Ej ej, ale nie bójcie się komentować 😂 na temat zapraszam. Merytoryczne wypowiedzi, albo prywatne zdania są zawsze mile widziane. Po prostu wiem, co się działo pod oboma filmami o CPK. Normalnie jakby klawiaturowe wojska się starły.
Panie Błażeju. Podziękowanie za kowanie doinformowanie wszystkich ostanie prawdziwym przystanku osobowego Racibory. Oglądam pańskie produkcję prawie od początku. Merytoryka i obraz na wysokim poziomie. Pozdrawiam. Malkontenci w komentarzach to niestety już standard. Pozdrawiam.
Problemem nie jest to, że dworzec jest daleko od torów. Ale to, że są ludzie, którzy tak lubią otwarcia, że z jednej strony otwierają inwestycje, które już działają od jakiegoś czasu a z drugiej robią otwarcia inwestycji nieskończonych. Otwarcie powinno być wówczas jak będzie wszystko gotowe i nie będą tam kursować wywrotki.
Inwestycja nie jest skończona, wszystko jest rozgrzebane, a polityk robi sobie kampanię. W ostatnich miesiącach otwarcia i przecinania wstęg się namnożyły.
Pieniądze które zostaly wydane na ten dworzec/przystanek, mogły zostać w kieszeni Polaków, albo być spożytkowane na bardziej pożyteczną inwestycję niż to. Więc ja tam bym tego tak na siłe nie bronił.
Byłem tam - otwieranie dworca gdzie dochodzisz ścieżka gruntową - to lekka przesada. Do momentu kiedy faktycznie tam będą się zatrzymywać pociągi - to należy zakleić napis dworzec.
Tak moim zadaniem się zastanawiam się czy to przejście podziemne to jest na pewno aż tak bardzo potrzebne czy nie lepiej byłoby zbudować np. kładkę nad torami a zaoszczędzone pieniądze wydać na dworzec typu B. A co do "dworców" typu A w pełni się zgadzam że w tej formie to taki trochę niewypał, w mojej opinii wystarczyłoby chociaż wybudować 4 scianę, koszt stosunkowo niewielki a komfort znacznie lepszy. Zastanawiam się czy przy tym typie dworca nie wyszło by lepiej jakby postawić samą ogrzewaną wiatę i toaletę obok. Komfort w teorii taki sam a koszt zdecydowanie niższy.
2 ปีที่แล้ว +2
No cóż, kładką też ma swoje wady. Musi być zdecydowanie wyżej niż tunel niżej, a więc masz większą liczbę schodów do pokonania, a winda musi mieć dłuższy szyb i mechanizm. Jeden rabin powie tak, drugi rabin powie, że no niezbyt.
Dzięki, że jesteś zawsze po stronie prawdy. Robisz świetne materiały i bezstronnicze na ile jest to możliwe (każdy z nas jest będzie zawsze po innej stronie😊).
@ tak, ale czy taniej ogólnie nie wyjdzie nam postawienie typu B? Przecież szkoda kasy na te lampy skoro przestrzeń nie jest zamknięta. W Polsce mamy problem z nazewnictwem i rozumieniem słów, w Łodzi mamy „dworzec” Łódź Dąbrowa, ale nie będę tego komentować, musisz sam się o tym kiedyś przekonać.
@@alexyouk8198 W Łodzi każdy przystanek kolejowy w nazewnictwie MPK nazywany jest dworcem. Czy taka Retkinia albo Dąbrowa są rzeczywiście dworcami? W żadnym wypadku. Ale ludzie kojarzą słowo "dworzec" jednoznacznie z koleją i o ile każdy kto zna żargon kolejowy będzie czuł zgrzyt, to jednak funkcjonalnie działa bardzo dobrze 😁 Warszawa poszła w inną stronę i mamy potworki typu "PKP Wola", "PKP Kasprzaka". Abstrahując od tego, że na tych przystankach zatrzymują się głównie KM, to ogólnie brzmi to moim zdaniem gorzej niż "Dworzec Łódź Dąbrowa". Co do samych budynków i nazywania typu A dworcem - tu moja pełna zgoda, że jest to nieporozumienie.
1. Otwieranie czegoś gdzie inwestycja nie jest gotowa w pełni. 2. Dla Pana Rudnickiego chyba chodziło ze pociąg zatrzymuje się bliżej starego dworca/przejscia niż obok nowego, inwestycja przesunie perony dalej 3. Nie wiemy jaki stan dojścia był w dniu otwarcia dworca, po aferze może PKP dołozyło prowizoryczny chodnik do peronow PS Modernizacja w Racbiorach chyba dopiero ruszyła i jest to odcinek Racibory - Łapy Osse
Odnośnie kwestii wyjazdu wakacyjnego pociągiem vs koleją, to jak się jedzie samemu ew. jadą dwie osoby-koszt dojazdu pociągiem może być niższy lub podobny. Gdy jedzie więcej osób-koszt dojazdu samochodem może być niższy. Poza tym-rzadko pociąg zatrzymuje się pod domem i później bez przesiadki dowozi pod drzwi miejsca docelowego. O ilości zabieranego bagażu do pociągu i do samochodu nawet nie ma co pisać. Pomijam tu oczywiście chęć zabrania Matizem kompletu osób z bagażami na 2 tygodnie. Chociaż z drugiej strony-sam w tym roku raz wybrałem pociąg, bo tak było mi wygodniej. Tak jak mówisz: trzeba zachęcać i dać wybór a nie zmuszać.
Pytanie jaki sens otwierania de facto placu budowy, bez skończenie całej inwestycji. Trochę jakby otwierać Zachodni przy każdym wyremontowanym peronie z osobna - ile okazji do brylowania w mediach ;) Samo w sobie to jest absurdalne. W tym wypadku właściwy peron nie powstał jeszcze, to metoda głuchego telefonu - ktoś miał wniosek, że jest dworzec bez peronu.
2 ปีที่แล้ว +1
Z dwóch powodow. Pierwszy jest taki, że to są dwie różne firmy które to zamawiają. Każda ma swoje osobne terminy kontraktowe, fakturowanie i gwarancję. Nie ma już jednego PKP. A drugi taki, że przecież można korzystać ze stacji. Pociągi się zatrzymują, co z tego że są utrudnienia. To mamy odmawiać podróżującym tu i teraz dworca?
Dobrze, że ja nie mam dylematu czy jechać pociągiem czy samochodem 😅 Akurat jadę sobie wygodnie pociągiem (choć opóźnionym) relacji Przemyśl-Warszawa 😛
Dlatego też cieszę się za każdym razem gdy widzę jak poseł lub posłanka interweniuje w sposób kompetentny w sprawach transportowych (kontaktuje się z PKP, z marszałkami województw, albo pisze do ministerstwa). Zgadzam się z tym że w sprawie sprawnego transportu politycy powinni mówić ludzkim, znaczy jednym głosem, choć oczywiście sprawy tego czy lepiej modernizować lk420 niż budować nową linię lk2137 nie są zawsze oczywiste. Byle nie rozpowszechniać fejków i działać na rzecz poprawy sytuacji
Na tej samej linii, bliżej Warszawy ostatnio mają miejsce iście dantejskie sceny. Przez budowę tunelu w Zielonce, wiaduktu przy stacji Kobyłka-Ossów i tunelu w Kobyłce (wszystkie inwestycje można było zrealizować podczas całkowitej modernizacji linii kilka lat temu) pociągi zamiast po czterech torach na odcinku Wołomin-Zielonka jeżdżą po dwóch. Część pociągów omija obydwa przystanki w Kobyłce, a praktycznie wszystkie są opóźnione. Od stacji Kobyłka często brakuje już miejsc stojących (tak stojących nie siedzących), a przecież do stacji końcowej Warszawa Wileńska jeszcze kilka ich jest. Czy tych inwestycji na prawdę nie można było zrealizować podczas modernizacji linii i dlaczego nikt w Kolejkach Mazowieckich nie wpadł jeszcze na pomysł wydłużenia składów z 2 do 3 jednostek en57AL albo puszczenia flirtów w trakcji podwójnej? Inną sprawą jest brak dworca, a nawet normalnej kasy (obecna znajduje się w kontenerze) na stacji Wołomin, z której korzysta kilka tysięcy podróżnych dziennie w przeciwieństwie do sytuacji z dzisiejszego odcinka.
Jedna strona chciała dopieprzyc drugiej, byle się zła fama niosła, to aż tyle i tylko tyle, przypomina mi się nakręcana afera z martwa wiewiórka na pniu ściętego drzewa :)
Dzięki za ten materiał. Najśmieszniejsze w tym jest to że vice Prezydent Białegostoku, miasta nie mającego związku z Raciborami, odległego o kilkadziesiąt kilometrów, ma tyle do powiedzenia o tym małym dworcu.
@@Magdalena-pq1xk Z Prezydentem miasta nie, z sejmikiem wojewódzkim i wojewodą tak. Taki to już mamy podział władz samorządowych i państwowych w Polsce. W przypadku tej konkretnej sytuacji władze obu tych organów są związane z obecną władzą. Więc kogo pyta pani dziennikarka? A jakże Prezydenta m. Białystok. On reprezentuje opozycję więc reportaż będzie miał odpowiednią oprawę do postawionej tezy, tj dworzec otworzyli pośrodku niczego bez torów. Nie o politykę chodzi tylko rzetelność.
Nie tylko ty jesteś chory. Ja również zmagam się z przeziębieniem i katarem-weź tu człowieku nie choruj jak w dzień jest +20 a w nocy -3 albo są "4 pory roku w jeden dzień". Jak nie słońce to zaraz wiater, jak nie wiater to deszcz ze śniegiem. Organizm mówi "bsod i error404" i choróbsko gotowe. Ja jadłem owoce, warzywa co by nie chorować i co? I nic. Solidaryzuje sie z tobą i Życzę powrotu do zdrowia!
ja o pociągach wiedzialem tyle że jeżdżą po torach ale musisz mieć w sobie coś niesamowicie przyciągającego uwagę skoro obejrzałem wszystkie odcinki na tym kanale...
Szczerze, to głupie gadanie Rudnickiego było głownie spowodowane tym, że przeciwna partia zrobiła otwarcie tego dworca. Więc to wszystko spowodowane jest tylko tym, że jedni chcą ośmieszać drugich by pokazać jak sami są tymi "lepszymi", czasem za wszelką cenę.
Dobra robota, chyba każdy po obejrzeniu ma właściwe zdanie o tej aferze. A pan Rudnicki ze sprawy, która zainteresowała by niewielu, stworzył temat polityczny, co wystarczyło by dostała ona inny wymiar.
Sprawa zyskała charakter mocno polityczny. Ale czy to coś złego? W demokratycznym państwie politycy powinni ponosić odpowiedzialność polityczną w wyborach za podejmowane decyzję, w tym również te z zakresu kolejnictwa. Dlatego nie rozumiem skąd te pragnienie apolityczności. O sprawach publicznych dyskutujemy publicznie. Choć jakość tej debaty często jest niska (przypomina się od razu Włoszczowa). W swoim filmiku próbujesz zachować neutralność, ale jednocześnie nie wskazujesz argumentów drugiej strony. Przykładowo wątpliwym jest mówienie o pełnej funkcjonalności tego obiektu (jako całości) jeśli nadal trwają prace budowalne wpływające na użytkowość - choćby w zakresie udogodnień dla niepełnosprawnych, gdy mają oni do przebycia schody na ścieżce do pociągu. W tym kontekście uroczyste otwarcie dworca przez polityków (!) było na wyrost, i takie jest sedno krytyki. Pozdrawiam.
2 ปีที่แล้ว +2
Zacznę od tego, że ogólnie otwarcie dworca jakiekolwiek to jest na wyrost. Szczególnie takiego. Od tego dnia zaczyna działać, otwieramy drzwi (heh taaaa) i korzystajcie. No ale cóż, pomińmy. Mam wrażenie (nie mówię o Tobie, tylko tak ogólnie), że nie ma świadomości że PKP SA i PKP PLK to są od dwóch dekad osobne jednostki. Zupełnie osobne firmy jeśli chodzi o działania inwestycyjne. Dworzec wybudowano przez jedną spółkę, ale czy ta spółka ma czekać aż druga skończy swoją część pracy, by go otworzyć? To jest bez sensu. Ze stacji w ograniczonym stopniu, ale nadal można korzystać. I wiesz, ja nie mówię że dyskusja jest czymś złym. Tak samo jak podejście sceptyczne, o którym było w filmie. Ale obie strony powinny reprezentować podobny pogląd w tej materii, a dyskusja powinna dotyczyć sposobu realizacji tego poglądu. A tutaj mówimy o zwyczajnym sianiu fermentu. To nawet pierwsze kryterium nie jest spełnione...
Bo tutaj nie chodziło aby przekazać prawdę ale aby dopi***olić przeciwnemu, byłemu (cokolwiek) obozowi politycznemu czy mu coś wychodzi czy nie a ostatnio nawet czy w ogóle to od niego zależy. Taka smutna polityka w naszym kraju i ludzie. "My", jako Polacy, oczekujemy złych newsów i szybciej się one rozchodzą, bo to wygląda tak jakbyśmy tego sami chcieli. To, że ze Śląska na Pomorze Gdańskie da się dojechać pociągiem w mniej niż 5 godzin (Zawiercie - Sopot) jest mniej rozchwytywaną informacją niż kolejne stęki o pociągu który się spóźnił. A najlepsze jest jęczenie niektórych ludzi, którzy czytając takie posty odpłynęli tymbardziej, którzy nie widzą postępu jaki się dokonuje (albo widzą i udają że nie widzą) i oczekują cudów zaraz się powołując się na "cywilizowane kraje", cytuję: "Pociąg z Warszawy do Krakowa jadący 3 godziny? Wstyd! W cywilizowanym kraju taka podróż trwała by max 1.5 godziny i odjazdy byłyby co 20-30 minit a pasażerowie otrzymywaliby darmowe posiłki podczas trasy i nie byłoby mowy o spóźnieniu powyżej 1 minuty." - Jeden z postów o pendolino bodajże. A co do postu Rafała Rudnickiego... mi się wydaje, że on wiedział, że tam coś jeździ. No ale po co o tym mówić? No po co? Jakby napisał to post nie narobiłby syfu, hejtu i gorzej by się sprzedał. Masakra...
@@ukaszstepkowski6244 Super, że jeżdzą. Gratulacje za to chociaż z tym zwykle to troche przesadziłeś. Niewiem czy jesteś zwykłym trolem czy nie, ale słyszałeś takie powiedzenie jak "Cudze chwalicie, swego nie znacie"? Jeśli nie i jedyne co robisz, to narzekasz to powiem ci, że my też dążymy do tego aby jeździć szybciej. A jak chcesz wiedzieć dlaczego Niemcy kolej mają bardziej rozwiniętą (chociaż z tym to dzisiaj jest różnie i aby o tym wiedzieć wystarczy nie żyć w bańce negatywu) to sprawdź sobie co upadło w 1989 roku. To jest jeden z powodów. Jak chcesz mieć lepiej to rób coś w tym kierunku, bo narzekanie w internecie tego ci nie da pozdro.
@@ukaszstepkowski6244 Okej trol ale jeszcze dla potomnych: Polskie pociągi do Berlina przyprowadzają lokomotywy EU44 i to są bliźniacze do tych, które w masowych ilościach posiada DB a wagony w tych EIC/IC w niczym nie odbiegają standardem od tych DB no chyba że malowaniem🤣.
8:58 "Ale u mnie jest kurwa na popielato" Cytując klasyk. Czepiam się a pewnie sam bym tak gadał, gdybym był nawalony na służbie. Lub wystarczająco trzeźwy by się jeszcze wypowiadać. jk
Marnotrastwo publicznych pieniędzy współczuje pasażerom tej miejscowości tego dworca jesienią rosa i tak sprawi ze siedziska będą mokre ani się tu schronić przed zimnem bo bo pomieszczenie nie jest ani ogrzewane ani zamykane jest to większa wiata jak na przystanku komunikacji miejskiej a wystarczyło dobudować jescze jedna ściankę dać klimatyzacje w środku ustawić na automatyczny tryb i by było ciepło zimą a przyjemne latem chłodno i by nie wiało ani nie padało
Tyb B to bywa za mały na potrzeby lokalne. W Nasielsku, czy Ciechanowie ogonek do kasy potrafi wychodzić z budy, albo zapchać ją w całości. Optuję za typem C. Może być tanio i średnio, ale niech będzie większa ta poczekalnia w pawilonie.
5:35 - nie montuje się na nich paneli FV? To by nieco pomogło w oszczędności. Ciągle na stracie, ale w długim okresie - mniejszej. Jakiś tam stelaż na dachu jest pod podejrzanym kątem, jakby na południe :)
2 ปีที่แล้ว +2
Tak są! Tylko, że w czasie gdy promienniki działają najmocniej, to panele dają najmniej prądu, no nie? 😅
@ zimą bywa róznie. Wyżowa pogoda zapewnia największe mrozy. No, przynajmniej w dzień. Wiadomo, że w nocy kicha. Ale i tak, trochę się zwróci. Choć tyle dobrego. Ogólnie dzięki za niespodziewany materiał, też mnie wkurzył wpis tego głąba.
Pokazujesz jako przykład dworzec w Czarnej Tarnowskiej, ale tam przed dworcem systemowym był też dworzec z kasą, poczekalnią, toaletą i nawet sklep był na dworcu. Został wyburzony i wydano kilka milionów, choć za 1/4 tych pieniędzy można było wyremontować stary budynek. Jednocześnie podczas modernizacji E30 zlikwidowano tory dodatkowe na stacji Czarna Tarnowska i teraz nie ma żadnej stacji między Wolą Rzędzińską i Dębicą (zlikwidowano też stację Grabiny), zlikwidowano też trzecią krawędź peronową. To idealny przykład jak czasem modernizacja to jedynie przewalenie kasy z niewielką lub brakiem poprawy. EDIT: Ale film bardzo fajny. Pozdrawiam!
2 ปีที่แล้ว
Cóż, akurat z tego miejsca miałem dobre zdjęcia 😅 ale fakt. Zdecydowanie także jestem większym fanem remontów niż budowy od zera.
W Nowym Tomyslu był stary dworzec lecz znajdował sie kilkadziesiąt metrów od przejscia na perony. Wybudowano Nowy dworzec systemowy typu 2.Niestety nowy dworzec z prawie 5 mln jest słaby.Zeby kupić bilet trzeba stać na zewnątrz dworca.Panie w kasie narzekają że im zimno jeśli wogole kasa jest czynna...poczekalnia mała posiadająca aż...8 krzesełek toaleta wiecznie nieczynna bo jakieś usterki,tablica odjazdów niedziałającą..komunikaty na peronach słabo słyszalne brak usprawnień dla osób niepełnosprawnych czy wózków z dzieckiem- schody.Taki oto dworzec dla 15 tyś miasta......
Przyczyna jest prosta - kiedy weźmie się pod uwagę ilość i wielkość wpadek inwestycyjnych rządzącej ekipy, kolejna w postaci "dworca bez torów" nie dziwi i w zasadzie nie wymaga sprawdzenia. Jest po prostu wielce prawdopodobna. Na całe szczęście (przynajmniej dla klientów kolei) okazała się fejkiem.
To prawda, PiS generalnie spierdzielił prawie wszystko co można spierdzielić jeśli chodzi o różne inwestycje. Ale dziennikarze poważnej (chyba?) telewizji powinni jednak weryfikować takie "rewelacje".
@@Rezerwista_Wąski Zgadzam się z tezą, że jeśli coś się zgadza ze światopoglądem, niekoniecznie musi być prawdą. Nieświadomość faktów nie zwalnia od odpowiedzialności za słowo, dziennikarzy i polityków zwłaszcza.
Krótkie odniesienie się do Twojej tezy naczelnej - ludzie nie tylko są tacy, że jak widzą lepsze to wybiorą lepsze, ale też tacy że jak cokolwiek im nie pasuje to rzucają kupą. Tego nie zmienimy. Więc PLK powinno jak to ująłeś "grzebać w torach", a stawiacze dworców powinni stawiać dworce, aż do momentu w którym jakość usługi będzie na tyle dobra, że ani politycy zbijający punkty na twittach, ani tiktokerzy Janusza z Grażyną nie odwiodą od myśli o pociągu. Jasne, to potrwa dłużej niż gdyby nie było tych fejków, ale ludzie są jacy są, a działać trzeba pomimo tego.
Dobre jest to co piszesz pseudo dworzec typu A czy B to jest jedno i ważne, ale też jest wiele drobiazgów np umieszczenie jedynego pisuaru kiblu stacji Kraków Płaszów
Co do modernizacji to tak wgl tera w Ełku troche śmiesznie bo remontuja tunel itp i kladka pokrywa sie z ukladem torowym to zrobili ja to nazwe mostki i to jest położone na szynach ciekawe bo pierwszy raz sie z takim czymś spotykam
@ charekterystyka Mazowsza i Podlasia (akurat wieś na pograniczu). Czyli rzadko rozrzucone wsie, a do przystanków dojeżdża się samochodami, a częściej rowerami lub pieszo :) Można popatrzeć wieczorami, a szczególnie w weekendy, jak niewielkie Szepietowo generuje nieproporcjonalnie duży ruch pasażerów podwożonych pod stację :)
Co ciekawe, Nowe Racibory są po drugiej stronie torów, ale stary dworzec formalnie leży w ich granicach. Za to nowy dworzec leży już na terenie sąsiedniej wsi - tak, gdyby ktoś chciał się przyczepić, że w zasadzie w Raciborach to dworca nie ma 😜
Dworzec bez sensu. Systemowa grzęda typu A (bo nawet nie qrnik typu B) o funkcjonalności gorszej niż zwykła wiata, ale za to na samym peronie. Ale za to za ciężką kasę.
Ile razy będzie ten dworzec otwierany? PiS jest specjalistą min dwukrotnego otwierania inwestycji lub absolutnych falstartów. Dla przykładu stępka promu, przekop Mierzei,.
Pewnie z 5 razy będą coś tam otwierać, bo to władza, co lubi się ogrzać przy takich otwarciach. Ale to nie zmienia faktu, że ktoś tam z Białegostoku bez powodu namieszał. Mógł namieszać właśnie w kwestii ilości otwarć, jak chciał być prawdomówny.
A co to ma do tego filmu. Człowiek swoim tweetem oszukał (prawdopodobnie świadomie) ludzi i wyśmiał kolej, niesłusznie zresztą, tylko po to, aby zrobić źle swojej byłej partii o której ty z dupy napisałeś.
Odwracanie kota ogonem i stracony czas na obejrzenie filmiku broniącego otwierających wiatę przystankową pisowców. Średnio rozgarnięty człowiek potrafi czytać między wierszami i odgadnie poglądy polityczne 😉. Taka sytuacja z budynkiem oddalonym od reszty funkcjonującej infrastruktury nie jest odosobniona. Np. ostatni peron na Warszawie Zachodniej, tymczasowe dworce w Radomiu i Skarżysku-Kamiennej (obecnie już nie istniejące) czy Kielcach. Różnica jest jedna - nikt tam nie "otwierał" szczątkowych dokonań 😂😂😂😂😂😂😂celem udowadniania sukcesu, propagandy sukcesu
2 ปีที่แล้ว +1
Się zdziwisz jakby się okazało że na PO głosuje xD dlatego nie oceniaj, bo się trzy razy pomylisz
@ dziękuję za odpowiedź. Tak myślałem o PO 😀. Oglądam od dawna Twoje filmiki i pisząc, że słucham między wierszami miałem na myśli wszystkie wypowiedzi, które do tej pory usłyszałem. Masz bardzo ciekawe pomysły na quazireportażowe relacje. Pozdrawiam i pozostaję wiernym widzem.
2 ปีที่แล้ว
@@studpomos7618 ale ja nie powiedziałem że na PO 😅
Rafale Rudnicki bezmyślny człowieku, te wszystkie budowy projektują i wykonują zwykli ludzie, a nie wy politycy. Zejdź na ziemię i weź się do roboty, bo nie po to zostałeś wiceprezydentem, żeby pociskać farmazony.
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Ej ej, ale nie bójcie się komentować 😂 na temat zapraszam. Merytoryczne wypowiedzi, albo prywatne zdania są zawsze mile widziane. Po prostu wiem, co się działo pod oboma filmami o CPK. Normalnie jakby klawiaturowe wojska się starły.
Panie Błażeju. Podziękowanie za kowanie doinformowanie wszystkich ostanie prawdziwym przystanku osobowego Racibory. Oglądam pańskie produkcję prawie od początku. Merytoryka i obraz na wysokim poziomie. Pozdrawiam. Malkontenci w komentarzach to niestety już standard. Pozdrawiam.
Co tam się stało? 7:14 - 7:21 :)
Lepsze czary od 7:21 do 7:28 :0
Problemem nie jest to, że dworzec jest daleko od torów. Ale to, że są ludzie, którzy tak lubią otwarcia, że z jednej strony otwierają inwestycje, które już działają od jakiegoś czasu a z drugiej robią otwarcia inwestycji nieskończonych. Otwarcie powinno być wówczas jak będzie wszystko gotowe i nie będą tam kursować wywrotki.
Inwestycja nie jest skończona, wszystko jest rozgrzebane, a polityk robi sobie kampanię. W ostatnich miesiącach otwarcia i przecinania wstęg się namnożyły.
Jasne że jedni chcą się promować na tle otwartych stacji, a drugim to nie w smak, ale to czego nie lubię to nawalanie się fejkami :)
@@rafalkaminski6389 a wystarczyłoby nie robić siermiężno-zgrzebnej propagandy sukcesu i nikt by nie miał pola do czepiania się.
@@xxxxxx400 co ty w łyse aniołki wierzysz?
@@rafalkaminski6389 właśnie do tego typu ludzi jak ty jest kierowany ten partyjny spektakl.
Pieniądze które zostaly wydane na ten dworzec/przystanek, mogły zostać w kieszeni Polaków, albo być spożytkowane na bardziej pożyteczną inwestycję niż to. Więc ja tam bym tego tak na siłe nie bronił.
Sporo Polsat namieszał w tej sprawie. Lepiej że jest coś niż jak kiedyś zwijanie linii i zamykanie dworców.
Zrobiłbyś film o linii 340, jak została zwinięta, jakie są prowadzone próby reaktywacji i jak karpaczowscy taksówkarze palą busy?
Byłem tam - otwieranie dworca gdzie dochodzisz ścieżka gruntową - to lekka przesada. Do momentu kiedy faktycznie tam będą się zatrzymywać pociągi - to należy zakleić napis dworzec.
Tak moim zadaniem się zastanawiam się czy to przejście podziemne to jest na pewno aż tak bardzo potrzebne czy nie lepiej byłoby zbudować np. kładkę nad torami a zaoszczędzone pieniądze wydać na dworzec typu B. A co do "dworców" typu A w pełni się zgadzam że w tej formie to taki trochę niewypał, w mojej opinii wystarczyłoby chociaż wybudować 4 scianę, koszt stosunkowo niewielki a komfort znacznie lepszy. Zastanawiam się czy przy tym typie dworca nie wyszło by lepiej jakby postawić samą ogrzewaną wiatę i toaletę obok. Komfort w teorii taki sam a koszt zdecydowanie niższy.
No cóż, kładką też ma swoje wady. Musi być zdecydowanie wyżej niż tunel niżej, a więc masz większą liczbę schodów do pokonania, a winda musi mieć dłuższy szyb i mechanizm. Jeden rabin powie tak, drugi rabin powie, że no niezbyt.
Dzięki, że jesteś zawsze po stronie prawdy. Robisz świetne materiały i bezstronnicze na ile jest to możliwe (każdy z nas jest będzie zawsze po innej stronie😊).
Ps. Dworzec systemowy typu A to bezsensowne wywalenie kasy.
@@alexyouk8198 znaczy samo w sobie to jest spoko rozwiązanie. Taka bogata wiata. Ale na Boga, czemu brniemy w nazewnictwo tego dworcem.
@ tak, ale czy taniej ogólnie nie wyjdzie nam postawienie typu B? Przecież szkoda kasy na te lampy skoro przestrzeń nie jest zamknięta. W Polsce mamy problem z nazewnictwem i rozumieniem słów, w Łodzi mamy „dworzec” Łódź Dąbrowa, ale nie będę tego komentować, musisz sam się o tym kiedyś przekonać.
@@alexyouk8198 może dworzec po kolejowemu to jest tam gdzie się pociąg zatrzymuje i jest kasa biletowa?
@@alexyouk8198 W Łodzi każdy przystanek kolejowy w nazewnictwie MPK nazywany jest dworcem. Czy taka Retkinia albo Dąbrowa są rzeczywiście dworcami? W żadnym wypadku. Ale ludzie kojarzą słowo "dworzec" jednoznacznie z koleją i o ile każdy kto zna żargon kolejowy będzie czuł zgrzyt, to jednak funkcjonalnie działa bardzo dobrze 😁 Warszawa poszła w inną stronę i mamy potworki typu "PKP Wola", "PKP Kasprzaka". Abstrahując od tego, że na tych przystankach zatrzymują się głównie KM, to ogólnie brzmi to moim zdaniem gorzej niż "Dworzec Łódź Dąbrowa". Co do samych budynków i nazywania typu A dworcem - tu moja pełna zgoda, że jest to nieporozumienie.
1. Otwieranie czegoś gdzie inwestycja nie jest gotowa w pełni.
2. Dla Pana Rudnickiego chyba chodziło ze pociąg zatrzymuje się bliżej starego dworca/przejscia niż obok nowego, inwestycja przesunie perony dalej
3. Nie wiemy jaki stan dojścia był w dniu otwarcia dworca, po aferze może PKP dołozyło prowizoryczny chodnik do peronow
PS
Modernizacja w Racbiorach chyba dopiero ruszyła i jest to odcinek Racibory - Łapy Osse
Dojście tymczasowe było już w dniu otwarcia.
Odnośnie kwestii wyjazdu wakacyjnego pociągiem vs koleją, to jak się jedzie samemu ew. jadą dwie osoby-koszt dojazdu pociągiem może być niższy lub podobny. Gdy jedzie więcej osób-koszt dojazdu samochodem może być niższy. Poza tym-rzadko pociąg zatrzymuje się pod domem i później bez przesiadki dowozi pod drzwi miejsca docelowego.
O ilości zabieranego bagażu do pociągu i do samochodu nawet nie ma co pisać. Pomijam tu oczywiście chęć zabrania Matizem kompletu osób z bagażami na 2 tygodnie.
Chociaż z drugiej strony-sam w tym roku raz wybrałem pociąg, bo tak było mi wygodniej. Tak jak mówisz: trzeba zachęcać i dać wybór a nie zmuszać.
W tej kwestii polecam odcinek 46 😁
Pytanie jaki sens otwierania de facto placu budowy, bez skończenie całej inwestycji. Trochę jakby otwierać Zachodni przy każdym wyremontowanym peronie z osobna - ile okazji do brylowania w mediach ;) Samo w sobie to jest absurdalne. W tym wypadku właściwy peron nie powstał jeszcze, to metoda głuchego telefonu - ktoś miał wniosek, że jest dworzec bez peronu.
Z dwóch powodow. Pierwszy jest taki, że to są dwie różne firmy które to zamawiają. Każda ma swoje osobne terminy kontraktowe, fakturowanie i gwarancję. Nie ma już jednego PKP.
A drugi taki, że przecież można korzystać ze stacji. Pociągi się zatrzymują, co z tego że są utrudnienia. To mamy odmawiać podróżującym tu i teraz dworca?
@ To akurat pasażera nie powinno obchodzić. Są dwie firmy, więc ciężko im się dogadać i zsynchronizować inwestycje. A cierpi pasażer.
Dobrze, że ja nie mam dylematu czy jechać pociągiem czy samochodem 😅 Akurat jadę sobie wygodnie pociągiem (choć opóźnionym) relacji Przemyśl-Warszawa 😛
Dlatego też cieszę się za każdym razem gdy widzę jak poseł lub posłanka interweniuje w sposób kompetentny w sprawach transportowych (kontaktuje się z PKP, z marszałkami województw, albo pisze do ministerstwa). Zgadzam się z tym że w sprawie sprawnego transportu politycy powinni mówić ludzkim, znaczy jednym głosem, choć oczywiście sprawy tego czy lepiej modernizować lk420 niż budować nową linię lk2137 nie są zawsze oczywiste. Byle nie rozpowszechniać fejków i działać na rzecz poprawy sytuacji
Amen
W takim razie wygląda na to, że autor tych wiadomości sam sobie wystawił piękną laurkę.
Na tej samej linii, bliżej Warszawy ostatnio mają miejsce iście dantejskie sceny. Przez budowę tunelu w Zielonce, wiaduktu przy stacji Kobyłka-Ossów i tunelu w Kobyłce (wszystkie inwestycje można było zrealizować podczas całkowitej modernizacji linii kilka lat temu) pociągi zamiast po czterech torach na odcinku Wołomin-Zielonka jeżdżą po dwóch. Część pociągów omija obydwa przystanki w Kobyłce, a praktycznie wszystkie są opóźnione. Od stacji Kobyłka często brakuje już miejsc stojących (tak stojących nie siedzących), a przecież do stacji końcowej Warszawa Wileńska jeszcze kilka ich jest. Czy tych inwestycji na prawdę nie można było zrealizować podczas modernizacji linii i dlaczego nikt w Kolejkach Mazowieckich nie wpadł jeszcze na pomysł wydłużenia składów z 2 do 3 jednostek en57AL albo puszczenia flirtów w trakcji podwójnej? Inną sprawą jest brak dworca, a nawet normalnej kasy (obecna znajduje się w kontenerze) na stacji Wołomin, z której korzysta kilka tysięcy podróżnych dziennie w przeciwieństwie do sytuacji z dzisiejszego odcinka.
Jedna strona chciała dopieprzyc drugiej, byle się zła fama niosła, to aż tyle i tylko tyle, przypomina mi się nakręcana afera z martwa wiewiórka na pniu ściętego drzewa :)
Obie strony siebie warte...
Ostatnio słuchając eski usłyszałem jaki to redaktorzy mają ubaw z dworca bez torów. Od razu wychodzi jakość dziennikarstwa...
BLAZEJ W KONCU ODCINEK NA PODLASIU :) POZDRAWIAM
Przynajmniej Ty jesteś normalny. Normalnie patrzysz na świat. A nie przez Social media jak 99.9% ludności.
Dzięki za ten materiał. Najśmieszniejsze w tym jest to że vice Prezydent Białegostoku, miasta nie mającego związku z Raciborami, odległego o kilkadziesiąt kilometrów, ma tyle do powiedzenia o tym małym dworcu.
Mówisz że wioska w województwie podlaskim nie ma nic wspólnego z Białymstokiem, który jest stolicą województwa podlaskiego? Aha.
@@Magdalena-pq1xk Z Prezydentem miasta nie, z sejmikiem wojewódzkim i wojewodą tak. Taki to już mamy podział władz samorządowych i państwowych w Polsce. W przypadku tej konkretnej sytuacji władze obu tych organów są związane z obecną władzą. Więc kogo pyta pani dziennikarka? A jakże Prezydenta m. Białystok. On reprezentuje opozycję więc reportaż będzie miał odpowiednią oprawę do postawionej tezy, tj dworzec otworzyli pośrodku niczego bez torów. Nie o politykę chodzi tylko rzetelność.
Dziękuję za ostrzezenie! 😀👍 Dobry materiał! 👌
Nie tylko ty jesteś chory. Ja również zmagam się z przeziębieniem i katarem-weź tu człowieku nie choruj jak w dzień jest +20 a w nocy -3 albo są "4 pory roku w jeden dzień". Jak nie słońce to zaraz wiater, jak nie wiater to deszcz ze śniegiem. Organizm mówi "bsod i error404" i choróbsko gotowe. Ja jadłem owoce, warzywa co by nie chorować i co? I nic. Solidaryzuje sie z tobą i Życzę powrotu do zdrowia!
ja o pociągach wiedzialem tyle że jeżdżą po torach ale musisz mieć w sobie coś niesamowicie przyciągającego uwagę skoro obejrzałem wszystkie odcinki na tym kanale...
Mega, dzięki!
Dziękuję za konkretne wiadomości. Każdy remont czy budowa to czasowo większy bałagan. Zabawne jest robienie z tego sensacji.
Szczerze, to głupie gadanie Rudnickiego było głownie spowodowane tym, że przeciwna partia zrobiła otwarcie tego dworca. Więc to wszystko spowodowane jest tylko tym, że jedni chcą ośmieszać drugich by pokazać jak sami są tymi "lepszymi", czasem za wszelką cenę.
Dobra robota, chyba każdy po obejrzeniu ma właściwe zdanie o tej aferze. A pan Rudnicki ze sprawy, która zainteresowała by niewielu, stworzył temat polityczny, co wystarczyło by dostała ona inny wymiar.
Sprawa zyskała charakter mocno polityczny. Ale czy to coś złego? W demokratycznym państwie politycy powinni ponosić odpowiedzialność polityczną w wyborach za podejmowane decyzję, w tym również te z zakresu kolejnictwa. Dlatego nie rozumiem skąd te pragnienie apolityczności. O sprawach publicznych dyskutujemy publicznie. Choć jakość tej debaty często jest niska (przypomina się od razu Włoszczowa). W swoim filmiku próbujesz zachować neutralność, ale jednocześnie nie wskazujesz argumentów drugiej strony. Przykładowo wątpliwym jest mówienie o pełnej funkcjonalności tego obiektu (jako całości) jeśli nadal trwają prace budowalne wpływające na użytkowość - choćby w zakresie udogodnień dla niepełnosprawnych, gdy mają oni do przebycia schody na ścieżce do pociągu. W tym kontekście uroczyste otwarcie dworca przez polityków (!) było na wyrost, i takie jest sedno krytyki. Pozdrawiam.
Zacznę od tego, że ogólnie otwarcie dworca jakiekolwiek to jest na wyrost. Szczególnie takiego. Od tego dnia zaczyna działać, otwieramy drzwi (heh taaaa) i korzystajcie. No ale cóż, pomińmy.
Mam wrażenie (nie mówię o Tobie, tylko tak ogólnie), że nie ma świadomości że PKP SA i PKP PLK to są od dwóch dekad osobne jednostki. Zupełnie osobne firmy jeśli chodzi o działania inwestycyjne. Dworzec wybudowano przez jedną spółkę, ale czy ta spółka ma czekać aż druga skończy swoją część pracy, by go otworzyć? To jest bez sensu. Ze stacji w ograniczonym stopniu, ale nadal można korzystać.
I wiesz, ja nie mówię że dyskusja jest czymś złym. Tak samo jak podejście sceptyczne, o którym było w filmie. Ale obie strony powinny reprezentować podobny pogląd w tej materii, a dyskusja powinna dotyczyć sposobu realizacji tego poglądu. A tutaj mówimy o zwyczajnym sianiu fermentu. To nawet pierwsze kryterium nie jest spełnione...
Bo tutaj nie chodziło aby przekazać prawdę ale aby dopi***olić przeciwnemu, byłemu (cokolwiek) obozowi politycznemu czy mu coś wychodzi czy nie a ostatnio nawet czy w ogóle to od niego zależy. Taka smutna polityka w naszym kraju i ludzie. "My", jako Polacy, oczekujemy złych newsów i szybciej się one rozchodzą, bo to wygląda tak jakbyśmy tego sami chcieli. To, że ze Śląska na Pomorze Gdańskie da się dojechać pociągiem w mniej niż 5 godzin (Zawiercie - Sopot) jest mniej rozchwytywaną informacją niż kolejne stęki o pociągu który się spóźnił. A najlepsze jest jęczenie niektórych ludzi, którzy czytając takie posty odpłynęli tymbardziej, którzy nie widzą postępu jaki się dokonuje (albo widzą i udają że nie widzą) i oczekują cudów zaraz się powołując się na "cywilizowane kraje", cytuję: "Pociąg z Warszawy do Krakowa jadący 3 godziny? Wstyd! W cywilizowanym kraju taka podróż trwała by max 1.5 godziny i odjazdy byłyby co 20-30 minit a pasażerowie otrzymywaliby darmowe posiłki podczas trasy i nie byłoby mowy o spóźnieniu powyżej 1 minuty." - Jeden z postów o pendolino bodajże. A co do postu Rafała Rudnickiego... mi się wydaje, że on wiedział, że tam coś jeździ. No ale po co o tym mówić? No po co? Jakby napisał to post nie narobiłby syfu, hejtu i gorzej by się sprzedał. Masakra...
Zwykłe pociąg pospieszny w Niemczech jedzie szybciej niż pendolino w Polsce
@@ukaszstepkowski6244 przestań siać fejki i defetyzm
@@ukaszstepkowski6244 Super, że jeżdzą. Gratulacje za to chociaż z tym zwykle to troche przesadziłeś. Niewiem czy jesteś zwykłym trolem czy nie, ale słyszałeś takie powiedzenie jak "Cudze chwalicie, swego nie znacie"? Jeśli nie i jedyne co robisz, to narzekasz to powiem ci, że my też dążymy do tego aby jeździć szybciej. A jak chcesz wiedzieć dlaczego Niemcy kolej mają bardziej rozwiniętą (chociaż z tym to dzisiaj jest różnie i aby o tym wiedzieć wystarczy nie żyć w bańce negatywu) to sprawdź sobie co upadło w 1989 roku. To jest jeden z powodów. Jak chcesz mieć lepiej to rób coś w tym kierunku, bo narzekanie w internecie tego ci nie da pozdro.
@@andreoplay496 jak przyjechałem do Berlina to nasz pociąg wyglądał jak z muzeum przy Niemieckich pociągach
@@ukaszstepkowski6244 Okej trol ale jeszcze dla potomnych: Polskie pociągi do Berlina przyprowadzają lokomotywy EU44 i to są bliźniacze do tych, które w masowych ilościach posiada DB a wagony w tych EIC/IC w niczym nie odbiegają standardem od tych DB no chyba że malowaniem🤣.
8:58 "Ale u mnie jest kurwa na popielato"
Cytując klasyk.
Czepiam się a pewnie sam bym tak gadał, gdybym był nawalony na służbie.
Lub wystarczająco trzeźwy by się jeszcze wypowiadać.
jk
7:32 Tak samo było z otwarciem hubu w Zamościu przy ul. Peowiaków. Duża kasa, otwarcie z pompą a teraz....
Nic
Odcinek jest 49, a nie 41 i ogladam wszystkie do czego zachecam. Nie zachecam do oglądania telewizorów. Przelozcie czas z wiadomosci na Błazeja
Marnotrastwo publicznych pieniędzy współczuje pasażerom tej miejscowości tego dworca jesienią rosa i tak sprawi ze siedziska będą mokre ani się tu schronić przed zimnem bo bo pomieszczenie nie jest ani ogrzewane ani zamykane jest to większa wiata jak na przystanku komunikacji miejskiej a wystarczyło dobudować jescze jedna ściankę dać klimatyzacje w środku ustawić na automatyczny tryb i by było ciepło zimą a przyjemne latem chłodno i by nie wiało ani nie padało
Tyb B to bywa za mały na potrzeby lokalne. W Nasielsku, czy Ciechanowie ogonek do kasy potrafi wychodzić z budy, albo zapchać ją w całości.
Optuję za typem C. Może być tanio i średnio, ale niech będzie większa ta poczekalnia w pawilonie.
Wiedziałem, że nie ominiesz tego tematu!
No a na koniec wymigiwanie się "bo pogoda"...nieładnie...trzeba było skorzystać z dworca...w końcu uroczyście oddany...:P
Heh kurde, myślałem że się nie wyda 😑
@ nie ma przebacz...to internety są...0 litości :P
dlaczego na dworcach niema obsługi kawiarni sklepiku
5:35 - nie montuje się na nich paneli FV? To by nieco pomogło w oszczędności. Ciągle na stracie, ale w długim okresie - mniejszej. Jakiś tam stelaż na dachu jest pod podejrzanym kątem, jakby na południe :)
Tak są! Tylko, że w czasie gdy promienniki działają najmocniej, to panele dają najmniej prądu, no nie? 😅
@ zimą bywa róznie. Wyżowa pogoda zapewnia największe mrozy. No, przynajmniej w dzień. Wiadomo, że w nocy kicha. Ale i tak, trochę się zwróci. Choć tyle dobrego. Ogólnie dzięki za niespodziewany materiał, też mnie wkurzył wpis tego głąba.
A gdzie punktacja dla stacji? :P
Pokazujesz jako przykład dworzec w Czarnej Tarnowskiej, ale tam przed dworcem systemowym był też dworzec z kasą, poczekalnią, toaletą i nawet sklep był na dworcu. Został wyburzony i wydano kilka milionów, choć za 1/4 tych pieniędzy można było wyremontować stary budynek. Jednocześnie podczas modernizacji E30 zlikwidowano tory dodatkowe na stacji Czarna Tarnowska i teraz nie ma żadnej stacji między Wolą Rzędzińską i Dębicą (zlikwidowano też stację Grabiny), zlikwidowano też trzecią krawędź peronową. To idealny przykład jak czasem modernizacja to jedynie przewalenie kasy z niewielką lub brakiem poprawy.
EDIT: Ale film bardzo fajny. Pozdrawiam!
Cóż, akurat z tego miejsca miałem dobre zdjęcia 😅 ale fakt. Zdecydowanie także jestem większym fanem remontów niż budowy od zera.
W Nowym Tomyslu był stary dworzec lecz znajdował sie kilkadziesiąt metrów od przejscia na perony. Wybudowano Nowy dworzec systemowy typu 2.Niestety nowy dworzec z prawie 5 mln jest słaby.Zeby kupić bilet trzeba stać na zewnątrz dworca.Panie w kasie narzekają że im zimno jeśli wogole kasa jest czynna...poczekalnia mała posiadająca aż...8 krzesełek toaleta wiecznie nieczynna bo jakieś usterki,tablica odjazdów niedziałającą..komunikaty na peronach słabo słyszalne brak usprawnień dla osób niepełnosprawnych czy wózków z dzieckiem- schody.Taki oto dworzec dla 15 tyś miasta......
Ksiądz Tischner mawiał ponoć, że są trzy prawdy: świnto prowda, tyz prowda i gówno prowda...
Przyczyna jest prosta - kiedy weźmie się pod uwagę ilość i wielkość wpadek inwestycyjnych rządzącej ekipy, kolejna w postaci "dworca bez torów" nie dziwi i w zasadzie nie wymaga sprawdzenia. Jest po prostu wielce prawdopodobna. Na całe szczęście (przynajmniej dla klientów kolei) okazała się fejkiem.
To prawda, PiS generalnie spierdzielił prawie wszystko co można spierdzielić jeśli chodzi o różne inwestycje. Ale dziennikarze poważnej (chyba?) telewizji powinni jednak weryfikować takie "rewelacje".
@@Rezerwista_Wąski Zgadzam się z tezą, że jeśli coś się zgadza ze światopoglądem, niekoniecznie musi być prawdą. Nieświadomość faktów nie zwalnia od odpowiedzialności za słowo, dziennikarzy i polityków zwłaszcza.
@@maciekszymanski8340 Oczywiście.
zdrowia!
Brawo świetny Film brawo Błażej
Kiedy będzie film z najgorszej infrastruktury kolejowej w Polsce? (Chodzi o ten z Cieksyna).
Planuje że będzie to odcinek 56
Krótkie odniesienie się do Twojej tezy naczelnej - ludzie nie tylko są tacy, że jak widzą lepsze to wybiorą lepsze, ale też tacy że jak cokolwiek im nie pasuje to rzucają kupą. Tego nie zmienimy. Więc PLK powinno jak to ująłeś "grzebać w torach", a stawiacze dworców powinni stawiać dworce, aż do momentu w którym jakość usługi będzie na tyle dobra, że ani politycy zbijający punkty na twittach, ani tiktokerzy Janusza z Grażyną nie odwiodą od myśli o pociągu. Jasne, to potrwa dłużej niż gdyby nie było tych fejków, ale ludzie są jacy są, a działać trzeba pomimo tego.
Amen! Zgadzam się w 100%
Dobry materiał dziennikarski.
Dobre jest to co piszesz pseudo dworzec typu A czy B to jest jedno i ważne, ale też jest wiele drobiazgów np umieszczenie jedynego pisuaru kiblu stacji Kraków Płaszów
Ta będą kursowały. poduszkowce.
Bardzo dobrze ,że powstają takie dworce i modernizują stare no.w Niemczech są tamę wiaty przystankowe a dworce zdewastowane
Nie chce wyjść na kogoś dziwnego ale czy mi sie zdaje czy praktycznie ta stacja jest w polu i wokół prawie nic nie ma
Jest wieś obok
Co do modernizacji to tak wgl tera w Ełku troche śmiesznie bo remontuja tunel itp i kladka pokrywa sie z ukladem torowym to zrobili ja to nazwe mostki i to jest położone na szynach ciekawe bo pierwszy raz sie z takim czymś spotykam
@ charekterystyka Mazowsza i Podlasia (akurat wieś na pograniczu). Czyli rzadko rozrzucone wsie, a do przystanków dojeżdża się samochodami, a częściej rowerami lub pieszo :) Można popatrzeć wieczorami, a szczególnie w weekendy, jak niewielkie Szepietowo generuje nieproporcjonalnie duży ruch pasażerów podwożonych pod stację :)
Co ciekawe, Nowe Racibory są po drugiej stronie torów, ale stary dworzec formalnie leży w ich granicach. Za to nowy dworzec leży już na terenie sąsiedniej wsi - tak, gdyby ktoś chciał się przyczepić, że w zasadzie w Raciborach to dworca nie ma 😜
Dworzec bez sensu. Systemowa grzęda typu A (bo nawet nie qrnik typu B) o funkcjonalności gorszej niż zwykła wiata, ale za to na samym peronie. Ale za to za ciężką kasę.
Piękny dworzec ❤❤❤
Racibory 😊😊😊
Kurnik nie dworzec.
Grzęda nie kurnik.
Błażejku nikt zdrowy psychicznie nie sugeruje sie tictokiem! Ja czasem sugeruje się nawigacją jak ostrzega przed korkami choć nie zawsze jej wierzę
Czyli mówisz że cała generacja Z jest chora psychicznie. Ciekawe założenie...
@ ...przeceniasz social media ,dałeś wywarzony komentarz i sprawa załatwiona
Racibory stają sie Wąchockiem v2
O przepraszam, w Wąchocku tory są w odległości kilku metrów od budynku dworca (nieczynnego od 20 lat zresztą) 😛
Kiedy update z Olsztyna?
Jak skończą, wcześniej to nie ma co
@ Myślę że wątpię 😉
Dobry odcinek, idealny na zjedzenie kebaba, pozdrawiam z miasta które nie istnieje heh
Z Iławy? Wyjedź stamtąd jak najszybciej! XD
@ xD
przykład Węgliniec
Jest chociaż biletomat?
Nope 😂
Dzień dobry, żeby zasięgi się zgadzały.
Pozdrawiam,
Przeciętny użytkownik Hogwartu Głównego :)
🎥👏👍😲
Ile razy będzie ten dworzec otwierany? PiS jest specjalistą min dwukrotnego otwierania inwestycji lub absolutnych falstartów. Dla przykładu stępka promu, przekop Mierzei,.
Pewnie z 5 razy będą coś tam otwierać, bo to władza, co lubi się ogrzać przy takich otwarciach. Ale to nie zmienia faktu, że ktoś tam z Białegostoku bez powodu namieszał. Mógł namieszać właśnie w kwestii ilości otwarć, jak chciał być prawdomówny.
A co to ma do tego filmu. Człowiek swoim tweetem oszukał (prawdopodobnie świadomie) ludzi i wyśmiał kolej, niesłusznie zresztą, tylko po to, aby zrobić źle swojej byłej partii o której ty z dupy napisałeś.
@@andreoplay496 To wygląda jak Peron ale bez torów.
Barwo za ten materiał
Niecierpliwość to okropnie brzydka wada.
Odwracanie kota ogonem i stracony czas na obejrzenie filmiku broniącego otwierających wiatę przystankową pisowców.
Średnio rozgarnięty człowiek potrafi czytać między wierszami i odgadnie poglądy polityczne 😉. Taka sytuacja z budynkiem oddalonym od reszty funkcjonującej infrastruktury nie jest odosobniona. Np. ostatni peron na Warszawie Zachodniej, tymczasowe dworce w Radomiu i Skarżysku-Kamiennej (obecnie już nie istniejące) czy Kielcach.
Różnica jest jedna - nikt tam nie "otwierał" szczątkowych dokonań 😂😂😂😂😂😂😂celem udowadniania sukcesu, propagandy sukcesu
Się zdziwisz jakby się okazało że na PO głosuje xD dlatego nie oceniaj, bo się trzy razy pomylisz
@ dziękuję za odpowiedź. Tak myślałem o PO 😀. Oglądam od dawna Twoje filmiki i pisząc, że słucham między wierszami miałem na myśli wszystkie wypowiedzi, które do tej pory usłyszałem. Masz bardzo ciekawe pomysły na quazireportażowe relacje. Pozdrawiam i pozostaję wiernym widzem.
@@studpomos7618 ale ja nie powiedziałem że na PO 😅
+
Rafale Rudnicki bezmyślny człowieku, te wszystkie budowy projektują i wykonują zwykli ludzie, a nie wy politycy. Zejdź na ziemię i weź się do roboty, bo nie po to zostałeś wiceprezydentem, żeby pociskać farmazony.