Describes las necesidades de una moto más grande, júntale para una más grande y verás la diferencia, más potencia, mayor capacidad de gasolina, más de todo, etc. Saludos.
Creo que se trata de malas elecciones, si quieres una moto que pase los 200 kilómetros por hora, busca una deportiva, si quieres una moto con suspensión de enduro busca una doble propósito, si quieres una moto con tanque de 25 litros busca una crusier, si quieres una moto que no te de problemas cuando le pongas accesorios usala stock no una custom. Si tiene mucho que mejorar pero los defectos que enlistas son malas decisiones de compra y no defectos como tal. Es como decir no me gusta por que es negra y no amarilla bueno pues ahí debiste ir por la amarilla. Pareciera que esperas tener todas las prestaciones de todos los diferentes tipos de moto en una sola
Te entiendo! Y Creo el problema es que estoy rodando largas distancias y la mayoría de amigos con los que estoy rodando traen doble propósito o deportivas me quedo corto en todos los sentidos combustible velocidad agilidad etc etc saludos y buenas rutas
@@a7x93bfmv pues no ruedes con ellos, o que te esperen, si son tus amigos te esperarán, o rueda con motos similares a la tuya. Peras con peras y manzanas con manzanas
cosas que odie cuando tuve una sportster fue. no marcan gas. que no corren. no frenan y extremadamente rigida. lo mejor de ella. es que es como traer una bicicleta con 883 cc cubicos y es muy agil y divertida en las curvas. a pesar de ser algo baja.
Si dices que es dura esta, prueba una de cuadro rígido, después de usar una de cuadro rígido cualquier cosa con suspensión parecera qué te sientas en las nubes 😉
Es que te guste el modelo, la mía es 2013 la tengo desde nueva y me encanta, el año pasado me fui a Milwaukee en ella, toda una aventura, acabó de comprar una Ultra Limited muy chula y cómoda, pero mi sporster iron no la suelto
oye fallas que hayas tenido, pregunto yo tengo una 2014 y de las fallas comunes de la iron , focos de stop que se funden y cables del sensor map que se rompen por la vibración del motor
@@jorgeblasquez fíjate que yo creo que en cuanto a focos le he cambiado una vez el foco del stop trasero y otra el bulbo de enfrente, lo que ahorita me anda fallando y no he checado si amerita cambio o no, es el bulbo del stop trasero, de ahí en fuera nada me ha fallado puros servicios, accesorios y llantas le he metido, me ha salido muy buena, a la fecha trae 56 mil kilómetros encima
Es que tú está evaluando tu moto no todas las sportster tú ves bien por tu manillas y de la rigidez si le pones otras suspensión cambien tengo una 1200 y estoy complacido con ella
Te equivocaste de moto, amigo deverias de comprarte una ducati multipropositos para lo que pedís, estas criticando cosas sin sentido, solo querías hacer video y hacerte el interesante jaja
Carnal como dice Olmos la bronca es la información antes de comprar. La 883 es más para rodar tranquilo yo tengo una y no le pongo ningún pero. Pero si quieres una Harley para mas velocidad y estilo deportivo búscate la Harley street road A750 del 2018 en adelante esa es estilo deportivo esta echa más para correr. Checale. Saludos
Hola buenas tardes. Pero el detalle de los espejos es porque cambiaste el manillar, no?... para el filtro hay una capucha... Sin embargo creo que lo que comentas puede servir en la toma de decisión en caso de que vayas a comprar una moto! Saludos y buenas rutas.
El manillar me beneficio más amigo, quedo un poquito más arriba, lo que sí puede ser son los puños ya que son un poco más grandes y quedan más metidos los retrovisores, y respecto al filtro de todas maneras le entra agua, la que bota la llanta delantera pega directo en tus piernas y filtro y se ahoga la moto. saludos carnal buenas rutas
De hecho yo tengo el manillar original y tengo el mismo problema, si eres de espalda ancha, ni ves nada, tienes que meter el hombro para ver bien si todo está en orden atrás
Es que es una moto pequeña, yo mido 1,73, peso unos 70 kg y mi Dyna la siento justa para mi, gente mas alta se ve rara en dicha moto, y en la Iron pues ni que decir.
Lo que comentas puede ser cierto. Pero es sabido por casi todos nosotros es que son rígidas,y que le faltan algunas prestaciones,y definitivamente no es para viajar,es más bien para uso cotidiano en pueblo o ciudad. En fin,es un modelo que está vigente desde 1957,y eso es porque tiene público y compradores alrededor del mundo. Mi favorita es la Forty-Eight.
Como comentas amigo no es para viajes muy largos y menos con acompañante ya lo eh comprobado. Todavía solo esta mas cómodo pero con dos personas la suspensión se pone muy dura caes a un bache y te golpeas Machín, pero me encanta esta moto no quisiera cambiarla nunca pero creo que con el tiempo ocuparé algo mas grande! Saludos y buenas rutas
Se nota que al llegar a límite no llena hasta arriba y empieza a desbordarse, y eso lo vi en los grupos de harley que perdía aproximadamente un litro al poner los elevadores
Bro, tuve 2 sportster, una 1200 año 95 y una 1200 2004, lo que dices de la suspensión, bueno es algo que todo mundo sabe, lo de la visibilidad no es cuestión de los espejos, es tu manillar, en mi primer moto tenía un manillar recto y tenía el mismo problema, en la segunda tuve un cuelga monos y la visibilidad era perfecta, ahora ruedo en una Roadking y se siente muchísima la diferencia, buen video bro, buenas rutas...
Describes las necesidades de una moto más grande, júntale para una más grande y verás la diferencia, más potencia, mayor capacidad de gasolina, más de todo, etc. Saludos.
La potencia en una Harley nunca es mucha, son motos lentas.
kelonioman namoinolk exacto la diferencia entre la 883 y la 1200 es mínima en cuanto a velocidad final
Harley no se destaca por ser motos rápidas y tal, están hechas para disfrutar la carretera con estilo y potencia
@@keloniomannamoinolk7153 pues claro son motos que resaltan por estilo, sería tonto que le busquemos uso deportivo
Creo que se trata de malas elecciones, si quieres una moto que pase los 200 kilómetros por hora, busca una deportiva, si quieres una moto con suspensión de enduro busca una doble propósito, si quieres una moto con tanque de 25 litros busca una crusier, si quieres una moto que no te de problemas cuando le pongas accesorios usala stock no una custom.
Si tiene mucho que mejorar pero los defectos que enlistas son malas decisiones de compra y no defectos como tal. Es como decir no me gusta por que es negra y no amarilla bueno pues ahí debiste ir por la amarilla. Pareciera que esperas tener todas las prestaciones de todos los diferentes tipos de moto en una sola
Te entiendo! Y Creo el problema es que estoy rodando largas distancias y la mayoría de amigos con los que estoy rodando traen doble propósito o deportivas me quedo corto en todos los sentidos combustible velocidad agilidad etc etc saludos y buenas rutas
Es que eso de que llegue a 210 kms hora es absurdo. Si en esa moto, más de 140 es una tortura
@@a7x93bfmv pues no ruedes con ellos, o que te esperen, si son tus amigos te esperarán, o rueda con motos similares a la tuya. Peras con peras y manzanas con manzanas
cosas que odie cuando tuve una sportster fue. no marcan gas. que no corren. no frenan y extremadamente rigida. lo mejor de ella. es que es como traer una bicicleta con 883 cc cubicos y es muy agil y divertida en las curvas. a pesar de ser algo baja.
Lo único que odio de la Harley Davidson es no tenerla
JAJAJA
Para que quieres ir a 210 en una Sportster??? muchas de las cosas que dices no tienen sentido.
Quizás eso me pasa por rodar con grupos con motos deportivas.
Buenas noches desde argentina te consulto cuánto kimetros hace con un tanque de nafta
¿No hay forma de que cambies los retrovisores a los extremos del manillar? Eso podría ayudar a la visión.
Si dices que es dura esta, prueba una de cuadro rígido, después de usar una de cuadro rígido cualquier cosa con suspensión parecera qué te sientas en las nubes 😉
te has quejado de tus modificaciones.. eso no son defectos de la moto puesto que tu lo pusiste asi como el filtro del aire o el deposito
Es que te guste el modelo, la mía es 2013 la tengo desde nueva y me encanta, el año pasado me fui a Milwaukee en ella, toda una aventura, acabó de comprar una Ultra Limited muy chula y cómoda, pero mi sporster iron no la suelto
oye fallas que hayas tenido, pregunto yo tengo una 2014 y de las fallas comunes de la iron , focos de stop que se funden y cables del sensor map que se rompen por la vibración del motor
@@jorgeblasquez fíjate que yo creo que en cuanto a focos le he cambiado una vez el foco del stop trasero y otra el bulbo de enfrente, lo que ahorita me anda fallando y no he checado si amerita cambio o no, es el bulbo del stop trasero, de ahí en fuera nada me ha fallado puros servicios, accesorios y llantas le he metido, me ha salido muy buena, a la fecha trae 56 mil kilómetros encima
Es que tú está evaluando tu moto no todas las sportster tú ves bien por tu manillas y de la rigidez si le pones otras suspensión cambien tengo una 1200 y estoy complacido con ella
Deacuerdo contigo hehehehe solo el tanque y el escape a mi no me molestan, yo agregaría los frenos, siento que le hacen falta poder
Estan bien chingones tus videos... Saludos!
Muchas gracias 🤘🏻
Te equivocaste de moto, amigo deverias de comprarte una ducati multipropositos para lo que pedís, estas criticando cosas sin sentido, solo querías hacer video y hacerte el interesante jaja
Me puedes brindar recomendaciones para cuando una persona va como pasajero.
¿Donde vas avioneto? A 210 km/h en una Sporter? 🤣🤣🤣🤣
Si sabes que no es deportiva porque no te gusta la velocidad que corre,osea ?
Otra cosa es ue después de los 100kms por hora empieza a vibrar todas las manos ..
La Harley sportster es para hombres! Para que no te quejes de todo eso comprate una road glide
😎🤠🤘🏻 Saludos carnal disfruto mucho mi iron 883
Carnal como dice Olmos la bronca es la información antes de comprar. La 883 es más para rodar tranquilo yo tengo una y no le pongo ningún pero. Pero si quieres una Harley para mas velocidad y estilo deportivo búscate la Harley street road A750 del 2018 en adelante esa es estilo deportivo esta echa más para correr. Checale. Saludos
Súbele la suspensión a 13'5 pulgadas y ponele la caja de filtro original con un k& N.
200,220kmh?? Jajajajaja es ridiculo lo que pides
Hola buenas tardes. Pero el detalle de los espejos es porque cambiaste el manillar, no?... para el filtro hay una capucha... Sin embargo creo que lo que comentas puede servir en la toma de decisión en caso de que vayas a comprar una moto! Saludos y buenas rutas.
El manillar me beneficio más amigo, quedo un poquito más arriba, lo que sí puede ser son los puños ya que son un poco más grandes y quedan más metidos los retrovisores, y respecto al filtro de todas maneras le entra agua, la que bota la llanta delantera pega directo en tus piernas y filtro y se ahoga la moto. saludos carnal buenas rutas
De hecho yo tengo el manillar original y tengo el mismo problema, si eres de espalda ancha, ni ves nada, tienes que meter el hombro para ver bien si todo está en orden atrás
Es que es una moto pequeña, yo mido 1,73, peso unos 70 kg y mi Dyna la siento justa para mi, gente mas alta se ve rara en dicha moto, y en la Iron pues ni que decir.
Lo que comentas puede ser cierto.
Pero es sabido por casi todos nosotros es que son rígidas,y que le faltan algunas prestaciones,y definitivamente no es para viajar,es más bien para uso cotidiano en pueblo o ciudad.
En fin,es un modelo que está vigente desde 1957,y eso es porque tiene público y compradores alrededor del mundo.
Mi favorita es la Forty-Eight.
Como comentas amigo no es para viajes muy largos y menos con acompañante ya lo eh comprobado. Todavía solo esta mas cómodo pero con dos personas la suspensión se pone muy dura caes a un bache y te golpeas Machín, pero me encanta esta moto no quisiera cambiarla nunca pero creo que con el tiempo ocuparé algo mas grande! Saludos y buenas rutas
PUES SI QUIERES LLEGAR A 200 CAMBIA DE MOTO Y DE MARCA
Tienen 0 credibilidad la opinión de un wey que pese a tener la moto le llama "SPORTER".
Un manillar frisco
Mejora tu postura al conducir y mejora tu visibilidad ya que tu espejo queda un poco más alto.
Oye... Cómo descubriste o, cómo llegaste a la conclusión de que perdiste un litro de gas por elevar el tanque???
Se nota que al llegar a límite no llena hasta arriba y empieza a desbordarse, y eso lo vi en los grupos de harley que perdía aproximadamente un litro al poner los elevadores
@@a7x93bfmv no pos no, sacrificar autonomía por imagen no me va, queda descartada esa modificación para mi nena 😁
Un litro es demasiado si a caso se pierde 300 mililitros máximo con elevadores de 2 pulgadas
@@CesarOlmosG eso suena más real... Pero quién sabe,en estás motos cada mililitro es indispensable 😁
Yo también tengo la modificación del tanque y no pierdo nada de los 12.5 litros
Yo creo que te confundiste amigo
Mides como 2 metros ocupas otra moto jaja
Bro, tuve 2 sportster, una 1200 año 95 y una 1200 2004, lo que dices de la suspensión, bueno es algo que todo mundo sabe, lo de la visibilidad no es cuestión de los espejos, es tu manillar, en mi primer moto tenía un manillar recto y tenía el mismo problema, en la segunda tuve un cuelga monos y la visibilidad era perfecta, ahora ruedo en una Roadking y se siente muchísima la diferencia, buen video bro, buenas rutas...
Los retrovisores se arreglan ajustando el vola te nmm
Si eres una niña