🤔CHOISIR SA LIGNE DE TRANSITION ? ♠️C'EST PAS DU POKER, C'EST DU TAROT ♥️! (moi j'avais l'Excuse 😂)
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- เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2024
- Analyse de traces, de transition entre le Grand Arc et Chamoux. 3 pilotes passent , 2 pilotes posent. Pourquoi? L'altitude de départ, le choix de trajectoire, la catégorie de voile, la chance?
si le vol avait été du tarot les Thomas avaient le 21 et Franck le petit ^^ bien joué !
L'important au poker ou en vol, c'est pas les cartes ni les voiles c'est ce qu'on en fait !
TRACES
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🎵🎵🎵Song: LiQWYD - Sweet
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------------------------ MON MATOS -----------------------
🪂 Matériel Vol:
Voile Ikuma 3p #niviuk
Sellette Arrow P
🎥 MON MATÉRIEL IMAGES :
- variomètre : Sys Nav V3 Syride
- Montre : Suunto Ambit 3 peak
- Caméra : GoPro et MAX
- Fixation caméra : SMALLRIG Super Clamp
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![[MIRRORED] LISA - ROCKSTAR 🎸 MV version #LISA #BLACKPINK #ROCKSTAR](http://i.ytimg.com/vi/-U58DuCCtZk/mqdefault.jpg)
Sympa l'exploration, ce jour là, le nord était assez fort mais les petits cum en "plaine" entre le ROC DES BOEUFS et le SEMNOZ m'ont donné beaucoup de plaisir avec des panoramas top - merci pour cette belle découverte
😎🙏
Super ta vidéo et très pédagogique! Chamoux et Montlambert, deux sites découverts début juin par le breton que je suis. Analyse aerologique très intéressante, comparaison des options des différents pilotes, et ressenti et nuance entre sous le vent et à l'abri de.. ,confluence. Bref Super instructif. Merci pour ce partage.
🙏 merci de ton retour
merci encore pour ce retex concret! très instructif, en particulier la ligne de Franck que je n'aurais jamais pensé aussi efficace (au contraire risqué de se trouver derrière le relief sous la brise et sans coin ou poser - jamais je n'y serais allé voir proche du relief, en-B)... il y a tant à apprendre en micro météo, c'est vertigineux.
Effectivement chacun voit en fonction de son expérience et connaissance du site. Moi je connaissais pas l'arrière du site
Merci pour cette nouvelle analyse, et les petits inserts matrix sont bien cool !
Merci☺️
Bravo belle vidéo
Super intéressant ! Et très drôle 😅
Merci 🙏
comme d'hab super video! merci! à quand une video sur l'upgrade en ikuma 3P ?
Bientôt. Mais les vacances arrivent vite et il faudra que je choisisse entre la vidéo sur la sellette ou la vidéo sur la voile
ahah sympa les extraits de film. Tirer tout droit vs faire une laisse de chien : il est important de comprendre les avantages et inconvénients, et faire attention au biais cognitifs (de normalité, d'engagement, ....). Aller tout droit = moins de distance, mais risque de se retrouver mal placé à lutter dans le venturi contre la brise et de poser dans un endroit ou ca ronfle. Envisageable suivant hauteur, expérience, options de vaches. Les pilotes choissisant une bonne laisse de chien mais restant haut au dessus du relief donc de la brise (dépend du site/conditions), dégradent bcp moins leur finesse, et arrivent bien plus haut. En evitant les zones dégeulante et d'être contré, avec une finesse 10:1, on peut aller loin !
Tout a fait d'accord
Salut Baptiste super ta vidéo et bien pédago 👍🏻👏🏻
Merci bien 😁
Toujours autant formateur tes vidéos :). Je vois au passage que tu as la arrow p, ca fait longtemps? Tu en penses quoi? L'extrait matrix m'a tué ;)
Merci pour ton retour en effet la sellette est en utilisation depuis fin avril c'est vraiment agréable
Merci pour cette vidéo très intéressante.
Une trajectoire directe payait plus le jour de ta vidéo mais ça ne me semble pas l'approche la plus sécuritaire. Penses tu qu'avec 200m de plus ta ligne serait passée ?
Oui je pense que ça passait a j'avais plus de chance de raccrocher
Géniale l'analyse. Mais au final en ayant vu l'option de Franck tu prendras une telle ligne en plein dans la vallée la prochaine fois?
Y a quand même le risque d'avoir une aérologie dégueulasse (vrac ou posé dans le verou), sur le long terme ca pourrait conduire à l'accident. Est-ce que ca vaut le coup?
Oui c'est impossible a généraliser... Décision en conscience de ce qui nous attends. Je pense que je chercherai un plafond plus important quitte à attendre
@@airmontagne9528 je suis d'accord. J'ai lu un livre génial de vol qui illustrait que quand y a du vent, ty peux monter en soaring côté au vent du nuage, car le thermique agit comme un relief vis à vis du vent. Ça permet de monter au dessus de la base sans rentrer dedans
@@gregoiresalomon7225 oui exactement j'ai déjà fait c'est incroyable
Je ne me rappelais pas que les doublages de Matrix étaient aussi catastrophique
😅👾
Salut ! J'aurais besoin d'un petit conseil de ta part si t'as le temps !
Pour le contexte, j'ai 17 ans et je souhaite faire du parapente mon métier ! Je vole depuis 2 ans sous une EN A et j'aimerais changer de catégorie pour gagner en performance tout en restant dans la sécurité. J'ai été sélectionné pour passer les tests de sélection du Pôle Espoir Vol Libre de Font Romeu. Malheureusement, je n'ai pas été retenu pour l'année prochaine...
Je ne compte pas abandonner et je me réinscrirai l'année prochaine, car je suis très intéressé par la compétition de vol de distance.
J'hésite entre acheter l'ARAK 2 ou l'Ikuma 3. Je sais que l'ikuma 3 est une B+ mais j'ai parlé avec les jeunes du Pôle Espoir qui m'ont dit que la transition entre une A et une B+ s'est faite sans souci Ils m'ont aussi dit que Niviuk était connu pour leur voile avec une grande sécurité. J'ai également appelé une école en leur détaillant mon cas, et ils m'ont dit que l'ikuma 3 devrait me correspondre à condition que je ne vole pas moins longtemps que ce que j'ai volé ces 2 dernières années, autrement dit à condition que je fasse au moins le même volume horaire. C'est ce que je compte faire, je compte passer même plus de temps dans la pratique.
Bref, tout ça pour te demander ton avis ! Penses-tu que l'Ikuma 3 serait adapté à mon niveau ? Ou serait-elle trop exigeante ?
Je te remercie d'avance !
Loan
Je pense que tu as déjà la réponse vu que tu as eu le bon réflexe de contacter les écoles et le pôle espoir. Après je connais pas ton niveau avec ta en-A. Passage en B low en général conseillé avant mais aujourd'hui tous les cas de figure se rencontre et likuma 2 ou 3 bien que plus communicatif qu'une A reste très saine et avec une bonne marge de sécurité passive. Il faut oui garder une pratique régulière et nombre d'heures en hausse
Ok super merci pour ta réponse !
C'est en transition que se fait la différence de matos. Je me rappelle avoir voulu faire la traversée Chartreuses > Bauges avec une EN-A ... bah je l'ai pas fait 2 fois ! Quand tu te retrouves dans le flux de Chambéry avec ce genre de voile c'est vraiment pas drôle ! Mais le matos fait pas tout, comme tu dis, même avec une Ikuma, si la ligne est pas bonne, elle est pas bonne !
Oui plus la transition est longue plus c'est sensible sur le type de voile et avec le vent c'est pareil
Petit conseil d'un autre "jeune" pilote vu tes traces dans ta video, tu quittes mal les thermiques et dérivés mal optimisé 👏👍
Peux tu préciser ou?
Pas tout regardé mais en gros tu enroules trop large, sûrement à cause d'un autre pilote on le voit sur tes images à 1mn08. Et pas sorti suffisamment au vent du même thermique
@@VincentGALOGER alors je suis effectivement pas à l'aise avec un autre pilote dans le même thermique à la même hauteur car a tout les coups j'enroule plus serré que lui. Mais bien obligé de patienter dans son rayon de virage. Au début de vol je me suis amusé a rattraper puis dépaser un pilote dans le thermique. Puis c'est lui qui a fini par reprendre la main. Bon exercice !
Toujours aussi sympa tes vidéos et analyses, c'est certain que tout est une question de choix.....! Dans l'engagement comme dans le matériel....! Avec surtout une idée qu'il faut garder toujours en tête, "posé vivant, posé content"
😉👍
La vidéo commence à 10:30 :) de rien
C'est là que l'analyse multitrace commence