今、あえてジムニーJB23特集

新型ジムニーが人気のなか、あえてJB23を特集しました。
10型まで出ただけあり、かなり作りこまれた車です。
小野もJB23でレースへの参戦経験があり、今回JB23の走りを詳しく解説してます。
ダーツブラザーズ
ameblo.jp/darts-brothers/
下館オフロード
www.shimodate.jp/offroad.html

[@user-xc3so5xs5u]

細かい挙動やカスタムによる違いなどを解説付きで見れるのは面白いですね～！

[@user-bs2hj7el3j]

もう少し上手く解説出来たり喋れたりすれば良いんでしょうがなかなか上手くいきませんw何時もコメントありがとうございます。励みになります。

[@uma3828]

ジムニーの歴史で23が1番好きな見た目なんだけど

[@user-bs2hj7el3j]

23、2台(シエラ2台)を乗り、レースや旅などしました。とても素敵なデザインの車だと思います。

[@nalusei1173]

勉強になりました🙇🏻‍♂️✨💕💖😊

[@user-bs2hj7el3j]

励みになります。ありがとうございます。

[@user-ft5jz8lq5l]

いつもと違うアプローチで何か新鮮で面白いですね。
解説付きなので自分みたいな素人にも違いがわかりやすくて有難いです。

[@user-bs2hj7el3j]

次回は更に何故この様に走るのか？このジムニーはどの様に改造してあるのか？をもっと上手く説明したいです。何時もありがとうございます。

[@user-yf4ps6nt2p]

jb23 8年乗っております。
ノーマルは出来が悪いですが　色々　自分で試行錯誤するのが楽しいです。
スズキで唯一好きなK6Aエンジン搭載で
フロントのフェンダーが独特ですしリアのクォーターガラスが真四角じゃ無いのが　好きなポイントです。

[@user-bs2hj7el3j]

K6のエンジンはかなりいじりました。意外に速いし、丈夫なエンジンですねー。コメントありがとうございます。

[@najisai.3198]

コメント失礼致します。K6Aエンジンはオイル交換をマメにやらないと壊れると聞いた事がありますが丈夫とも聞きます。　実際はどうなんでしょう？

[@user-yf4ps6nt2p]

@@najisai.3198 さん
オイル交換だけまめにすれば(最低4000kmまで)
大丈夫ですよ。　ただし弱点もあるので
みんカラなど検索して頂くと　詳しく解説している方がいらっしゃいます。

[@user-mj9xv2bj2o]

На каких шинах ,джимни едет лучше; широкие или узкие?

[@ABCXYZ---]

うん？　　
いかんなぁーー　　
こんなの魅せたらー！　
ワクワクしちゃうーー　
はははははははー　　　
次回も楽しみにしておりまーす　　。　　
ワクワク！ワクワク！　
アラレちゃーん！！　　
ドクタースランプ
からでした　。

[@user-bs2hj7el3j]

何時もワクワクしたり皆様が興味をもって貰える様な動画を発信したいんですが、中々上手く行きません。喜んで頂けて嬉しいです。コメントありがとうございます。

[@isoroku8554]

デフのロックデバイスはレース（トライアル含む）に出ないのであれば、オープンデフのままにしておいた方が楽しめるし、ライン取りを覚えます。オフは意外と簡単に行けてしまうと面白くないんです。廃道やロックをやるのであれば話は別ですがね。

[@user-bs2hj7el3j]

ありがとうございます。経験者の言葉はとても参考になります。

[@ABCXYZ---]

ン？　　　
懐に余裕があれば！？　
ＬＳＤ等のデバイスを　
着けるべきだ！！　　　
雨降りや、横風に安定しているしねー、、、　　
足回りよりもＬＳＤを　
進めます！　　　。

[@user-bs2hj7el3j]

デバイスを付けたオフロード走行。足を伸ばしてオープンデフでのグリップ走行。昔から、各自皆様の走り方や楽しみ方は様々ですね。