회두성이 좋아요 와 마음에쏙든다..크..젠쿱오너로써 기분이 좋아지는군요..구쿱이빵수동..출력이 낮다고 생각햇는데 오히려 초반의 반응성은 좋다고 생각햇는데 신쿱과 비교시 어떤지 궁금하네요..전 신쿱을 못타봐서 ㅎㅎㅎ터빈업을하고 출력을 300마력 45토크언저리로 맵핑할지 아니면 그냥 순정사양 그대로 탈지 고민인데..어차피 서킷은 안가고 타봐야 와인딩가끔아니면 주로 시내주행에서 최고출력보단 초반 응답성이 더 중요하다고 생각되어서요ㅋㅋㅋ
@@Injae.Y 잘 이해가 안가요 차량 무게 또한 중요한 성능지표라구 생각해서.. 그리고 LSD도 없고 전륜구동인점을 감안하면 젠쿱이 더 빨라야하는게 맞는데.. 젠쿱이 느린 이유로는 1. 무게 2. 서킷주행보단 GT카 스러운 셋업 때문이라고 생각해요 3. 차도 크고..
![BMW E36 318is 인제스피디움 [트랙주행] (Feat. 클래식베이, 포르마레아) 이민재](http://i.ytimg.com/vi/j-6yeX_ehrc/mqdefault.jpg)
![BMW E36 318is 인제스피디움 [트랙주행] (Feat. 클래식베이, 포르마레아) 이민재](/img/tr.png)
![싹털 젠쿱!! 제네시스쿠페 경량화 경기차 인제스피디움 Lightweight Genesis Coupe [트랙주행] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/xrpjcdvXZUE/mqdefault.jpg)
![[트랙주행] 현대자동차 신형 제네시스쿠페 2.0 인제 스피디움 트랙주행 이민재](/img/n.gif)
오늘 영상 핵심은 구찌 ~ 스니커즈 ~!!
역시 챔프는 포인트를 잘 아시는군요!
운전이 정말 예술이시네요 ㅎㅎ 영상 감사합니다.
순정 시트여서 좌우의 쏠림을 무릎으로 지탱하며 타게 되니 발의 방향이 저런 모습이 됩니다
차 관리를 진짜 잘하신거같아요
3.3스팅어 차주입니다.
앞에서 달리는모습 보고 라인수정 했습니다.
풋캠에서 너무 많은 것을 보여주네요 ^^
문 닫힌 상태에서 웨더 스트립과 유리 사이를 손 끝으로 쭈욱 따라가면서 이격이 있는 부분이 있는지 먼저 확인 하신 후에 내장 탈거 하셔서 유리 높이 조정 하면 바람소리 잡힙니다.
Y 이상 올려도 쉬리리리리릭~ 바람 소리 없어요.
와... 실력에 감탄합니다
저도 같은 차인데 저보다 15초나 빠르심ㅎㄷㄷ
🧑🦯제네시스 쿠페 튜닝된거 사서 ㅋ 나도 서킷 가볼까
조회수 따끈따끈할때 보는게 인지상정이죠 ㅋㅋㅋ..
이번영상은 파라그랩이 없었나봐요? ㅋㅋ
여튼 유피디님 고생 많으십니다 ^^
젠쿱은 헤드래스트가 특이해서 파라그랩도 젠쿱 전용 사야해요
잘보겟읍니다
회두성이 좋아요 와 마음에쏙든다..크..젠쿱오너로써 기분이 좋아지는군요..구쿱이빵수동..출력이 낮다고 생각햇는데 오히려 초반의 반응성은 좋다고 생각햇는데 신쿱과 비교시 어떤지 궁금하네요..전 신쿱을 못타봐서 ㅎㅎㅎ터빈업을하고 출력을 300마력 45토크언저리로 맵핑할지 아니면 그냥 순정사양 그대로 탈지 고민인데..어차피 서킷은 안가고 타봐야 와인딩가끔아니면 주로 시내주행에서 최고출력보단 초반 응답성이 더 중요하다고 생각되어서요ㅋㅋㅋ
어휴~ 나도 구찌가 있었으면 힐앤토 스킬을 마음껏 구사해 볼 수 있을텐데 구찌 스니커즈가 없네 -_-;
54초전 못참지 ㅋㅋ 1따봉
신쿱은 구쿱에 대비해 하드웨어 적으로 추가된게 많은데 생각보다 많이 까였네요ㅠㅡㅠ
구이수 VDC 완전 OFF 안되지요? 제가 다음번엔 vdc off하고 타고싶은데 vdc가 어느정도 개입을 해주었으면 해서요
2008년식은 완전오프가 안되고 2009년식부터는 되는것으로 알고있습니다.
@@SummitCorsaGruppo 아하 감사합니다!
힐엔토가 정말 멋지네요
잘보겠습니다 ㅋ
잘 봤습니다 ~ 제 차도 160정도 넘어가면 도어에서 바람소리가 나던데 이 차도 그렇네요^^ 신쿱은 개선 되었는지 궁금하네요
웨더스트립 교체하세요!
제 차도 그래요 150 160넘어가면 ㄷㄷ
주행영상보면 운전석 창문 살짝 열려있어요 1센치정도..
2:04초면 벨로스터 1.6보다 느린거네요
절대적 수치로는 랩타임에서 벨로스터 1.6보다 뒤쳐질 지 몰라도 차량 중량과 가속성능을 감안했을 때 오히려 단순 직선 가속보다 서킷 주행에서 전륜 구동인 벨로스터보다 더 나은 상대수치를 가진다고 볼 수 있지 않을까요 ㅎㅎ
@@e92m32 맞는 말씀입니다 ㅎㅎ 그렇다고 하더라도 제로백 1초 이상 차이, 공차중량 약 200킬로그램 차이, 출력이 거의 같은 차라는 조건이면 확실히 드래그보단 트랙 주행이 더 낫다는 생각이 드네요!
@@Injae.Y 잘 이해가 안가요 차량 무게 또한 중요한 성능지표라구 생각해서.. 그리고 LSD도 없고 전륜구동인점을 감안하면
젠쿱이 더 빨라야하는게 맞는데..
젠쿱이 느린 이유로는
1. 무게
2. 서킷주행보단 GT카 스러운 셋업 때문이라고 생각해요
3. 차도 크고..
@@asdf0613 젠쿱이 느린이유는 후륜구동이기때문입니다^^
토크스티어주행에영향을 거의주지않는 300마력이하에선 전륜이 더빠릅니다^^
전륜구동이 구조가간단해 같은클라스여도 무게가가볍고 전륜은노면을움켜지며 달리니까요
윗분말대로 벨텁1.6만해도 경량에 박서엔진이란 사기템장착한 86이랑 렙타임이비슷합니다
th-cam.com/video/7QtQfGl8x6k/w-d-xo.html
이분은 휠타 순정은 아니지만 47초 찍네유
운전신👍
노란바지의 움직임이 현란하네요
인캠은 구도가 대각선이고 풋캠은 정면인데 정중앙에 배치돼있어서 차가 대각선으로 가고 있는 듯한 착시현상이 있네요
수동,후륜,풋캠,성공적
마의 2분...
요잉요잉
2.0 개안나가네 ㅋㅋㅋㅋㅋ