全面解析BMW M5引擎，你不可不知道的改變

[@DoriDoriDUM180SX]

可惜了新的m5已經是在開船了 就算有五門的版本也改變不了這車醜的跟磚頭一樣 2.4噸不說我還以為是大貨車 還是覺得e34是我的最愛 還有 非常好的影片 繼續加油👍

[@sangwan9935]

我絕不承認G90是M5🤪🤪🤪 2.5噸拉雞

[@林伯承-l5l]

哥你開過XMLR就知道這個M5還沒解放電機這顆電機還可以加200NM 210HP

[@sangwan9935]

車太重了，加電機還能保持車重2噸以下，才算科技進步
​@@林伯承-l5l

[@林伯承-l5l]

@@sangwan9935 你要不要看一下隔壁w223

[@4L3X3ICCA3DO]

@@林伯承-l5lw223跟m5能比嗎，車身尺寸就不是一個等級

[@alfredkwok9239]

本人有幸是BMW 的車主，但當然不是M5呢類高級房跑車！但我日常使甲的X3, 也覺得平稳中有小小跑車的熱血基因！❤❤❤❤

[@Speed_Classic-TheCarWithaSoul]

有辛烷值的血液！

[@PochienChung-gy3ju]

支持機械油車 討厭混動 純電

[@Speed_Classic-TheCarWithaSoul]

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[@king20a6]

支持不起，油车太贵，新能源极氪，价格便宜很多，几十万，动力对标劳斯莱斯和宾利。

[@林伯承-l5l]

BMW那個年代最強的引擎是M10用在F1上面輪馬1400

[@Speed_Classic-TheCarWithaSoul]

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[@jdasd6801]

能不能解析M8引擎

[@Speed_Classic-TheCarWithaSoul]

會！未來都排上

[@babytoy3999]

E60 才是真m5

[@Speed_Classic-TheCarWithaSoul]

前無古人 後無來者 一代名機 瘋狂的M自吸時代

[@林伯承-l5l]

科普一下第一台M CAR是E24 635CSi

[@Speed_Classic-TheCarWithaSoul]

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[@黃竑睿-p6l]

VVT是可變氣門正時系統
可變氣門揚程系統是valvetronic
缸頭技術多、複雜

[@Speed_Classic-TheCarWithaSoul]

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[@Wo_Shi_San]

每一代的M5都有他的特點跟技術 但…最新的G90是什麼鬼

[@Speed_Classic-TheCarWithaSoul]

跑的飛快的磚頭

[@andywang8823]

E60 F10 ,車主路過😅，14後就沒錢玩了

[@Speed_Classic-TheCarWithaSoul]

我覺得F10 M5是比F90跟Ｇ還要好看的M5

[@662003tgb]

電動車果然沒靈魂

[@Speed_Classic-TheCarWithaSoul]

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[@林伯承-l5l]

我要開始號召60 63車主了🤣🤣🤣

[@Speed_Classic-TheCarWithaSoul]

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[@林伯承-l5l]

@@Speed_Classic-TheCarWithaSoul這麼認真？

[@yunfeiwang877]

只认v10的m5

[@Speed_Classic-TheCarWithaSoul]

其實S62也不錯, 馬力換取穩定度

[@blacksmithchou6937]

G90 M5確定用 S68引擎了

[@林伯承-l5l]

早就確定了這顆引擎出的時候就知道了因為德國有發文件說這是最後市售V8 而且我去年5系列還沒出來我就說新的5會出旅行然後兩天後發表 然後我說會出M5又出 然後原廠學長說你要不要轉職預言家🤣

[@蔡品鑫]

E60 M5
10缸
咆哮的浪聲。
王道 霸道
同時擁有.......❤😊

[@Speed_Classic-TheCarWithaSoul]

對的, 其實S68談白講是S63電機升級版為了因應與ZF合作的P2電機變速箱與引擎獅頭修改, 重量更重, 溫度與電機混再一起動力更好，但是後續維修問題會很多

[@Speed_Classic-TheCarWithaSoul]

認同