Mamy szczęście, że mogliśmy w latach 80 i 90 poznać MZ cezety, czy nawet jawy, simsony. Któryś z tych motocykli ktoś z nas ujeżdżał i złapał bakcyla na wiatr we włosach.
Piękny motocykl .Na motocyklach tej marki zaczynała się moja motocyklowa przygoda. Na tamte czasy MZ były wspaniałymi motocyklami. Ten jest równie wspaniały na nowsze czasy. Szkoda że tak zasłużoną marka nie istnieje już.
Ile można czekać na materiały z tego kanału ? :) Jak zawsze miło obejrzeć. A czy ktoś jeszcze pamięta że MZ już pod nazwą MuZ wystawianą do wyścigów GP jako Muz 500 ? Sezony 1998-99. Jeśli uznać ją jako MZ i nie rozgraniczając wersji cywilnych i wyczynowych to właśnie ona była najszybszą MZ w galaktyce :))
Jak dla mnie przód za bardzo jest podobny do VFR800, tył trochę do SV1000. Owiewki idą jakby za nisko, co powoduje, że kierownica wygląda jakby była za wysoko. Rzędowa dwójka 8v też do mnie nie przemawia, w czasie gdy Honda miała VTEC, Yamaha 5 zaworów na cylinder, SV1000 się broniło ponad 20kg niższą masą... A z drugiej strony szkoda, że się nie udało, byłoby ciekawiej mieć większy wybór.
Pozdrawiam Serdecznie fana MZ. Gratuluję motocykla. Ja posiadam tylko MuZ Skorpiona Sporta. Ściągnąłem go świadomie z Anglii w 2005 bo chciałem mieć motocykl ze sprawdzona mechanika ale nie często spotykany o wybitnym designie i kochałem jednocylindrowki (miałem kilka lat Savaga , no ale wiadomo legenda Manxa i piękno Gilery nouvo Saturno, przede wszystkim wpływała na decyzje) To była bardzo dobra decyzja. Byłem nią w Bułgarii , Włoszech, Francji. Motocykl wysoce niezawodny. Kiedy kupiłem Guzzi V11 Sport gdzieś chyba w 2015 roku obiecałem żonie, ze MZ sprzedam. Wystawiłem za 5000 zł. Nie było amatorów. Cieszę się , ze nikt jej nie chciał. Uwielbiam wskoczyć na mojego MuZa i polatać po winklach. Kiedy fabryka jeszcze działała kupiłem zadupek zamiast siedzenia pasażera z Repliki i obszyciem siodełko jasnym zamszem, wygląda obłędnie. Możecie poszukać i zobaczyć w filmie na moim kanale prezentacje. Pamiętam też epizod, kiedy fabryka umierała, ze były części ale pracowników rozgoniono do domów i nie wiadomo na której półce co leży. Przykre ale MZ nie była w owym czasie jedyna firmą która poległa w czasie kryzysu 2008. Wtedy umarły nadzieje , ze bez astronomicznego szmalu koncernow można robić motocykle z pasji. N.p. francuski Voxan też wtedy padł choć Francja tak bardzo pragnęła własnej marki. Dobrze , ze Nortona ponownie nie ubili ale właściciela już praktycznie tak. Nortonowi udało się być na powierzchni do czasu kiedy przejmowanie marek jest pożądane. (Patrz n.p Jawa, Morini, Benelli, Bsa). Gdyby MZ pociągnęła możliwe , ze dziś by była ale zapewne w Chinach , Indiach czy Tajlandii jak Triumph. Może dobrze się stało. MZ pamiętamy. Póki my żyjemy MZ też. A potem niech to wszystko trafi....;) Pozdrawiam Serdecznie Motocyklistow
Odnoszę wrażenie, że teraz miałaby większą szansę na przebicie się. 10 lat po upadku muru berlińskiego, ludzie jeszcze nie mieli sentymentu do produktów DDR. Teraz z pewnością wspominają młodość z sentymentem.
Witam byłych i posiadaczy MZ aż łezka w oku się kręci gdy wspominam moja MZ ETZ 250. Wiem że to marzenie ściętej głowy zróbcie materiał o wszystkich MZ bo było ich wiele. Pozdrawiam.
Marka MZ w Niemczech Zachodnich jest traktowana jak najgorszy chłam i wstyd. Synonim DDRu, plujący olejem na asfalt i zdziczałych ludzi rzucających się na poarańcze w dniu likwidacji muru, jak spragniony na wodę na pustyni. Jest jakaś pogarda do produktów kojarzących się z DDR. W Polsce postrzeganie jest całkiem inne. Temat MZ to legenda i ogrom miłych wspomnień. Doświadczałem tego podczas jazdy ETZ 250 w roku 2009 na każdym parkingu.
hmmm wydawało mnie się że za czasów powstania tego typu pisali szanowni redaktorzy , iż jest to silnik wzorowany czy wręcz licencyjny a tu wieści że to swojska konstrukcja ze Zschopau... Dziwnie on pracuje , bardziej jak R4 . Ale mogę być upośledzony użytkowaniem TDM :)
MZ 1000 SCIGACZ JEST SLICZNYM MOTOCYKLEM ALE MOJM ZDANIEM POWINNI ZAMIAST SILNIKA 1000POJEMNOSCI ZASTOSOWAC 125 MIELI NAPRAWDE SWIETNIE WYGLADAJACY MOTOCYKL ALE TEN SINIK W KATALOGU MIAL 117KM A FAIRBLADE 151KM.WIEC ROZNICA SPORA a jak pan interesuje sie silnikami mieli fenomenalny silnik 125 z czterema zaworami MZ z dwoma walkami 125 DOHC i gdyby ten motocykl byl 125 DOHC powturzyl by Hit MZ 251
Zawsze marzyłem o tym motocyklu jak tylko powstał. Zajeżdżacie z kolegami pod knajpę, dziewczyny: OOO!!! Motocykliści!! Czym jeździcie?! Kumple: Honda Kawasaki Yamaha, ja- emzetka. Cały wieczór masz spokój, nie musisz stawiać drinków bo żadna od Ciebie nie chce. Wychodzisz na parking, kumple odpalają swoje 125 i 80 cc a Ty takiego bydlaka. Jedziesz z tą która wygrała bójkę o bycie Twoim plecaczkiem ;)
Motocykl niezły, ale MZ powinna skupić się raczej na czymś mniejszym nawet na klasie 125. Dopiero po ugruntowaniu renomy i zdobyciu własnych środków finansowych zacząć myśleć o rywalizacji z najlepszymi w najwyższej klasie.
MZ już nie ma a więc po problemie.... Fabryka modelem 1000 podeszła do tematu bardzo ambitnie i stworzyła na prawdę świetny kawał techniki, ale ... to nie był dobry czas, to nie było dobre tempo i to nie była dobra nazwa na tę klasę i pojemność. W tamtych czasach wśród pozerów większy szpan budziła jakaś dojechana wywłoka Hondy czy Kawasaki niż ten świetny, dopracowany technicznie i stylistycznie sprzęt pod nazwą MZ....
M Z nawet dziś wygląda na solidnie zbudowany sprzęt ,trochę szkoda ze trafił na zły czas dla marki. Słowa prowadzącego..napęd rozrządu łańcuszkiem....zębatym??? A są bez zębów ? Pozdrawiam
A nie wstyd to pisać najpierw zanim się sprawdzi? A jakie łańcuchy napędzały rozrząd Enfieldów, dużych i małych Fiatów? Mercedesów? Zębate? Nie Kolego - ROLKOWE. A w maluchu tulejkowe. A jaki łańcuch napędza w motocyklu tylne koło? Też ROLKOWY! Widział Kolega łańcuch zębaty w ogóle? Łańcuchy zębate to dopiero ostatnie może dwie dekady. Ech.... najpierw pisać potem myśleć.... za szybka klawiatura ;) Ja za młodu kiedy słyszałem coś nowego, to zaraz sobie sprawdzałem, szukałem itp. Ale dziś - wystarczy wklepać hasło w google ale po co! Przecież "ja wiem wszystko, a jeśli o czymś nie słyszałem to na pewno jakiś błąd" ...... Pytać nie wstyd, ale wyskakiwać z zarzutem nie sprawdziwszy - to WSTYD !!!
@@MMMK-tv Dobrze, że Andrzej się wygłupił, bo sam chciałem napisać "łańcuch Z Ę B A T Y!!!", a tu masz... ...taka sytuacja... Lecę sprawdzić w guglach.
Rodzajów napędu rozrządu w układzie OHC jest co najmniej kilka: łańcuchem rolkowym, tulejkowym, zębatym, wałkiem królewskim, przekładnią zębatą, paskiem zębatym i na koniec napęd NSU przy pomocy dwóch mimośrodów przestawionych o 90 stopni i dwóch łączników.
@@SzymOn305 A czas? ;) Umówienie właściciela, podróż, sprzęt, nagranie - to cały dzień. A później składanie materiału. Ja na tym kanale nie zarabiam ani grosza. Żadnych reklam. Nie interesuje mnie też zdobywanie jakiejś popularności czy coś. Wręcz przeciwnie. Innych zajęć mi nie brakuje. Jak mam chwilę to czekają inne pasje. Jak mówiłem to wszystko miało sens kiedy wychodził miesięcznik. Teraz ......
@@MMMK-tv W pełni szanuję i rozumiem argumentację. Ale... no właśnie, jest małe ale. Kanał zgromadził ponad 6K subskrybentów. To jednak armia ludzi, która dostrzegła " to coś", docenia wysiłek i niezależność Autora (skoro subskrybują) i, podejrzewam, że ma apetyt na więcej. Być może, byłaby zainteresowana wspieraniem wysiłku Autora, choćby poprzez patronite. Daje to niezależność od reklam, a zarazem rozwój czegoś fajnego, szczerego. Dzisiaj, w czasach handlu wszystkim, to może być wartość, więc może warto.
@@SzymOn305 Niestety ale żadna forma żebrania o kasę nie jest przeze mnie brana pod uwagę i nigdy nie była. Poza tym wycofałem się z wszelkiej działalności publicznej: na stałe współpracowałem z Polskim Radiem Kierowców (zrezygnowałem) brałem udział w jednym przedsięwzięciu pewnych znanych pozerów - zrezygnowałem. Zamknąłem tytuł i nie bywam na żadnych zlotach i imprezach czy targach. Moim celem jest zniknąć z horyzontu i żyć swoim życiem. Mam uczulenie na przerażająco dużą liczbę pozerów związanych z mediami i motocyklizmem. Mam wiele pasji i zajmującą pracę. Filmami niech zajmą się młodsi i bardziej medialni. Oraz też ci, co zawsze wiedzą lepiej ;) Na prawdę w moim życiu nie ma miejsca na rozwój tego kanału a w szczególności na promowanie własnej osoby co jest biegunowo sprzeczne z moim celem. Filmy moje będą tu zawsze (jak długo yt na to pozwoli czy coś) Pozdrawiam.
MZ powinna na początku mocno wejść na rynek demoludów, jak Dacia. Tam mieli doskonałą opinię. Dopiero potem powinni atakować Zachód, a tak, nie mieli szans i padli.
Coś w tym jest. Tylko w tych czasach w Polsce rynek nowych motocykli kulał strasznie. Na szybko znalazłem, że w tym okresie sprzedano nawet nie 10000 sztuk, w tym motorowerów i marnych wtedy Chińczyków rocznie... Trzeba by poszukać ile kosztował nowy egzemplarz...
Kurde brzydka jest jak nie wiem co. Ale trzeba przyznać, że kolekcjonersko jest genialnym motocyklem. Jak bym miał taką to bym schował na strychu, żeby w oczy nie kuła 😂
Pozdrawiam właściciela, moja z przebiegiem 600km rok prod 2004 pierwsza rej 2018, 14lat stała, kolor ocean blue zakupiona w 2019: th-cam.com/video/YQjYX39RIcI/w-d-xo.html
Szkoda, szkoda szkoda że to już koniec. Może dział techniczny pozostanie. Na polskim YT nie ma takiego kanału. Testy i recenzje motocykli to pierniczenie o niczym. Głównie o wrażeniach i wyglądzie, no i o osiągach. Ale o stronie technicznej, serwisowania, naprawach to już żaden nie ma pojęcia. Proszę choć raz na jakiś czas doßć nagrać z garażu. Pozdrawia
Dział techniczny zostaje jeszcze na jakiś czas. Mam listę tematów do zrealizowania. Ale to też ma swój wyraźny koniec. Dziś niewielu jest w stanie odróżnić wiedzę od opinii. Dlatego i w tym co robię niewiele sensu widzę. Zrobię to jednak do końca jak sobie obiecałem. A później - to już nie moja sprawa. Niech się tym zajmują inni. Mnie już się nie chce.... Pozdrawiam.
Nie wiedziałem o tym kanale, ale pewnie wszystko obejrzę. Niestety filmy kręcone " pod publikę" , przekazujące mało wiedzy technicznej a więcej show i pajacowania robią większe zasięgi . Co do motocykla to chyba pasowałby jako symbol tego kanału...
Witam. Między innymi właśnie z tego powodu nie mam chęci i powodu aby kontynuować ten kanał. W planie jest jeszcze kilka materiałów technicznych i na tym kończę. I tak na tym nie zarabiam a więc to tylko strata czasu. Pozdrawiam.
Mamy szczęście, że mogliśmy w latach 80 i 90 poznać MZ cezety, czy nawet jawy, simsony. Któryś z tych motocykli ktoś z nas ujeżdżał i złapał bakcyla na wiatr we włosach.
Piękny motocykl, gratuluję właścicielowi oraz autorowi odcinka za świetny kanał 👍👍👍
Piękny motocykl .Na motocyklach tej marki zaczynała się moja motocyklowa przygoda. Na tamte czasy MZ były wspaniałymi motocyklami. Ten jest równie wspaniały na nowsze czasy. Szkoda że tak zasłużoną marka nie istnieje już.
Ja tam kocham motocykle MZ, sam poluje na 1000. Jeden z najlepszych niemieckich motocykli ever. Gratuluję właścicielowi . Ah, MZ...MZ
Ile można czekać na materiały z tego kanału ? :) Jak zawsze miło obejrzeć. A czy ktoś jeszcze pamięta że MZ już pod nazwą MuZ wystawianą do wyścigów GP jako Muz 500 ? Sezony 1998-99. Jeśli uznać ją jako MZ i nie rozgraniczając wersji cywilnych i wyczynowych to właśnie ona była najszybszą MZ w galaktyce :))
:D ten nakręciliśmy rok temu. Dziś to znalazłem i poskładałem bo szkoda żeby się zmarnował. Tomek tak świetnie się przygotował.
Fajnie że pojawił się nowy film. Ciekawy motocykl. Moje BMW R1150RS z tych samych lat wygląda przy nim jak jeżdzące muzeum.
Świetny film nawet nie wiedziałem że jest taka mz. Szacun dla właściciela. Dzięki dla autora za super film.
Dzisiaj też jest wow😍👍👍👍👍✌🏻✌🏻
Gratuluję właścicielowi,jako dawny użytkownik MZki 250.Pozdrawiam👍🇵🇱
W 1991 miałem ETZ MZ 251 to było coś na tamte czasy 😁🏍️💪
Ja też w tamtych czasach miałem ale MZ ETZ 250🤝🤝😁😁💪💪🛵🛵
Ja też miałem mz etz 251e. To w tamtych czasach było naprawdę coś.
@@nietoperz1977 Biorąc pod uwagę aktualne ceny ETZek, to nadal jest COŚ. 😁
Nie lubię śmigaczy ale ten ma coś w sobie. Podoba się dla mnie :)
Była tez jeszcze MZ Baghira 660. Ale to już na konstrukcji Yamaha.
Uff... jest film, bo już martwiłem się, że Szanowny odpuścił.
Odpuścił, odpuścił ..... ;)
Naprawdę ładny, ponadczasowy wygląd.
Ciekawy model, jest na co popatrzeć, pozdrawiam serdecznie 🙂
Jak dla mnie przód za bardzo jest podobny do VFR800, tył trochę do SV1000. Owiewki idą jakby za nisko, co powoduje, że kierownica wygląda jakby była za wysoko. Rzędowa dwójka 8v też do mnie nie przemawia, w czasie gdy Honda miała VTEC, Yamaha 5 zaworów na cylinder, SV1000 się broniło ponad 20kg niższą masą...
A z drugiej strony szkoda, że się nie udało, byłoby ciekawiej mieć większy wybór.
Chce zauważyć że VFR800 vtec jest podobny do MZ, a nie na odwrót ponieważ MZ pokazano w 2000r, a vtec wyszedł w roku... no właśnie ;)
Piękny sprzęt 👍
Fajny pomysł na odcinek 👏.
Pozdrawiam serdecznie obu panów.
Dla mnie maszyna sztos. Mimo upływu lat model super wygląda👍
Rzeczowo i bez zbędnych udziwnień. Bardzo dobrze się ogląda😉
W moich filmach bez wyjątku gwiazdą były motocykle, goście, wydarzenia - nie prowadzący ....
Coś wspaniałego.
Tomek - świetny komentarz.
Pozdrawiam Serdecznie fana MZ. Gratuluję motocykla. Ja posiadam tylko MuZ Skorpiona Sporta. Ściągnąłem go świadomie z Anglii w 2005 bo chciałem mieć motocykl ze sprawdzona mechanika ale nie często spotykany o wybitnym designie i kochałem jednocylindrowki (miałem kilka lat Savaga , no ale wiadomo legenda Manxa i piękno Gilery nouvo Saturno, przede wszystkim wpływała na decyzje) To była bardzo dobra decyzja. Byłem nią w Bułgarii , Włoszech, Francji. Motocykl wysoce niezawodny. Kiedy kupiłem Guzzi V11 Sport gdzieś chyba w 2015 roku obiecałem żonie, ze MZ sprzedam. Wystawiłem za 5000 zł. Nie było amatorów. Cieszę się , ze nikt jej nie chciał. Uwielbiam wskoczyć na mojego MuZa i polatać po winklach. Kiedy fabryka jeszcze działała kupiłem zadupek zamiast siedzenia pasażera z Repliki i obszyciem siodełko jasnym zamszem, wygląda obłędnie. Możecie poszukać i zobaczyć w filmie na moim kanale prezentacje. Pamiętam też epizod, kiedy fabryka umierała, ze były części ale pracowników rozgoniono do domów i nie wiadomo na której półce co leży. Przykre ale MZ nie była w owym czasie jedyna firmą która poległa w czasie kryzysu 2008. Wtedy umarły nadzieje , ze bez astronomicznego szmalu koncernow można robić motocykle z pasji. N.p. francuski Voxan też wtedy padł choć Francja tak bardzo pragnęła własnej marki. Dobrze , ze Nortona ponownie nie ubili ale właściciela już praktycznie tak. Nortonowi udało się być na powierzchni do czasu kiedy przejmowanie marek jest pożądane. (Patrz n.p Jawa, Morini, Benelli, Bsa). Gdyby MZ pociągnęła możliwe , ze dziś by była ale zapewne w Chinach , Indiach czy Tajlandii jak Triumph. Może dobrze się stało. MZ pamiętamy. Póki my żyjemy MZ też. A potem niech to wszystko trafi....;) Pozdrawiam Serdecznie Motocyklistow
Kolekcjonerski model. Piękny.
Czekałem na takie filmy
Oglądałem go w prospektach marzyłem o nim
Super że wróciłeś do tworzenia filmów. Wiedziałem, że nie wytrzymasz 😊
;) nie wróciłem. Poskładałem wygrzebany, roczny materiał i zamieściłem. Nie, nie wracam do tego.....
@@MMMK-tv to dawaj więcej tych składanek 😁
To tyle :D
Odnoszę wrażenie, że teraz miałaby większą szansę na przebicie się. 10 lat po upadku muru berlińskiego, ludzie jeszcze nie mieli sentymentu do produktów DDR. Teraz z pewnością wspominają młodość z sentymentem.
Ehh, chcemy więcej takich historii
Niestety, nie mam już na to czasu.
@@MMMK-tv odwaliłeś kawał dobrej roboty tym kanałem :) więc szacunek tak czy siak się należy. dzięki! :)
Fajny filmik :)
Piekna sztuka!Teraz proponuje jakiś motocykl ze stajni Sachs-a bo też są ciekawe.Ta MZ jest świetną lokata kapitału dziś.Pozdro
;) nie robię już filmów o motocyklach.
@@MMMK-tv dlaczego
@@piotergarage5024 Filmy były promocją dla miesięcznika. Miesięcznik już nie istnieje a więc nie ma sensu - nie mam czasu...
@@MMMK-tv tak pięknie opowiadasz o motocyklach szczególnie o jawie
@@piotergarage5024 Dziękuję, ale już tego nie robię ...
Pozdrawiam motocyklistów z Płochocina !
Ładny motocykl , miałem MZ 251 kiedyś odrestaurowany od śrubki, do dzisiaj żałuję że sprzedałem chociaż mam też ścigacza teraz
Bardzo dobrze właściciel MZ tki powiedzał Wadą jednocześnie głównym powodem dlaczego tak słabo się sprzedawały Była ich marka MZ
Szkoda
Pozdrawiam 🖐️
Piękna maszyna
Witam byłych i posiadaczy MZ aż łezka w oku się kręci gdy wspominam moja MZ ETZ 250. Wiem że to marzenie ściętej głowy zróbcie materiał o wszystkich MZ bo było ich wiele. Pozdrawiam.
Witam. Nie robimy już w ogóle filmów o motocyklach. Pisałem to poniżej w kilku odpowiedziach.
Pozdrawiam.
Pod wzgledem zawieszenia bije SV1000 na glowe ale czy silnikowo to nie był bym taki pewny
Marka MZ w Niemczech Zachodnich jest traktowana jak najgorszy chłam i wstyd. Synonim DDRu, plujący olejem na asfalt i zdziczałych ludzi rzucających się na poarańcze w dniu likwidacji muru, jak spragniony na wodę na pustyni. Jest jakaś pogarda do produktów kojarzących się z DDR. W Polsce postrzeganie jest całkiem inne. Temat MZ to legenda i ogrom miłych wspomnień. Doświadczałem tego podczas jazdy ETZ 250 w roku 2009 na każdym parkingu.
Ładnie by wyglądał koło Jawy...
Piękny motorek ale cuż , durnota tego świata niezna granic .
Więcej takich filmów
Niestety takich filmów na tym kanale już w ogóle nie będzie ...
Pozdrawiam.
Szok i niedowierzanie. Piękna maszyna choć nie lubię ścigaczy. Parametry rewelka, aż szkoda że się nie sprzedawały.
ładny, ile taki kosztuje ?
Wow
chodzi jak gpz 500s ;)
Dawno pana nie było
hmmm wydawało mnie się że za czasów powstania tego typu pisali szanowni redaktorzy , iż jest to silnik wzorowany czy wręcz licencyjny a tu wieści że to swojska konstrukcja ze Zschopau... Dziwnie on pracuje , bardziej jak R4 . Ale mogę być upośledzony użytkowaniem TDM :)
👍
MZ 1000 SCIGACZ JEST SLICZNYM MOTOCYKLEM ALE MOJM ZDANIEM POWINNI ZAMIAST SILNIKA 1000POJEMNOSCI ZASTOSOWAC 125 MIELI NAPRAWDE SWIETNIE WYGLADAJACY MOTOCYKL ALE TEN SINIK W KATALOGU MIAL 117KM A FAIRBLADE 151KM.WIEC ROZNICA SPORA a jak pan interesuje sie silnikami mieli fenomenalny silnik 125 z czterema zaworami MZ z dwoma walkami 125 DOHC i gdyby ten motocykl byl 125 DOHC powturzyl by Hit MZ 251
Zawsze marzyłem o tym motocyklu jak tylko powstał. Zajeżdżacie z kolegami pod knajpę, dziewczyny: OOO!!! Motocykliści!! Czym jeździcie?! Kumple: Honda Kawasaki Yamaha, ja- emzetka. Cały wieczór masz spokój, nie musisz stawiać drinków bo żadna od Ciebie nie chce. Wychodzisz na parking, kumple odpalają swoje 125 i 80 cc a Ty takiego bydlaka. Jedziesz z tą która wygrała bójkę o bycie Twoim plecaczkiem ;)
Motocykl niezły, ale MZ powinna skupić się raczej na czymś mniejszym nawet na klasie 125. Dopiero po ugruntowaniu renomy i zdobyciu własnych środków finansowych zacząć myśleć o rywalizacji z najlepszymi w najwyższej klasie.
MZ już nie ma a więc po problemie....
Fabryka modelem 1000 podeszła do tematu bardzo ambitnie i stworzyła na prawdę świetny kawał techniki, ale ... to nie był dobry czas, to nie było dobre tempo i to nie była dobra nazwa na tę klasę i pojemność. W tamtych czasach wśród pozerów większy szpan budziła jakaś dojechana wywłoka Hondy czy Kawasaki niż ten świetny, dopracowany technicznie i stylistycznie sprzęt pod nazwą MZ....
M Z nawet dziś wygląda na solidnie zbudowany sprzęt ,trochę szkoda ze trafił na zły czas dla marki.
Słowa prowadzącego..napęd rozrządu łańcuszkiem....zębatym???
A są bez zębów ?
Pozdrawiam
A nie wstyd to pisać najpierw zanim się sprawdzi? A jakie łańcuchy napędzały rozrząd Enfieldów, dużych i małych Fiatów? Mercedesów? Zębate? Nie Kolego - ROLKOWE. A w maluchu tulejkowe. A jaki łańcuch napędza w motocyklu tylne koło? Też ROLKOWY! Widział Kolega łańcuch zębaty w ogóle? Łańcuchy zębate to dopiero ostatnie może dwie dekady. Ech.... najpierw pisać potem myśleć.... za szybka klawiatura ;)
Ja za młodu kiedy słyszałem coś nowego, to zaraz sobie sprawdzałem, szukałem itp. Ale dziś - wystarczy wklepać hasło w google ale po co! Przecież "ja wiem wszystko, a jeśli o czymś nie słyszałem to na pewno jakiś błąd" ......
Pytać nie wstyd, ale wyskakiwać z zarzutem nie sprawdziwszy - to WSTYD !!!
@@MMMK-tv Dobrze, że Andrzej się wygłupił, bo sam chciałem napisać "łańcuch Z Ę B A T Y!!!", a tu masz... ...taka sytuacja...
Lecę sprawdzić w guglach.
Są motocykle w których rozrząd jest napędzany kasetą kół zębatych
Rodzajów napędu rozrządu w układzie OHC jest co najmniej kilka: łańcuchem rolkowym, tulejkowym, zębatym, wałkiem królewskim, przekładnią zębatą, paskiem zębatym i na koniec napęd NSU przy pomocy dwóch mimośrodów przestawionych o 90 stopni i dwóch łączników.
Warto by wrócić do kręcenia tego typu materiałów
Nie ma czasu ani sensu ;)
Filmy służyły promocji miesięcznika.
@@MMMK-tv Sens jest: dla nas;
ludzi zgromadzonych wokół tego kanału ceniących wiedzę oraz postawę mentalną autora.
@@SzymOn305 A czas? ;)
Umówienie właściciela, podróż, sprzęt, nagranie - to cały dzień. A później składanie materiału. Ja na tym kanale nie zarabiam ani grosza. Żadnych reklam. Nie interesuje mnie też zdobywanie jakiejś popularności czy coś. Wręcz przeciwnie. Innych zajęć mi nie brakuje. Jak mam chwilę to czekają inne pasje.
Jak mówiłem to wszystko miało sens kiedy wychodził miesięcznik. Teraz ......
@@MMMK-tv W pełni szanuję i rozumiem argumentację. Ale... no właśnie, jest małe ale. Kanał zgromadził ponad 6K subskrybentów. To jednak armia ludzi, która dostrzegła " to coś", docenia wysiłek i niezależność Autora (skoro subskrybują) i, podejrzewam, że ma apetyt na więcej. Być może, byłaby zainteresowana wspieraniem wysiłku Autora, choćby poprzez patronite. Daje to niezależność od reklam, a zarazem rozwój czegoś fajnego, szczerego.
Dzisiaj, w czasach handlu wszystkim, to może być wartość, więc może warto.
@@SzymOn305 Niestety ale żadna forma żebrania o kasę nie jest przeze mnie brana pod uwagę i nigdy nie była. Poza tym wycofałem się z wszelkiej działalności publicznej: na stałe współpracowałem z Polskim Radiem Kierowców (zrezygnowałem) brałem udział w jednym przedsięwzięciu pewnych znanych pozerów - zrezygnowałem. Zamknąłem tytuł i nie bywam na żadnych zlotach i imprezach czy targach. Moim celem jest zniknąć z horyzontu i żyć swoim życiem. Mam uczulenie na przerażająco dużą liczbę pozerów związanych z mediami i motocyklizmem.
Mam wiele pasji i zajmującą pracę. Filmami niech zajmą się młodsi i bardziej medialni. Oraz też ci, co zawsze wiedzą lepiej ;)
Na prawdę w moim życiu nie ma miejsca na rozwój tego kanału a w szczególności na promowanie własnej osoby co jest biegunowo sprzeczne z moim celem.
Filmy moje będą tu zawsze (jak długo yt na to pozwoli czy coś)
Pozdrawiam.
MZ powinna na początku mocno wejść na rynek demoludów, jak Dacia. Tam mieli doskonałą opinię. Dopiero potem powinni atakować Zachód, a tak, nie mieli szans i padli.
Coś w tym jest. Tylko w tych czasach w Polsce rynek nowych motocykli kulał strasznie. Na szybko znalazłem, że w tym okresie sprzedano nawet nie 10000 sztuk, w tym motorowerów i marnych wtedy Chińczyków rocznie...
Trzeba by poszukać ile kosztował nowy egzemplarz...
Kurde brzydka jest jak nie wiem co. Ale trzeba przyznać, że kolekcjonersko jest genialnym motocyklem. Jak bym miał taką to bym schował na strychu, żeby w oczy nie kuła 😂
Pozdrawiam właściciela, moja z przebiegiem 600km rok prod 2004 pierwsza rej 2018, 14lat stała, kolor ocean blue zakupiona w 2019: th-cam.com/video/YQjYX39RIcI/w-d-xo.html
Ale slychac mzetke na wolnych obrotach
Szkoda, szkoda szkoda że to już koniec. Może dział techniczny pozostanie. Na polskim YT nie ma takiego kanału. Testy i recenzje motocykli to pierniczenie o niczym. Głównie o wrażeniach i wyglądzie, no i o osiągach. Ale o stronie technicznej, serwisowania, naprawach to już żaden nie ma pojęcia. Proszę choć raz na jakiś czas doßć nagrać z garażu. Pozdrawia
Dział techniczny zostaje jeszcze na jakiś czas. Mam listę tematów do zrealizowania. Ale to też ma swój wyraźny koniec. Dziś niewielu jest w stanie odróżnić wiedzę od opinii. Dlatego i w tym co robię niewiele sensu widzę. Zrobię to jednak do końca jak sobie obiecałem. A później - to już nie moja sprawa.
Niech się tym zajmują inni. Mnie już się nie chce....
Pozdrawiam.
Nie wiedziałem o tym kanale, ale pewnie wszystko obejrzę. Niestety filmy kręcone " pod publikę" , przekazujące mało wiedzy technicznej a więcej show i pajacowania robią większe zasięgi . Co do motocykla to chyba pasowałby jako symbol tego kanału...
Witam. Między innymi właśnie z tego powodu nie mam chęci i powodu aby kontynuować ten kanał. W planie jest jeszcze kilka materiałów technicznych i na tym kończę. I tak na tym nie zarabiam a więc to tylko strata czasu.
Pozdrawiam.
@@MMMK-tv Dzięki Tobie kupiłem BMW K75S po obejrzeniu filmu o K100.
@@kamcze Miło mi to słyszeć - a więc ekscytujący sezon przed Tobą! Życzę świetnej zabawy!
Czemu nie produkują MZ 250? Kupa ludzi by kupiła.
F-117 Nighthawk to bombowiec taktyczny, nie myśliwiec
A to film o motocyklu nie o bombowcu ...
F117 niegdy bombowcem nie był. To jest właśnie myśliwiec wielozadaniowy.
To, że ktoś wspomniał o nim jako bombowiec, nie znaczy że nim jest.