HATI HATI PAKE MOBIL LISTRIK UNTUK TANJAKAN || WULING BINGUO
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- Ini pengalaman saya mengunakan mobil listrik di daerah pegunungan yang banyak tanjakan curam, di saat kondisi batrai di bawah 20% perfom tenaga mobil ini mulai terasa menurun dan power motor pun akan di limit max 15kw, dengan daya makimum normal di 50kw..
tentu dengan kondisi ini untuk medan tanjakan terasa menakutkan, tidak ada penumpang di belakan saja terasa berat apalagi saat ada penumpang di belakan saya pastikan mobil tidak kuat..
buat temen2 yg mengunakan mobil listrik untuk medan pegunungan pastikan kondisi batrai mobil berada di atas 20%
Memang Wuling kalau batree udah tipis, power ikutan tipis juga. Musti pantengin di sport mode supaya power kagak dilimit (dengan efek samping makin boros lagi batree-nya)
Loh loh kan bukan aki yg jadi sumber energi..harusnya power lithium itu konstan ga ada redupnya ketika hampir abis kyk ponsel
@@mr.febrian9248 bukan power-nya yang redup kayak Aki, tapi BMS-nya yang limit power ketika persentase batree menipis terutama pas pakai mode eco (supaya jarak lebih jauh tujuannya). Makanya pas dipindahin ke mode sport jos lagi tenaganya.
Wuling binguo menggunakan jenis bateray LFP bukan NMC, sehingga mempengaruhi kestabilan dan performa.
Justru LFP lebih bagus, voltage dropnya lebih kecil, cycle chargenya lebih banyak. Jeleknya lebih berat dari aja
Bisa di setting kyknya di mana walau low battery, output energy tetap sama
Mantabs Maz reviewnya langsung tes tanjakan pegunungan dibawah 50% , cocoknya Binguo EV dengan tenaga 67Hp dan torsi 150Nm memang di jalan datar atau perkotaan yg tanjakannya tidak terlalu ekstrim.
joss mase
Rasane koyo arep mudik neng jomblangan Iki aku mas....😄
dapet charger pile nya berapa lama sejak mobil datang??? apa dipasangkan pihak wuling ?? ato dipasang sendiri??
👍
ngeriiii...jantungan!.....takut nggak sampai....!
Gedongan lurus ngalor tekan slokan mataram om,,mampir gubuk ku😅
Bukan ngeriii.. tapi belum terbiasa adaptasi , management batre itu penting jangan samakan KY bawa mobil bensin..
Kok tumben mas review mobil listrik?😁 Tapi ya tetap nyambung sama kelistrikan kok hehehe
Wkkk.. iya mas karna puasa kita stop semua instal plts nya..😁
Gak dapat baterai pengganti kah ?
sepertinya itu ada penurunan power karena fitur otomatis pembatasan AC ketika battey low aktif, jadi masuk mode hemat... dimana power ac dikurangi konsumsinya..
kalau dimatikan fiturnya, harusnya sama saja seperti diatas 20% ,
bateray SLA kah?
Ya kaya lifepo4 ketika dibawah 20% mulai drop tenaga 😂
jajal ke Tumpeng Ayu maz..
Dalane lagi di cor mas..😁
bawak batere bank 200ah dirumah buanyak kan... 😅😅😅
Wahhh boleh di coba ini..😆
Om, stop en go di tanjakan kuat/ tdk.
Kalau kondisi batrai tipis gak akan kuat om..😄
@@asproworkshopjogjangerii
Tanya mas kira kira nanjak gunung kidul aman ngga ya ini mobil?
Aman mas..
Tanjakan di lokasiku lebih extrim di banding gunung kidul..
Dan torsi juga lebih besar ini di banding mobil bbm di kelasnya
Gak nyoba matiin AC, tape pas nanjak ?
ga ngaruh sepertinya, ada aki sendiri
@@MrGalaxygs o iya ya, kompresor nya juga yg elektrik ya
Lewat Lawangsih gak om?
Besok tak cobane mas..😄
@@asproworkshopjogja wingi nang lawangsih nganggo Wuling Almaz, suk kapan tak mampir worshop mas dab, rencana arep pasang panel juga, konsultasi disik. Matur nuwun.
Samigaluh e pundi mas,,
Tegalsari, Ngargosari mas
@@asproworkshopjogja woalah kulo kiskendo mas
Provinsi Jogja sepertinya agak aneh juga
-Pembangunan Infrastruktur sudah Bagus
-Pendidikan juga Bagus (kaum terpelajar banyak)
-Distribusi Barang lancar
-Teknologi juga tidak Tertinggal
-Industri nya juga hampir semua lini
Anehnya,kenapa bisa masuk Provinsi Termiskin
Krn dinasti😁
Tanjakan kok pakai sport