Ciao teen Big Deps completo, prova carburazione
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2024
- N.B: Senza variatore
Come si nota da metà video in poi, appena il motore è un po' caldo agli alti regimi inizia a murare. Con ciò dico che c'è ancora del lavoro da fare e della potenza non sfruttata.
Piaggio Ciao teen del 90 con:
Carter Malossi lamellari
Albero Malossi rhq con relativi cuscinetti C3
Kit carburatore Malossi 19mm (PHBG)
Gt Big Deps alluminio
Malossi Too Bad con attacco maggiorato
Massette frizione Malossi (mollette nere) - ยานยนต์และพาหนะ
Tanta roba! Complimenti 🔥
Grande bro
bella bestia, complimenti🔥
come gira bene fantastico complimenti
Lo avevo uguale negli anni 90, sempre su una ruota ahahah
Il mio. Ciao aveva motore Fabrizi 90 cc carter albero motore disco rotante e carburatore 24 esterno ,. Espansione fabrizi. Quando su di giri dalle vibrazioni ti vibrava anche la vista . Allucinante 😂
Correva
Bel motore
A che km\h andavi?
😍😍😍
Io avevo il Piaggio sii... Io avevo 80 zerri in alluminio.. Carter malossi paccolamellare 19 cc.. Albero pinasco,volano pinacoteche, puleggia media.. Velocità massima 88 km.. Raro che prenda i 100km
Ciao Lucaldixon,
MAGNIFICO
Ho esattamente il tuo stesso motore e scarico e vorrei sapere quali regolazioni hai:
Ago e spruzzatori (aiguille et gicleurs)
Scusa mio italiano (parlo francese...)
Ma i controlli da voi non ci sono??? Solo a me sequestrano mezzi preparati??? Buona fortuna.
Fai altri video col ciao?
Ora ho dei problemi con il silenziatore, appena mi arriva quello nuovo metterò un altro video
@@Lucaldixon fa troppo casino?
@@davidemasiero6464 Oltre al casino sfiata di maledetta e non è il massimo. Nell'attesa tiro giù il blocco e dò una pulitina a tutto
quanto veloce va?
Wow
Carter elettronici o puntine?
Puntine perchè ho riciclato il vecchio impianto elettrico. Con l'accensione malossi oltre al volano alleggerito non avrei avuto problemi di corrente, con quello a puntine aprendo più di metà gas bruci le lampadine
Difatti è anche senza fari ahahah
Che candela monti sul big deps?
@@carlogas6352 Ora monto una Denso IWF27 che è quella che consiglia malossi per il big deps, ma andrebbe bene anche una br9es.
@@Lucaldixon ma la br9es che in teoria dovrebbe andare bene l'hai presa a passo lungo o corto?
@@carlogas6352 Sul ciao sono sempre a passo corto. Ho preso come esempio la ngk ma va bene qualsiasi candela, l'importante è che il grado termico sia abbastanza alto (se hai un'elaborazione)
Hai puleggia o variatore?
"Purtroppo" puleggia da 80mm
@@Lucaldixon grazie per la risposta perchè anche io ho un ciao a puleggia era per sapere se potevo andarci giu pesante con un cilindro serio o mi toccava cambiare mozzo
@@marcopolla6337 Diciamo che con il variatore sfrutti molto meglio la potenza, specialmente in ripresa.. se vuoi che si alzi di gas variatore e vai sul sicuro
@@Lucaldixon prova a mettere la puleggia originale
@@Lucaldixon ecco perché non gira come dovrebbe allora è un altra storia se monti il variatore ti fa pure 100 km/h
Top speed combien?
At the time of the video about 80/85kmh
@@Lucaldixon yes 🤘😍🤘
Lucaldixon ma non è un po’ poco ?
@@bryanclericetti6239 Considera l'accensione a puntine, volano non lavorato e la carburazione non perfetta. Per il resto è comunque un ciao
@@bryanclericetti6239 Un po' poco? Se sono veri ed effettivi sono un bel po'. Comunque allunga alla grande e si sente.
Molto bello come motore forse però con il variatore da qualcosa in più, perderai quei 4-5 km/h ma ne vale la pena. Io ho un 75 pinasco nero e col variatore si sente che da molto sia ai bassi che agli alti
Ovviamente con rapporti e variatore sarebbe tutt'altra storia, specialmente in salita
Ma perché, nel 2019 c'è ancora chi gira col rapporto fisso?
@@Virtuoso23 io anche nel 2020, quando i fondi non sono molti si fa con quello che si ha, comunque prossima modifica é la trasmissione completa a variatore :)
@@Virtuoso23 io ci giro e se lo configuri bene nn sarà mai il variatore ma neanche lo rimpiangi....io avevo mollette polini puleggia tedesca da 105 e mozzo 7 giri andava molto bene su tutto l'arco di coppia e faceva gigli 80 abbondanti con carter originali lavorati albero anticipato 43 dr 13 parti e prima circuit
Che molle monti sulla frizione?
Ha scritto nere sulla descrizione
Bellaaaaaa
Bisogna rivedere la carburazione e anche la taratura, dal video si nota benissimo come sei in impennata che il motore è sottocoppia
Di carburazione era grasso di minimo e molto grasso di massimo, per la taratura purtroppo montavo ancora la puleggia quindi non c'era molto da fare, fino a 3/4 di gas era in sottocoppia
@@Lucaldixon Ti posso dire che per esperienza era il fatto che è troppo grasso probabilmente perché il 4p mio faceva così e quando ho messo variatore è stato molto più facile carburarlo essendo che per gli alti non dovevo raggiungere 80 km/h +
@@joseoberaigner9815 Si confermo che era grassissimo qua, inoltre era il deps 3p vecchio
Ciao, come hai fatto a farci stare un 19 dentro il telaio? A me sta solo un 13/13😅
Ciao, il 19 in questione è un phbg adattato per carter malossi lamellari. E' stato studiato apposta per starci nel telaio del ciao senza dover modificare nulla.
Il carburatore è questo: www.malossistore.it/impianto-alimentazione-phbg-19-b-per-carter-malossi-piaggio-ciao-px-50-1610989-picx50-M-P
@@Lucaldixon grazie mille
La carburazione é troppo grassa e per avere quella roba sotto va poco, una riguardata alla carburazione e qualche lavoretto sui Carter e cilindro e anche pistone sarebbe meglio ;poi può essere che sbaglio
É colpa della puleggia ; )
bel motore gira pianp ai bassi ma bel motore
Grazie! Purtroppo senza variatore la ripresa è pessima, se trovo un mozzo a poco potrebbe essere la prossima modifica
@@Lucaldixon comunque molto molto bello
Un tutorial su come montare il gas rapido
Minchia la Proma Circuit! Come hai messo in moto ho riconosciuto lo stesso rumore che faceva il mio! (anche se la tua è una Malossi, in realta' è una Proma con silenziatore Malossi)
Vorrei riuscire a impennare il mio di ciao
gabriC inizia con mettendo giù i piedi, ci sono video che spiegano come fare, poi piano piano inizia senza piedi
Cazzo 80/85 con la puleggia è pochissimo! 😅 un 65 fatto come si deve supera i 100...
Un ciao che supera i 100kmh in genere è a disco rotante e a liquido, la vedo dura con un 65
Lucaldixon cazzata! 65 eurocilindro di Doria pistone monofascia a c con aspirazione lamellare e 21 ha fatto 106 km/h
@@leonardobalena5281 fanno i 140 gli zip con 2fast 94cc resto comunque scettico sui 106 di un 65.. comunque essendo il primo blocco mai chiuso in vita mia sono piu che soddisfatto
Lucaldixon fanno anche 160/170 i 100 come i testarossa, i big evo e compagnia bella sono i 70/86 che fanno 140 comunque credi quello che vuoi... ognuno è libero di pensare come vuole ti dico solo che non ho detto una cazzata e se non ne se convinto vai ad informarti e poi vedrai...
@@leonardobalena5281 ho solo detto che nella mia esperienza mi sembravano esagerati 100 kmh per un 65, specie su un ciao. Non sono ne un preparatore ne un meccanico e faccio tutto per passione, sicuramente il mio non sarà un lavoro al millimetro ma resta comunque una grande soddisfazione per me
Che Carter monti
Bello grasso
Non puoi avere un motore così senza variatore
Puleggia a vita
@@mozzatomarco01 sono gusti
@@mozzatomarco01 questa è veramente la puttanata del secolo.
@@Virtuoso23 La puttanata la dici tu visto che ognuno si sceglie la configurazione che vuole detto questo puleggia hai meno spese e manutenzione e se vuoi allungo e la cosa migliore specialmente per GT grossi come il deps, il variatore offre altri vantaggi ma hai piu spese x mozzo variatore frizione ecc.
@@mozzatomarco01 Se vuoi andare a 100 all'ora prendendo le scie delle macchine, e alla prima salita farti superare dall'Ape dell'idraulico, prego, fai pure.
ALLUNGO ZERO
In questo video ero ancora alle prime armi con i motori, era grassissimo di getto massimo e non era il top come prestazioni
Wow