Полный обзор и тест - драйв мотоцикла BMW R1200C. Футуристичный даже спустя 25 лет.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2024
- Полный обзор и тест - драйв мотоцикла BMW R1200C. Футуристичный даже спустя 25 лет.
Тайм - коды:
00:00 Показ
01:27 Осмотр, опции и технические характеристики
06:16 Как вы будете на нём сидеть
06:38 Чем футуристична данная модель
08:14 Как сидит пассажирка
09:45 Приборная паненль и органы управления
11:35 Тест-Драйв
45:00 Выводы по вождению, обсуждение рынка мотоцикла и конкурентов.
50:22 Кому подойдёт данный мотоцикл.
Подписывайтесь на канал / @nosovirontoys4751
Почта oleg.nosov.89@inbox.ru
Олег Носов Vkontakte nosovoleg
Группа Вконтакте public183661146
Rutube: rutube.ru/channel/24889633/
Яндекс Дзен:zen.yandex.ru/id/5e5e94c7f848... - ยานยนต์และพาหนะ
Друзья, поддержите видео комментом, лайком и подпиской! Можете задать вопрос-на них с удовольствием отвечаю😉
Прикольно, задняя сидушка имеет двойной функционал, лёгким движением руки, превращается в спинку и задний багажник.
У меня точно такой, в таком же цвете только 1997 года. Накатал за 2 сезона 21 тысячу. Мотоциклом очень доволен .
у меня тоже такой же) '99го. Тоже очень нравится. Тюняшу его потихоньку.
@@Rocketbill Привет!чем тюняшиш?
@@user-pl2so2he4i привет, Александр. Правильней, наверно, спросить не "чем", а - "как"?.))
@@Rocketbill как?)
@@user-ep8lh9ti8j замена руля, всей оптики, замена всей кормы-переделка в соло, новое заднее крыло на кронштейне на маятник.
Бмв опередили время выпуска этого мотоцикла лет на 15 - 20 ! Сейчас наверно многим бы понравился !
Неа. БМВ всегда были дорогими. Потому и редкость.
Единственный БНВ, который мне нравится:)
Тот случай когда смотришь на мот и получаешь удовольствие, но понимаешь что не хочешь его купить
Потому что ещё один обзорщик наснимал уйню... А те у кого он есть - катают и радуются..
Именно. И по езде он своеобразный.
А мне нравится этот мотоцикл !
Радуешь своими видосами, спасибо!)
От души!
Yo tuve una moto como esa. Era 2004 (la última que salió). Es inolvidable!
Спасибо за видео
Молодец . Хороший обзор. По существу
Очень подробный обзор. Редко такой встретишь. Главное достоинство - никаких эмоций - только информация к размышлению. Единственное - забыли ещё одного конкурента - Moto Guzzi California. Может даже единственный реально близкий конкурент. Хотя бы по конструкции двигателя и в том плане что тоже европеец....
Хотел р1150 рт а теперь подумаю
Лайкос! Классно покатались.
От души!
Интересный зверь, с интересом гляну)
Привет, дружище! Как не посмотришь очередной твой обзор, так получаешь очередную порцию позитива. Вот только... Блин... Каждый мотоцикл в обзорах по своему хорош. И хорош настолько, что именно его и хочется приобрести. Особенно с тюнингом от самого Nosov Iron Toys. Одно удерживает от покупки - отсутствие необходимых средств. Увы!
😂 От души! Лучший мотоцикл-это ваш мотоцикл. Каждый выбирает под себя. У меня вот Кувалда One Love. Деньги? Ну, в 100-150 можно найти китайский эндурик новый. На 250сс и будет весело. Супер Фуры Сибихи хорошие сейчас от 200-вот вам мот на все случаи жизни. Стид 600 цена 250к и вот вам классный круизер-и новичок вывезет и опытный не сильно обломится, и в городе удобно и на трассе на обгон хватит. А вот дальше уже борщить по вкусу😉. Была б лаврушка-нового Рокета 2,5 притащил бы. 🚀 но нет, и что плакать теперь?😉
Спасибо, очень толковое описание реальности.
Very clean bike, I need to get working on mine. I like the handlebars, been looking at those for a while now - where would I get those extended risers I wonder.
I have no idea, man. 🤷♂️
Прикольный мот. Автомасло. Прозрачное окошко на картере для контроля уровня масла. Сухое сцепление. Безкамерки на спицах. И т.д. и т.п. Интересная и удобная такая таратайка))
Хороший аппарат, бесспорно
А что по обслуживанию, подскажи? Запчасти где брать?
Официалы, мегазип, профильные группы и форумы, авито, автору, ебэй. Региональные мотомагазы, которые таскают запы на заказ.
Ещё 20 минут , я жду ...😂
Спасибо за видео. Что бы вы посоветовали к приобретению на 2й сезон после китайца - хонда сб 1 или ямаха xgr 400?
Обе хорошие. Из них двоих CB1 покрепче но постарше, a xjr мне по внешке нравится, посвежее и попроще. Нужно смотреть и то и то и просто искать что живей и дешевле, имхо
@@nosovirontoys4751 спасибо за отзыв. Xgr мне тоже внешне нравится больше. Но сейчас нет рядом в продаже за вменяемые деньги. 150-200 за него как то уж слишком. А сб 1 в моём городе продаётся. Вот поеду посмотрю для начала еë. Подскажите куда смотреть помимо компрессии?
Везде. Мотоциклу 30 лет
Вообще не рассматривай 400. Только время терять. На следующий год точно будешь продавать, а продать его тяжело
Да. Бери Эродин. Просто аккуратно ездий. И вообще, 400 для лохов-хрен продашь. У нас все на литрах сразу ездят и умеют, даже дети. Причём бери и сразу езжай по гребёночке и в дождь👌
Какая стебная заставка у ролика:)
Респект пацаны из Оренбурга!!!!😋
Оренбург, от души!
👍🔥
Мот на Стиле--он сам по себе ,к что у остальных-пофиг:-)благо дарю за обзор;-)на хром приборки и крышки бака ,можно смотреть Вечно;-)
Хорош обзор у Липчанина.
Vtx тяжёлый по ощущениям, валится на маленькой скорости...этот мопед видится интереснее.
Очень технологичный мот
Про горшки и междурядье…. Горшки всегда заметно уже руля. Несколько лет катаюсь на оппозитах бмв….
Типо понтанулся? Может ещё и с айфоном ходишь несколько лет?
👍👍👍
6:33 а пальцы в ботинках в фольгу заворачивать обязательно? предварительно обильно смазав мацонезом?
На ходу норм. А вот на месте лучше подальше 😉
🏍👍
Даёшь новый топ за 100-150к рублей)
Там будет два мотоцикла: Баджадж Боксер и любой Китаец на 172 моторе. Всё 😂😉
Такие времена
Коробка подвывает из-за прямозубчатых шестерён,косозубые не воют. А как насчёт вибрации? На какой скорости начинается?
Хрен знает-мне нигде не помешала
Не покупали его потому что страшненький
У ИМЗ ,, Вояж,,и особенно,,Волк,, вполне внешне симпатичные получились
При этом РТ и РС вполне гормонично смотрятся но там классы другие
А как сейчас у него с запчастями и расходкой?
Расходка для всех одна. Маслу, резине, колодкам по сути всё равно на какой мот вы их поставите. С запчастями как и для всего НЕ китайского или русского: подорожали в разы
Прикольный пепелац ))) Но втыкс лушче...
Каждому своё 😉
У меня втыкс 1300 и R9t, вот думаю, может этот мот вместо втыкса?
В каждом видео о R1200C вижу комментарии их владельцев. Но -мало нас очень и мы разрознены. В нашем локальном чатике - всего 4 человека, владельцев С и CL. Было бы отлично, если бы нас было больше!.
Что за чатик?
@@user-ep8lh9ti8j хм. Маленький вотсап чат владельцев.
Чат? Добавьте меня!!!!!
@@user-ep8lh9ti8j youtube трет почту. если хочешь к чату владельцев R1200C/CL присоединиться - добавь свой e mail к своему аккаунту. Тогда сможем связаться и я подключу к чату владельцев R1200
@@miroslavkrupin2234 приветствую. Ты-лыжник, верно?. В своем аккаунте на youtube добавь e-mail для связи и тогда сможем списаться и я добавлю тебя в чат. Ты катаешь на R1200?
Добрый вечер, а BMW R 1200 CL это такой же мотоцикл только внешка другая или совершенно разные? Спасибо
Такой же, только певесили ветъявик, как сказал бы автор видео и повесили кофры и соответственно сзади уже обычное сиденье пассажира поставили вместо спинки-перевёртыша
Нет. Кроме мотора и передней вилки общего у этих двух мотоциклов мало что есть. Если есть возможность потестить оба это надо сделать. Это два относительно разных мотоцикла. Кстати сравнение r1200c и warrior очень не корректное так же как и с v star.
@@GrekovUSA как же разные, если они одинаковые? Полностью идентичные в техническом плане
@GrekovUSA ВСЕ мотоциклы разные. Если уж на то пошло Шадова Аэро и Спирит и то разные по ощущениям. А уж этот товарищ… кого с ним сравнивать то? Я с вами делюсь по крайней мере личным невыдуманным опытом. И сравниваю лишь по ощущениям. И сам езжу на единственном и неповторимом кстати тоже-и модели и экземпляре(!) Vmax 1200
@@nosovirontoys4751 Шадов спирит и Шадов сейбер отличаются только крыльями. А Шадов АЕ, который был сделан для американцев по подобию харлея уже отличается. Там убрали балансирый вал, задушили мощность и после этого он понравился американцам, его стали лучше покупать.
На мой взгляд самый лучший Шадов это первая версия. Его выпустили в 84 году, применили множество инноваций для того времени. Гидравлическое сцепление, тяга на верхах, два дисковых тормоза на переднем колесе, раздушеный двигатель. Очень хороший мотоцикл получился, но массовый потребитель его не понял
Что за мот на заднем плане, на котором девушка сидит?
Прелюдия к видосу в 2 недели? :)
К сожалению я не только видосики пилю в этой жизни. И кстати, это почти часовой ролик, в 4К, конечный продукт, который монтировал я один. Да, две недели, и если я смогу однажды зарабатывать на канале так, что уволюсь, это возможно будет ещё быстрее! 😉
Народ, накидайте пожалуйста все возможные проблемы этого мота. Есть ли пресловутая течь масла? Да и стоит ли брать на данный момент?
А как на нём с вибрацией?Подскажите?
Мне норм. Она есть, но не мешает
@@nosovirontoys4751вибрация как на Хайлее, или мелкая и противная вибрация как на японцах?
Ездят все в черном, как на похороны едут ) А потом удивляются, что их никто не видит на дороге. Я конечно помимаю, что яркая одежда не круто, но безопасность превыше имхо.
30:19 у вас ус отклеился! ой. Поворотник!
😂 Да, я сам удивился. Вертеться он начал считай сразу, а заметил позже
Ходит молва, что изолента до сих пор держит
Именно
CL збс)) но "не валят" оба)))
Всё познаётся в сравнении. После чесоток или той же драги 1100 она ещё как валит. А вот после Кувалды она едет чуть быстрей электросамоката, зато рулится
@@nosovirontoys4751 эт, да
Прикольный) И цвет и вид, только бабулыга эта под вилкой... ох глаза мозолит, её бы как-то поинтересней сделали что ли, да хоть швы зашлифуйте не знаю. Как буд-то кусок подвески авто выдрали и влепеили на мот, ассоциация сугубо с дешёвой штамповкой, которую формуют и делают замкнутым профилем, чтоб хоть как-то взять жесткости из изначально слабой железки. Вот все в нем играет на стиль, кроме этого бубалеха.
Вообще - свои принципиальные разработки это всегда круто, вот дали волю инженерам и дизайнерам, они и сделали круто. Сделали так как хотели сделать, а не как "понравилось фокус группе", сделали не в погоне за кем-то, а за своей идеей.
Ну, мот на любителя, не попса. Из-за этого и не зашёл-многим непривычно, непонятно, а отсюда и брать страшно. Но по факту огонь аппарат, ещё и без аналогов
🤦♂️
Меня с детства учили и дед и отец, что мотоцикл не должен быть тяжелым.. И управление мотоциклом не должно быть работой. Отец всегда был против спинок , кареток.. Он всегда говорил, что ничего не должно мешать в каком то критическом случае покинуть мотоцикл... Этот БМВ по стилю скорее всего ретроклассик, на любителя. Он как раз на кувалду похож.. От БМВ , такой, не от мира сего...
Хм. Стесняюсь спросить, ваш отец был чемпионом мотогонок GP? Почему его советы должны иметь хоть какую-то ценность и полезность ;)
@@bikeonoor4006 По той же схеме: ты сам то кто? Почему твое мнение должно кого-то интересовать?
@@Dr.Liwsy. правильно он говорит. Почему?
@@Dr.Liwsy.нахуй иди по той же схеме. автор задал нормальный вопрос. а отвечать на него вопросов как ты неуважение к собеседнику.
Братка, ты чего сдался? Где видосы?
Я не сдался, скорее ушёл побеждать 😉
Мот супер, но я люблю втвин
Мотоцикл предназначен для истинных арийцев. Ну не как для.....))
Классный мотоцикл. Оператору и обзорщику руки отбить. Первому за то, что мотыляет камерой, аж голова кружится. Второму за то, что руками закрывает то, что показывает. Да и вообще, если б не объект съемки- перестал бы смотреть сразу. Слог, стиль показа- какой-то аматорский. Как будто Вася из соседнего подъезда получил на обзор крутую тачку и не знает толком что с ним делать.
Зря ты так об автомобилях BMW,значит ты на них и не ездил.С удовольствием за рулём,это на всех их аппаратах.
Мотоциклы БМВ были бы крутыми, если бы горшки не торчали.
Зато вес внизу😉
@@nosovirontoys4751 Для БМВ нужна новая разработка двигателя совместно с итальянскими дизайнерами. Горшки это боль, они должны исчезнуть. Напиши им письмо, народ требует. ТЫЖ мотоблогер! Ну позязя)
@@nosovirontoys4751 эти горбы как у верблюда, только перпендикулярны плоскости вынуждают каждый раз поднимать руки к лицу и закрывать глаза, чтобы переждать эту горькую эмоцию от внешнего вида. Раскинутые горшки ассоциируются со старой немецкой женщиной у которой силикон раскинулся по груди, чуть ли не сползая на впадины подмышек, причём каждая грудь имеет независимый, свободный ход болтанки, как меня бесят мотоциклы БМВ. Почему они такие неидеальные! Как вспомню урал - о боже рука-лицо, какой срам.
Не знаю, мне нравятся рестпеги на горшках 😉
😂 Сколько эмоций! Ну, Твин визуально приятней если
кофры не серьёзные, цвет спорный скажим так))
выглядит хуже вирода, короткий как старые японцы, или минск))ваще не тру
с учётом бмв глюков по электронике,
ну раз уж 97 год посмотрим на раритет
Привет. Кофры родные 20-литровые в коже. Еще комплектовался 37-литровыми пластиковыми в цвет бака/крыльев - у меня такой ОДИН, второй украли при доставке. Так с большими он смотрится более гармонично и красиво на мой взгляд. Но найти такие пока не могу. Цвет - презентационный. Именно в таком он представлен в музее BMW при заводе и засветился в фильме про Джеймса Бонда 1997 года. Но мне в таком цвете тоже не заходит. :) Потому искал в другом. Электроники там минимум. Никаких компов, ЖК и т. д. Потому себе такой и искал. Мот на любителя, но мне всегда нравился. Именно в классике на спицах (есть версии на литье) и с сиденьем трансформером.
@@dmytrochaban8035 согласен, неплохой аппарат, начало эпохи бмв, но лет ему уже 25, он же не вечный, разве что для музея
кстати, могу подсказать , подкопи денег, найди кто делает из стеклопластика, пусть матрицы снимут, втотой кофр зеркальный почти. если нет заморочек с разностью, при наличии выхлопа, там подклееишь, с темеже пацанами,
шпакленёшь и покрасишь по каталогу, авто краской прокатит
@@1313Rahula1313 да. Над таким вариантом думал. Но хочется все в оригинале. У меня мот не на каждый день, а как хобби :) - поискать запчасти по аукционам и разборкам, покататься по хорошей погоде. Поэтому даже когда некоторые запчасти (фару, зеркало) искал, то от аналогов отказался. Именно оригинальные поставил. По ВИНу у меня ветрозащита высокая (450 мм) бьется и 37-литровые кофры. Пока ищу и то и другое. Сейчас на ебей есть пара 20-литровых кофров (как в видео), но все поцарапанные и хоть заводские, но мой выехал с завода с другими. Сейчас сезон закончится, будет время поискать оригинальный. Если уж не найду, тогда да, можно будет реплику сделать.
@@dmytrochaban8035 это уже фетишь, я вас не осуждаю, ведь каждому своё, я вам больше скажу, ЭПОХА интересных и разнообразных мотоциклов уходит, я сам кое как выцарапал длинный крузер, щас бы доделать в порядок, и пуляй по России, я люблю более молодые варианты, да и по стилистике, склонен к ретро ам. классике, особенно в прочтении японцев, уходит эпоха, красивых и разных
П,С, например Vтвин больше 1,5 куба, булики , уже не выпускают, втыксы тоже, стары- шатко валко есть ещё, / но старов навыпускали, это потрясающе, модификаций, ВААЩЕ,
остались только харлеи и опозиты, и англичане, итальяцы, ну они не тру крузеры, такчто выбор не большой, разве что 1,3 куба
@@1313Rahula1313 про эпоху полностью согласен! Сам люблю моты и авто уходящей эпохи до нулевых. Многие на свое время были революционны по определенным аспектам. Вот такие хочется иметь в коллекции чисто для души. А если из новых мотов но с харизмой и налетом ретро, то как вам Триумф Рокет 3?
Господи что ты есть такое!???🤦
Видимо немцы перебрали с запрещенными препаратами!!!😂
Это точно, но мопед интересный
Этот не соберёт много лайков.
Нет, я по факту говорю: к нему внимание на дороге ещё как присутствует
Такой несуразный на вид, да и по характеристикам двигателя не ахти, неудивительно что он оказался мало востребон
Дело вкуса. Мне понравился. И на вид и на ходу. При том что есть с чем сравнивать. Если бы все брали мот по характеристикам, было бы два круизера: Кувалда и Рокет. Но характеристики это не только объём, табун или крутящий. Это ещё ресурс, или например крутящий относительно оборотов. У одного мотоцикла максимальный крутящий на 10 тыс. оборотов, у другого на 1. Что это автоматически значит? Они несравнимы, вообще разные
Страшный, как моя жизнь😱
Дизлайк за мат .
Древний мамонт, грабитель собственного владельца, архаизм неинтересный с этими, меня лично, раздражающими торчащими в стороны горшками. Шляпа!
Каждому своё
То есть личность. Для всего другого существуют оповозки.
За мат дизлайк. Да и не только за это. Обзорщик - хам!
Очень плохой обзор . Произношение дрянь.