Сегодня только проделал тоже самое, от молотка штифт не пошёл, взял винт накрутил на него гайку потом маленькую шайбу и затем большую толстую, вкрутил сей бутерброд в штифт и стал закручивать гайку на винте, получился съёмник, штифт вышел бегом .
Я боялся сорвать резьбу. Тем более, что причина заклинивания оказалась в другом месте, поэтому даже хорошо, что не наломал дров. Может придется вытягивать этот штифт в другой раз, но уже по делу, а не просто проверить и посмотреть. Очень часто в таких ремонтах есть узлы, для которых количество сборок-разборок ограничено, иначе сломаются.
Тоже проблемка, почала випадати шпонка, вал в червяку сильно болтається. Втулки червяка я вибивав, вони чугунні, розточив їх, а шийки червяка наварював і підганяв під втулки. А от тепер мабуть треба ще завтулить внутрішній Ф самого червяка, хотяби по краям, щоб вал подачі не болтався
Если бы вы видели как просверлили 3 с половиной отверстия на задней бабке (там где крышка крепится на 4 винта) моего 1а616 , у вас больше никаких иллюзий не оставались бы на счет качество изготовления средневолжских станков, там именно 3 с половиной а не 4 так как 1 отверстие с резьбой торчит наружу, соответственно крышка крепится не на 4 а на 3 винта, так как резьбу не смогли нормально нарезать на половине дырки, да и толку от винта который торчал бы наружу.
В начале видео было видно, что винт пытается вращаться, что то приклинивает и срабатывает предохранительная муфта ходового вала, может проблема была не фартуке.
Каким образом шпонка там внутри держится, которая в пазу ходового вала?? У меня випадает при перемещении супорта. Незнаю что делать с ней? Смогу ли починить.
Шпонка скользящая, насколько я помню, имеет хвостовичок, в котором под углом 90 град сделан зацеп (цилиндрический, около 2 мм в длину), а во вращающейся втулке, которая одевается на ходовой вал вместе со шпонкой, есть отверстие под этот зацеп (см видео с 3:00 минуты, там видно).
@@barmental3218 Работал и на 1а616 и на 1в61-1м61 В итоге купил себе именно 1м61, он проще в обслуге тише и проще в управлении, хотя ко всему можно привыкнуть,
Станок этот 50 лет проработал, да и неизвестно такой ли там подшипник с завода...
Купил такой. Лайк! подписка.
Сегодня только проделал тоже самое, от молотка штифт не пошёл, взял винт накрутил на него гайку потом маленькую шайбу и затем большую толстую, вкрутил сей бутерброд в штифт и стал закручивать гайку на винте, получился съёмник, штифт вышел бегом .
Я боялся сорвать резьбу. Тем более, что причина заклинивания оказалась в другом месте, поэтому даже хорошо, что не наломал дров. Может придется вытягивать этот штифт в другой раз, но уже по делу, а не просто проверить и посмотреть. Очень часто в таких ремонтах есть узлы, для которых количество сборок-разборок ограничено, иначе сломаются.
Тоже так снимал,легко простукивал по телу где стоит штифт.вышел.
А сначала пробовал выбивать.
По поводу упорного подшипника, там под ним должна быть обойма 1.5 толщиной, и он тогда там не болтается!
Винт наверно покоцало поэтому и подклинивпет
Тоже проблемка, почала випадати шпонка, вал в червяку сильно болтається. Втулки червяка я вибивав, вони чугунні, розточив їх, а шийки червяка наварював і підганяв під втулки. А от тепер мабуть треба ще завтулить внутрішній Ф самого червяка, хотяби по краям, щоб вал подачі не болтався
Если бы вы видели как просверлили 3 с половиной отверстия на задней бабке (там где крышка крепится на 4 винта) моего 1а616 , у вас больше никаких иллюзий не оставались бы на счет качество изготовления средневолжских станков, там именно 3 с половиной а не 4 так как 1 отверстие с резьбой торчит наружу, соответственно крышка крепится не на 4 а на 3 винта, так как резьбу не смогли нормально нарезать на половине дырки, да и толку от винта который торчал бы наружу.
Часть станков изготовляли в ПТУ , а не на заводе - ляпов предостаточно
В начале видео было видно, что винт пытается вращаться, что то приклинивает и срабатывает предохранительная муфта ходового вала, может проблема была не фартуке.
Но ведь проблема ушла именно после ослабления прижима подшипника. И не возвращается.
А говорят, только ЛТ 10 плохие станки!
Каким образом шпонка там внутри держится, которая в пазу ходового вала?? У меня випадает при перемещении супорта. Незнаю что делать с ней? Смогу ли починить.
Шпонка скользящая, насколько я помню, имеет хвостовичок, в котором под углом 90 град сделан зацеп (цилиндрический, около 2 мм в длину), а во вращающейся втулке, которая одевается на ходовой вал вместе со шпонкой, есть отверстие под этот зацеп (см видео с 3:00 минуты, там видно).
А что Ереванские станки, по мне так они лучше этих динозавров😂
Ереванские динозавры хуже не ереванских динозавров. Где-то так.
@@barmental3218 Работал и на 1а616 и на 1в61-1м61
В итоге купил себе именно 1м61, он проще в обслуге тише и проще в управлении, хотя ко всему можно привыкнуть,
@@barmental3218 Опыт работы на Арняне без малого 16 лет
1а616 10 лет
А разве Ереванские - это станки??? Как и конденсаторы!
Особенно ереванцам удался 675 фрезер....
Ё то он что то он