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試營運期間有空可以來體驗喔免費的來拍拍照也不錯~
謝謝你的分享
我就是住在附近的居民，我覺得要往環狀線比較方便在十四張就可轉乘，但如果要去台北我還是會選坐公車一班車就可到達。
謝謝Aiky分享安坑輕軌，因為以前騎機車很危險，常常旁邊呼嘯而過的都是砂石車，水泥車，有輕軌方便多了，還有你辛苦拍好景給我們大家欣賞，拜托你注意安全喔，一切要小心哦，安全第一喔，228連續假期休假愉快喔😊
當天我還看到不少車子搶紅燈總覺得以後會看到汽車和輕軌擦撞的新聞...台灣的駕駛人守法意識真的不高
我按照您講解的路線去二叭子公園,版主講解很詳細連我這種路癡都可找得到🎉
現在去應該有桐花可以看應該有看到吧
前幾天才問你會不會去輕軌，超有行動力👍試營運才過一半，人潮散退蠻多的哈哈，2/11~12去搭乘還看到一堆排隊的人。可惜不是晴天或好天氣黃昏拍的，從輕軌大片觀景窗看景色很美，不是住宅區區段沿途景色蠻不錯，是這條一大特色之一
剛試營運人潮一定最多我也想挑好天氣，可是北部的天氣就這樣陰雨就連續好幾天甚至一個禮拜...
谢谢Aiky分享这样棒的轻轨给大家認识，真方便人民使用。赞赞赞👍👏谢谢。
雖然這一條路線景點還沒很多我相信以後漸漸會更多好玩的
我住安坑，真心覺得這條超無聊，但是有很多退休人士，或是愛爬山的人，很愛這一條，坐到雙城站一路走到二叭子
走到二吧子真的是在爬山我有去過我知道😂
是在說浪費錢嗎？🤔
+1，無聊的一條交通建設
@@悠閒-s8o 沒有浪費錢，臺灣喜歡健行的人真的很多，試營運的時間都是滿座的
@@aikygo 來新店山區一定要看氣象，20%安坑一定下雨
感謝Aiky來坐安坑輕軌；歡迎大家來我們新店玩！
新店靠山區有很多步道和大自然景點很棒的地方
感覺台灣的輕軌除了高雄以外其他都觀光用途高雄是開入市區而且幾乎乎都在平面道路上面行駛北部的感覺都在郊外的樣子
我住淡水輕軌，多一個可以搭乘的交通工具當然一定多少會有幫助，輕軌的班次也比較準時，但說真的，幫助不會太大，因為輕軌的速度非常慢，而且也要等紅綠燈，我要搭半個小時才到紅樹林站，通勤時間一樣很長。
淡海輕軌我還沒搭過再找時間去體驗看看
每天都能和幾米一起通勤，幾米粉絲很羨慕你呢😊
@@as91015as 幾米是還蠻可愛的，可是一趟的通勤時間長達2小時，每天花4小時在搭輕軌跟捷運，雖然說這邊很多人都是跟我一樣這樣通勤，早上五點就得起床，六點就得出門，晚上即使七點下班，到家也是九點多了，吃個便利商店就又必須得上床睡覺了，因為隔天又得五點起床，每天都沒有時間可以做其他的事情。
而且輕軌車站附近如果有停車空間和行人設施優化也會吸引更多人前往搭乘
我是覺得這些捷運站附近應該能蓋停車場就蓋停車場，這樣很多人解決從家裡到捷運等大眾運輸網路之間這段的空缺，這樣可以讓私人交通工具更方便可以轉乘大眾運輸工具，這樣捷運網路才能更容易被使用
謝謝Aiky詳細的介紹，有激起一點想去搭搭看的動力了
趁3/12以前去搭比較划算免費搭起來😂
哇 真是太棒了 那天從頭坐到尾再坐回來，也沒下車，謝謝aiky介紹改天再去一趟
沒有下車走走看看呀拍拍照也不錯呀😀
感謝Aiky介紹我家安坑的好山好水。希望新北捷運局可以為安坑輕軌，辦一次安坑輕軌美麗景點攝影比賽，可讓更多人認識這個美麗的地方。
這也是一個辦法或者辦一些活動，吸引人潮來搭乘
建議:安坑輕軌延線都有接駁公車&往台北市的公車,可以搭配搭乘讓新北市/大台北的交通更加便利
GOOD，我還沒試乘，找一天去試乘看看，讚啦👍
沒問題喔~
1週年#雙北市#交通，拍的很棒！
很棒的分享！
謝謝支持😀
有了輕軌。空氣變好 環境舒適度也增加
謝謝Aiky哥介紹安坑輕軌
有機會可以來搭看看喔
我會因為有輕軌到新店小旅行感謝分享用心記錄😊
等四月桐花的季節可以安排走一趟二叭子植物園喔
感覺人沒爆滿耶！真好😍😍😍其實雙城下車走隧道過去可以看到機廠，不過目前似乎還沒開放（？）
等再過一段時間看看雙城站周邊的公共設施會不會好一點現在那邊什麼都沒有
@@aikygo 非常偏僻
機廠屋頂上面的設施都還沒弄好😅預計完工後會變成機廠屋頂上的公園😏
好看，辛苦了。
謝謝😀
免費就擠爆！也去搭乘輕軌了覺得沒太多路用！
愛去 好棒棒！
謝謝喔😀
高雄輕軌十元,新北 25 員還不貴??
推薦路線1:南勢角捷運站搭F512到南山福德宮，走步道到安康輕軌站！推薦路線2:耕莘安康園區搭624或綠15，到造鎮公車站牌下車，走步道到樂活山中湖庭園餐廳，原路下山或搭假日限定570路下山到土城捷運站！
安坑5線,綠15較推薦喔（624綠野香坡,棕7綠野香坡,棕7建業路,橘9班次都太少）也可以喔
更正，是安坑3線，不是5線
台湾真的好美好干净哦喜欢~~
坦白說 過去根本不知道🤷♀️安坑在哪🤔⋯這陣子因為有輕軌通車蠻多網紅來拍介紹還有周邊美食 才知道是接近新店對吧？下次回台再去搭體驗👍🙏❗️
對阿~在新店安坑算是新店比較靠山區的地方
雙城至十四張車尾景觀全覽th-cam.com/video/G1CIQSzbEyA/w-d-xo.html
二叭子植物園已經過整修了應該比較不滑吧！改天去走走看看、那裡也是賞鳥點、順便可以賞鳥。
我打算打到桐花的季節拜訪~
輕軌應該穿梭在市區的幹道上，取代一些公車路線，郊區真正需要的是通勤快速的地鐵/捷運（我知道我這是廢話😂）
高雄輕軌開了八年也因為在市區幹道的原因被反對者幹了八年.......反正不管怎麼做都有人不滿意 不過總歸來說 也算是一種獨特的都市風景 等今年最後一段完成 遊客就可以搭著輕軌 繞過美術館 駁二 壽山 亞洲新灣區乃至於未來若干年後在輕軌沿線陸續出現的凹子底大型商圈
我也認同 我覺得前半段用C型路權（走安康路）後半段採取高架A型路權 可能會遠比走安一路還來得好一些
@@NSRT3954不過這個方法個人感覺可能不太可行🤔我記得當初建設安一路就是要舒緩安康路壅塞的上下班車潮，記得那時候真的不在7點之前出門上班肯定遲到(已經有安一路了)，如果輕軌也上安康路我覺得交通會更糟，不管是地面還是高架都還是會佔用到原本的道路，而且安康路在部分路段是一線道(其實對名詞有點不懂，就是兩個方向各一條車道)的喔，在過玫瑰中國城之後，雖然那邊應該是公車比較多啦所以還是放在安一路比較適合吧~
陽光運動公園搭公車還比較快到，陽光運動公園櫻花已經凋謝了
陽光運動公園算是新店居民的運動的地方
在達觀住了十幾年，可惜沒等到輕軌XD話說那個沒有閘門，不會有人逃票嗎？...
這就看公德心了😂
我也很懷疑，雖然我不會XD
安坑輕軌往北市的話十四張站就很適合開闢幾條捷運接駁公車例如黃1、黃2、黃3...藉地利之便旁邊就是溪園路、水源環快開闢幾條往公館、景美、中永和好像也可以
新北市府曾在環狀線通車前辦理黃線捷運接駁（黃1-6）（當時的黃5黃6有走安坑），但因為會把一些路線切掉和做修改，所以被太多人反對，然後就取消執行了。
輕軌搞平面運作還要跟車輛一起等紅綠燈就早已經失去『捷運』設置的目的了，是不是幾年後再搞成高架方案還可以『二次工程』再撈一票呢??
高雄輕軌每站都是開放式 可在月站上刷卡 也可上車再刷卡 但假日人潮擁擠 許多遊客擠上車後 看不到刷卡機就放棄 因為下車不需要再刷卡 容易有逃票露洞
下次我到高雄搭搭看輕軌我還沒搭過呢~
@@aikygo 其實差不多😅
4月油桐雪可以到安坑-景文科技站.走到安忠路米色豪觀大樓.直走近停車場.安康森林公園
感謝你的資訊提供讓更多人知道賞桐景點😀
謝謝分享很棒
不客氣😀
介紹很詳細耶！
安坑輕軌整條線來看，難怪會開幾班只到安康十四張站必定是轉乘大站往新店或是環狀線新和國小站離南勢角站有1公里多，所以可以轉公車或Ubike到中永和陽光運動公園站穿過安和夜市、安和公園就是安民街安康站這涵蓋的範圍就比較廣，安康街這一帶跟及人中學的學生景文科大後面幾站蓋在山上真的不利步行，必須靠機車或是公車接駁會比較方便一點
從出發到終點站沒下車的話一共多長時間?
約20分鐘
景文科大站往安忠路56巷就是安康森林公園
跟陽光運動公園一樣要走一段路😂
跟歐洲大部分的火車地鐵一樣要自己按鈕開門耶XD
當天我很常在門前發愣會意後才按按鈕😂
個人覺得還是讓新店客運在闢駛一條板橋到安坑930副線比較好 畢竟當地人應該沒有要去搭輕軌 930還是比較好
Aiky請問一下,你拍攝影片應該有用穩定器對吧??畫面好穩😄
現在相機越做越好了只要不奔跑，通常都可以表現很穩我是用SONY A7系列的相機
如果不想爬山的話，可以坐到耕莘安康院區後向北走，往牛伯伯蝴蝶生態園，季節對的話，可以看見蝴蝶與螢火蟲
感覺牛伯伯蝴蝶生態園也是看螢火蟲的好地方
請問雙城站走到二叭子植物園大約多少時間
沿途是走上山快得花也要45分鐘左右
有網友拍走法影片出來了，走去二吧子其實沒必要在K1雙城站下，應該還是在K2玫瑰中國城站下最近，現在出站有指標了。另外我上面有則留言有誤，K2出站走上安一路其實不用走樓梯。th-cam.com/video/NwHfUYlYj0c/w-d-xo.html
台灣處處老破舊，充滿了古味，這就是真實的台灣。
台灣的城市房舍特色一種獨特的味道~
很先进😘
NO.1
我搭過淡水輕軌，但還沒搭過安坑輕軌，有機會再北上體驗
我跟你相反還沒搭過淡海輕軌😅
,輕軌靠近電塔和焚化炉附近不適合發展住宅區,其实可以開闢為大型花市,新北市还沒有像樣的花木市場。
機廠屋頂上其實就要蓋類似的東西了😅
去二叭子安坑1線及大南839都能到達選擇班次多的話839最佳選擇
以前沒輕軌的時候我去二叭子就是搭839
@@aikygo 沒有錯🤭🤭那裡風景真的還不錯呢
@@小橘-j2l 安坑1線好像較多
@@小橘-j2l 只是安坑1線18：00就沒車了
讚👍❤
可以介紹以及如何走九份流榔腳古道嗎？謝謝
有機會就拜訪喔😀
能夠改善交通的建設，於民有利，就是好事，但是安坑輕軌到十四張轉乘的設計，真的非常不方便，會大大降低居民的搭乘意願。
搭過了比淡水輕軌無聊謝謝介紹
之前沒跟到淡水輕軌~這次來嘗鮮
今年底，來高雄搭乘穿梭於市區間，只有平面道路，沒有高架(安坑輕軌高架，不只過溪，還橫越國道三號)，看看什麼叫真正的輕軌吧！
有機會到高雄搭看看
請問您，攝影機是用哪一種品牌機型的？
SONY A7系列喔
謝謝您！
所有站點耕莘安康站最特別
總覺得正式營運這一站人流會比較多
@@aikygo 月台1東1西
昨天去搭到終點站可是都沒什麼景點和吃東西的😅
終點站就真的很郊區要等未來有發展吧😅
終點站附近最多的是住宅和社區XD
搭臺北捷運？
台北捷運過去轉乘的
淡海輕軌也是按按紐
真慚愧~我還沒搭過淡海輕軌😂
@Aiky一點GO瘋旅行☑️那個是在淡水信義線的紅樹林站
請問安坑屋價3年前一坪多少？現在多少？
我對房價不太了解耶~
現在我暫時搭環狀線，因為4月3日地震中和站之板新站錯位
我比AIKY早一天去搭~那天超冷的說~
我可以體會光是當天在飄毛毛雨就覺得冷😂
@@aikygo 我去的那天也是毛毛雨但是還加上風很大 😬
輕軌我觉得內空間太小，装不了多少人就滿了 若人多的時候 乘坐的舒適感不如捷運。
以目前的客量都還算舒適😂
安坑在哪裡？
新店~
像我覺得安坑輕軌對那些居民幫助不大，去台北搭公車比輕軌快
就看每個人的需求和選擇了
習慣要培養啊 而且公車有很多突發狀況下雨時應該公路很容易塞車吧
我覺得很有幫助 一直沒捷運通勤超累的。你不能任意批評吧
總比我住的地方都沒有的好
你是固面桶吧？
走到陽光運動公園，往涵洞這邊，完全沒人行道真不愧是行人地獄的國家
希望未來可以改善這一段
不過安坑輕軌其實很尷尬，因為沒有進綠野香波，也不像公車直接到碧潭的捷運站
看未來市府怎麼規劃得讓周邊更完善了
陽光運動公園 有汽機車 停車位 我都騎車過去停 機車免費 但 汽車要收費
寒流不想騎車就可以搭輕軌了
@@aikygo 沒錯
哇^_^ 以後會不會 台北捷運都可以通 新北全部了
搞不好十幾年後路線慢慢都接起來了
我也覺得票價不貴 才25 很便宜
感覺規劃的比高雄好很多 真的有心動
我想各有自己的特色把缺失改進好造福更多的乘客😀
垃圾安坑輕軌鄉下地方 蚊子輕軌只給觀光客搭跟高雄比 光高雄輕軌運量就屌打 笑爛
淡海輕軌開門也要按喔
下次來搭淡海輕軌試試到現在都還沒搭過呢😅
轻轨不就是BRT？欧洲很早就有，中国几个城市已经开始结束营业了。日本几个城市最近也开始投入运营。我很纳闷，BRT有轨道等专门设备，通用性，机动性低，他们营业持续下去吗？写到这我网上查一下，BRT好像没有统一的形式，车辆有的是像视频里那样有的是公交差不多，没有轨道。关键这个地方有那么多需求不。
@@pianter1357 新北的輕軌是有架空線的。
這條輕軌會賺錢 我把輕軌車吃了 規劃線走的都是狗不拉屎 鳥不生蛋的地方
借公費賺私錢
希望未來發展更多的景點吸引人來搭這就要看市政如何規劃了
當地人認真說 要去陽光從新和站比較近 陽光公園站的位置真的太奇葩
是喔 不知道安和走過去要多久😂
@@aikygo 沒算過 不過應該不超過5分鐘 過馬路也有紅綠燈
可以來高雄搭輕軌
找時間來搭看看😀
高雄輕軌港灣美景加上運量 屌打安坑輕軌好幾條街 完全不能比
試營運還沒一半 已經感覺沒人了
希望沿線居民可以多加利用了
開放式月台免費結束後 都不怕有人不刷卡
開放式月台最怕忘記刷卡會造成鎖卡😅
開門要自己按 ,這是個奇怪設計,因為駕駛室就可以打開了,還有那個穿越軌道紅燈也是,太呆板了, 不會寫個 停 stop 走 go , 或站立小人,走路小人,難不成這有專利.
聽網友說淡海輕軌也要是按按鈕下次有機會去搭看看
我搭過 覺得蠻無聊的🙄
台灣先是炒鐵路地下化 錢花了 又開始蓋莫名其妙的輕軌.....
@@pianter1357 多去看看吧 蓋輕軌根本是再浪廢錢又破壞交通 還載不了幾個人 又超慢
@@小原兒 載不了幾個人的是私人載具吧？？？真有那麼多人搭乘，可以縮短班距解決。超慢有部份是因法規及三寶的影響。對老人、未滿十八、無駕照、殘障朋友、外地人、想搭大眾運輸工具的人、推推車出門的父母等等,是便民的交通工具.
輕軌行駛在一般道路上，還要等紅綠燈，一不小心還可能發生交通事故，真的是蠻沒用的建設欸…還不如謹慎規劃蓋捷運🙄️
那個門開的不順感覺
你是說要按按鈕嗎
安坑輕軌沿路真是荒涼沒啥建設風景
畢竟這裡還是以住宅區居多~
跟高雄港灣輕軌美景差很多
超級地震就全收
1
看完影片介紹這段輕軌，感覺不是很優，便利性不足
希望未來可以有更好的配套~
智障設計行人走涵洞笑死
感覺沒有什麼特殊
你就依據影片的指示搭公車去十分下午在十分搭火車到瑞芳然後轉乘公車到九份
中坜桃園100万人口没半条捷運搞个屁
爛死了～ 我還是每天坐公車
比高雄的垃圾輕軌好多了！
恩 在你眼中，可能高雄要建立更多車道，把人行道全部廢掉改建車道，更多的補助汽機車購買，才是正確的路 提高更高的速限，這也是上一代民國60~90年代高雄政府的政策。
垃圾安坑輕軌鄉下地方 跟高雄比 光運量就屌打 笑爛
這個在高雄就是一個阻礙交通的垃圾
蠻悲哀的 高雄意義上才算是成功的輕軌例子，長期重北輕南的結果 造成大眾運輸沒人用，只知道騎車開車，政府也沒遠見 一直補助機車汽車開闢更多的車道，也難怪台灣普遍出個國 走個路 就喊累 殊不知全世界發達國家都是如此 ，看看台灣行人空間，不期待你改變只期待下一代改變。哀~高雄人常常騎車去操場走路運動是我覺得很好笑也很悲哀的一件事。
謝謝你的肯定😀
試營運期間有空可以來體驗喔
免費的來拍拍照也不錯~
謝謝你的分享
我就是住在附近的居民，我覺得要往環狀線比較方便在十四張就可轉乘，但如果要去台北我還是會選坐公車一班車就可到達。
謝謝Aiky分享安坑輕軌，因為以前騎機車很危險，常常旁邊呼嘯而過的都是砂石車，水泥車，有輕軌方便多了，還有你辛苦拍好景給我們大家欣賞，拜托你注意安全喔，一切要小心哦，安全第一喔，228連續假期休假愉快喔😊
當天我還看到不少車子搶紅燈
總覺得以後會看到汽車和輕軌擦撞的新聞...
台灣的駕駛人守法意識真的不高
我按照您講解的路線去二叭子公園,版主講解很詳細連我這種路癡都可找得到🎉
現在去應該有桐花可以看
應該有看到吧
前幾天才問你會不會去輕軌，超有行動力👍
試營運才過一半，人潮散退蠻多的哈哈，2/11~12去搭乘還看到一堆排隊的人。
可惜不是晴天或好天氣黃昏拍的，從輕軌大片觀景窗看景色很美，不是住宅區區段沿途景色蠻不錯，是這條一大特色之一
剛試營運人潮一定最多
我也想挑好天氣，可是北部的天氣就這樣
陰雨就連續好幾天甚至一個禮拜...
谢谢Aiky分享这样棒的轻轨给大家認识，真方便人民使用。赞赞赞👍👏谢谢。
雖然這一條路線景點還沒很多
我相信以後漸漸會更多好玩的
我住安坑，真心覺得這條超無聊，但是有很多退休人士，或是愛爬山的人，很愛這一條，坐到雙城站一路走到二叭子
走到二吧子真的是在爬山
我有去過我知道😂
是在說浪費錢嗎？🤔
+1，無聊的一條交通建設
@@悠閒-s8o 沒有浪費錢，臺灣喜歡健行的人真的很多，試營運的時間都是滿座的
@@aikygo 來新店山區一定要看氣象，20%安坑一定下雨
感謝Aiky來坐安坑輕軌；歡迎大家來我們新店玩！
新店靠山區有很多步道和大自然景點
很棒的地方
感覺台灣的輕軌除了高雄以外其他都觀光用途
高雄是開入市區而且幾乎乎都在平面道路上面行駛
北部的感覺都在郊外的樣子
我住淡水輕軌，多一個可以搭乘的交通工具當然一定多少會有幫助，輕軌的班次也比較準時，但說真的，幫助不會太大，因為輕軌的速度非常慢，而且也要等紅綠燈，我要搭半個小時才到紅樹林站，通勤時間一樣很長。
淡海輕軌我還沒搭過
再找時間去體驗看看
每天都能和幾米一起通勤，幾米粉絲很羨慕你呢😊
@@as91015as 幾米是還蠻可愛的，可是一趟的通勤時間長達2小時，每天花4小時在搭輕軌跟捷運，雖然說這邊很多人都是跟我一樣這樣通勤，早上五點就得起床，六點就得出門，晚上即使七點下班，到家也是九點多了，吃個便利商店就又必須得上床睡覺了，因為隔天又得五點起床，每天都沒有時間可以做其他的事情。
而且輕軌車站附近如果有停車空間和行人設施優化也會吸引更多人前往搭乘
我是覺得這些捷運站附近應該能蓋停車場就蓋停車場，這樣很多人解決從家裡到捷運等大眾運輸網路之間這段的空缺，這樣可以讓私人交通工具更方便可以轉乘大眾運輸工具，這樣捷運網路才能更容易被使用
謝謝Aiky詳細的介紹，有激起一點想去搭搭看的動力了
趁3/12以前去搭比較划算
免費搭起來😂
哇 真是太棒了 那天從頭坐到尾再坐回來，也沒下車，謝謝aiky介紹
改天再去一趟
沒有下車走走看看呀
拍拍照也不錯呀😀
感謝Aiky介紹我家安坑的好山好水。
希望新北捷運局可以為安坑輕軌，辦一次安坑輕軌美麗景點攝影比賽，可讓更多人認識這個美麗的地方。
這也是一個辦法
或者辦一些活動，吸引人潮來搭乘
建議:安坑輕軌延線都有接駁公車&往台北市的公車,可以搭配搭乘讓新北市/大台北的交通更加便利
GOOD，我還沒試乘，找一天去試乘看看，讚啦👍
沒問題喔~
1週年#雙北市#交通，拍的很棒！
很棒的分享！
謝謝支持😀
有了輕軌。空氣變好 環境舒適度也增加
謝謝Aiky哥介紹安坑輕軌
有機會可以來搭看看喔
我會因為有輕軌到新店小旅行
感謝分享用心記錄😊
等四月桐花的季節
可以安排走一趟二叭子植物園喔
感覺人沒爆滿耶！真好😍😍😍
其實雙城下車走隧道過去可以看到機廠，不過目前似乎還沒開放（？）
等再過一段時間
看看雙城站周邊的公共設施會不會好一點
現在那邊什麼都沒有
@@aikygo 非常偏僻
機廠屋頂上面的設施都還沒弄好😅預計完工後會變成機廠屋頂上的公園😏
好看，辛苦了。
謝謝😀
免費就擠爆！也去搭乘輕軌了覺得沒太多路用！
愛去 好棒棒！
謝謝喔😀
高雄輕軌十元,新北 25 員還不貴??
推薦路線1:南勢角捷運站搭F512到南山福德宮，走步道到安康輕軌站！
推薦路線2:耕莘安康園區搭624或綠15，到造鎮公車站牌下車，走步道到樂活山中湖庭園餐廳，原路下山或搭假日限定570路下山到土城捷運站！
安坑5線,綠15較推薦喔（624綠野香坡,棕7綠野香坡,棕7建業路,橘9班次都太少）也可以喔
更正，是安坑3線，不是5線
台湾真的好美好干净哦喜欢~~
坦白說 過去根本不知道🤷♀️安坑在哪🤔⋯這陣子因為有輕軌通車蠻多網紅來拍介紹還有周邊美食 才知道是接近新店對吧？下次回台再去搭體驗👍🙏❗️
對阿~在新店
安坑算是新店比較靠山區的地方
雙城至十四張車尾景觀全覽
th-cam.com/video/G1CIQSzbEyA/w-d-xo.html
二叭子植物園已經過整修了應該比較不滑吧！改天去走走看看、那裡也是賞鳥點、順便可以賞鳥。
我打算打到桐花的季節拜訪~
輕軌應該穿梭在市區的幹道上，取代一些公車路線，郊區真正需要的是通勤快速的地鐵/捷運（我知道我這是廢話😂）
高雄輕軌開了八年也因為在市區幹道的原因被反對者幹了八年.......反正不管怎麼做都有人不滿意 不過總歸來說 也算是一種獨特的都市風景 等今年最後一段完成 遊客就可以搭著輕軌 繞過美術館 駁二 壽山 亞洲新灣區乃至於未來若干年後在輕軌沿線陸續出現的凹子底大型商圈
我也認同 我覺得前半段用C型路權（走安康路）後半段採取高架A型路權 可能會遠比走安一路還來得好一些
@@NSRT3954不過這個方法個人感覺可能不太可行🤔
我記得當初建設安一路就是要舒緩安康路壅塞的上下班車潮，記得那時候真的不在7點之前出門上班肯定遲到(已經有安一路了)，如果輕軌也上安康路我覺得交通會更糟，不管是地面還是高架都還是會佔用到原本的道路，而且安康路在部分路段是一線道(其實對名詞有點不懂，就是兩個方向各一條車道)的喔，在過玫瑰中國城之後，雖然那邊應該是公車比較多啦
所以還是放在安一路比較適合吧~
陽光運動公園搭公車還比較快到，陽光運動公園櫻花已經凋謝了
陽光運動公園算是新店居民的運動的地方
在達觀住了十幾年，可惜沒等到輕軌XD
話說那個沒有閘門，不會有人逃票嗎？...
這就看公德心了😂
我也很懷疑，雖然我不會XD
安坑輕軌往北市的話
十四張站就很適合開闢幾條捷運接駁公車
例如黃1、黃2、黃3...
藉地利之便旁邊就是溪園路、水源環快
開闢幾條往公館、景美、中永和好像也可以
新北市府曾在環狀線通車前辦理黃線捷運接駁（黃1-6）（當時的黃5黃6有走安坑），但因為會把一些路線切掉和做修改，所以被太多人反對，然後就取消執行了。
輕軌搞平面運作還要跟車輛一起等紅綠燈就早已經失去『捷運』設置的目的了，是不是幾年後再搞成高架方案還可以『二次工程』再撈一票呢??
高雄輕軌每站都是開放式 可在月站上刷卡 也可上車再刷卡 但假日人潮擁擠 許多遊客擠上車後 看不到刷卡機就放棄 因為下車不需要再刷卡 容易有逃票露洞
下次我到高雄搭搭看輕軌
我還沒搭過呢~
@@aikygo 其實差不多😅
4月油桐雪可以到安坑-景文科技站.走到安忠路米色豪觀大樓.直走近停車場.安康森林公園
感謝你的資訊提供
讓更多人知道賞桐景點😀
謝謝分享很棒
不客氣😀
介紹很詳細耶！
謝謝😀
安坑輕軌整條線來看，難怪會開幾班只到安康
十四張站必定是轉乘大站往新店或是環狀線
新和國小站離南勢角站有1公里多，所以可以轉公車或Ubike到中永和
陽光運動公園站穿過安和夜市、安和公園就是安民街
安康站這涵蓋的範圍就比較廣，安康街這一帶跟及人中學的學生
景文科大後面幾站蓋在山上真的不利步行，必須靠機車或是公車接駁會比較方便一點
從出發到終點站沒下車的話一共多長時間?
約20分鐘
景文科大站往安忠路56巷就是安康森林公園
跟陽光運動公園一樣要走一段路😂
跟歐洲大部分的火車地鐵一樣要自己按鈕開門耶XD
當天我很常在門前發愣
會意後才按按鈕😂
個人覺得還是讓新店客運在闢駛一條板橋到安坑930副線比較好 畢竟當地人應該沒有要去搭輕軌 930還是比較好
Aiky請問一下,你拍攝影片應該有用穩定器對吧??畫面好穩😄
現在相機越做越好了
只要不奔跑，通常都可以表現很穩
我是用SONY A7系列的相機
如果不想爬山的話，可以坐到耕莘安康院區後向北走，往牛伯伯蝴蝶生態園，季節對的話，可以看見蝴蝶與螢火蟲
感覺牛伯伯蝴蝶生態園也是看螢火蟲的好地方
請問雙城站走到二叭子植物園大約多少時間
沿途是走上山
快得花也要45分鐘左右
有網友拍走法影片出來了，走去二吧子其實沒必要在K1雙城站下，應該還是在K2玫瑰中國城站下最近，現在出站有指標了。另外我上面有則留言有誤，K2出站走上安一路其實不用走樓梯。
th-cam.com/video/NwHfUYlYj0c/w-d-xo.html
台灣處處老破舊，充滿了古味，這就是真實的台灣。
台灣的城市房舍特色
一種獨特的味道~
很先进😘
NO.1
我搭過淡水輕軌，但還沒搭過安坑輕軌，有機會再北上體驗
我跟你相反
還沒搭過淡海輕軌😅
,輕軌靠近電塔和焚化炉附近不適合發展住宅區,其实可以開闢為大型花市,新北市还沒有像樣的花木市場。
機廠屋頂上其實就要蓋類似的東西了😅
去二叭子
安坑1線及大南839都能到達
選擇班次多的話
839最佳選擇
以前沒輕軌的時候
我去二叭子就是搭839
@@aikygo 沒有錯🤭🤭那裡風景真的還不錯呢
@@小橘-j2l 安坑1線好像較多
@@小橘-j2l 只是安坑1線18：00就沒車了
讚👍❤
可以介紹以及如何走九份流榔腳古道嗎？謝謝
有機會就拜訪喔😀
能夠改善交通的建設，於民有利，就是好事，但是安坑輕軌到十四張轉乘的設計，真的非常不方便，會大大降低居民的搭乘意願。
搭過了比淡水輕軌無聊謝謝介紹
之前沒跟到淡水輕軌~
這次來嘗鮮
今年底，來高雄搭乘穿梭於市區間，只有平面道路，沒有高架(安坑輕軌高架，不只過溪，還橫越國道三號)，看看什麼叫真正的輕軌吧！
有機會到高雄搭看看
請問您，攝影機是用哪一種品牌機型的？
SONY A7系列喔
謝謝您！
所有站點耕莘安康站最特別
總覺得正式營運這一站人流會比較多
@@aikygo 月台1東1西
昨天去搭到終點站可是都沒什麼景點和吃東西的😅
終點站就真的很郊區
要等未來有發展吧😅
終點站附近最多的是住宅和社區XD
搭臺北捷運？
台北捷運過去轉乘的
淡海輕軌也是按按紐
真慚愧~
我還沒搭過淡海輕軌😂
@Aiky一點GO瘋旅行☑️那個是在淡水信義線的紅樹林站
請問安坑屋價3年前一坪多少？現在多少？
我對房價不太了解耶~
現在我暫時搭環狀線，因為4月3日地震中和站之板新站錯位
我比AIKY早一天去搭~那天超冷的說~
我可以體會
光是當天在飄毛毛雨
就覺得冷😂
@@aikygo 我去的那天也是毛毛雨但是還加上風很大 😬
輕軌我觉得內空間太小，装不了多少人就滿了 若人多的時候 乘坐的舒適感不如捷運。
以目前的客量
都還算舒適😂
安坑在哪裡？
新店~
像我覺得安坑輕軌對那些居民幫助不大，去台北搭公車比輕軌快
就看每個人的需求和選擇了
習慣要培養啊 而且公車有很多突發狀況
下雨時應該公路很容易塞車吧
我覺得很有幫助 一直沒捷運通勤超累的。你不能任意批評吧
總比我住的地方都沒有的好
你是固面桶吧？
走到陽光運動公園，往涵洞這邊，完全沒人行道
真不愧是行人地獄的國家
希望未來可以改善這一段
不過安坑輕軌其實很尷尬，因為沒有進綠野香波，也不像公車直接到碧潭的捷運站
看未來市府怎麼規劃得
讓周邊更完善了
陽光運動公園 有汽機車 停車位 我都騎車過去停 機車免費 但 汽車要收費
寒流不想騎車就可以搭輕軌了
@@aikygo 沒錯
哇^_^ 以後會不會 台北捷運都可以通 新北全部了
搞不好十幾年後路線慢慢都接起來了
我也覺得票價不貴 才25 很便宜
感覺規劃的比高雄好很多 真的有心動
我想各有自己的特色
把缺失改進好
造福更多的乘客😀
垃圾安坑輕軌鄉下地方 蚊子輕軌只給觀光客搭
跟高雄比
光高雄輕軌運量就屌打 笑爛
淡海輕軌開門也要按喔
下次來搭淡海輕軌試試
到現在都還沒搭過呢😅
轻轨不就是BRT？欧洲很早就有，中国几个城市已经开始结束营业了。日本几个城市最近也开始投入运营。
我很纳闷，BRT有轨道等专门设备，通用性，机动性低，他们营业持续下去吗？写到这我网上查一下，BRT好像没有统一的形式，车辆有的是像视频里那样有的是公交差不多，没有轨道。关键这个地方有那么多需求不。
@@pianter1357 新北的輕軌是有架空線的。
這條輕軌會賺錢 我把輕軌車吃了 規劃線走的都是狗不拉屎 鳥不生蛋的地方
借公費賺私錢
希望未來發展更多的景點
吸引人來搭
這就要看市政如何規劃了
當地人認真說 要去陽光從新和站比較近 陽光公園站的位置真的太奇葩
是喔 不知道安和走過去要多久😂
@@aikygo 沒算過 不過應該不超過5分鐘 過馬路也有紅綠燈
可以來高雄搭輕軌
找時間來搭看看😀
高雄輕軌港灣美景加上運量 屌打安坑輕軌好幾條街 完全不能比
試營運還沒一半 已經感覺沒人了
希望沿線居民可以多加利用了
開放式月台免費結束後 都不怕有人不刷卡
開放式月台最怕忘記刷卡
會造成鎖卡😅
開門要自己按 ,這是個奇怪設計,因為駕駛室就可以打開了,還有那個穿越軌道紅燈也是,太呆板了, 不會寫個 停 stop 走 go , 或站立小人,走路小人,難不成這有專利.
聽網友說
淡海輕軌也要是按按鈕
下次有機會去搭看看
我搭過 覺得蠻無聊的🙄
台灣先是炒鐵路地下化 錢花了 又開始蓋莫名其妙的輕軌.....
@@pianter1357 多去看看吧 蓋輕軌根本是再浪廢錢又破壞交通 還載不了幾個人 又超慢
@@小原兒 載不了幾個人的是私人載具吧？？？真有那麼多人搭乘，可以縮短班距解決。超慢有部份是因法規及三寶的影響。對老人、未滿十八、無駕照、殘障朋友、外地人、想搭大眾運輸工具的人、推推車出門的父母等等,是便民的交通工具.
輕軌行駛在一般道路上，還要等紅綠燈，一不小心還可能發生交通事故，真的是蠻沒用的建設欸…還不如謹慎規劃蓋捷運🙄️
那個門開的不順感覺
你是說要按按鈕嗎
安坑輕軌沿路真是荒涼沒啥建設風景
畢竟這裡還是以住宅區居多~
跟高雄港灣輕軌美景差很多
超級地震就全收
1
看完影片介紹這段輕軌，感覺不是很優，便利性不足
希望未來可以有更好的配套~
智障設計
行人走涵洞笑死
感覺沒有什麼特殊
你就依據影片的指示搭公車去十分
下午在十分搭火車到瑞芳
然後轉乘公車到九份
中坜桃園100万人口没半条捷運搞个屁
爛死了～ 我還是每天坐公車
比高雄的垃圾輕軌好多了！
恩 在你眼中，可能高雄要建立更多車道，把人行道全部廢掉改建車道，更多的補助汽機車購買，才是正確的路 提高更高的速限，這也是上一代民國60~90年代高雄政府的政策。
垃圾安坑輕軌鄉下地方 跟高雄比
光運量就屌打 笑爛
這個在高雄就是一個阻礙交通的垃圾
蠻悲哀的 高雄意義上才算是成功的輕軌例子，長期重北輕南的結果 造成大眾運輸沒人用，只知道騎車開車，政府也沒遠見 一直補助機車汽車開闢更多的車道，也難怪台灣普遍出個國 走個路 就喊累 殊不知全世界發達國家都是如此 ，看看台灣行人空間，不期待你改變只期待下一代改變。哀~高雄人常常騎車去操場走路運動是我覺得很好笑也很悲哀的一件事。
垃圾安坑輕軌鄉下地方 蚊子輕軌只給觀光客搭
跟高雄比
光高雄輕軌運量就屌打 笑爛
很棒的分享！
謝謝你的肯定😀