Amigo en estos casos no me a pasado de que se me quedé acelerado solo pasa de que no prende el vehículo... Pero no digo que no pueda ser el caso, lo mejor es servicio de escáner y verificar que no tengas códigos referente al cuerpo de aceleración o al pedal del acelerador... Saludos bendiciones
Yo tengo esa falla del sensor de pedal embrague y tengo que insistir 2 veces para arrancar y queda revolucionado a 1200 rpm y luego desciende su rpm y entonces le puse un nuevo sensor y cosa que no es solo cambiar se debe reprogramar para que la computadora lo reconozca con un escaner profesional y eso te lo digo que tengo un Hyundai New Elantra modelo 2017....
@@magivermagiver1989 aparte de que se aceleraba no te jaloneaba al hacer los cambios? Igual tengo un elantra 17 y está vez ví q está roto ese sensor lo medio acomode con un papel para que trabaje ya que el que pedí en agencia tarda en llegar
@@joseeduardocordovamanzano7650 ese sensor va en el pedal del embrague en la parte superior va metido y tienes que sacar todo el pedal ya que ese sensor tiene ojo chino y antes de sacarlo del pedal debes marcarlo ya que en esa posicion debe ir el nuevo sensor porque sino no hara la funcion de encendido al no estar calibrado y no le mandara señal a la computadora. Ahora eso de los jaloneos es debido a la limpieza de los sensores y valvulas y cilindros y canester del motor y todo es limpieza pero si no sabes con que mecanico hacer ese trabajo es porque los mecanicos no saben y si alguien sabe no lo va hacer ya que no les interesa que este en buenas condiciones tu motor porque esperan que se malogre para desarmar todo y adivinar las fallas... pero si quieres saber que hacer en este caso yo tengo el procedimiento pero es largo y no se si lo entenderas ya que al cabo el mecanico de confianza que tu elijas va a tener que hacer todo lo que debe hacer a tu vehiculo... 🙂
No mi amigo eso puede ser problemas en las bombas del Clutch o problemas en el embrague del vehículo y en el peor de los casos falta de aceite a la transmisión manual
Si así es y la palanca de cambiar no sincroniza bien se pone duro los cambios porque no esta entregando los voltajes y la computadora cambia sus datos y afecta mucho eso es lo malo de tener un vehículo electrónico...
No debería ... Verificar la conexión primeramente de mi amigo ... Pues lo normal es utilizar escáner para borrar el código, no porque se necesite configurar este modelo solo posee una caída ... No es variable ....
Si se debe configurar con escaner profesional para que la computadora lo reconozca ya que es nuevo y ese sensor afecta en muchas cosas no solo le manda señal al arrancador sino que la computadora se altera y cambia su valores donde te impide hacer los cambios en la palanca, no puedes encender el vehículo, vota mucha gasolina para encender, y eso es lo malo de tener vehículo electrónico y ese sensor vale caro en la misma casa y para vehículo coreano como Hyundai y Kia les pasa esos malestares por ese sensor de ignición o encendido....
![[ PROBLEMA RESOLVIDO ] - ERRO P0808 AGILE E MONTANA](http://i.ytimg.com/vi/1f89EyYX9Vs/mqdefault.jpg)
Que llave usas para quitarlo?
Hola maestro
Este sensor puede causar que el motor quede acelerado a 1200 rpm de forma estable sin altos no bajos, solo se mantiene en esas rpm ?
Amigo en estos casos no me a pasado de que se me quedé acelerado solo pasa de que no prende el vehículo... Pero no digo que no pueda ser el caso, lo mejor es servicio de escáner y verificar que no tengas códigos referente al cuerpo de aceleración o al pedal del acelerador... Saludos bendiciones
Yo tengo esa falla del sensor de pedal embrague y tengo que insistir 2 veces para arrancar y queda revolucionado a 1200 rpm y luego desciende su rpm y entonces le puse un nuevo sensor y cosa que no es solo cambiar se debe reprogramar para que la computadora lo reconozca con un escaner profesional y eso te lo digo que tengo un Hyundai New Elantra modelo 2017....
@@magivermagiver1989 aparte de que se aceleraba no te jaloneaba al hacer los cambios? Igual tengo un elantra 17 y está vez ví q está roto ese sensor lo medio acomode con un papel para que trabaje ya que el que pedí en agencia tarda en llegar
@@joseeduardocordovamanzano7650 ese sensor va en el pedal del embrague en la parte superior va metido y tienes que sacar todo el pedal ya que ese sensor tiene ojo chino y antes de sacarlo del pedal debes marcarlo ya que en esa posicion debe ir el nuevo sensor porque sino no hara la funcion de encendido al no estar calibrado y no le mandara señal a la computadora. Ahora eso de los jaloneos es debido a la limpieza de los sensores y valvulas y cilindros y canester del motor y todo es limpieza pero si no sabes con que mecanico hacer ese trabajo es porque los mecanicos no saben y si alguien sabe no lo va hacer ya que no les interesa que este en buenas condiciones tu motor porque esperan que se malogre para desarmar todo y adivinar las fallas... pero si quieres saber que hacer en este caso yo tengo el procedimiento pero es largo y no se si lo entenderas ya que al cabo el mecanico de confianza que tu elijas va a tener que hacer todo lo que debe hacer a tu vehiculo... 🙂
Ese sensor puede hacer que los cambios esten duros para entrar?
No mi amigo eso puede ser problemas en las bombas del Clutch o problemas en el embrague del vehículo y en el peor de los casos falta de aceite a la transmisión manual
Si así es y la palanca de cambiar no sincroniza bien se pone duro los cambios porque no esta entregando los voltajes y la computadora cambia sus datos y afecta mucho eso es lo malo de tener un vehículo electrónico...
Hola una consulta le compre el sensor pero no enciende, hay que configurarlo ?
No debería ... Verificar la conexión primeramente de mi amigo ... Pues lo normal es utilizar escáner para borrar el código, no porque se necesite configurar este modelo solo posee una caída ... No es variable ....
Eh cambiado el sensor y sigue sin encender, se escaneo y dice circuito abierto de posición del embrague
Si se debe configurar con escaner profesional para que la computadora lo reconozca ya que es nuevo y ese sensor afecta en muchas cosas no solo le manda señal al arrancador sino que la computadora se altera y cambia su valores donde te impide hacer los cambios en la palanca, no puedes encender el vehículo, vota mucha gasolina para encender, y eso es lo malo de tener vehículo electrónico y ese sensor vale caro en la misma casa y para vehículo coreano como Hyundai y Kia les pasa esos malestares por ese sensor de ignición o encendido....