A história e evolução do VW Santana do início ao fim marcada por versões de entrada e de luxo
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- A história que vamos conhecer hoje, é a do belo e requintado Volkswagen Santana, um veículo que marcou a indústria automotiva brasileira com suas versões de entrada e de luxo, oferecidas com opções de carrocerias com duas ou quatro portas e pela charmosa e espaçosa perua Volkswagen Quantum.
Veja esse vídeo do início até o final, para ver as opções de motores que o Santana recebeu durante toda a sua trajetória, as suas raras versões e descubra em qual ano esse veículo teve a sua produção encerrada.
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Tenho uma Quantum 2001 a 19 anos. Sou seu segundo dono. Carrão. Trabalhei com ela durante 17 anos viajando. Motor original com 690 mil km rodados.
Tehno uma quantum 2001 também... 2o dono...era do meu sogro ...tem 125 mil rodados.
Eu amo Santana, tenho uma quantum 90
Meu pai teve um Santana 1.8 MI álcool, cor prata imperial, 1999/mod. 2000.
Quando fez 100.000 Km, passou o carro pra mim. Rodei até os 186.000, quando vendi para o 3° dono.
O Santana não é um carro, é uma barca! O Santana não se dirige, se pilota!! O Santana não passa despercebido, causa presença!!! 😃
UM CONHECIDO MEU TINHA UM SANTANA DESSE PRETO, COM ASA TRASEIRA E TODOS EQUIPADO DIRETO DA VOLKS. ERA ENTRAR E ANDAR. LINDO DEMAIS.
Tenho um 2002 1.8 a álcool com 113500 km
Tive um 86... maravilhoso
Esse canal parece o The best Car. Que saiu do ar. Parabéns pelo belo assunto.
Obrigado meu amigo 😃, eu também gostava muito do canal Best Cars ✌️
Apenas o melhor sedan que a Volkswagen produziu no Brasil. Trabalhei com um GL 2.0 1991 carburado. Pensem num carro ágil e gostoso de dirigir (apesar de gastão).
Eu tive um, ano 1987, 1.8, direção hidráulica e a/c, a etanol. Fazia pouco mais de 9 km/l na estrada. Realmente confortável e gostoso de dirigir.
Quadrado ou o novo?
Gosto muito da Santana Quantum.
Muitos confundiam o 2000 do Santana se referindo ao ano 2000 próximo, mas o motivo do número era referência à cilindrada do motor, mas que ajudou a dar uma sensação futurista ao modelo.
Vídeo sensacional! Curiosidade a parte, ele estava em linha até meados da década passada na China!
Parabéns pelo excelente conteúdo 👏🏻
Meu pai teve - no mês de lançamento- Santana CD, a Quantum top de linha, e ,finalmente um EX Executivo, preto ônix. Era raríssimo! Foi p melhor Santana que dirigi. Apesar e eu ter tido uma Quantum Evidence, mas, saudade mesmo era do EX do meu pai. Andava muito, mas a frente levantava tanto, que era até feio ver arrancando. Destracionava muito!
Santana: o Passat B2.
Bela reportagem!
Eu tive um Santana 2000... e que carro em .... Aliás não se faz mais carro como antigamente em referência Rose de antigamente além de robustez
conforto tinha segurança ...
Na minha opinião não podia ter saído de fábrica ...
Assim como Passat e o Voyage continua fabricando deveria ter continuado fabricando com a nova tecnologia aí que chegou para o mercado de airbag etc ..
Um dos carros mais prazerosos de acelerar, se não o mais, que já dirigi, tanto manual quanto o automático. Independente de existir outros mais velozes e modernos.
O Santana da década de 80 é um carro que pra mim ele não envelhece, quase comprei um 89 gls 4 portas automático, até hoje me arrependo de não ter negociado...
Logo que saiu o Santana, no primeiro mês de lançamento, tivemos um CS muito básico.
Direção mecânica, sem ar-condicionado, nem desembaçador. Sem ar quente, vidros brancos e manuais. Caixa de 4 marchas.
Tecidos iguais aos do meu Gol, igualmente simples.
Pelo acabamento rústico, deve ter sido uma unidade planejada para frotas.
Depois que vieram dois CD. Um verde com interior marrom e um azul com interior cinza, já 2.0.
A quantum (versão perua).so tinha a versão quatro portas.
Era o máximo
Top o vídeo !!!! Ease era carrão mesmo
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O de 2002 até 2006 recebeu o motor ap com injeção direta e faz incriveis 15 km de gasolina na estrada....e foi fabricado na china até 2020 e lá chamado de vw santana 3000 e depois 4000...e tem peças e componentes novos até hoje
Pra mim, o painel dos quadrados são os mais bonitos, eu gosto muito
Muito bom amigo bello trabalho 👍
Excelente vídeo!
Gosto muito do Santana e da Quantum, ainda prefiro a Quantum porque gosto mais das peruas. Ainda quero comprar uma Quantum G3 2.0.
Que top meu amigo 😃
SOU MECÂNICO DE CARROS, TENHO UM SANTANA MI 97 ELE ESTÁ PRECISANDO DE UMA RAFORMA GERAL DE FUNILARIA (ESTÁ ÓTIMO DE MECÂNICA) AMO O SANTANÃO!!!! CARRO MARAVILHOSO!! CARRO ROBUSTO, CARRO DE ÓTIMA DIRIGIBILIDADE . CARRO BELO!! NUNCA MAIS SURGIRÁ UM CARRO DO NÍVEL DO SANTANÃO. QUANTA SAUDADE DO SANTANA!!!
Isso é uma máquina !
Eu tive o desprazer de ter tido um Santana Executivo. Quebrou tudo no carro, coisas que eu nem sabia que existiam.
Nunca tive um Santana,pois nunca achei um do meu jeito,em 2011 fui a procura e não encontrei, comprei um Fox que está comigo até o momento,mas se achar um Santana top ainda pretendo ter um mesmo tendo saído de linha
Lembrando que essa versão C nunca passou de proposta para o Governo Federal conceder incentivos fiscais para as versões a álcool vendidas a táxi e frotas.
Santana era o nome não Brasil, na realidade trata-se do Passat B2, no Brasil chamado de Santana pq o Passat B1 ainda tinha muita demanda e a vw teve que esperar pra tirar de linha, mantendo os dois na linha de fábrica
O carro número um dos taxistas na época kk.
o Santana GLS 1989 meu pai teve era 2 portas. cor marrom e interior monocromático a gasolina e câmbio manual
Eu tive Santana CL 93 e uma Quantum GLS 89
Passat B2
👍
Eu quero pedir a história do Lada Laika eu sei que nesse canal já tem a história do lado da Niva eu quero pedir agora a história do lada Laika
Santana de 2° geração lá fora era jetta.
Na europa foi um projecto ente a vw e a toyota no final foi parar ao Brasil
Eram lindos os Santanas, mas beberrões, não eram carros para qualquer um.
O q importa e ar condicionado e direção hidraulica. O resto eh frescura.
Penso a mesma coisa.
🤔