Это тебе повезло что так легко затянул и не перетянул при этом.... Не так это просто выходит как в видео. По хорошему спец ключ. По простому - возможны проблемы с откручивнием на ходу. Так как надо затянуть эти две гайки ... А это сложно без спец ключа.
кстати,приятно ездить на собранном старом велосипеде,доведенном до ума качественными запчастями и выкрашенном на свой вкус. Гордость и благоговение при езде(хлеще,чем в танчики рубиться)
Спасибо за информацию. Купили пару лет назад бюджетный дорожный велосипед Аист, Мотовело, Минск. Особенно не эксплуатировали, но сейчас появился скрип в педали. Полез в TH-cam, как разобрать/смазать. Одна гайка и ось расклепана. Консультация в веломагазине - купите за 10 BYN пару педалей. Позвонил в гарантийную мастерскую на завод: педали на дешёвые бюджетные велосипеды ставятся пластмассовые одноразовые неразборные без подшипников, завод их не производит, а закупает. На озоне есть нормальные качественные педали с подшипниками.
Есть педали с разными размерами подшипников. С большими подшипниками явно надёжнее. Вообще старые педали имеют хорошее качество. Сейчас подшипники из пластилина стоят.
посмотрел ваши видео - все четко, подробно. спасибо за труды. хотелось бы подкинуть идею для нового ролика(столкнулся с такой проблемой сам). Есть два велосипеда с люфтом в руле. В одном гайка(круглая такая, рукой зажимается) которая устраняет люфт дошла до упора и дальше не идет, а люфт все еще есть. А во втором эта же гайка люфт устраняет, но пару раз руль покрутишь - и люфт тут как тут. Спасибо.
Спасибо, как попалется такой пациент, так попробую что-то снять. Сначала смотрите на нижний конус, что на вилке, ну а потом уже на состояние чашек в раме. Ну и важно хорошо законтрить верхний прижимной конус.
бывают "пластилиновые" рулевые с некачественной термообработкой / плохим сырьем, постоянно требующие регулировки. Бывает язычок на шайбе срывает / слизывает канавку по резьбе вилки и регулировка становится почти невозможной, конус вместе с контргайкой прокручивается
В последней педали подшипник скольжения( видимо капролоктан).Для педали лучшее решение.Тоже смазать нужно.Конечно в колёса такие подшипники не пойдут.🚴♀
пластиковые педали в этом видео ставили на ММВЗ на Аист, который покупала в 2012 году. Рассыпались через месяц!(Эх белорусы..)После чего были заменены педалями с того же Аиста 70 годов, которые не разбирались лет 15, если разбирались вообще. И после советских педалей, пересаживаться на казалось бы такие же металлические как в этом видео, которые по словам автора также разлетаются, очень обидно. Приобрела недавно такие педали, которые смазывает автор, но не ставила, так и лежат. Как уверяли меня, российского производства, хотя не очень в это и верится (край вала обозначен латинской буквой L, вместо Л, как на советских, вместо гордого СДЕЛАНО В СССР, на новых педалях вообще нет какой либо инф о производителе) Вопрос, можно ли найти сегодня приемлемый аналог тех самых советских педалей для дорожного велосипеда с клиновой системой шатуна? И так ради любознательности, в каком городе производили те самые педали, делают ли их сегодня вообще в б. союзе? До аиста ездила на киевском Ардисе, с очень похожими по изогнутой форме рамки педалями, в которых подшипники повыпрыгивали через год.
В настоящее время такие педали и им подобные рассыпаются буквально за несколько дней. Несколько раз поменял, а потом забил на это, и уже давно езжу на педалях с голой осью, по крайней мере все работает и ездить вполне возможно.
Что за дела сколько ни покупал подшипников в обойме к таким педалям- подшипники долго не ходили рекорд был год а так через 3-4 месяца менял разлетались обоймы. Если заменять подшипник в обойме на шарики насыпью сколько таких шариков брать и какого диаметра. Раз так так сделал поменял подшипник в сепараторе на шарики насыпью разобрал педаль при сборке педали так и смог снова попасть в размер шариков для насыпи. По идее педаль вращается свободно на 360 градусов- после сборки заново вращается на 350-355 градусов остаётся 10-5 градусов до полного оборота слегка закусывает потом опять свободно- конус затянут легко. Если затянуть сильно педаль совсем не вращается.
Никогда не видел, чтобы на старых советских педалях подобного типа была дешманская завальцовка, как в современном китайском говне за три копейки. Там всегда была ось с подшипниками, конусами, шайбами с усиками и контргайками. В современных педаля бывает прикол, когда вроде всё то же самое, но нет шайбы и лысок на оси. Настроить узел конус-контрагайка невозможно от слова совсем, разве что только с каким-то хитрым трубчатым ключом для удержания конуса, внутрь которого можно просунуть другой ключ для контргайки.
насчёт оси не согласен- в моём родном городе ось на такую педаль как на видео можно найти за 10-20 гривень может какую суперскую за 30 гривень. Пара педалей новых может стоить 150 160 гривень на распродажах 130-140 гривень.
Очень частой причино тиньканий и щелчков в определенном месте круга вращения педалей являются сами педали. Касается дешевых топталок на насыпных подшипниках. Подо мной такие почти гарантировано начинают щелкать через 100-200км. В целом педали на насыпи - это диагноз. Они категорически не расчитаны на мощное педалирование и упаси бог - оффроад. Во-первых такие педали почти всегда в самом дешевом сегменте, и на материалах там принято очень экономить. Во-вторых - шарики размера 1/8" (китайцы) категорически тяжело держат нагрузку в 90 и более килограмм, когда вы привстаете в седле. Наконец, в-третьих, при мощном педалировании шатуны (особенно недорогие и длинные, 175мм) немного гнутся и скручиваются, делая ось педали не горизонтальной на части окружности. Как результат шарики на конусе (да и на чашке - тоже) прокатывают не одну узкую дорожку, а широкую, на деле - две-три (круглую в моменты расслабленой работы педалями, и элиптическую наклоненную к оси, когда велоатлет вкручивает 180Вт и более). Разобрав бывалую педаль на насыпи, отмыв и посмотрев в лупу - это хорошо видно. Именно звук перехода шариков между этими "колеями" в верхней или нижней мертвой точке вы и слышите. Выбирайте педали на качественной втулке скольжения + пром, - у нее в разы больше несущая способность. Да и ощущения от вращения сильно приятнее.
Ой да ладно ,поумничали... Слышно же что есть говорок при котором идёт замена звука с на ш ....так у многих слышится с полесья к примеру свинья и швинья
@@evgeniyivanov5520Алюминиевая чашка там продержалась бы не более десяти оборотов педали если встать с сидения! Нет НИ ОДНОГО подшипника с алюминиевой обоймой! Это не было бы подшипником вообще! Если нет понимания элементарного, то на 12:57 нажми на паузу и увеличь изображение и увидишь из чего там вставлена чашка, она же наружная обойма подшипника!😉
Самые хорошие педали это фирма ардис. У меня уже лет 10 они служат .а это дерьмо а не педали китайская подделка . Я такие даже не покупаю и не смотрю на них .
Я занимаюсь капремонтом велосипедов .запомните эту марку педалей и не покупайте такие . У них резинки рвуться они не мягкие а дубовые как пластмас .это китайское дерьмо подделка на бывшие из советского союза.
От души, помогли, всё доходчиво и верно!Наглядная инструкция под рукой!
Это тебе повезло что так легко затянул и не перетянул при этом....
Не так это просто выходит как в видео. По хорошему спец ключ.
По простому - возможны проблемы с откручивнием на ходу. Так как надо затянуть эти две гайки ... А это сложно без спец ключа.
велосипед еще на многие годы будет в быту,так что хорошее дело-делиться опытом ремонта
Всегда будет
Самому очень нравятся такие педали❤❤❤ Легко ремонтируется и главное все просто
кстати,приятно ездить на собранном старом велосипеде,доведенном до ума качественными запчастями и выкрашенном на свой вкус.
Гордость и благоговение при езде(хлеще,чем в танчики рубиться)
100%!!! Я тоже кое-какие запчасти беру со старых велосипедов. Сразу чувствуется разница в качестве. Гораздо дольше эксплуатируются в работе.
@@Alex_Peresvet Моему велосипеду 43 года.И всё на ходу .Называется ЗИФ .
Спасибо за информацию. Купили пару лет назад бюджетный дорожный велосипед Аист, Мотовело, Минск. Особенно не эксплуатировали, но сейчас появился скрип в педали. Полез в TH-cam, как разобрать/смазать. Одна гайка и ось расклепана. Консультация в веломагазине - купите за 10 BYN пару педалей. Позвонил в гарантийную мастерскую на завод: педали на дешёвые бюджетные велосипеды ставятся пластмассовые одноразовые неразборные без подшипников, завод их не производит, а закупает. На озоне есть нормальные качественные педали с подшипниками.
Спасибо за то, что так интересно делитесь своим умением!
Отличное видео! Как раз столкнулся с ремонтом точно такой педали на моём велосипеде, и теперь точно знаю, что буду делать.
Очень интересный и полезный выпуск! Спасибо
*Спасибо, помогли! Я подшипники не той стороной устанавливал!*
Есть педали с разными размерами подшипников. С большими подшипниками явно надёжнее. Вообще старые педали имеют хорошее качество. Сейчас подшипники из пластилина стоят.
Спасибо за видео. Удачи в Ваших делах.
Спасибо большое за информацию . У меня
Как раз выкрошились
Полностью педали
посмотрел ваши видео - все четко, подробно. спасибо за труды. хотелось бы подкинуть идею для нового ролика(столкнулся с такой проблемой сам). Есть два велосипеда с люфтом в руле. В одном гайка(круглая такая, рукой зажимается) которая устраняет люфт дошла до упора и дальше не идет, а люфт все еще есть. А во втором эта же гайка люфт устраняет, но пару раз руль покрутишь - и люфт тут как тут. Спасибо.
Спасибо, как попалется такой пациент, так попробую что-то снять. Сначала смотрите на нижний конус, что на вилке, ну а потом уже на состояние чашек в раме. Ну и важно хорошо законтрить верхний прижимной конус.
спасибо за совет, а видео все буду ждать.... даже если устраню неисправность
бывают "пластилиновые" рулевые с некачественной термообработкой / плохим сырьем, постоянно требующие регулировки. Бывает язычок на шайбе срывает / слизывает канавку по резьбе вилки и регулировка становится почти невозможной, конус вместе с контргайкой прокручивается
Спасибо большое за информацию
Эх, педали классные, где же их взять чтобы ремонтировать
Из старых педалей выбил втулки и вставил вместо пластиковых подошло отлично.
Что вставил? Куда вставил? Можно подробней процесс, актуален по сезону!
В последней педали подшипник скольжения( видимо капролоктан).Для педали лучшее решение.Тоже смазать нужно.Конечно в колёса такие подшипники не пойдут.🚴♀
пластиковые педали в этом видео ставили на ММВЗ на Аист, который покупала в 2012 году. Рассыпались через месяц!(Эх белорусы..)После чего были заменены педалями с того же Аиста 70 годов, которые не разбирались лет 15, если разбирались вообще. И после советских педалей, пересаживаться на казалось бы такие же металлические как в этом видео, которые по словам автора также разлетаются, очень обидно.
Приобрела недавно такие педали, которые смазывает автор, но не ставила, так и лежат. Как уверяли меня, российского производства, хотя не очень в это и верится (край вала обозначен латинской буквой L, вместо Л, как на советских, вместо гордого СДЕЛАНО В СССР, на новых педалях вообще нет какой либо инф о производителе)
Вопрос, можно ли найти сегодня приемлемый аналог тех самых советских педалей для дорожного велосипеда с клиновой системой шатуна? И так ради любознательности, в каком городе производили те самые педали, делают ли их сегодня вообще в б. союзе? До аиста ездила на киевском Ардисе, с очень похожими по изогнутой форме рамки педалями, в которых подшипники повыпрыгивали через год.
А можно так обслужить педаль не снимая с шатуна? дело в том что стоит ремонтная футорка не хочется рисковать опять резьбу сорвать
конечно можно
Если чтобы открыть пластиковую заглушку педали незашто зацепиться,как будто вклеена значит ли это что педаль необслужиааемая?
В настоящее время такие педали и им подобные рассыпаются буквально за несколько дней. Несколько раз поменял, а потом забил на это, и уже давно езжу на педалях с голой осью, по крайней мере все работает и ездить вполне возможно.
Как понять- с голой осью?
Денис Гриценко, смотрите на этом же канале th-cam.com/video/I5mW54TQyLk/w-d-xo.html
Спс очень помог!
Спасибо Вам
У меня другая педаль можно сказать резиновая нет шайбы с усиком мучаюсь а новые по диаметру оси не подходят.
Спасибо
Что за дела сколько ни покупал подшипников в обойме к таким педалям- подшипники долго не ходили рекорд был год а так через 3-4 месяца менял разлетались обоймы. Если заменять подшипник в обойме на шарики насыпью сколько таких шариков брать и какого диаметра. Раз так так сделал поменял подшипник в сепараторе на шарики насыпью разобрал педаль при сборке педали так и смог снова попасть в размер шариков для насыпи. По идее педаль вращается свободно на 360 градусов- после сборки заново вращается на 350-355 градусов остаётся 10-5 градусов до полного оборота слегка закусывает потом опять свободно- конус затянут легко. Если затянуть сильно педаль совсем не вращается.
Обойма разваливается, когда даже слегка перетянут конус и используется непригодная смазка, без антизадирной присадки.
Убери один шарик.
Следить надо и смазывать и регулировать ,как в видео.Тогда сноса им не будет.
Как сильно затягивать конусную гайку?
Никогда не видел, чтобы на старых советских педалях подобного типа была дешманская завальцовка, как в современном китайском говне за три копейки. Там всегда была ось с подшипниками, конусами, шайбами с усиками и контргайками. В современных педаля бывает прикол, когда вроде всё то же самое, но нет шайбы и лысок на оси. Настроить узел конус-контрагайка невозможно от слова совсем, разве что только с каким-то хитрым трубчатым ключом для удержания конуса, внутрь которого можно просунуть другой ключ для контргайки.
Такие проточки называются лыски.
Это пока што самые лучшые пидали,с коими сталкивался,
насчёт оси не согласен- в моём родном городе ось на такую педаль как на видео можно найти за 10-20 гривень может какую суперскую за 30 гривень. Пара педалей новых может стоить 150 160 гривень на распродажах 130-140 гривень.
Это еще хорошие педали. Сейчас с рынка вообще мусор
А если в педали стоят просто шарики россыпью, можно ли туда вот такую обойму как у вас видео поставить?
думаю можно, главное найти нормальные, китайские друг за дружкой рассыпятся .
Я бы насыпью подшипники сделал. Намного лучше
Купил педали новые
Поставил на велосипед
Еду а они закручиваются и зажимает педали
Разобрал перетянул один черт такая хркнь что делать? Подскажите
Оставь небольшой люфт и крепко затяни контргайку через спецшайбу, после ещё раз проверь микролюфт и лёгкое вращение педали.
@@viktorgolovko9263
Там чашки цепляли ресьбу на оси
Спасибо!!
Очень частой причино тиньканий и щелчков в определенном месте круга вращения педалей являются сами педали. Касается дешевых топталок на насыпных подшипниках. Подо мной такие почти гарантировано начинают щелкать через 100-200км. В целом педали на насыпи - это диагноз. Они категорически не расчитаны на мощное педалирование и упаси бог - оффроад. Во-первых такие педали почти всегда в самом дешевом сегменте, и на материалах там принято очень экономить. Во-вторых - шарики размера 1/8" (китайцы) категорически тяжело держат нагрузку в 90 и более килограмм, когда вы привстаете в седле. Наконец, в-третьих, при мощном педалировании шатуны (особенно недорогие и длинные, 175мм) немного гнутся и скручиваются, делая ось педали не горизонтальной на части окружности. Как результат шарики на конусе (да и на чашке - тоже) прокатывают не одну узкую дорожку, а широкую, на деле - две-три (круглую в моменты расслабленой работы педалями, и элиптическую наклоненную к оси, когда велоатлет вкручивает 180Вт и более). Разобрав бывалую педаль на насыпи, отмыв и посмотрев в лупу - это хорошо видно. Именно звук перехода шариков между этими "колеями" в верхней или нижней мертвой точке вы и слышите. Выбирайте педали на качественной втулке скольжения + пром, - у нее в разы больше несущая способность. Да и ощущения от вращения сильно приятнее.
Сколько было попыток, пока отрегулировал?
Две
А мне раз шесть
Уважаемый! Не штопорная, стопорная шайба! Стоп - вот её функция для конуса! А штопор, это либо для бутылки, либо для самолёта!
Ой да ладно ,поумничали... Слышно же что есть говорок при котором идёт замена звука с на ш ....так у многих слышится с полесья к примеру свинья и швинья
Скажи спасибо, что человек делится своими знаниями на русском языке. Такое произношение свойственно всем прибалтийским народам.
Нормально,все улыбнулись!
Разве подшипники шариками к конусу не ставятся?..
Скажите подшипники стоят там одиноковые?
да Все шарики одинаковые
Там это где?
А где смазка в педалях,я что то там не ни грамма не заметил.
Из чего сделана самодельная WD-шка?
Алексей Дерский
th-cam.com/video/I5mW54TQyLk/w-d-xo.html
Что если шатун не откручиваеться
брызгай немного вдшки на резьбу жди и с сильой открути
На пластикових втулках вже років 10 ходять.
Не «штопорная» шайба, а фиксирующая! А чашки не просто «металлические» как и вся педаль, а стальные!
Аллюминиевые там чашки а не стальные ,как и вся падаль.
@@evgeniyivanov5520Алюминиевая чашка там продержалась бы не более десяти оборотов педали если встать с сидения! Нет НИ ОДНОГО подшипника с алюминиевой обоймой! Это не было бы подшипником вообще! Если нет понимания элементарного, то на 12:57 нажми на паузу и увеличь изображение и увидишь из чего там вставлена чашка, она же наружная обойма подшипника!😉
Самые хорошие педали это фирма ардис. У меня уже лет 10 они служат .а это дерьмо а не педали китайская подделка . Я такие даже не покупаю и не смотрю на них .
Не нравятся педали из дюральалюминия
Как поменять резинку на педали велосипеда украина
Я занимаюсь капремонтом велосипедов .запомните эту марку педалей и не покупайте такие . У них резинки рвуться они не мягкие а дубовые как пластмас .это китайское дерьмо подделка на бывшие из советского союза.
Много болтовни не по делу. Бла Бла😂
гвоздь будешь забивать, тоже на полчаса растяни
Ха)(0л сервис процветает? ))
Только дебилы ставят китайские оси в советские педали
Даже колпачок не завернешь и резьба не та 😂😂😂😂
А где купить новый прижимной конус?
Из чего сделана самодельная WD-шка?
Тоже интересует.
из W и D