivo na gasolina comum por conta própria, desde que na medida correta, será melhor que abastecer com gasolina aditivada?
03:14 - Pelo fato de o álcool poluir menos que a gasolina, ele contamina menos o óleo?
04:24 - Fui trocar o óleo do carro (Fox 1.0 2011 EA111) em um centro automotivo e o mecânico me questionou sobre o porquê usar o óleo original VW. Ele falou que a norma original de fábrica não importava.
06:22 - Tenho um Voyage 1.6 ano 13/14 e após pegar uma estrada por um tempo de 30 minutos. Quando paro o carro e o motor continua ligado, aparece uma mensagem de erro pressão de óleo, “desligue o motor”. Rodando dentro da cidade essa mensagem não aparece. Só ocorre mesmo após um certo tempo de viagem em rotação alta. Quando paro, mostra a mensagem. Se eu voltar acelerar novamente a mensagem não mostra mais. O que pode ser?
08:29 - Sou mecânico dos veículos Honda há 20 anos e o manual de manutenção descreve que o óleo do motor deve ser medido a quente.
09:41 - Vários carros que não possuem vareta de verificação e sim marcador apenas no painel, como BMWs, Mercedes, Volvo. Se faz a "medição" com o motor em funcionamento.
10:09 - O motor MWM Sprint 2.8 pede pra que seja medido o oleo com o motor aquecido, 10 minutos depois de parar. Caso seja medido com o motor frio, o nivel fica bem acima do maximo. Esse motor equipa S10, Troller, Frontier.
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O grande problema são as mãos suínas de alguns mecânicos, o fato de plantarem problemas nos motores.
Usem o lubrificante original na proporção recomendada e respeite o período de troca.
Obs: se quiser antecipar a troca ,esta liberado.
Eu adoro essa galera que gosta de economizar no o óleo nos EA111, trabalho em uma retifica de motores e aparece quase um cabeçote por dia com os mancais do comando fundidos
Fala professor, esse quadro merece ter uma hora pra mais de duração...sou fã do professor 👏👏👏👏👏👏
o ruim é que a gente ta empolgado no vídeo e ele acaba
Para quem mora em SP capital, tem um posto sensacional zona oeste, procurem o posto São Matheus, fica na Lapa.
Obrigado professor por informações ricas
Que conteúdo bacana.boa semana e bom feriado...
Professor Landulfo realmente é muito bom de conhecimento.
Muito bom, com informações importantes, bem pontuadas e sempre dentro das recomendações das montadoras. 👍
Que incrível esse canal!! Parabéns pelo conteúdo altamente técnico e esclarecedor!!
Excelente vídeo professores. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Boa noite amigo, sobre o cabeçote morto na altura mínima,pode fazer altura com o enchimento de solda no caso cabeçote em alumínio obrigado pela atenção.
Amigo...esse cabeçote é muito barato, dependendo do valor cobrado pelo serviço de recuperação não compensa. A gnt faz isso quando não encontra o cabeçote, mas de um Fire...até usado vale a pena, faz a retifica dele ..fica zero!
@@inaciocmelo bom dia amigo.sim verdade mas no meu caso é um Vectra ano 2000 2.2 16v ,eu andei pesquisando e não achei e não fábrica mais tá ficando complicado em achar algumas peças de carros mais antigos.
@@adelargrohe4549 ahhh sim...neste caso...aí não tem saída mesmo.
Muito bom o vídeo
Parabéns
Ansioso pelo vídeo, tenho essa dúvida, notificação ativada!
Aqui em Itapetininga sp tem muito posto que adultera gasolina
Tive grandes problemas com isso
Troquei ate bobina do palio
Mas tem o BR Ipiranga e Cacel competro que confio
Todos os troller que tive com motores MWM se colocando a quantidade de óleo recomendado o nível na vareta sempre ficava muito acima do máximo.
Tenho um Corsa Econoflex1.4 2008 ,só uso lubrificante recomendado pela GM, Ac Delco semi sintético 5/30.
Eu tive um EA211, colocava óleo sem a norma VW (mas com a viscosidade correta) e deu muita borra no óleo perto dos 100 mil km. Sempre use o óleo com as normas corretas.
É normal o astra 2008 armar a ventoinha com 104 graus e ele volta e fica em 95 graus muito boa as aulas
Esse é professor e responde de forma muito diferenciada e a revista o mecânico é muito boa também
Sobre óleo recomendado. O mecânico colocou no motor do meu Fiesta, o Zetec Rocam, o óleo 15w40 semissintético, sendo o óleo recomendado o 5w30 sintético. Resultado: meu tensionador da corrente foi pro brejo, o carro estava com motor pesado, bebendo demais. O mesmo ainda teimou comigo que o óleo recomendado era o 10w40. Coloquei eu mesmo o 5w30 e não tive vazamento, não baixou nível, está intacto.
Cara, aconteceu a mesma coisa aqui comigo kkkkkk… alguns mecânicos so mudam de endereço…
Obs: também tenho um fiesta rocam
Parabéns pro mecânico 👏👏👏
ESTAMOS NO BRASIL, ONDE TUDO É POSSIVEL, EM RELAÇÃO A MARACUTAIAS, INFELIZMENTE
Já troquei com 30 mil km 5w30 sintético...saiu limpinho
Eu assistindo ao vídeo e contando o tempo para chegar semana que vem na Automec.
Será que o Fernando e o Landulfo vão estar lá no estande?
Professor. Adriano de ribeirao pires . Sobre mola do cabecote
Infelizmente não deu medida, é substituição do cabeçote.
Use o oleo recomendo no manual do fabricante e nunca terá problemas !
Bom dia professor, queria uma ajuda vocês sabem se a Volkswagen em algum manual indica ou específica qual o fluido do câmbio, em relação as normas e tipo de fluído, que no caso é do motor 3 cilindros 200 TSI, já consultei pelo menos o meu manual mas não encontrei nada a respeito, podem me ajudar gostaria de saber como prevenção e sei que sua experiência consegue enxergar o que nos leigos podemos ter deixado passar numa leitura do manual.
O manual do meu Siena EL 1.4 11/12 recomenda o uso do Selenia 5w30 SM. Posso usar outra marca desde que a especificações dos aditivos seja a mesma? Obrigadoa desde já.
Se algumas perguntas as vezes deixa margem para uma ou duas respostas, não custa responder.
Bom Dia amigo. eu posso usar nanotech 1000 da koube no motor da Toyota Hilux 2019, condicionador de metais.
Obrigado
Boa tarde, tenho um gol 2018 1.0 3 cilindros (EA211) carro está com 200 mil km está baixando óleo mas o motor está seco nada de vazamento. Não está fumando mas baixa óleo principalmente na estrada
motor ea111 bai quebrar.ate com.oleo.jenuino
Professor tenho um carro Etios 2015 1.3 16v o oleo recomentado da montadora é o 5w30 sintético sempre coloquei óleo na concessionaria Toyota qual a diferença do óleo original Toyota 5w30 sintético e o óleo posto de gasolina que tambem é 5w30
Quem aí tem um carro igual ao meu....Siena elx 1.8 2003 completo, air bag duplo, abertura interna do porta malas, bancos e porta forrados, freio abs,, ar condicionado gelando...motor GM FAMILIA 1....103cv
Meu sobrinho comprou um Siena HLX 1.8 2005 completo (inclusive com pc de bordo)com apenas 80.000 km de único dono. Pagou 12 conto a 3 anos atrás (tinha acabado de sair de um inventário). Pensa num carro macio e gosto de dirigir. Parece até suspensão de Monza.
@@JanduirMedeirosdeMorais realmente o carro do seu sobrinho é TOP d+...eu so ainda coloco o meu como mais diferenciado simplesmente por ser " mais velho" ...e d modelo mais antigo, o carro do seu sobrinho já é o modelo d farol ( bolha, ou bad boy) o meu ainda é o chinesinho...sem falar q o do seu sobrinho já é flex e meu é apenas gasolina..agora lógico, em questão d beleza o modelo do seu sobrinho é mais bonito q o meu...isso é fato...mais robusto..
Boa noite meus amigos.Que marca de óleo tem o Toyota Corolla xei 2.0 CVT año 2022 Obrigado esperando sua resposta
Bom-dia professor , tenho um Celta que do nada o ponteiro da temperatura cai e fica assim intermitente, o que pode ser .
Bom dia .adriano de ribeirao pires. Sobre mola do cabecote das valvula . Sabe amola tem tempo último de como medida de compressao e altura tem como imformacao
Olá, boa tarde, primeiramente parabéns pelos conteúdos espetaculares, e gostaria de aproveitar e trazer uma dúvida, "Meu pai possui um Fiat Uno modelo Grazie ano 2013, foi a ultima versão do Fiat Uno modelo quadrado, onde se não me engano fabricaram apenas 2 mil unidades, esse veiculo é um xodó do meu pai, este ano esta completando 10 anos, porém o veiculo rodou apenas 1.500 km, a dúvida é em relação ao óleo do cambio, deve ser trocado devido os 10 anos do veiculo mesmo tendo rodado apenas 1.500 km? no manual indica somente troca com 120 mil km, não especifica tempo", desde já agradeço.
Eu trocaria... ainda mais que não é caro e seu carro é uma raridade.
Posso usar velas de iridium num simples motor 3 cilindros 1.0 aspirado ? por exemplo do hb20.
O cabeçote do meu Fiesta está desse jeito. Não dá mais retífica. Vou acabar comprando um novo
Só faço serviço dentro dos critérios técnicos
Meu amigo ,cebolinha do original do gol g4 tem a,15 bar a 0,35 bar,coloqiei uma da rho 0,3 a 0,6 bar de pressao,acabou o vazamento,mas pode dar problema?
Qual a maneira certa de verificar o óleo, com o motor frio ou quente. Eu sempre verifico com o motor frio.
Olá pessoal, tenho um Ford Fiesta 1,6 2009, estou com o problema de que quando o motor busca torque esforçando em uma marcha ele "castanha" e "castanha" ainda mais quando está frio, o que pode ser? Obrigado e fico grato se eu for atendido
Muitas vezes o óleo original é mais fino, com a rodagem ele esquenta e afina ainda mais, o problema não pode piorar?
Sobre o cabeçote abaixo de medida poderíamos falar horas, mas vamos resumir:
"Questões comerciais não devem sobrepor questões técnicas."
Lalli, Fernando.
Mesmo assim, o PREÇO de um cabeçote novo não se compara ao VALOR do serviço. Principalmente na linha Fire, não seria nem viável pensar nisto, considerando as promoções da rede Fiat.
E vale ressaltar que boa parte dos cabeçotes atuais não aceitam nenhum corte, e alguns até por questão de mudança da fasagem do comando.
Observar cada caso individualmente e analisar junto ao cliente a relação custo benefício é função do reparador, senão do mecânico, é do consultor técnico.
Mas de forma alguma uma especificação da montadora ou da ABNT deve ser ultrapassadas, e atender à uma "necessidade de economia" no serviço jamais deve estar acima dos quesitos técnicos.
Recusar uma execução neste formato, como usar juntas mais espessas, é obrigação do profissional.
E nem se brinca quando o cliente cita que quer desta forma porque haverá venda do veículo. Há até o risco do profissional estar participando de um estelionato, visto que provavelmente não será informado ao comprador.
Enfim, não é algo questionável, o mercado precisa atender normas, leis e principalmente aprender que isto fere até mesmo a ética.
Excelente colocação 👏👏👏
Meu carro um classic 2010 eu ando muito no álcool mas a forma dele esta normal ,mas ele esta com barulho diferente pode ser escapamento,junta ou o que pode ser
Boa noite tudo bom, eu tenho Civic 2012
Eu posso usar óleo castol 10 30 API SN no lugar do Honda 10 30 mineral, agradeço desde já.
Se não mudou a especificação recomendado pelo fabricante pode sim
Óleo sintético sempre melhor que mineral
Esse Castrol é o Magnatec? Só uso dele nos meus carros, protege na partida a frio.
Motores EA111 são somente os de 1000cc ou os 1600cc também ...?!?!
Tenho um carro com motor ea111 que pede o uso da norma 502, porém já existe a 508 e até hoje ninguém me convence seguramente se posso ou não trocar pela nova norma visto que a longo prazo vão parar de fabricar lubrificante com a norma 502
Olá, bom dia! Pode colocar sim o óleo lubrificante 5w40 sintético norma 508 amigo, a norma 508 é para os motores da VW Volkswagen a partir de 2013. A norma 508 tem um poder maior de limpeza interna dentro do motor.
Se até hoje a VW não veio a público falar que a norma 508.88 pode ser aplicada como substituta da 502/505 pois tbm existe a 508.00 que vai substituir a 88 , eu penso assim se até hoje a montadora não recomenda a troca mantenha na 502/505 pois como sempre falo o que diferencia o remédio de um veneno e sua dosagem e já vi cliente tendo problemas onde sempre usaram a 502 e migraram pra 508.88 por recomendação de terceiros e tiveram problemas devido a adtivação ser superior em alguns pontos e acabar agredindo o motor em certos pontos de veículos mais rodado até pq essa norma 502/505 e aplicada até 2013,e hoje já exite os 5w40 API SP então respeita o manual que é sucesso ,na minha opinião e na dúvida e só olhar o boletim técnico de cada um e confirmar o que estou falando
Boa noite professor, também gostaria de saber se esse problema crônico nos motores ea111 é somente nos 1.0 ou também nos a partir de 1.6 em geral. estou querendo comprar um vw até 2013 1.6 posso comprar, (da-me uma luz).obrigado.
O meu voyage 1.6 2019 ja tem 145.000 rodados ta com gnv
Tenho um 1.6 desse motor, com 75k tive que trocar o cabeçote pois o mesmo trincou no assentamento de uma valvula
DUAS JUNTAS NÃO PROVOCAM PRÉ-DETONAÇÃO. Podem provocar queima incompleta por redução da taxa compressão.
Cabeçote sobre usinado sim, provoca PRÉ-DETONAÇÃO.
Professor, tenho um voyage 1.6 8v 12/13 ea111, a Volkswagen neste ano estava com a parceria da Castrol 5w-40 norma 508 (o famoso sangue azul).Porém hoje a VW está com a parceria comercial com a Shell que seria o óleo Maxxi 5w-40 Norma 508 também sangue azul. Pergunta professor: posso usar qualquer um dos dois?, pois o Castrol é cerca de 15 reais a menos por litro, e ambos tem os mesmos aditivos, professor, migro para a nova recomendação? Ou continuo usando o Castrol que era licenciado em 2013 pela Volkswagen? Obrigado professor pela atenção.
Olha, no seu caso eu usaria o mais barato. A diferença da norma 502 pra 508 é apenas um pacote de aditivos a mais, pois os usuários faziam uso severo do carro e trocavam com 10.000 km e ai fazia borra. Eu colocaria o 5w40 com a norma 502 (pesquisaria o mais barato) e trocaria com 5000 km ou 6 meses (caso use em cidade com transito intenso).
Tenho colocado 20w50 nós ea111
PROFESSOR! O MOTOR OTTO , À EXPLOSÃO, SÓ FUNCIONA SE HOUVER DETONAÇÃO. Pré detonação é outra coisa...
Professor tenho um astra e se por aditivo na gasolina ou no álcool realmente ajuda a limpeza dos bicos ou não valem de nada
Eu no seu lugar, mandaria sei lá, a cada 50.000 km limpar os bicos e ai já trocaria os reparos de borracha que se ficar muito tempo no lugar, pode vazar gasolina pra dentro do motor ao desligar. E abasteça gasolina ou etanol de qualidade comum mesmo num posto confiável e seja feliz...
Gostaria que falasse mais sobre o motor VW EA111 1.6, é sabido que a versão 1.0 tem problema crônico de lubrificação, o mesmo ocorre com a versão 1.6 deste motor?
Eu tenho um motor desses 1.6 Power e não tenho esse problema. E só fazer as trocas antecipadas e usar o óleo correto
Qual seria o óleo correto para o 1.0? Usa-se o 5w40?
1.6 não tem esse problema
Só no comando de válvulas, que risca se usar óleo errado ou se deixar o pescador entupir de borra
@@diegonascimento5298 Motor EA111 usa a viscosidade 5w40 100% sintético brother.
Boa tarde professor, tenho um Palio elx 2010 1.4, minha dúvida é quando ligo o carro quando motor está frio ele demora de 4 a 5 minutos para o ponteiro da temperatura chegar no ponto ideal, é normal?
Verifique a válvula termostática... é importante também usar aditivo base monoetilenoglicol na proporção 50/50. Esse líquido é quase um óleo nessa proporção e ajuda na temperatura.
Boa noite tenho um astra 2008 no manual o óleo é 5 w 30 sintético está com 140 mil uso o mesmo óleo ou troco no manual também tem indicação 15 w 45 e 20w 50 continuo com o 5w30 muito obrigado
Olá, bom dia! Continua com a viscosidade 5w30 100% sintético amigo.
No caso do uno fire monta com uma junta de metal e só usa álcool....
Olá,tenho uma dúvida,tenho um voyage ciyi motor1.6 ea 111 fabricaçao 2013 mas modelo 2014 ,estou usando óleo 5w40 norma 502.00.mas por ser modelo 2014 g6,ja não seria a norma 508.88?no manual não especifica.
Olá, bom dia! Coloca a norma 508.88 como upgrade amigo, a norma 508.88 tem o maior poder de limpeza interna dentro do motor. ✌🏻😁
@@GARAGEMDOENTUSIASTA valeu,vou fazer isso.Obrigado.
@@lucianofreitag3544 De nada!
Quero fazer o curso de medicino c
Pra falar a verdade ninguém sabe oq eles colocam na gasolina talvez colocam qualquer coisa não tem posto onesto eu garanto aqui no Brasil não aqui só tem aproveitadores e não adianta dizer que tem posto onesto porque não tem
E convenhamos tem.horas que o jeitinho brasileiro não dá certo. Seguir o manual.
Enche o cabeçote e recupera se ficar mais em conta que comprar um cabeçote novo
A pergunta do leitor sobre o óleo é sobre se a norma deve ser seguida ou se apenas a viscosidade com base sintética já é suficiente, para mim não ficou clara a resposta
A diferença da norma 502 pra 508 é apenas um aumento no pacote de aditivos, pois muitos fazem uso severo do carro e ao invés de trocar com 5000 km, trocam com 10.000 e ai dá borra. Eu se tivesse um, usaria o 5w40 norma 502 mais barato, mas trocaria com 5000km ou 6 meses. Esse motor é chato pra óleo mesmo...
@@JanduirMedeirosdeMorais exato, tenho um fox 1.6 12/13 que recomenda a norma 502 00 mas ao perceber que os carros equipados com motor EA111 após 2016 ja recomendavam a norma 508.88 passei a usar óleo com esta norma mais nova, estou trocando a cada 1 ano ou 10.000 km (sem uso severo) e acredito que está tudo bem. Mas volto a dizer, a dúvida do leitor do vídeo, ao meu ver, se refere a usar oleos APENAS com a norma 502.00 e não usar por exemplo um oleo 100% sintético com viscosidade 5W-40 API SN que não contenha em seu rótulo a norma 502.00, abraço
Aditivo no meu carro só o que eu coloco. Afinal as mesmas perguntas sobre o aditivo que o professor fez eu faço em relação ao combustível aditivado do posto. A diferença é que eu sei responder sobre o aditivo que coloco no meu carro, mas ninguém, absolutamente ninguém é capaz de responder quais aditivos estão na gasolina do posto. Segundo as bandeiras é questão de "segredo comercial"
suponho que o aditivo de posto seja detergente. Tenho um civic 11 anos comigo e um Fit, 9 anos comigo, só uso gasolina aditivada de posto, nunca fiz limpeza de bicos ou manutenção relacionada a combustivel ruim. E olha que sou rigoroso com manutenção.
@@gilberto495 Olha, eu uso etanol comum no meu carro (mas de posto confiável) desde 2015. Nunca tive problemas de sujeira. Mas a cada 5 anos, eu mando tirar os bicos pra trocar os reparos que podem dar vazamento e calço hidráulico. O mecânico manda o vídeo de verificação dos jatos e estão sempre no mesmo nível. Mas não confio nas borrachinhas que com o tempo ressecam. Então limpo mais pra trocar preventivamente. Já tive amigo que deu calço hidráulico no motor, pois vazou gasolina num bico.
Meu filho comprou 1 polo 1.0 16v tá batendo tuchos se colocar o óleo correto será que vai parar de bater tuchos?
Pode fazer o teste,se ñ parar pelo menos vc está com o óleo correto, assim motor mas duravel,as vezes pd ser q o óleo q está é mais viscoso(grosso)fzdo com que os tuchos não se preencham corretamente,pode trocar q problemas ñ terá, só escoa bem o óleo q está
Editado:A ñ ser q trocaram por mas viscoso por alguma folga,mas msm assim ñ se faz,pode trocar sim e repara se vai ou ñ baixar
@@RR-Dicas-Automotivas muito obrigada pela dica. Vou pedir para ele comprar o óleo especificado pela montadora. Agradeço a atenção.
@@heitorsoares5581 por nda,abraço amigo e boa sorte
Era bom voltar com o óleo original e se possível trocar os 8 tuchos e a junta logicamente, aí iria ficar mais filé
Esse defeito é crônico desse motor, tem que fazer o cabeçote
Não entendi porque esse procedimento dito do mecanico da Honda. Oras, se vc deixa o motor aquecer e aguarda o óleo descer todo, que diferença faz de estar frio, já que ele frio também estaria todo no carter? Ou o óleo também expande, como o liquido de arrefecimento?
É que o óleo iria descer com menos viscosidade para o cárter, ficando mais fácil escoar todo o óleo do motor do que com ele frio (sabe o mel? Entao, é a a mesma coisa)
@@magichatake sim, ele escoa todo, assim como o óleo frio desceu todo quando estava quente.
Fala professor tenho um Gol L 1981 (famoso batedeira) originalmente era pra ele ser 1300 mas ja peguei ele com a configuração 1500 mas eu uso o carburador original dele que é um h30-pic2 e uma vez mandei o carburador pra fazer e enquanto isso usei um h30 normal do fusca e notei uma perca de desempenho no carro sera que por conta do gicle de ar ser maior que o do h30-pic2
Amigo... carburador pode mudar de configuração de ano pra ano. Teria que verificar na tabela da Solex qual a configuração de cada carburador. Pode mudar injetor, venturi, gicleur...é muito detalhe pra focar apenas em um. Pode estar aí o problema.
O ÓLEO COM ETANOL SUJA MUTO MENOS. SÓ MEDINDO A VISCOSIDADE COM UM FUNIL PRÓPRIO PARA A MEDIDA . O VISCOSÍMETRO.
Sem isto , é só CHUTOMETRIA ou conselho de comadre!
nosso alcool acaba com o escape.e o catalizador
sim, por isso só uso gasolina e aditivada pelo posto mesmo. Civic com 21 anos e Fit com 15 anos, com escape original de fabrica e nunca feito limpeza de injeção. FIT 12 km/l na cidade de S.Paulo e transito pesado.
Etanol vc pode troca com uns 3000 mil kms a menos tem água demais no etanol.
Se não pode dar manutenção no automóvel não o compre . Se pode, também não compre. Há outros tipos de transporte que você se livra de ter de lidar com a má qualidade na construção de motor, cambio e toda a parafernália eletronica desnecessária, igualzinho àquele País da Ásia tão criticado durante anos.
UAI..... e frequenta canal de mecanica de automóveis?
@@gilberto495 Dãããããããããã! Coleciono perguntas bobas. Também faço perguntas bobas pra ver se eles terão paciência em dar resposta! Tem coisa que está escrita é só saber ler.
auto center contrata qq ze ruela para mexer no seu carro, tô fora
Para de falar ( preconizado) 😂😂😂
Usem uma linguagem mais simples pelo amor de Deus!!!
Boa noite meus amigos.Que marca de óleo tem o Toyota Corolla xei 2.0 CVT año 2022 Obrigado esperando sua resposta