MÁY BAY CHỞ KHÁCH HẠ CÁNH TRÊN CAO TỐC | SOUTHERN AIRWAYS 242
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2023
- Game mô phỏng lại chuyến bay 242 của SOUTHERN AIRWAYS trên hành trình đến ATLANTA
****************************************************
©️TAIMODELS:
► TH-cam: th-cam.com/channels/OSi.html....
► INSTAGRAM: taimodels?....
► Gmail: nguyentai188400@gmail.com
► Facebook: / taimodels
-------------------------------------------------------------------------------
🤩This video has been recorded and edited 60FPS.🤩
===========================================
©️VIDEO THUỘC SỞ HỮU TAIMODELS *** KHÔNG REUP
( DO NOT REUP VIDEO )
------------------------------------------------------------------------------------
Cảm ơn đã xem video nếu thấy hay vui lòng nhấn nút đăng kí.
để theo dõi nhiều video hơn😆.
#McDonnellDouglas #dc-9 #aeroplane - เกม
Gặp Cơ trưởng ngang bướng và liều mạng thì quá xui xẻo cho hành khách.
Kinh nghiệm phi công rất quan trọng đừng để cái Tôi bản ngã ảnh hưởng tính mạng đến hàng trăm con người trên chuyến bay✈️✈️
Đúng. Southern Airways đã ngừng hoạt động. Nhưng hãng đã sát nhập với một hãng khác là North Central Airlines và tạo thành Republic Airlines
Và nó đã trở thành deta rồi
Vào thập niên 80 Republic Airlines cũng đã bị Northwest Airlines thâu tóm và h hãng này đang là 1 phần của Delta
Republic Airlines tiếp tục sắp nhập vào Northwest Airlines
Xong tiếp tục sáp nhập vào Delta
Đi máy bay kiểu này là đi 1 lần chừa luôn @@
Vid của ad vẫn chất lượng như ngày nào +1like 😊
Kênh về hàng không đỉnh nhất..🎉🎉
Người biết rủi ro dẫn đến cái chết mà khong cản được.cơ phó là người có cảm giác nhất.....cận kề từng giây
Mong anh làm về British Europpen Airway mang số hiệu BEA 548 đi ạ
Lên ytb cứ hóng kênh của anh 😂 thích xem máy bay lắm
wow ko còn j để ói cho kênh của taimodels ngoài 3 từ [đỉnh của chóp] ;]
Mong anh làm united airlines 93 như gần mấy vid trc e nói mong ad làm😅😅😅
Anh làm về vụ tai nạn của máy bay RA 73805 của ural airlines đi.❤
Wow vi deo cảm ơn kênh đã chia sẻ
Anh Taimodels làm chuyến bay boeing 787 Việt Nam đi ạ
Hay!
Sự bảo thủ của cơ trưởng kéo theo bnh ng chết
Hợp lí
Xem mà thót cả tim
Chờ đến ăn cám rồi mới nhận ra sai lầm nhiều ông cơ trưởng heo thật
Nếu là lợn đã ko cố gắng nghĩ cách hạ cách, dùng đúng từ vào.-.
kênh làm về Weston Airline 2605 đi ạ. Nghe ghi âm buồng lái thấy ghê quá
Anh làm ba5390 đi anh,vụ mà cơ trưởng sắp bay ra ngoài buồng lái ấy anh
Mong lần sau anh làm chuyến bay saudi Fright 163
gay cấn 1 quá anh ơi
Nghe những tin tức này làm hết muốn đi may bay.
Ôi chua oi❤
Khi sai lầm nối tiếp sai lầm
Cơ trưởng cũng như phi hành đoàn thật đáng trách
cơ trưởng này pải gọi là điên ,ở vn bão bé tý đã đổi sân bay r coi thường mạng mình
mong anh làm về chuyến bay của Pan am bị gài bom
Mình xin góp ý nhỏ là lâu lâu có thể làm vid về các sự cố nhỏ khác ví dụ hành khách mang thú cưng lên mb, nhậu xỉn, gây gỗ đánh nhau, mở cửa thoát hiểm, vở cửa sổ máy bay, rớt bánh càng đáp trước (vietjet)…. Và kèm theo một số quy định đi mb mà hành khách hay bị sai. Để vừa có thể gọi là xả strees nhẹ nhàng. Ngắn quá thì có thể 3-4 vụ 1 vid. Cũng là cái mới mẻ, bạn xem xét thử nhé
Mấy ngày mới làm xong 1 vd làm 3-4 vụ có mà một tuần
Những thứ nhỏ nhặt vớ vẩn do hành khách gây ra, nó k đáng quan tâm vì giải quyết trong 1 nốt nhạc, an ninh lên còng đầu xuống phạt luôn. Và đặc biệt là nó sẽ chẳng được ghi lại trong lịch sử vì nó diễn ra hàng ngày, k gây ảnh hưởng tính mạng cho ai cả. Còn những việc như mở cửa thoát hiểm, theo tôi thì cũng k được ghi lại trong lịch sử đâu nếu k gây tai nạn
@@trung17892người ta nói rất đủ chủ ngữ vị ngữ và rất lịch sự, bạn xem lại cách ăn nói của mình nhé
@@vietnguyen-kd7ikBạn yên tâm đi,cứ bình tĩnh đi để mình báo TH-cam cho nó bay acc tài khoản với kênh của nó luôn
ai them sem.mang thu cung len...
anh làm về những chuyến bay việt nam ik ạ đó giờ anh chưa làm về máy bay việt man giờ mong anh làm
Helo ace
Anh taimodels ơi, anh hãy làm video về UPS airlines 1354 đi
Anh làm vụ Avianca flight 52 đi
mong ad rep vụ lapa fight 3142 như video trc em đã nói
Chứng minh câu. Nằm trong nhà thôi mà cũng chết
Mong bạn có thể chia sẻ cho mn biết bạn đang dùng add on gì trong sim MSFS 2020 này không?
A Di Đà Phật!
THẬT PHI THƯỜNG!!!
Gặp bão nguy hiểm lắm, từng được trai qua một lần rồi
ad làm vụ germanwings 9525 đi ad
1 sai, lầm cá nhân làm ảnh hưởng đến bn người. cả 1 hãng hàng không đang làm ăn tốt lại bị phá sản.
k ngờ gặp phải thằng liều
Trong trường hợp nơi đến có bão, bạn có thể search bản đồ Windy map để biết dự báo sức gió tại sân bay và google về loại máy bay mình đi có thể hạ cánh ở bao nhiêu knot. Nếu thấy sức gió bằng hoặc vượt quá giới hạn hạ cánh của máy bay thì tốt nhất nên chủ động đổi vé dời lại giờ hoặc ngày bay vì một số hãng không tính phí miễn là ngày giờ đó còn ghế trống. Cho dù hãng có cho bay thì việc máy bay bị rung lắc trong bão là một trãi nghiệm không mấy dễ chiụ. Quan trọng là mình không phải đặt cược sinh mạng vô sự quyết định đôi khi không có căn cứ của người khác.
Không ai có thể đoán được thời tiết muốn gì. Tất cả chỉ là “forecast”, chỉ khi đến nơi thực tế mới có “observation” để đánh giá được tình huống thời tiết. 1 vài tiếng đồng hồ thời tiết thay đổi rất nhiều, Windy và tất cả các app thời tiết chỉ mang tính tham khảo cho vui chứ không có ý nghĩa để quyết định, nên Captain mới là người đánh giá tình huống thực tế và đưa ra quyết định cuối cùng có đáp hay là không.
Thông tin bên lề là hãng nó có bộ phận tracking chuyến bay, thời tiết thực tế quá xấu thì hãng sẽ chủ động delay hoặc huỷ chuyến trước khi cất cánh để tránh nguy hiểm và tăng chi phí khi phải đáp sân dự bị đến. Về mặt không lưu khi thời tiết thực tế dưới mức cho phép họ cũng sẽ chủ động đóng sân bay, không có cho đáp đâu.
@@xhwjsn02 cái bạn ấy đang nói là ước tính rủi ro và đưa ra quyết định ở góc độ của HÀNH KHÁCH cho tính mạng của chính mình.
Rủi ro dù là dựa trên forecast thì nếu quá lớn, cũng là 1 dữ kiện quan trọng để TỰ MÌNH đưa ra quyết định cho chính mình mà? Trong cmt bạn ấy cũng nói rõ là ko muốn đặt cược sinh mạng vào quyết định của người khác? Liên quan gì tới quyết định của captain đâu ta? Giống như lên taxi mà thấy tài xế xay xỉn thì tìm xe khác thui, đơn giản mà?
Sợ hãi thật
anh ơi anh làm về chuyến bay tử thần Lifeboat alirline
Hình như thế giới không còn ưu máy bay động cơ đặt ở phần đuôi như trước nữa rồi!!! Bây giờ toàn đặt dưới 2 cánh.
1 số máy bay nhỏ vẫn sử dụng nhưng đã thay đổi phần đuôi
Còn nha bạn. Bombardier CRJ900 vẫn xài. Rồi mấy chuyên cơ riêng của Superstar vẫn xài nha. Máy bay của không quân một số nước vẫn xài. Nga ngố còn xài lại TU154 cho không quân, và Air Koryo vẫn xài các dòng Tupolev cũ 134 và 154 nha 😂😂😂😂😂
@@thanhcongpham6690 Cái đó là "vẫn sài", còn ý tui là không còn ai thiết kế mới á
@@SUNNYSTARSCOUT365 còn guftstream nha bạn
@@SUNNYSTARSCOUT365 thì nó chỉ có các dạng cơ bản NV thôi, nhà SX họ sẽ tự nâng cấp nè. Tui cũng nghĩ sao k làm kiểu 4 động cơ, 2 dưới cánh, 2 dướ đuôi cho oách :D
❤❤❤
ad làm về vụ 11/9 đi
Lỗi phi công trong chuyến này là chắc chắn rồi… chia buồn cho cho những người mất và 9 người nữa ở mặt đất cũng chết vì sự kiêu ngạo của cơ trưởng 🙏🏻
700 like nè
AD làm video tiếp theo khi nào giờ
hay
Chúc tất cả gia đình một đêm hạnh phúc
❤
Mới live xong buồn quá
aerosecure 142 đi ạ
Đường cao tốc khá nguy hiểm cho hạ cánh vì nhiều chướng ngại vật và độ rộng đường nhựa không cao
Vận tốc cao tốc bình thường:70-120km/h
Vận tốc cao tốc cao nhất 300+ km/h
@@tuanleminh1993 cao nhất là không giới hạn nhé, ở đức
@@tuanleminh1993 Chạy trên Autobahn là không giới hạn tốc độ nhé
@@MMB12369 Không phải cao tốc nào ở Đức cũng miễn tốc độ tối đa, chỉ có Autobahn thôi
@@SUNNYSTARSCOUT365 thì mình bảo là cao nhất mà, có bảo cái nào ở đức cũng v đâu
Anh ơi, anh làm tại nạn chiếc usair 1016 được không
Ko ngờ gặp phải thằng liều đưa luôn máy bay đii quá xa
Capt hấp lìn.
Bão mà cũng bay được. Thằng cơ trưởng này xem thường tính mạng hành khách
China Airlines 140 đi anh
Co truong qua do nen moi say ra tai nang nhu the nay
Anh chơi microsft fight simulator 2020 hả anh
anh làm vna 474 mong đi mong anh rep
Y chang chuyến bay VN cũng vì cố chấp cũng là phi công trong quân đội
Máy bay nhỏ mà đi vào tâm bão luôn. Ko ai có quyền yêu cầu cơ trưởng đổi hướng sao😢
Anh tìm sheet máy bay vs số đăng bạ đỉnh nhỉ
Dù cố gắng hết sức nhưng vẫn không được
Ko ngờ gặp phải thg liều 💀
2:30 ủa sao vỏ thì DC-9 mà bên trong lại là MD-80 z 😀😀
Lỗi này Ad dính nhiều lắm, rất rất nhiều video làm cockpit sai, thường là dùng cockpit của các dòng sau, trong khi tàu trong video là dòng cũ hơn.
Tưởng an toàn rồi, ít thiệt hại nhưng không.
Lay thanh Ahla cuu chung con 😆!
Cơ trưởng đầu to nhưng ốc bằng quả nho, bảo thủ, cố chấp, dot nát.
Bang cap ky su hk nga co van de ko biet co mua ko
cơ trưởng là Viên Thiệu đầu thai :)
nếu không có cây chắc họ cũng thành công nhỉ. có cây làm mất lái.
Tôi nghiệp cơ phó
Còn cơ trưởng vì cái tôi quá lớn. Ngang bướng
Má cơ trưởng đúng lỳ top1...
Không biết phim “ Flight” có phải dựa trên vụ này không nhỉ mà na ná thế =)))
Tước bằng vĩnh viễn loại cơ trưởng những ông này
Máy bay ấy là DC-9 sao Taimodles dùng MD-87?
Thì đc-9 đó
chịu thằng cơ trưởng
DC 9 thêm lần nửa
đó là MD-87 bạn ạ
xem thường sinh mệnh hành khách
❤❤❤😊😊😅
Đường gì mà không có bóng đèn nào 😂
Đường.... xuống địa ngục 😢😢😢😢
Hi mn
Hy vọng mọi người an toàn
Nước ngoài thít ke máy bay buồn n lai góc chết nhiều quá li thuyet nhiều quá
Lol má tg cơ trưởng nguy hiểm
Bye
DC thì gần như lỗi nào đổ được thì đổ hết lên đầu phi công. không dấu được nữa mới cho khai tử 😢
kiểu trước hết cứ đổ cho phi công rồi tính sau
Cơ bản là người đã mất thì hết tội và không đối chứng được, nên hầu hết tai nạn đều đổ lên đầu phi công đã khuất cho xong, chứ họ không nhận lỗi để chịu thiệt về phía mình. Tất cả hãng sản xuất mb đều thế, không riêng gì DC.
😅
mcdone còn sản xuất máy bay ko mn nhỉỉ, hay chỉ còn 2 cái tên boing và e bớt vậy nhỉ
Bị sáp nhập vô Boeing bạn ui :D . Bombardier còn bị sáp nhập vô Airbus kìa. Giờ chỉ có Embraer là cạnh tranh sòng phẳng được với 2 ông lớn đó thôi, vì Boeing k lôi kéo được 😂😂😂😂
@@thanhcongpham6690 vừa đọc thử hãng Embrae . chỉ sản xuất máy bay vừa và nhỏ độ 120 người đổ xuống và tầmbay 4000km tối đa. vừa đủ bay đến hàn hoặc nhật. mới khá ít máy bay đc đặt
Xin tên nhạc ở đoạn 12:26
Dc9 yếu lắm chú ơi
Zô
về tù mọt gông ông cơ trưởng
Diễn tả thôi. Máy bay chạm vào cây sao cây kog ngã
Làm lại maya video cũ mà không có thuyết minh đi bác
Tui vân thích video thế này hơn
ý là mấy video trc ko có thuyết minh thì giờ làm lại có thuyết minh ấy bạn @@hauloantran8684
Họ sai đúng họ sai thật nhưng nếu đường hạ cánh thông thoáng hơn họ có thể cứu được nhiều người
Họ nào. Cơ trưởng nó báo cả làng sao quy chụp vào chung
@@moccutchoi bảo pilot
Đó đâu phải đường dành cho máy bay hạ cánh
@@yentruong-qv9em hết lựa chọn r bố
@@KhanhHoang03 thì bởi vậy, đó vốn dĩ k phải đường dành cho máy bay hạ cánh, thì làm sao đủ độ thông thoáng như đường băng được....? Chưa kể nếu thông thoáng mà mb lao đi rất nhanh nó cũng k thể dừng lại ở điểm cuối con đường được, k va vào cây, cũng va vào vật cản cuối con đường, bên phải hoặc bên trái...