#Test

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
  • Samochód do testu użyczyła mi firma ‪@FordPolska‬
    Kolejny bliźniak na rynku, czyli Ford Tourneo Connect Grand - wydłużonej, w którym odnajdziemy wiele rozwiązań z Volkswagena Caddy. W środku może podróżować 7 osób. W tym wypadku to wersja wyposażenia Titanium powiększona o pakiett 3, czyli m.in. reflektory adaptacyjne full LED, panoramiczny dach, kamerę cofania czy system nawigacji z 10-calowym ekranem. Samochód napędza silnik 2-litrowy, Diesla #EcoBlue o mocy 122 KM, z którym współpracuje zautomatyzowana, dwusprzęgłowa, siedmiostopniowa skrzynia DCT.
    Jeżeli podoba Ci się to co robię, nie zapomnij wcisnąć przycisku subskrybuj. Dzwoneczek poinformuje Cię o każdej premierze.
    Jeżeli chciałbyś wspierać moją pasję motoryzacyjną, będzie mi ogromnie miło, gdy skorzystasz z ikonki "wesprzyj" lub zrobisz to za pośrednictwem mojego konta na #patronite patronite.pl/K...
    Ile Volkswagena jest w Fordzie?
    ‪@ford‬

ความคิดเห็น • 28

  • @Betega71
    @Betega71 10 หลายเดือนก่อน +1

    Łapka w górę za fajne opowiadanko.. dzięki.
    samochód całkiem ok, ale kierowca z najwyżej półki..

  • @schunkelperser1794
    @schunkelperser1794 10 หลายเดือนก่อน

    Great video!

  • @fotoagapress2947
    @fotoagapress2947 11 หลายเดือนก่อน

    I jak zawsze wszystko fajnie , tylko nie ma informacji czy jest regulacja pochylenia siedzeń w drugim rzedzie ?

    • @KatarzynaDziewicka
      @KatarzynaDziewicka  11 หลายเดือนก่อน

      No jak? Jest wszystko pokazane... jest regulacją, ale raczej taka pprawiająca przestrzeń bagażnika niż wygodę pasażera 😉

    • @fotoagapress2947
      @fotoagapress2947 11 หลายเดือนก่อน

      ​@@KatarzynaDziewicka Może przegapiłem. Oparcie można odchylić ? Bo w poprzednim prawdziwym Fordzie tego nie było. I w razie czego to przepraszam 😃

  • @Marco-lk5lu
    @Marco-lk5lu 23 วันที่ผ่านมา +1

    Użytkuję ten samochód i przy 140km/h jest na tyle głośno, że komfortowym o słuchaniu radia w tych warunkach nie ma mowy. Dopiero poniżej 110km/h jest akceptowalnie głośno. Tak że wyciszenie jest tu na niskim poziomie.

    • @KatarzynaDziewicka
      @KatarzynaDziewicka  23 วันที่ผ่านมา

      Bardzo dziękuję za opinię, zawsze na dłuższym dystansie wychodzi więcej rzeczy. Ma Pan ten taki sam układ napędowy?

    • @Marco-lk5lu
      @Marco-lk5lu 23 วันที่ผ่านมา

      Tak, dokładnie ten sam. Najgłośniej jest jak dla mnie w okolicach słupków A. Gdyby nie gwarancja, zainwestował bym w wyciszanie ale póki co... wolniej jeżdżę 😉 Dzięki temu średnie spalanie mam na poziomie około 5 litrów. Na początku byłem nim zachwycony, teraz dostrzegam sporo mankamentów. Ten samochód raczej idzie w stronę dostawczą niż osobową. Nie wiedziałem za to, że można zmienić ustawienia tempomatu adaptacyjnego. Dzięki 🙂

    • @KatarzynaDziewicka
      @KatarzynaDziewicka  23 วันที่ผ่านมา

      @@Marco-lk5lu czyli są też plusy 😂 no niestety, nie ma cudów. Tego typu samochody powstają na bazie dostawczych więc są wysze, bardziej kanciaste i troszkę surowsze, za to maja spore możliwości przewozowe, którym nie dorówna osobówka

  • @piotrbabelczyk3197
    @piotrbabelczyk3197 ปีที่แล้ว +1

    Witam! Słaby ten system z 2i 3 rzędem siedzeń- wyjmowanie itp.Prosze mi powiedzieć kiedy test nowego Kangoo w wersji osobowej? Tam jest to perfekcyjne przemyślane! Pozdrawiam serdecznie 🙂

    • @KatarzynaDziewicka
      @KatarzynaDziewicka  ปีที่แล้ว +1

      A już chyba na wiosnę 😉 a to nie jest taki sam system jak w Citanie i Townstarze?

    • @piotrbabelczyk3197
      @piotrbabelczyk3197 ปีที่แล้ว +1

      Tak jest dokładnie to samo ale chyba z tych trojaczków Kangoo jest najładniejsze i jako jedyny ma składany przedni fotel - co prawda jako opcja kosztująca 1 tys.zlotych.

    • @KatarzynaDziewicka
      @KatarzynaDziewicka  ปีที่แล้ว +1

      czyli tak: th-cam.com/video/rlpGziY14_k/w-d-xo.html 😉
      rzeczywiście, mnie tez się to bardziej podoba, ciekawe jednak jak rozwiążą dwa dodatkowe fotele w 3 rzędzie w wersji wydłużonej, jak się wreszcie pojawi 🤔
      Mam jeszcze zrobionego Townstara, czeka na montaż, wkrótce puszczę. To jest Kangoo 1:1 😃

    • @piotrbabelczyk3197
      @piotrbabelczyk3197 ปีที่แล้ว +1

      @@KatarzynaDziewicka A wièc czekamy na materiał! Pozdrawiam serdecznie 🙂

    • @Tom_asz
      @Tom_asz ปีที่แล้ว +2

      Dzień dobry, testując taki samochód warto byłoby przejechać się do jakieś sklepu np ikea i pokazać możliwości załadunkowe, ew spróbować spakować np 3 rowery, wózek dla dziecka lub coś takiego. Takich testów nie ma, była by pani pierwsza😀. Osobiście posiadam kombivana i chętnie oglądam pani testy, proszę nie rezygnować z testów dostawczych aut, tego brakuje na TH-cam

  • @heodblkbatnoxyuct8013
    @heodblkbatnoxyuct8013 ปีที่แล้ว +1

    Эх попробовать бы его в деле на семью

  • @arekw1225
    @arekw1225 ปีที่แล้ว +1

    W nieodżałowanym i nieprodukowanym już Galaxy, fotele 2 i 3 rzędu składały się tworząc równą podłogę. Dzięki temu nie trzeba było wyjmować foteli, żeby przewieźć coś większego. Tutaj niestety jest jak w dostawczaku

    • @KatarzynaDziewicka
      @KatarzynaDziewicka  ปีที่แล้ว +1

      zgadza się, tak też było w Tourneo poprzedniej generacji th-cam.com/video/PlIldVKgr3o/w-d-xo.html
      Teraz jest jak w Caddy

    • @bezlitosci9149
      @bezlitosci9149 ปีที่แล้ว +2

      To caddy. Schodzą z jednej linii 👉
      Ford obecnie prawie nie ma oferty.
      Fiesta kończy karierę. Focus będzie do 2025 roku... S-Max jest do kwietnia 2023...Zostaje Kuga,... Ranger dla rolników... Pokraczny Ecosport...i Sympatyczna Puma.

    • @sportivo_awd
      @sportivo_awd ปีที่แล้ว +3

      Wyciągane fotele może i są ciężkie ale to duży plus - rzeczywiście mamy dużą objętość bagażową. W autach z chowanymi w podłodze fotelami bardzo dużo straci się wysokości wnętrza i nie ma już takiej przewagi nad dużym kombi.

    • @KatarzynaDziewicka
      @KatarzynaDziewicka  ปีที่แล้ว +1

      @@sportivo_awd to prawda, zawsze jest jakiś kompromis. Pod tym względem to rozwiązanie ma przewagę.

    • @Waybeyond
      @Waybeyond ปีที่แล้ว

      @@KatarzynaDziewicka Stare Tourneo (Grand) nie miało możliwości uzyskania płaskiej podłogi, bo był tam uskok pod kanapą, więc nawet po wyjęciu siedzeń, nie było szans na równą, płaską podłogę. Zaś po złożeniu siedzeń i przykryciu ich tą nieszczęsną "dyktą w szmacie" dla zakrycia wszelkich dziur, uzyskiwaliśmy coś względnie płaskiego, ale... traciliśmy ok. 30 cm. na wysokość i nie można było tej konstrukcji zbyt mocno obciążać. Teraz jest osiągalne uzyskanie długiej, płaskiej podłogi, jak w blaszaku.
      Nadal nie rozwiązali jednak (nawet pomimo "współpracy" Forda z VW) problemu braku przegrody / kraty / siatki (w Transit Connect była ruchoma krata, osobowe Tourneo nie miało ani kraty, ani choćby opcjonalnej siatki grodziowej z przewidzianymi dla niej punktami mocowania - wszystko to było dostępne w Focus / Mondeo / S-Max / Galaxy, a w Tourneo zapomnieli...) oraz braku rolety przestrzeni bagażowej w wersji 5 miejsc, długie nadwozie. Z tymi wtopami auto nie powinno być dopuszczone do ruchu. Powinno to być regulowane i wymagane do homologacji, aby istniało odgrodzenie przedziału bagażowego od pasażerskiego. Może być demontowalne, ale powinno być prawnie wymagane, jako wyposażenie podstawowe. Tu nie ma tego nawet w opcji. Auto bez grubych przeróbek tylnej części niestety nadal nie ma sensu i nie zapewnia ochrony ludzi w przedniej części pojazdu przed tym, co może polecieć z tyłu. A zdecydowana większość ludzi nie mocuje walizek, czy... psa pasami transportowymi i ekspanderami / siatką do zaczepów w podłodze ;) Czyli przejście na Caddy z logo Forda nadal nie rozwiązało tego samego problemu.

  • @mercor100
    @mercor100 ปีที่แล้ว

    Jaki to kolor ?Metalizowany?