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ダーツブラザーズ小野
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 2 พ.ค. 2017
ダーツブラザースは、レースのみのショップではありません。
４ＷＤショップではありますが、車やパーツという「モノ」を提供するだけではなく、四駆という「モノ」を使って楽しむ「コト」を提供し続けています。
ジムニーを買ったばかりのビギナーの方から、キャリアのある方まで、提供できる「コト」のバリエーションには自信があります。
見た目はごっついおっさんですが、親切丁寧をモットーに営業および活動をしています。
定期トレーニングでドライブテクニックを学べば、雪の日、水害時、災害時などに対応できる幅がグンと広がります。
四駆初心者、車のドレスアップをお考えの方から、クロカンバリバリやりたい方まで、皆様ぜひお気軽にお立ち寄りください。
あなたにきっと楽しいカーライフを提供します。
詳しくはホームページ・ブログをご覧ください。
ameblo.jp/darts-brothers/
４ＷＤショップではありますが、車やパーツという「モノ」を提供するだけではなく、四駆という「モノ」を使って楽しむ「コト」を提供し続けています。
ジムニーを買ったばかりのビギナーの方から、キャリアのある方まで、提供できる「コト」のバリエーションには自信があります。
見た目はごっついおっさんですが、親切丁寧をモットーに営業および活動をしています。
定期トレーニングでドライブテクニックを学べば、雪の日、水害時、災害時などに対応できる幅がグンと広がります。
四駆初心者、車のドレスアップをお考えの方から、クロカンバリバリやりたい方まで、皆様ぜひお気軽にお立ち寄りください。
あなたにきっと楽しいカーライフを提供します。
詳しくはホームページ・ブログをご覧ください。
ameblo.jp/darts-brothers/
วีดีโอ
ジムニー タイヤ比較 MT・AT・スタッドレス。 轍を走るテクニック
มุมมอง 3.1K6 หลายเดือนก่อน
色んなタイヤが出ていますが、運転テクニック次第で走りも変わります。 沢山練習することも大事です。 ダーツブラザーズ ameblo.jp/darts-brothers/
ジムニー フォグランプ取り付け 溶接で見た目スッキリ
มุมมอง 5927 หลายเดือนก่อน
市販の取り付けキットもありますが、ワンオフだと純正かのようにスッキリ収める事ができます。 ダーツブラザーズ ameblo.jp/darts-brothers/
ザ・トライアル 2023
มุมมอง 6828 หลายเดือนก่อน
2023年末に行われましたダーツブラザーズ主催トライアルの模様です。 ダーツブラザーズ ameblo.jp/darts-brothers/
めっちゃ面白そうなコース！ 関西なんで羨ましいです😢
@@イスズのトラック 大きな起伏が少ないので工夫して練習してます。
一宮河口の位置なんかを教えていただけたら嬉しいです
@@カズノコ-p6y ローソンの対岸当たりから海の方に釣り歩いて下さい。釣れますよ。寒くなったら障害物の影を狙って下さい。大物が隠れてます。
@@ダーツブラザーズ小野 わかりました！ありがとうございます😊
昔からのジムニーファンはXG選ぶ人多いよね
@@hellokids6173 色々付いてても自分には必要無いですからw
3型はかなり改良されているようですよ
@@intel_4411 その様ですね。新しい動画の方で乗ってみました。
イタリア、フィレンツェ県ポンタッシエーヴェからこんにちは。 私は 2001 年製の 1.3 LT m13a ガソリン エンジンを搭載したスズキ ジミー 4x4 を所有しており、すべてオリジナルで、農林道に沿って野原、森、山に行くのに使用しています。
@@lmalesci そちらにはジムニーが活躍する場所が沢山有るんでしょうね。長く乗っていらっしゃいますね。これからもご安全にジムニーライフをお楽しみ下さい。コメントありがとうございます。
@@ダーツブラザーズ小野 （イタリアのフィレンツェのポンタッシエーヴェ県からこんにちは、幸せな土曜日です） 私の TH-cam チャンネルを見れば、たとえそれが原産地のままのオリジナルのオフロード車であっても、私のスズキノ ジムニー 4x4 がここイタリアのオフロードで動作しているビデオがいくつかあります。スズキ工場 農場、森林、山のダートトラックでも同じように楽しんでいます！
お疲れ様です。僕は、わからないのですが、LSDと、デフロックの違いは、他の人が、答えてくれましたが、僕は、車に、ウトイので、わからないのですが、因みに、僕は、愛車の、デフロックは、操作した事が、なくて、もし、よろしければ、簡単に、LSDと、デフロックの違いを、お聞かせ願えませんか？
次の動画でエアーロッカーとLSDとの比較を出します。よろしかったらそちらも御覧下さい。僕もメカニックではないので説明が下手出す。また文章に上手く書けません。ごめんなさい。エアロッカーはエアーによりスイッチで入れたり外したりする事が出来ます。LSDは出来ません。
パジェロミニ、そもそもフロントLSDって設定ないと思ったけど…
@@SSstage555 おっしゃる通りです。フロントの設定はありません。
昨日は(18日、日曜日)折角ジムニー(JB23W4型)手に入れたのと、ちょっとした出会いで、小野さんと知り合いになり、オフロード走行の講習をやってるとのことでしたので、いい機会だと思い参加させて頂き、初めての事ばかりで、自分の車がベテランさんが通った走路をなんとか走らせられた事に驚きました！！ ビギナー体験コースを終えて、みんなの所へ帰る途中走って来た所ではない水溜まりにフロントかなり傾いて出れないかと焦っちゃいましたが(パッセンジャー側に嫁が乗ってて、そこ、通って来なかったよて！早く言ってくれー😓って、自分がミスコースでしょって小野さんに言われました😭) 私に出せないかとやるだけやろうとバックででれましたよ！😜) 良い経験しました😍有り難うございました🙇
@@祐輔山村 とても運転は上手な方ですね。とても初めてのオフロードだとは思えませんでした。ただし行けない所はベテランでも誰でも行けませんよwコースは間違え無いようにw御参加ありがとう御座いました。
はじめまして！ パジェロミニでオフロードし始めた初心者です。 凄く参考になりました。 パジェロミニにフロントLSDがあるんですね！？ クスコのリアLSDの方は空転する側のタイヤがほとんど回転していないのは、サイドブレーキを２段３段？ラッチ？引いた状態での走行でしょうか？ それともRSのような低イニシャルから効くLSDでしょうか？ それともイニシャルトルク高く設定したLSDでしょうか？ クスコのLSDを購入し設定をどうしょうか考えているところです。
@@ko_pajero 特に変わった運転はしておりません。器用な友達が居ましてフロントのLSDは流用品です。リアのLSDもその人のオリジナルセッティングです。パーツが少ない中、大変だと思いますが、頑張って下さいね。
やっぱり、機械式が良いね。64の純正オプションLSDはどうかな？ 悪路行かないから、 要らないな。
@@sueco.marinna 純正は優しく効くようですよ。
ひょっとして、ＯＳ技研のスーパーロック４ですか？ 私はタニグチのファイナルＬＳＤ（製造はＯＳ技研）を使っています。 ロック・モーグルでの超低速走行でも効き具合は最高です。
@@hokutononanahoshi クスコです。
なるほど^_^
こんにちは、車ライト専門店BORDANです。 TH-camで動画を拝見しました。素晴らしいチャンネルだと思います。だから、ダーツブラザーズ小野様のチャンネルを通して弊社の製品をご紹介したいです。もしご興味をお持ちいただけましたら、是非ともお返事いただければ幸いです。
クルマの凹みは四駆なら仕方ない面もあるけど、凹ましたくない人に行け！と言うのは違うと思う。 いい話です！
@@youtubeits9822 口うるさいジジイの話を御理解頂きありがとうございます😊
社外LSDは、機械的な動作なのに、タイムラグの少ない滑らかな挙動が素晴らしいですね。
@@gws2042 おっしゃる通りです。付けた当人はオープンデフが長かったので何処でも行けるー。と喜んでおります。
@@gws2042 クスコのLSDは効き過ぎますので、少し調整して貰いマイルドにしてあります。サイドブレーキやブレーキタッピングなどしておりません。フロントのLSDは他の車種の物を流用しております。販売はしていません。パジェロミニでのクロカン走行、頑張って下さい。過去動画でもパジェロジュニアやミニを紹介しております。良かったらそちらも御覧下さい。
確かに道具に頼れば目的にたいして近道になると思いますが自分はあえて今流行りの「無課金おじさん」で行こうと思います!!! (人、これをミーハーと言う😅)
無課金おじさん GOOD!
@@古新-y8h おっしゃる通りで良いと思います。ちょっと練習してライン取りやステアリングワークを磨けば、オープンデフでもかなり楽しめると思います。
社外のLSDすごいですね、すんなり越えちゃいましたね
@@木暮正憲 オープンデフでかなり練習しましたからね。デフだけではなくアクセルワークやらライン取りなども上手くなってます。
先ず、一般道でほとんど必要としない360度の車両感覚でしょうか、デフ下などの下回りの出っ張りなど。 後は走る前に地形をある程度、覚えておく必要があるとか（ライン取りで必要となる）、オフロードでの基本的な事でしょうか。それと車を壊したり転倒のリスクを理解して貰うのは必要でしょうね。後、オフロードでのライン取りはオンロードとは違う所。上げれば切りがないですね。経験で覚えて行く事は多いので。
@@isoroku8554 走りこんでいらっしゃる方にアドバイス貰えるのは有り難い事です。
車のポテンシャルを知ることで、車に愛着も出るでしょうし普段使いにネガな部分も許容できるようになってくると思いますしね。
@@激アツ太郎-x3w おっしゃる通りだと思います。
いろいろと参考にさせていただいております。小野さんと同じXGホワイト納車待ちです。現在もリフトアップされておられないですか？
@@u909 相変わらずノーマルの車高で行ける所は行き無理な場所は諦めオフロードを楽しんだり講習などしております。納車待ちの時はワクワクしてますね。これからも今までやって来て気付いた事を動画にしていきます。ご覧下さりありがとうございます。
@@ダーツブラザーズ小野 ご返信ありがとうございます。 私もノーマル車高を考えていて、小野さんのように技術があればノーマルでもあれだけの走破ができるのだと勉強になりました。ありがとうございます。
うまーい！
褒められると素直に嬉しいです。ありがとうございます。
前輪が、両方上に乗るまで斜めになってて怖いですね
乗ってるとかなり傾きます。慣れないと怖いですよね。
地元の野菜の天ぷらそばとても、美味しそうです。 これも、キャンプではあまり見かけないですね。 ってまた車放置w
採りたてのタケノコなタラの芽の天ぷら蕎麦は珍しいと思います。
キャンプと言ったらバーベキューや、カレー位しか思いつきませんが、色んな料理も楽しめるのですね。 とても美味しそうです。 ってか、車ww
かなり本格的に昔ながらの親子丼が出来ました。車w
お疲れ様です、筍とタラの芽最高の天婦羅蕎麦ですね。
美味かったです。
初めまして。お店は今も営業されているのでしょうか？
やっております。
お疲れさまです 3型からブレーキLSDの効きが変わったようですね
そうなんですね。あまり回さない様に伝えてましたから気づきませんでした。ありがとうございます。
はじめまして。 モノコックとは言えデリカや最終パジェロと同じビルトインラダーですし、 H-L付のパートタイム4駆ですから、ノーマル状態でも、下手な昨今のSUVより走破性は上なのは、想像に難くないですね。 当方も一時期、最初期の手動窓モデルのパジェロミニかパジェロイオを探していた事がありました。
走破性は高いですよね。
今の車はオートマのほうがスポーツカーでも4区でも上だよ 楽しさはMTのほうが圧倒だけど
そうですね。僕もジムニーはマニュアルですが過去レースなどで使用していたパジェロはオートマでした。
テクニックってとても重要なんですね。 いつも勉強になります。
泥向きのタイヤは良く走ります。多少のテクニックがあればもっと走れます。
イタリア フィレンツェからのご挨拶 私もあなたと同じようにスズキ ジムニー 4x4 を所有する家族の一員です。私のスズキ ジムニー 4x4 は 2001 年製で、1.3 LT m13a ガソリン エンジンはすべて私のスズキ ジムニー 4x4 のオリジナルです。私はソフト オフロードを走ります。田園地帯や森林の未舗装の道路に沿った中程度の難易度です。
こんにちは。エンジンがオリジナルって凄いですね。ジムニーがあると楽しく心強いですよね。遠い所からコメントありがとうございます。
無い物は作ってしまえって、発想が凄いです。
最近は何でもありますから作くり物は少ないですが、昔は無かったので色々作ってました。
На каких шинах ,джимни едет лучше; широкие или узкие?
ノーマルでも全然良いですね😂
良く走ります。良い車です。
อยากได้สักคัน อยู่ประเทศไทย
オジサンうるさい🎵
皆様お上手です。 しかしなんでＪＢ64はカッコよく見えるのか？
ありがとうございます。カッコイイですよね。
とても分かりやすいです😂 ありがとうございますます
面白みも派手さも無いですが、なるべくお役に立てる様な事を発信しております。
お世話になっております。ご指導ありがとうございます。 トランスファーが抜ける症状…他にも原因が見つかり解決できました。 社外品のセンターコンソールトレイ（発泡ウレタン製）を使ってるのですが、４Lに入れた時にレバーに軽く干渉しており... 衝撃があると押し返してたようです。トレイの干渉する部分を切り取ったところ、トランスファーの抜けは、起こらなくなりました😅
そういう原因もあったんですね。
凸凹の中の平らを探すって凄く難しそうですね。
確かに完全な平は凸凹には無いですね。真っ平らと考えたら相当難しいと思います。初めての方には、そこを上手く伝えなければいけませんね。ありがとうございます。
in Australia we call suzuki ZOOK. it is the best car in the world ARIGATTO
こちらこそ、ありがとうございます。
アケビ美味しいですよね。 子供の頃何度か食べた記憶があります。
中の身は甘くて美味しいですよね。皮が食べられると聞いたのでやってみました。皮はホロ苦く大人の味でした。大人の味がわからない僕にはウ～ンちょっと苦手かな（笑）
@@ダーツブラザーズ小野 大人の味より甘辛いとかのほうが味的に好きですw
僕と同じでお子ちゃまですねw
左のテールランプよこにないですかぁ？カバー付いてると思いますマイナスドライバーで開けて回して差し込むやつ😅
はい、これの後気づきました。ありがとうございます。
64は重いし重心が高い まだ、23が良いかな^_^ まあ、街乗り64
二十年後には64最高になってるでしょうね。
23が玉砕したので、今年ドノーマル64購入しました。 純正鉄チンとmtタイヤ、窓ガラス下げることで重心が下に少し下がりますね。
乗り方次第ではATの方が強かったりしますよね。23ジムニーなんて特に。
仰る通りですね、
一般の車は牽引される事はあってもも牽引する事は想定されて無いって事なんですね。 昔、仕事で使っていた1boxバンもリアにフックらしい物は（タイダウンフックですら）無かったと記憶しています。
仰る通りフロントには殆どの車は付いていますが、リアに付いている車は少ないですね。
植物も馬鹿にならないんですね。 そのようなところを走るときは気をつけます。
そうですね。意外と丈夫何です。気をつけて夏の林道は走って下さい。ツルが垂れてますから。
牽引フックがなくても、工夫ややり方次第でどうにかなるんですね。 勉強になります。
なるべく、ハマって困ってる車でもそれ以上はキズはつけたく無いから考えて引っ張ってますね。
埋まった車を上げるときはたまにスペアタイヤ使いますね。 牽引ロープの下にスペアタイヤを立てて入れて持ち上げながら引っ張るイメージで引き上げました。 バンパー凹みましたけどね。。
引き出す作業時に傷など付けない様にするには色々気を使いますよねー。
軽トラオーナー、矢沢ファンと気づいた人 ぽちっ
あら、凄いw
動画見て気になり確認したら、我が家の軽トラ（キャリー）も 後ろ牽引フック付いてないです。 牽引時参考にします😁
これって困りますよねー。