Два раза менял эти подшибники, появляется люфт, меняю на новые, и люфта как небывало, главное чтоб не было износа на ступице на посадочных местах, заводские отходили 3 года, а новые каждый год приходится менять, так как это кун, трактор 17 года
Шайбы под пыльником для регулировки зацепления шестерен. Для регулировки зазора в подшипниках - распортные шайбы между подшипниками. Эти шайбы подбираются по толщине или методом подтачивания на наждаке , что чаще всего и происходит. Удачи!!!
Саме так , пане Сергію ! Але у кожної зялізячки є ім'я і своє місце - або зверху , або потім. Переплутаєш потім з верхом , а верх з потім - не ЗБИРЕШ!!!🤔😂🤣👍🤝🚜🔧⚙️
Здравствуйте у меня случилось такая проблем все собрал затянул но уменя одна распорная шайба только стояла, и пару дней поработал и вылетело колесо то есть эти два болта с резало из за чего не могу понять подскажите может вы сталкивались стакой проблемой
Добрый день! Не важно сколько шайб стоит , главное чтобы был нормальный зазор в подшипниках.Болты срезать могло из-за большого зозора в подшипниках, т. е. колесо болталось или отсутствие зазора , но тогда вы бы не провернули колесо. Поэтому на расстоянии тяжело назвать причину этой проблемы. При разборке данного узла , я всегда меняю эти болты ( благо разбираем не часто). Устанавливаю болты из Жигулей с подвески передних колёс с квадратной головкой- они крепкие и достаточно хорошо себя зарекомендовали в данном узле трактора. Всего доброго!
Болты не удержат если последний подшипник от руки ставится и снимается на полуось. Он должен сниматся сьёмником вместе с шестернёй.Тогда не будет вылетать колесо. На видео тоже слишком легко собралось.Значит посадка износилась.
Илья , добрый вечер! Размеры этих колец 60+ * 70 мм , но мы подобрали трубу , так называемую НКТ ( насосно- компрессорная труба) применяемая в газодобывающей промышленности, её размер 61*73мм. Поэтому мы нарезали её по ширине, разных размеров , чтобы проще подобрать набор. У нас с этой трубой проблем вообще нету , поскольку рядом находится газопромысел.
Добрый вечер . Видео супер. У меня есть вопрос по поводу переднего ведущего моста МТЗ 82 . Какая причина можеть быть, что клинит переднее левое колесо. Буду рад Вашей отзывчивости. Заранее благодарю.
Приветствую ! Причин заклинивания может быть много , поскольку ПВМ имеет много сопрягаемых деталей , плюс подшипники. Поэтому моё мнение - это вскрытие. Т.Е. надо разбирать и делать дефектовку , по другому никак!
@@АлександрГончаренко-ь5й Добрый вечер. Спасибо за отзывчивость. Разобрали, и нашли что подшипники были плохие. Поменяли их и сальники и всё нормально. Спасибо большое, удачи и всех благ. Заходите на мой канал.
Добрый вечер! Надо подточить распорные кольца между подшипниками! Подтачивать понемногу и пробовать вращение подшипников , чтобы вращались без заедания.
Спасибо Вам. Сегодня купил новые шестерни, подшипники. Завтра буду менять/регулировать. Ваше видео очень помогло !
Пожалуйста! Желаю успехов в работе , мира , здоровья и благополучия!
Приветствую Александр. Отличный видос. Много кому поможет в ремонте.👍👍👍💯 спасибо 🤝
Олег , привет!!! Спасибо , я старался !!!🚜🔧⚙️💪👌👍🤝
Спасибо Александр, очень нужное и понятное пособие для ремонта МТЗ
Рад что смог помочь!!!🤝🤝🤝
Спасибо, видео в тему, просто и понятно!!!!
Первый оо процесс идёт 👍🏻👍🏻👍🏻удачи вам🤝
Вадик , привет !!! Я смотрю Мельниченко сдаёт позиции ! Теперь ты первый 🚜🤝👍👌💪💯
Два раза менял эти подшибники, появляется люфт, меняю на новые, и люфта как небывало, главное чтоб не было износа на ступице на посадочных местах, заводские отходили 3 года, а новые каждый год приходится менять, так как это кун, трактор 17 года
Терпение и труд всё перетрут! удачи!!!!!!!
Коля , привет !!! На том стоим!!!🚜🔧⚙️💪👍🤝
Привет Александр, хорошое обучающее видео 👍
Привет , Николай ! Как там основная работа ? К сожалению нет возможности постримить , всем привет !!!👍👌🤝
Спасибо молодец
У меня стоят подшипника 263212 узнал цену менять не захотел. Потом только узнал что меняютсяина 7212 да и в каталоге идут они.
Я так понял шайба не убирать люфт а убирать зажим в подшипниках убирать люфт шайбы стоят где прикручивается пыльник
Шайбы под пыльником для регулировки зацепления шестерен. Для регулировки зазора в подшипниках - распортные шайбы между подшипниками. Эти шайбы подбираются по толщине или методом подтачивания на наждаке , что чаще всего и происходит. Удачи!!!
Почему при включенном передке идёт сильное торможение трактора и визжание уже все в передке помяли не уходит
Я только не понял как корпус прикрутил если пыльник мешает?
Круто.
Андрей , спасибо !!!🚜⚙️🔧👍👌🤝
👍👍👍
Я поняв общем жилізяка з верху желізячка потім ще одна і так поки не збиреш😂👍
Саме так , пане Сергію ! Але у кожної зялізячки є ім'я і своє місце - або зверху , або потім. Переплутаєш потім з верхом , а верх з потім - не ЗБИРЕШ!!!🤔😂🤣👍🤝🚜🔧⚙️
@@АлександрГончаренко-ь5й да ладно😲 🤣🤣
@@СергійПоходзей Це точно !!!😂😂🤣🤣🤣🤝🚜🔧⚙️
Прям "камасутра"😁✌️
@@-Vycheslav- Ну да ,Слава , то сверху , то снизу ......🚜⚙️🔧😂🤣👍👌💪
Привет 👋 лайк отлична 👍👍👍
Спасибо за поддержку!!!👌💪✊👍🤝
Ми всігда ставим нові пітшибники і шайби ті що стоять із завода і все
Ви молодці!!!💪💪💪
На сколько мм просверлили болты??
Под проволоку , достаточно 2-2,5 мм!!!
🚜👍
Спасибо!!!🌹
Здравствуйте у меня случилось такая проблем все собрал затянул но уменя одна распорная шайба только стояла, и пару дней поработал и вылетело колесо то есть эти два болта с резало из за чего не могу понять подскажите может вы сталкивались стакой проблемой
Добрый день! Не важно сколько шайб стоит , главное чтобы был нормальный зазор в подшипниках.Болты срезать могло из-за большого зозора в подшипниках, т. е. колесо болталось или отсутствие зазора , но тогда вы бы не провернули колесо. Поэтому на расстоянии тяжело назвать причину этой проблемы. При разборке данного узла , я всегда меняю эти болты ( благо разбираем не часто). Устанавливаю болты из Жигулей с подвески передних колёс с квадратной головкой- они крепкие и достаточно хорошо себя зарекомендовали в данном узле трактора. Всего доброго!
Болты не удержат если последний подшипник от руки ставится и снимается на полуось. Он должен сниматся сьёмником вместе с шестернёй.Тогда не будет вылетать колесо. На видео тоже слишком легко собралось.Значит посадка износилась.
Я конечно извиняюсь но я не заметил как ты корпус сальника и пыльник к корпусу редуктора прикрутил с той стороны ступица же мешает
В ступице есть отверстие через которое легко и просто крепиться пыльник и корпус сальника. Удачи!!! 🤝🤝🤝
Здравствуйте, подскажите пожалуйста внешний и внутренний диаметр этих колец хочу заказать токарю ,а размеры их нигде не могу найти
Илья , добрый вечер! Размеры этих колец 60+ * 70 мм , но мы подобрали трубу , так называемую НКТ ( насосно- компрессорная труба) применяемая в газодобывающей промышленности, её размер 61*73мм. Поэтому мы нарезали её по ширине, разных размеров , чтобы проще подобрать набор. У нас с этой трубой проблем вообще нету , поскольку рядом находится газопромысел.
Добрый вечер . Видео супер. У меня есть вопрос по поводу переднего ведущего моста МТЗ 82 . Какая причина можеть быть, что клинит переднее левое колесо. Буду рад Вашей отзывчивости. Заранее благодарю.
Приветствую ! Причин заклинивания может быть много , поскольку ПВМ имеет много сопрягаемых деталей , плюс подшипники. Поэтому моё мнение - это вскрытие. Т.Е. надо разбирать и делать дефектовку , по другому никак!
@@АлександрГончаренко-ь5й Добрый вечер. Спасибо за отзывчивость. Разобрали, и нашли что подшипники были плохие. Поменяли их и сальники и всё нормально. Спасибо большое, удачи и всех благ. Заходите на мой канал.
@@sergheigheorghita283 Привет , рад что справились с проблемой. На канал зайду обязательно.
Номер сальника не подскажите?
2,2 -100*125
У меня тоже отрывало шляпу болтам
Преднатяга нет?
Здравствуйте, а что маленький зазор должен быть?
Зазор должен быть такой , чтобы подшипники легко , без закусывания вращались и ось колеса не телепалась как .... в проруби! Желаю удачи !!!
Бортовая старого образца. Потом ещё замудохаешся боковой зазор в шестернях регулировать
Болты как будешь закручивать
Ключом, и посильнее!!!🤝👍💪👌✊
Здравствуйте.затенул два болта и зажало непроварачивается.в чем пречина
Добрый вечер! Надо подточить распорные кольца между подшипниками! Подтачивать понемногу и пробовать вращение подшипников , чтобы вращались без заедания.