Soy de argentina y un amante de los dos tiempos, te felicito por esta moto...!!!! Muy linda y muy prolija, por sobre todo en los trabajos artesanales. Tube ciclomotores dos tiempos y los preparava de una manera amteur y con amigos que es lo mas lindo, con uno de ellos le di una mano a modificar un Daytona 400 cc dos tiempos con un cuadro de NSR 250. Hoy esta solamente para correr en DRAG o picadas como le decimos aca. Saludos desde ARGENTINA..!!
woow è una "vita" che non vedevo il SI, eterno rivale del mio primo tubone con franco morini monomarcia...poi "attaccai" anche con i Piaggio ma quel dannato basamento permetteva poco e niente, altro che le legende che giravano trent'anni fa di "truccature" a 75cc con chissà che carburatore. Certo se avessi visto allora questo gioiello mi sarebbe venuta la febre. Poi 2 tempi bicilindrico è veramente il massimo. Supercomplimenti
Questo è veramente un bel progetto, complimenti. Nel lontano anno 1990 su PIAGGIO CIAO montato un cilindro Zirri 46, pacco lamellare saldato al carte in alluminio recuperato da un vecchio cilindro malossi per Vespa special a 4 lamelle Boisen., carburatore dell'orto 24 a pistoncino, scarico cilindro modificato per attacco marmitta Honda CRM 125 CROSS ( SALDATURA IN OTTTONE ), volano alleggerito con soli 10 milalire al tornio, puleggia chiamata CENTOLIRE, la più piccola esistente all'epoca. VIAGGIAVO A 135 KH. Quando poi ho conosciuto l'ingranaggio lungo della ruota posteriore........ Era molto lungo ma lasciò immaginare a voi la velocità raggiunta dopo 1km. Ho elaborato una vespa special con cilindro Zirri a cilindro rovesciato con pacco lamellare 12 lamelle del Kawasaki kx 250 saldato, carburatore in fibbra di carbonio ZIRRI con bypass, albero motore pieno, volano in fibbra di carbonio elettronico, Carter pieni, quarta ravvicinata, frizione rinforzata a 5 dischi, campana 23 denti polini e marmitta EMMEMO artigianale. Nessun peso di zavorra come vedo in alcuni video. NON POSSO DICHIARARE LA VELOCITÀ MA POSSO RICORDARE I TEMPI PERCORSI IN 400M 11,50 SENZA OFFESA MA VORREI VEDERE DELLE VERE ELABORAZIONI PARTENDO DALL'ORIGINALE..... COMUNQUE COMPLIMENTI PER LE IDEE CHE MOSTRATE....
Complimentissimi! Davvero molto bello! Anche se non riesco a capire che termiche sono quelle utilizzate e soprattutto come hai fatto a far stare i carburatori con penso anche i filtri all'interno dell'esile carena del Si! Ancora complimenti
Che spettacolo.....a quei fenomeni che si ritengono tali io gli chiederei fra quante vite sarebbero in grado di fare una figata così.....vedi t g mireliio🤣......comunque ti faccio i miei complimenti 👍💪👏
domenica 14 aprile è possibile vederlo in gara al giacomo premoli di codogno. saranno presenti anche altri prototipi, vi aspetto numerosi......grazie a tutti
Ciao posso chiedere innanzitutto di dove siete? e poi riguardo i gruppi termici se sono tuoi oppure hai usato termiche di che derivazione..? E complimenti per il lavoro ben fatto. Fortuna che c'è ancora qualcuno come te. Complimenti davvero.
Se lo porti in Germania per farlo immatricolare, forse lo puoi usare in strada per tutta l'Europa, in Germania è normale che vengano immatricolati i veicoli fatti da se!
Lo stato fa soldi con gli appassionati. Cosa che lo stato italiano, mandato avanti da degli emeriti rincoglioniti, non ha mai voluto capire. Anche in Inghilterra, se monti il motore a un carrello della spesa e riesci a dimostrargli che sterza e frena, in una settimana hai il libretto.
ciao complimenti per il lavorone ma quanto ci vuole per fare quella trasmissione? servirebbe per il mio si visibile su youtube piaggio siscookart e siccome ho gia' la trasm.da scooter trapiantata tra l'altro l'unica che gira nel verso di rotazione dei scooter ma in quanto ho troppi cavalli forse troppi ne vorrei recuperare ancora.attendo una risposta grazie
Soy de argentina y un amante de los dos tiempos, te felicito por esta moto...!!!! Muy linda y muy prolija, por sobre todo en los trabajos artesanales. Tube ciclomotores dos tiempos y los preparava de una manera amteur y con amigos que es lo mas lindo, con uno de ellos le di una mano a modificar un Daytona 400 cc dos tiempos con un cuadro de NSR 250. Hoy esta solamente para correr en DRAG o picadas como le decimos aca. Saludos desde ARGENTINA..!!
woow è una "vita" che non vedevo il SI, eterno rivale del mio primo tubone con franco morini monomarcia...poi "attaccai" anche con i Piaggio ma quel dannato basamento permetteva poco e niente, altro che le legende che giravano trent'anni fa di "truccature" a 75cc con chissà che carburatore. Certo se avessi visto allora questo gioiello mi sarebbe venuta la febre. Poi 2 tempi bicilindrico è veramente il massimo. Supercomplimenti
E' 1 opera d'arte... Complimenti :)
BELLISSIMO PER FARE LE GARE, MA' DEL PIAGGIO SI CHE NE E' RIMASTO APPARTE IL SERBATOIO??..
Il libretto
stupendo,meraviglioso.
mai visto un lavoro fatto cosi bene su di un si.
complimenti
Un perfetto MADE IN ITALY !
Complimenti
grandissimo..... penso l'unico eleboratore di scooter che pensa alla ciclistica...ti stimo un casino sei un grande
Gran bel suono, un vero progetto da appassionati..
Questo è veramente un bel progetto, complimenti.
Nel lontano anno 1990 su PIAGGIO CIAO montato un cilindro Zirri 46, pacco lamellare saldato al carte in alluminio recuperato da un vecchio cilindro malossi per Vespa special a 4 lamelle Boisen., carburatore dell'orto 24 a pistoncino, scarico cilindro modificato per attacco marmitta Honda CRM 125 CROSS ( SALDATURA IN OTTTONE ), volano alleggerito con soli 10 milalire al tornio, puleggia chiamata CENTOLIRE, la più piccola esistente all'epoca.
VIAGGIAVO A 135 KH.
Quando poi ho conosciuto l'ingranaggio lungo della ruota posteriore........
Era molto lungo ma lasciò immaginare a voi la velocità raggiunta dopo 1km.
Ho elaborato una vespa special con cilindro Zirri a cilindro rovesciato con pacco lamellare 12 lamelle del Kawasaki kx 250 saldato, carburatore in fibbra di carbonio ZIRRI con bypass, albero motore pieno, volano in fibbra di carbonio elettronico, Carter pieni, quarta ravvicinata, frizione rinforzata a 5 dischi, campana 23 denti polini e marmitta EMMEMO artigianale.
Nessun peso di zavorra come vedo in alcuni video.
NON POSSO DICHIARARE LA VELOCITÀ MA POSSO RICORDARE I TEMPI PERCORSI IN 400M
11,50
SENZA OFFESA MA VORREI VEDERE DELLE VERE ELABORAZIONI PARTENDO DALL'ORIGINALE.....
COMUNQUE COMPLIMENTI PER LE IDEE CHE MOSTRATE....
non hai elaborato niente.. hai solo montato cose preparate da altri come il 90% del mondo.
Spettacolo, cavolo che progetto, gran bella realizzazione.
👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Mitico! hai superato qualsiasi aspettativa! Questa volta li stracci tutti.
Che hai fatto ....un mostro. Troppo bello
Ciao, sei un grande un genio, che figata hai creato...complimenti veramente
Mai vista una presentazione così fiera
Orazio Smusi fatta in casa
Chuck Norris proprio con uova e farina?
E' STUPENDO!!!!! congratulazioni, siete bravissimi!!!
Mammamia che meraviglia bravo
bellissimo hai azzeccato pure il colore ottimo lavoro di meccanica
Davvero molto bello e costruito con cura
complimenti un lavoro a dir poco sublime! bravo!
Che spettacolo sembra un cucciolo di RD 350 Yamaha ... Spettacolare
stavo a sentí MP a palla e me appare sto video
bella moto
Sei un genio tac!!!!..Ciao grande!!! Complimenti!!!
Mio Dio!!!
Incredibile!!!
Complimenti!!!
Complimentissimi! Davvero molto bello!
Anche se non riesco a capire che termiche sono quelle utilizzate e soprattutto come hai fatto a far stare i carburatori con penso anche i filtri all'interno dell'esile carena del Si!
Ancora complimenti
Ottimo lavoro complimenti !
Molto bravo davvero complimenti!!!
un opera d'arte....
questa è un opera d'arte
Complimenti hai fatto un lavoro della madonna.. con uova e farina
Che spettacolo.....a quei fenomeni che si ritengono tali io gli chiederei fra quante vite sarebbero in grado di fare una figata così.....vedi t g mireliio🤣......comunque ti faccio i miei complimenti 👍💪👏
Bellissimo... complimenti...!!!
Un pazzo furibondo...al quale dedico 30 minuti di standing ovation!
Complimenti davvero bellissimo arte della meccanica
fantastico, ne ho avuti 5 tutti elaborati ma questo è un perla di tecnologia, complimenti. Per curiosità cilindrata ? cavalli ?
Grande,si vede sei molto bravo anche l espansione è fantastica davvero l unica è il serbatoio
complimenti, spero di vederlo girare prima o poi dal vivo..
è il migliore che abbia mai visto
ecco il nuovo bissilindrico ahaha mi fai morore dal ridere comunque quello che hai fatto è fatto come dio comanda sei un grande bravo
complimenti bellissimo lavoro.
Spettacolo👍
davvero gran gran gran bel lavoro, complimentoni, voglio vederlo girare in strada
complimenti qualcosa l'ho fatta anchio ma il tuo supera tutti quelli che ho visto non so il motore '
Sei un Genio 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
aa! ok grazie Molto bello! quanto fa?
Sono un appassionato del mitico si ricorda la mia gioventù mi piacerebbe fare qualcosa di simile dato che sto nel settore dei motori, ho un officina
dio b ase son 2 motori polini 40 da minimoto.ottimo lavoro complimenti
complimenti,,....meraviglioso
domenica 14 aprile è possibile vederlo in gara al giacomo premoli di codogno. saranno presenti anche altri prototipi, vi aspetto numerosi......grazie a tutti
Bell lavoro. Ma quanto ti è costato
complimentoni! spettacolo
Sei molto bravo
Ciao posso chiedere innanzitutto di dove siete? e poi riguardo i gruppi termici se sono tuoi oppure hai usato termiche di che derivazione..?
E complimenti per il lavoro ben fatto. Fortuna che c'è ancora qualcuno come te. Complimenti davvero.
ciao sono di lodi....le termiche sono polini minimoto da 40cc
bom dia vc pode manda uma dica como unir o dois virabrequin
Bello 👍👍👍
i blocchetti fatti in casa con uova e farina ;) grandi bel lavoro comunque
una curiosità... del piaggio si che è rimasto?
Che dire...Complimenti !
Una bomba
Ora vogliamo il video su strada
mirco sei un mito sempre mezzi superrr
Se lo porti in Germania per farlo immatricolare, forse lo puoi usare in strada per tutta l'Europa, in Germania è normale che vengano immatricolati i veicoli fatti da se!
In Germania fanno sempre come cazzo gli pare e nessuno gli dice mai niente
Lo stato fa soldi con gli appassionati. Cosa che lo stato italiano, mandato avanti da degli emeriti rincoglioniti, non ha mai voluto capire. Anche in Inghilterra, se monti il motore a un carrello della spesa e riesci a dimostrargli che sterza e frena, in una settimana hai il libretto.
@@sandrodream5418 e fanno benissimo così!
Quando l’hai acceso mi sono preso paura !
Spettacolare 👏👏👏👏
ce lo fai vedere in azione? :D
Ottimo lavoro (y)
😮😮 mazza..!! 😊😊 quanto fa sto"coso"!??
ciao complimenti per il lavorone ma quanto ci vuole per fare quella trasmissione? servirebbe per il mio si visibile su youtube piaggio siscookart e siccome ho gia' la trasm.da scooter trapiantata tra l'altro l'unica che gira nel verso di rotazione dei scooter ma in quanto ho troppi cavalli forse troppi ne vorrei recuperare ancora.attendo una risposta grazie
Sarebbe bello sapere qualcosa di più sul motore .
Amazing what you could do!!! Perfect !
con uova e farina loool grandissimo comunque bel lavoro complimenti
very nice work from dk
È na bomba, ma del si non ci rimane niente
rimane solo il serbatoio del si, ma comunque è una figata
Una domanda .... Ma dopo avere perso tutto sto tempo e ...( denaro)...con sto pezzo di ferro che ci fai ??
lo tiene li..in garage ahahah
Solo una domanda... Quanto costa??? :D
Eccezionale 👏👏👏
Nice job!!!
Un mostro da competizione 😳🙈
che motore monta?
Salve mi può consigliare un motore per un piaggio ciao ?
ma il motore di che provenienza e?
Vorrei farlo anche io quanto mi costa e soprattutto quanto va veloce ??
a quanto lo venderesti?
bravissimo!
Stupendo !
Das ist ein schönes Mofa.
Non capisco perché certa gente deve disprezzare o sminuire...bho
Un po troppo casino però geniale
molto bello....
Ciao quando costa un prototipo del genere,ovviamente senza calcolare il tempo!!!!!
Ciao ottimo lavoro non è che per caso si potrebbe venire a vedere ?
Certo quando vuoi
il mezzo dove si trova
Codogno lodi.....Facebook raimondi mirco
bravo ben detto io sto preparando il mio ciao con un 65cc olympia simonini corta carburatore 12.12 scatola filtro malossi con la red spong
bello! peccato che non te lo faranno mai immatricolare..
scusa ma il blocco termico bicilindrico e' un kit?
Sono due motori da minimoto accoppiati a180
e' troppo non ci riuscirei a farlo comunque gira una bellezza sembra un 250 da competizione vorrei vederlo su strada complimenti veramente
Fichissimo 👍👍🇮🇹🇮🇹
Bellissima moto, ma cosa rimane del ciao😂?
Niente perché è un si
complimenti......
complimenti!!
Che spettacolo
Complimenti
ma la corona nella ruota dietro a cosa serve se ai il variatore?
Bomba
Ciao ma i due pistoni del motore salgono e scendono assieme, o uno sale e l' altro scende??