Для информации...Еще один клапан для запирания давления топлива (основной)стоит непосредственно в бензобаке на топливном насосе,точнее топливном модуле.У меня СРВ 95 года,владею 20 лет .Изумительный аппарат!
Константин Тычинский этот клапан в самом насосе!!! У меня СРВ 96 года, владею 14 год. Машина нравится, ремонтирую сам,но к сожалению снизу сильно ржаветь стала.
Ну кстати там есть кое какие решения, которые думаешь - КАК ВЫ ДО ЭТОГО ДОДУМАЛИСЬ, блин? Например, механический клапан регулятор обооротов под заслонкой. Или комутатор который в т рамблере с радиатором, но прикрученый к горячему двигателю.
Всем доброго времени суток! Обзор хороший, много нужной информации! Смотря обзор, очень сильно напоминает мою ситуацию с аналогичным авто, я как раз остановился на замене датчика трамблёра! Дай Бог поможет!!!
7:11 клапан не надо снимать,там должна быть заглушка на двух винтах,со стороны лобового стекла, за ней как раз эта регулировачная шайба. Правда откручивать не очень удобно, но реально( 2 минуты и готово)
@@samsebeblog у меня 96 года, впускной коллектор немного другой, но клапан думаю одинаковые. Вот здесь видно эту крышечку,а за ней как раз шайба th-cam.com/video/5AAa5qw1emU/w-d-xo.html
Привет! у меня было тоже самое! в итоге оказалось что по тихой была пробита гбц и антифриз по тихоньку попадал в цилиндры те приехал а утром при запуске заливает свечи причем запах только бензина! что только не делал датчики форсунки трамблер топливный насос итд и ничего , на горячию даже зимой завести было трудно!" шланги были не надутыми пузыри с расширительного не шли! ну в общем в итоге выкручиваю свечи отключаю форсунки и кручу двигатель а от туда вылетает антифриз, заменили прокладку гбц и проблемы нет!!!!
@JÄGER23 а стоит ли? это же не часто бывает. Я кстати купил, на всякий случай катушку,после того случая с коммутатором, так как её легко спалить. Поэтому ездит в багажнике))))) А коммутатор я разобрал и нашёл,где проводок отошёл,даже видео про это снимал,но так и не отремонтировал его. Лежит ждёт своего часа)))))
У меня на Stepwgn при замене фильтра попытались установить не оригинальный фильтр и погнули трубку подачи сейчас так же мучаюсь пока с утра три раза не качнешь будешь долго крутить
Так вы говорили давление 13 очков в цилиндрах было?! У меня тоже была проблема на горячую, этот трамблёр раз 20 перебирал, менял коммутатор мобилетрон, не помогло, пока не заказал с Китая оригинал. И всё чудо свершилось! А ещё не заводилась как то проскочил распредвал на несколько зубьев, поставил по меткам и супер!
а че хотел, машина старая, как и все авто требуют вложения, купил сразу все датчики, фильтра, масла, ремни, свечи надо менять, а еще лучше сам движок полностью откапиталить тем более старая, даже если купишь новую все равно да появять проблемы😂
Кто што знает такчка на ходу заглохла и не заводиться? Искра есть компресия есть бенз поступает Регулятор хлостого не забит катализарор не забит Снял трубу Помогите!
@@samsebeblog Но с японскими корнями ;о))) А вообще машинка отличная, но в большинстве своем уставшие они все. Особенно американки, там пробеги по америке иногда больше чем у прулей по японии и россии вместе взятых.
@@samsebeblog , на американках спидометр в милях/час и одометр в милях , и еще место номерного знака на задней двери , и бампера другие и омывателя фар нету. А у вас европейка.
ПОМОГИТЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! CR-v 98г--- B20B двигатель, заглохла на светофоре и больше не заводится. пересмотрели все возможное, искра есть свечи поменяли насос поменяли давление есть, компрессия есть, метки на месте, машина даже не схватывает. что делать и где копать уже не знаем😮💨
Для информации...Еще один клапан для запирания давления топлива (основной)стоит непосредственно в бензобаке на топливном насосе,точнее топливном модуле.У меня СРВ 95 года,владею 20 лет .Изумительный аппарат!
Чего то разбирали бензонасос не видели. Может на модели 2001 его нет уже.
Константин Тычинский этот клапан в самом насосе!!! У меня СРВ 96 года, владею 14 год. Машина нравится, ремонтирую сам,но к сожалению снизу сильно ржаветь стала.
CR-V это АК-47 в мире авто. Всё там чётко и понятно. Надо просто шагнуть технически дальше жигуля, хотя бы до уровня приоры.
Ну кстати там есть кое какие решения, которые думаешь - КАК ВЫ ДО ЭТОГО ДОДУМАЛИСЬ, блин? Например, механический клапан регулятор обооротов под заслонкой. Или комутатор который в т рамблере с радиатором, но прикрученый к горячему двигателю.
Спасибо что поделился. Теперь будем иметь ввиду.
Всем доброго времени суток! Обзор хороший, много нужной информации! Смотря обзор, очень сильно напоминает мою ситуацию с аналогичным авто, я как раз остановился на замене датчика трамблёра! Дай Бог поможет!!!
У меня по итогу прокладка головы прогоревшая была
привет с 99-СТ!
7:11 клапан не надо снимать,там должна быть заглушка на двух винтах,со стороны лобового стекла, за ней как раз эта регулировачная шайба. Правда откручивать не очень удобно, но реально( 2 минуты и готово)
И регулировать не подлезть. У меня не вышло
@@samsebeblog у меня 96 года, впускной коллектор немного другой, но клапан думаю одинаковые.
Вот здесь видно эту крышечку,а за ней как раз шайба th-cam.com/video/5AAa5qw1emU/w-d-xo.html
Привет! у меня было тоже самое! в итоге оказалось что по тихой была пробита гбц и антифриз по тихоньку попадал в цилиндры те приехал а утром при запуске заливает свечи причем запах только бензина! что только не делал датчики форсунки трамблер топливный насос итд и ничего , на горячию даже зимой завести было трудно!" шланги были не надутыми пузыри с расширительного не шли! ну в общем в итоге выкручиваю свечи отключаю форсунки и кручу двигатель а от туда вылетает антифриз, заменили прокладку гбц и проблемы нет!!!!
Именно тоже самое а итоге и у меня оказалось:
15 лет машина в семье, не заводится, глохнет на горячую , чё только не было, лезь в трамблёр))) в первую очередь)
Он и оказался 😂
@JÄGER23 у меня тоже коммутатор вышел из строя и тоже по причине.что внутри контакт отошёл,но я пока не паял, заменил коммутатор (фирмы мобиллетрон)
@JÄGER23 а стоит ли? это же не часто бывает. Я кстати купил, на всякий случай катушку,после того случая с коммутатором, так как её легко спалить. Поэтому ездит в багажнике)))))
А коммутатор я разобрал и нашёл,где проводок отошёл,даже видео про это снимал,но так и не отремонтировал его. Лежит ждёт своего часа)))))
@JÄGER23 ))))
Бывает датчик карнавала дает такие симптомы
У меня на Stepwgn при замене фильтра попытались установить не оригинальный фильтр и погнули трубку подачи сейчас так же мучаюсь пока с утра три раза не качнешь будешь долго крутить
Артистизм совершенно не уместен
Один в один проблема....пол машины переменял....с...ка🥵😝
Спс
У меня проблема с датчиком ошибку чек показывала 9,у тебя я смотрю вообще без него шалили cyp
Тебе надо было всего лишь поменять в трамблере пробитую катушку зажигания.
Да вроде целая. И другой трамблер подкидывал. Один фиг тоже самое.
Так же было на горячию глохла и не заводится, постоит 15-20 минут остынет и едет, потом опять также, оказалось бензонасос, поменял и все хорошо.
У меня не глохло. Только плохо заводилась. Насос менял.
Более менее заводиться, когда все поменял? Чудно
Оказалась прокладка головы прогорела. Все остальное не помогло. Меряй давление в цилиндрах, и все станет ясно
Так вы говорили давление 13 очков в цилиндрах было?! У меня тоже была проблема на горячую, этот трамблёр раз 20 перебирал, менял коммутатор мобилетрон, не помогло, пока не заказал с Китая оригинал. И всё чудо свершилось! А ещё не заводилась как то проскочил распредвал на несколько зубьев, поставил по меткам и супер!
а че хотел, машина старая, как и все авто требуют вложения, купил сразу все датчики, фильтра, масла, ремни, свечи надо менять, а еще лучше сам движок полностью откапиталить тем более старая, даже если купишь новую все равно да появять проблемы😂
Этот трамблер как на жигулях 90го года
Кто што знает такчка на ходу заглохла и не заводиться? Искра есть компресия есть бенз поступает Регулятор хлостого не забит катализарор не забит Снял трубу Помогите!
У меня вообщем так же и было. смотри прокладку головы.
Диз за маты, а так годный видос
У меня нет этого механического клапана, б20з2 двигатель
Может они поняли что он нафиг не нужен 😂
Андрей Торсунов у вас скорей всего коробка механика,правильно? Этот клапан только на моделях с АКПП !!!!
Весёлый мастер поменяй нахрен машину
Веселый мастер уже все починиль:) ездит всетнравится. Скоро сниму видос чем все закончилось
да потому, что на в японию хочет ;о)))
Она американка.
@@samsebeblog Но с японскими корнями ;о))) А вообще машинка отличная, но в большинстве своем уставшие они все. Особенно американки, там пробеги по америке иногда больше чем у прулей по японии и россии вместе взятых.
На переплав😅
@@samsebeblog , на американках спидометр в милях/час и одометр в милях , и еще место номерного знака на задней двери , и бампера другие и омывателя фар нету. А у вас европейка.
@@seymureyyubov3355 так у меня тоже номер на двери есть…. И на бампере есть :))))))
ПОМОГИТЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! CR-v 98г--- B20B двигатель, заглохла на светофоре и больше не заводится. пересмотрели все возможное, искра есть свечи поменяли насос поменяли давление есть, компрессия есть, метки на месте, машина даже не схватывает. что делать и где копать уже не знаем😮💨
Может как у меня прокладка сгорела головки
Што зделали У меня такая же заводиться?
А я всё думал , почему молодые слесаря с фазанки , такие тупые ! Теперь , понял ! Видно , ты препод , и им в своей манере , преподносишь предмет !