Ja, ich muss zugeben, das hier ist nur eine kurze Zusammenfassung. Nachdem ich die Tachoprobleme festgestellt habe, bemerkte ich im Rückblick eine etwas lautere Geräuschentwicklung aus dem Bereich des Primärtriebs. Ein Kontrollölwechsel förderte leichten metallischen Glimmer zutage. Ich schob es auf den etwas maladen Primärtrieb den ich verbaut hatte. Den wollte ich zeitnah Wechseln. Auf dem Weg zu einem Freund, der noch Teile hatte, fuhr ich mit vollem Ballett den Berliner Ring entlang. Bei Ihm haben wir das Drama festgestellt. Da wurde mir ein wenig übel.
Super Tipp Grüße aus Leipzig
Hi Nico, gerne. Bis bald mal wieder!
1:41 🙀😖
Aber warum brach jetzt die Antriebswelle. Da es ein Gewaltbruch war, muss es dazu ein entsprechendes Ereignis gegeben haben.
Hallo, es handelt sich nicht um Gewaltbruch, siehe Nachtrag in meiner Video-Beschreibung.
@@Stefcio77 ganz klarer Fall - hier wurde im grossen Stil Chinesium eingesetzt, welches sich für seine hervorragenden Brucheigenschaften auszeichnet.
@@Alex-nv7mdDer Sitzbezug zeigt auch schon Risse. Im Nachhinein klarer Fall!
@@Stefcio77 ...und so zieht sich das von vorne bis hinten durch...schleichender Prozess.
Versuchsabteilung Rolls Royce stand wahrscheinlich still 😬😵💫🤣
Respekt,Hut ab 👌🏻
Unfassbar, dass die Welle da brach und das Motorrad trotzdem fuhr!
Ja, ich muss zugeben, das hier ist nur eine kurze Zusammenfassung. Nachdem ich die Tachoprobleme festgestellt habe, bemerkte ich im Rückblick eine etwas lautere Geräuschentwicklung aus dem Bereich des Primärtriebs. Ein Kontrollölwechsel förderte leichten metallischen Glimmer zutage. Ich schob es auf den etwas maladen Primärtrieb den ich verbaut hatte. Den wollte ich zeitnah Wechseln. Auf dem Weg zu einem Freund, der noch Teile hatte, fuhr ich mit vollem Ballett den Berliner Ring entlang. Bei Ihm haben wir das Drama festgestellt. Da wurde mir ein wenig übel.
Wirklich gut das nichts weiter passiert ist und erstaunlich das das Getriebe in dem Zustand nicht sofort komplett aufgibt.