1:00 LIXOS espaciais, como tudo que vem da china, inclusive o corona virus. O cara tem que ser muito troxa e imbecil, digo, petista, para achar que essas porcarias e o ex presidiÃĄrio Lules ÃĐ soluçÃĢo para alguma coisa.
Calma pessoal vÃĄrios navios em operaçÃĢo nÃĢo serÃĄ nada comparado por que estÃĄ por vir deixa a fÃĄbrica entrar em operaçÃĢo na Bahia ai sim vai ver carro da BYD na rua do nosso Brasil.
Pensei o msm, o grande problema hoje no Brasil ÃĐ a reposiçÃĢo de peças porÃĐm com a fÃĄbrica na Bahia a BYD produz suas prÃģprias peças de reposiçÃĢo, ou seja, nÃĢo haverÃĄ mais esse problema. O problema estÃĄ no governo que ao invÃĐs de incentivar jÃĄ tem projetos para taxar âĶ
AtÃĐ aqui nÃĢo tem um carro elÃĐtrico se quer fabricado aqui. E no futuro mudarÃĢo apenas de exportados prontos para exportado em partes e montados aqui. Base da energia Chinesa ÃĐ o carvÃĢo.
Melhor ainda... temos a chance de reduzirmos para a ÃĄrea de transportes nossa pegada de Carbono. Basta o gov incentivar o uso de hÃbridos sÃģ a ÃĄlcool e elÃĐtricos. E isso pode ser feito utilizando-se o dimdim dos paÃses mais poluidores, ou, em outras palavras, os crÃĐditos de Carbono. Taà a China saindo na frente desse mundo mais "clean"; a gente nÃĢo pode perder esse bonde da histÃģria, Ãą pode cair mas esparramela desses lobistas que compram nossos polÃticos, nossos influencers sÃģ interessados em nÃĢo perder essa boquinha daqui.
Pessoal... achei que o vÃdeo iria responder, mas sÃģ levantou perguntas, entÃĢo vamos lÃĄ. SÃģ pra me referenciar: formado em fÃsica e atualmente fazendo mestrado. Estudo sobre baterias e provavelmente minha dissertaçÃĢo serÃĄ nessa ÃĄrea. Os carros sÃĢo feitos para durar mais de 1 milhÃĢo de km. (sÃĢo raros os carros que chegam nesse km) As baterias de lÃtio atuais sÃĢo feitas de material de alta qualidade e resistente, a chance de pegar fogo ÃĐ baixÃssima (acredito que posso dizer que menor que a do onix kkkk). Os carros elÃĐtricos sÃĢo feitos pra carregar em casa. Quem compra carro elÃĐtrico tem que instalar wallbox. NÃĢo se viaja com carro elÃĐtrico, sÃĢo carros voltados para quem roda na cidade. Quem coloca wallbox tambÃĐm coloca painel solar, logo nÃĢo estarÃĄ aumentando a demanda de energia, a ideia ÃĐ bem ao contrÃĄria, estarÃĄ deixando de usar energia da rede.
Concordo plenamente com vocÊ O produtor e narrador do vÃdeo fez mais anÃĄlises crÃticas do que a realidade dos carros atuais Os carros da BYD sÃĢo muito melhores do que aqueles veteranos que chegaram por aqui. SÃĢo muito tecnolÃģgicos e mais seguros que muitos a combustÃĢo. Basta lembrar de que foram testados e foram aprovados na Europa que tem um rigor maior do que aqui na AmÃĐrica Latina
JÃĄ tive GM, VW, Ford, Nissan, Renault, Honda e por Último, um Prius da Toyota. Estou com um BYD elÃĐtrico agora com 6.000 Km. Meu sentimento, sim, ainda preliminar devido ao pouco temoo, mas ÃĐ que o mesmo se trata de um veÃculo ao nÃvel de um Toyota ou Honda, acima de todas as demais montadoras que tive experiÊncia com automÃģveis.
âDepois de PILOTAR o nosso elÃĐtrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, atÃĐ em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantÃĒneo, sinto atÃĐ um tÃĐdio âdirigindoâ nosso a combustÃĢo, um Ãnix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma âpegadaâ).
Eles tem muito dinheiro pra investimento, calmem, mais a BYD deveria investir em veÃculos à combustÃĢo aqui, eles chegaram agora, vcs jÃĄ querem logo pÃģs venda bom, pela fÃĐ nÃĐ, nÃĢo ÃĐ assim nÃĢo meu filho, nenhuma marca que chegou aqui teve isso logo de cara nÃĢo.
Essa BYD vai ACABAR e enterrar a Honda, Toyota, Volks, Fiat e outras que empurram carroças a preços carÃssimos no Brasil. HahahÃĄ dÃĄ - lhe chinus!!!
Para estar defendendo a BYD desse jeito das duas uma : 1° ou vocÊ ÃĐ funcionÃĄrio escravo da empresa chinesa ou 2° ÃĐ mais um ptista burro que apoia paÃses onde existe ditaduras e onde pessoas sÃĢo escravizadas,trabalhando por uma misÃĐria de salÃĄrio, produzindo esses lixos da BYD . Esse lixo nÃĢo chega nem perto do meu XRV Hybrid 1.8 AutomÃĄtico .
Acredito que pra quem roda muito ÃĐ um belo negÃģcio carro elÃĐtrico, deve dar uma boa economia, no meu caso rodo muito pouco, gasto 120,00 reais mÊs de combustÃvel nÃĢo justifica o investimento.
Os mesmos carros chineses que chegam no Brasil chegam na Europa, JapÃĢo e em qualquer outro paÃs do mundo. A BYD faz hÃĄ quase dez anos Ãīnibus elÃĐtricos no Brasil, assim como painÃĐis solares.
Comprei um BYD SEAL, sensacional, melhor que os alemÃĢes, nÃĢo polui, alto luxo. Baterias de carros nÃĢo se acabam, duram mais que o prÃģprio veÃculo.
A China ultrapassou os Estados Unidos e se tornou o maior mercado mundial de veÃculos novos em 2009. A China continua lÃder isolada no mercado global com 31 milhÃĩes de veÃculos por ano, tambÃĐm o maior exportador do mundo. Um ano de produçÃĢo de veÃculos no Brasil representa apenas 25 dias na China. A China com tecnologia e inovaçÃĢo dominou o mercado global de baterias, motores, chips, outros componentes e deixou o mundo para trÃĄs. A BYD desbancou a Tesla e se tornou a maior fabricante de carros eletrificados do mundo. As baterias da BYD, sÃĢo utilizadas pela Tesla, Ford, Kia, Hyundai, Toyota, Lincoln e outros grandes fabricantes. A Toyota vai usar plataforma da BYD em seus novos elÃĐtricos e hÃbridos. Os EUA aterrorizado, aumentou tarifa de importaçÃĢo de 25% para 100% sobre veÃculos vindos da China, intensificando o clima de guerra comercial com a China, âProtecionismoâ apenas citou: âriscos à segurança nacionalâ pode quebrar as montadoras do paÃs. Na Argentina com tarifa de 35%, na Europa subiu para 38%. Segundo o fundador da BYD: EUA e Europa "estÃĢo com medo da gente". No Brasil o sexto maior mercado automotivo do mundo, reverteu uma polÃtica de tarifa zero para elÃĐtricos que foi adotada desde 2015 para incentivar investimentos, por pressÃĢo das montadoras multinacionais, que nÃĢo fizeram nada durante este tempo, subiu impostos, agora em 10%, as importaçÃĩes de carros elÃĐtricos e hÃbridos dispararam 1.300% e o paÃs se tornou principal destino global dos veÃculos chineses, inclusive montando fabricas no Brasil. Mesmo com atraso na importaçÃĢo devido à greve do Ibama, o mÊs de maio de 2024, em comparaçÃĢo com o de 2023, entrega aumentou 111,5% nas vendas. A China produz 60% das baterias do mercado mundial graças a gigante BYD, mas tambÃĐm a CATL que parece imparÃĄvel. No geral, a indÚstria asiÃĄtica, que domina mais de 90% da produçÃĢo de baterias e outros componentes para veÃculos elÃĐtricos. O navio da BYD: âIsso ÃĐ apenas a ponta do icebergâ.
RonyFerreti, bom dia. ParabÃĐns pela sua dissertaçÃĢo, muito elucidativa. Eu jÃĄ sabia destes dados, pois ÃĐ assunto que me interessa (tenho um BYD, Dolphin EV), mas vocÊ conseguiu condenÃĄ-los em um punhado de linhas! De novo, parabÃĐns!!!!!!!!
A mobilidade elÃĐtrica ÃĐ o futuro do Brasil, sÃģ a geraçÃĢo solar hoje gera o montante de energia de 3 Itaipu A Itaipu gera 15 Gw/mÊs e a solar 45 Gw/mes
Com a chegada do King, o Corolla jÃĄ baixou mais de 4 mil reais kkk, se nÃĢo tiver concorrÊnte os vendedores brasileiros continua praticando preços abusivos!.
GENTE, serÃĄ que o pessoal nÃĢo entendeu que CARRO ELÃTRICO NÃO à INVESTIMENTO!! Carro elÃĐtrico ÃĐ pra quem roda muito, em cidade e ambiente urbano. CARRO ELÃTRICO nÃĢo ÃĐ feito pra ser âcarro de garagemâ, aquela mania besta de brasileiro dos anos 80/90. Um conhecido, que ÃĐ representante comercial, comprou um elÃĐtrico hÃĄ cerca de dois anos, e colocou energia solar na casa dele. Ele disse que em trÊs anos o carro jÃĄ se paga (com o dinheiro economizado) e mais dez ou onze meses ele paga a energia solar. Entenda: NÃĢo estou falando que ele vai quitar o carro, ÃĐ que se roubarem o carro ou o carro explodir, ele vai ter zero prejuÃzo porque nÃĢo vai ter gasto nada. E depois disso, ele sÃģ terÃĄ lucro pela economia. E ele anda com carro carregado. NÃĢo vejo a hora de comprar um tambÃĐm. Mas com certeza serÃĄ BYD.
Carro elÃĐtrico nao ÃĐ pra qualquer finalidade. Carro elÃĐtrico ÃĐ para atender as necessidades de locomoçÃĢo urbana rÃĄpida, ou seja, para atendimento dentro da cidade. Casa x trabalho x casa. E isso mesmo se vocÊ morar em casa ou seu prÃĐdio tenha a possibilidade de realizar a recarga. Carro elÃĐtrico nao ÃĐ para viagens longas. Se vocÊ usa o carro para trabalhar todo santo dia dentro da cidade ele serÃĄ ideal pra vocÊ pelo custo x benefÃcio. Agora se for para usar para viajar ÃĐ melhor alugar um, que sairÃĄ mais barato, jÃĄ que economizou com o valor da gasolina que durante esse perÃodo vocÊ usou o carro elÃĐtrico.
Brasileiro nÃĢo sabe descartar uma pilha, sÃģ quero ver no fururo oq irÃĢo fazer com essas baterias, oq adianta nÃĢo polui de um lado e vai arregaçar do outro.ð
à preocupante, complicado e.incerto à consolidaçÃĢo dos carros elÃĐtrico, momento ÃĐ tiro no escuro. Vou aguardar mais alguns anos ÃĐ o mais correto!!!.
O consumidor vai ficar feliz. Agora as outras montadoras, acho que nÃĢo vÃĢo ficar feliz nÃĢo. Prova de que as outras montadoras nÃĢo estÃĢo gostando, ÃĐ esse vÃdeo crÃtico dos carros chineses. Esse vÃdeo foi feito de graça ou foi encomendado por alguÃĐm que jÃĄ estÃĄ incomodado com os BYDs?
1:49 A demanda nÃĢo estÃĄ aumentando por causa de âcrescente consciÊncia ambientalâ e muito menos por âincentivos governamentaisâ do governo que AUMENTOU impostos de carros elÃĐtricos.
Que forçaçÃĢo de barra hein?! No final do vÃdeo vocÊs se entregam (fazendo propaganda para a tesla), vÃĢo ter que engolir os chineses, os carros deles sÃĢo excelentes, modernos e acessÃveis!!
Top. Carro elÃĐtrico. Sou totalmente a favor. SilÊncio, traçÃĢo sem solavancos ou mudanças de marchas manuais eliminar calor e gases... Todos temos um compromisso com o planeta
DepreciaçÃĢo alta, manutençÃĢo cara e infraestrutura precÃĄria pra esses tipos de carro. Mas eu acho Ãģtimo essa enxurrada de carros, mostra a hipocrisia do tal "defender a industria nacional" quando querem meter imposto em coisas pequenas.
MILHARES CHEGANDO E SERÃ QUE O BRASIL ESTÃ PREPARADO ??? SE ELES TIVESSEM PREÃO ACESSÃVEL, VENDERIA TUDO EM UM MÃS....MAS COBRANDO TÃO CARO, SÃ PARA OS RICOS OU PARA QUEM QUISER ENTRAR EM UMA DÃVIDA SUPER LONGA.....
â@@gabrielabner8520 QUEM PERGUNTA ISTO Ã O VÃDEO....MAS ANTES DE COMPRAR UM CARRO IMPORTADO...E ELÃTRICO...O BRASIL TEM QUE TER ESTRUTURA, OFICINAS PELO PAÃS INTEIRO, QUE ENTENDAM DO CARRO, TEM QUE TER PEÃAS, BATERIAS, TODA UMA REDE DE APOIO....E CLARO, POSTOS DE RECARGA E NÃO TEM...SE FOR VIAJAR COM ELE, VAI PARAR NO GRAAL E FICAR LÃ 3 HORAS DANDO CARGA, ESPERANDO, ESPERANDO....
Eu que moro numa cidade relativamente pequena onde nem tem postos de carregamento ainda, jÃĄ vejo vÃĄrios BYD nas ruas. Na cidade ao lado tem uma concessionÃĄria e esse crescimento tÃĄ acontecendo em todas as cidades ao redor.
TÃĄ mau informado sobre os metais pesados das baterias, a BYD usa bateria de Lithiun ferro Phosfato que nÃĢo tem cobalto na composiçÃĢo, ÃĐ muito melhor na hora de reciclar e nÃĢo pega fogo, se bem que ÃĐ atÃĐ superior a Lithiun Ferro Phosfato, a bateria da BYD ÃĐ uma segunda versÃĢo aruakizada da LFP a tal da Bateria Blade, fora a BYD a outra marca que tem bateria que nÃĢo pega fogo o que tem mais moderno em bateria ÃĐ a JAC que jÃĄ tÃĄ lançando bateria de sÃģdio, jÃĄ tem carro da JAC com bateria de sÃģdio a venda no Brasil.
@@betojye realmente tÃĄ criando a deles imitando a Toyota, provavelmente vai ser colocado nos BYD topo de linha, os mais baratos vÃĢo botar bateria de sÃģdio por ser mais barata, estado sÃģlido para carro de luxo com autonomia bem elevada para quem pode pagar e sÃģdio para carros mais de entrada para reduzir o custo total conseguindo vender por preço mais acessÃvel, essa ÃĐ a tendÊncia entre todas as fabricantes de carro elÃĐtrico, a menos que criem outra bateria que seja superior tanto ao estado sÃģlido e a de sÃģdio, a Tesla tambÃĐm tÃĄ de olho nas novas baterias de estado sÃģlido no caso deles ÃĐ carro de luxo.
@@Nordestinofurioso2024 ...sÃģdio tem em gde quantidade e pode ser tirado da ÃĄgua do mar menos danoso q lÃtio q de fato causa um estrago muito gde na sua extraçÃĢo....estava pensando apenas neste termo ...ambiental!!!...e acredito q eles tb estÃĢo pensando nisso...e custo ..!!!
Seu texto tem uma falha ao falar sobre a oferta de energia elÃĐtrica no Brasil. As açÃĩes das empresas do setor elÃĐtrico, estÃĢo em baixa, justamente por causa das projeçÃĩes de grande oferta, maior do que a demanda. Parques eÃģlicos estÃĢo parando os investimentos por alta oferta.
Pois entÃĢo , vivemos em um Pais privilegiado , lamentÃĄvel para europeus , deveriam rever esse conceito, aqui estou colocando energia solar na minha residÊncia, posto de gasolina, se Deus quiser nunca mais!! Em tempo: essa narrativa de que nÃĢo tem peça , faz favor arruma outra !!!
Bom dia jrMoral. Locadoras caindo fora do elÃĐtrico , Por que serÃĄ ? à que o carro elÃĐtrico ÃĐ uma tecnologia em evoluçÃĢo muito rÃĄpida e radical, diferentemente do a combustÃĢo, onde o prÃģximo lançamento ÃĐ muito pouco superior ao atual, que assim mantÃĐm seu valor agregado. JÃĄ um elÃĐtrico de daqui a alguns meses pode ser absurdamente superior ao de hoje: carregar muito mais rÃĄpido, com baterias mais eficientes, ser mais tecnolÃģgico, dobrar a autonomia sem, contudo, incrementar quase o preço.
(Continuando) DaÃ, as locadoras que auferem lucro, tambÃĐm, revendendo seus carros jÃĄ usados por um determinado perÃodo, na revenda de um usado elÃĐtrico, que desvalorizou significativamente devido à evoluçÃĢo acentuada do mesmo modelo, novo, perdem a margem de lucro prevista na renovaçÃĢo da frota. O comprador particular tambÃĐm perde. Por isto, o melhor ÃĐ nÃĢo enxergar carro como investimento, para retorno financeiro, menos ainda, o elÃĐtrico. Abraço.
Outro aspecto a considerar ÃĐ as partes vitais onde circula corrente elÃĐtrica estao isoladas para ÃĄgua ja que boa parte do pais passa de 5 a seis meses sob chuvas intensas e nossos veÃculos tem que passar por muitos alagamentos?
Esse tÃtulo nÃĢo ÃĐ vÃĄlido e sim mal intencional, sÃģ para fazer crÃtica, primeiro que a BYD nÃĢo invadiu e sim teve permissÃĢo para entrar,e querendo ou nÃĢo alguns nÃĢo gosta de carros chineses,mas tem os que gosta
SÃģ compra um carro desses LOUCOS, carro que nunca terÃĄ 2 ou 3 dono, quem tiver dÚvidas tem vÃĄrios vÃdeos aqui no TH-cam, de pessoas que se arrependeram
AGORA, ERRARAM FEIO, POIS ANTES DE CHEGAR TANTOS CARROS ELÃTRICOS....A BYD DEVERIA TER PROVIDENCIADO TODA A ESTRUTURA, A REDE DE APOIO. PRECISARIA DE OFICINAS PELO PAÃS INTEIRO, QUE ENTENDAM DO CARRO E NÃO TEM....TERÃ QUE LEVAR LONGE E ENTRAR NA FILA PARA CONSERTAR.... TEM QUE TER BOM ESTOQUE DE PEÃAS, BATERIAS E NÃO TEM...E CLARO, TEM QUE TER BOM VOLUME DE POSTOS DE RECARGA E NÃO TEM...E SE FOR VIAJAR COM ELE, VAI PARAR NO GRAAL E FICAR LÃ 3 HORAS DANDO CARGA, ESPERANDO, ESPERANDO.... *ME LEMBRO QUANDO TUDO ISTO COMEÃOU, COM OS CARROS RUSSOS DA LADA....E TODOS OS TAXISTAS COMPRARAM E SE FERRARAM....UMA PARACHOQUE DEMORAVA 6 MESES PARA CHEGAR...OU MAIS. ABS
âDepois de PILOTAR o nosso elÃĐtrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, atÃĐ em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantÃĒneo, sinto atÃĐ um tÃĐdio âdirigindoâ nosso a combustÃĢo, um Ãnix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma âpegadaâ).
âDepois de PILOTAR o nosso elÃĐtrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, atÃĐ em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantÃĒneo, sinto atÃĐ um tÃĐdio âdirigindoâ nosso a combustÃĢo, um Ãnix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma âpegadaâ).
NÃO COMPRARIA UM CARRO ELÃTRICO mas este vÃdeo tem um viÃĐs claro, sem falar aspectos importantes: 1. A bateria tem uma garantia, que nÃĢo foi citada 2. A bateria que equipa os carros BYD ÃĐ a mesma que equipa a grande maioria dos carros elÃĐtricos produzidos em todo o mundo 3. Ela ÃĐ fabricada na China. Ou seja o impacto ambiental ÃĐ lÃĄ, nÃĢo aqui 4. O Brasil tem a matriz energÃĐtica mais limpa do mundo. Se o carro elÃĐtrico nÃĢo ÃĐ viÃĄvel aqui onde serÃĄ? 5. JÃĄ fui na China buscando equipamentos mecÃĒnicos/elÃĐtrica/eletronica e fiquei impressionado com a qualidade disponÃvel. Ou seja (minha opiniÃĢo) os carros da BYD tem tem a mesma qualidade dos carros brasileiros 6. Quanto a infraestrutura (distribuiçÃĢo) concordo inteiramente. Mas acredito que os compradores, principalmente aqueles que usam carro com trabalho colocarÃĢo produçÃĢo energia prÃģpria, fotovoltaica 7. Quanto ao descarte das baterias precisa haver uma decisÃĢo por parte dos eco-chatos, se querem o bÃīnus tem que assumir o Ãīnus. Finalmente precisamos parar de tentar decidir o que o povo compra ou deixa de comprar. Cada um deve fazer sua tabela de prÃģs e contras e definir por si sÃģ se para ele ÃĐ bom ou ruim.
O Brasil deveria dar a prioriidade as empresas que ja estÃĢo no Brasil,determinando limite por marca para teste, reduzir o nÚmero de de produçÃĢo a combustÃĢo.Porem ignorou as empresas locais,abriu concessÃĢo para a china que deveria entrar como concorrente e nÃĢo como tesunamy de veiculos com preços que as concoÅrentes vÃĢo entrar concerteza com preços mais acessivel o resultado jÃĒ se sabe aumento de imposto e de sucata.
Fala em desempregado E muito fÃĄcil , vai em busca dos teus objetivos nÃĢo espera nada de governo , em qualquer atividade de vc estiver qualificado vc ganha dinheiro sim ,no Brasil
ð ð um paÃs que nÃĢo tem nem saneamento bÃĄsico em mais da metade de seu territÃģrio urbano habitÃĄvel, quer ter frota de carro elÃĐtrico, fora que o Brasil possui dimensÃĩes continentais, bem como os brasileiros em sua maioria usam carro para viagens, nÃĢo preciso dizer que teremos uma bolha de carros elÃĐtricos aqui, fora que o Brasil possui somente 3500 estaçÃĩes para abastecimento em todo seu territÃģrio, SÃģ lembrando que a França que mil vezes menor possui 120 mil, hÃĄ tbm infraestrutura de cabos que vem da linha de alta tensÃĢo pÚblica que nÃĢo estÃĄ apropriada para isso, poderia pontuar muitas outras coisas, mas fico aqui com o Último apontamento, carro elÃĐtrico e soluçÃĢo para mobilidade urbana e nÃĢo humana!
Carbono zero ÃĐ uma barela!!! Um carro desses leva 10 anos para zerar o carbono gastado na fabricaçÃĢo!!! A bateria desses funciona 10 anos? Mesmo que funcionasse, Teria que trocar de bateria para começar a ter vantagem de carbono zero! Sem contar que teria que calcular de novo quanto gastou de carbono para fabricar as baterias!!
FALOU A VERDADE AGORA,ONDE VAM COLOCAR ESSAS BATERIA? VAI CONTAMINAR O SOLO, Ã TUDO MENTIRA DESSES POLITICOS SAFADOS E LADRÃES,NINGUEM DÃ NADA DE GRAÃA,QUANDO VC VÃ MUITA BENÃÃO SE PERGUNTE!! DEUS ESTÃ NESSE NEGÃCIO,SEI NÃO. CARROS DESCARTÃVEIS
JÃĄ tenho um hÃbrido o prÃģximo vai se elÃĐtrico de preferÊncia chinÊs pois outras marca quere ganha muito sÃģ a garantia do carro chinÊs e o bastante
8- Quando o carro foi inventado a rejeiçÃĢo foi ainda maior assim como outros maravilhosos inventos que desfrutamos hoje.
3 āļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļ
Foda-se carro elÃĐtrico, eu quero meter o pÃĐ no meu V12 e ouvir aquele ronco de formula 1. Carro elÃĐtrico dou para meus funcionÃĄrios trabalhar, sÃģ nÃĢo posso abrir mÃĢo do meu prazer por causa desse papo de meio ambiente.
NÃĢo se enganem, carro elÃĐtrico ÃĐ ilusÃĢo no BRâĶ o BR nÃĢo tem estrutura para receber esses carros. Esses caros sÃĢo um engodo aindaâĶ Como na EU, vÃĢo ficar onde chegaram ðŪð
A evoluçÃĢo dos carros eletrÃīnicos vÃĢo destruir a matrizes do etanol, consequencia : mais desemprego no campo ,postos de combustivel e oficinas tradicionais fechadas ,mendigos nas cidades grandes e o fim da classe mÃĐdia.
O Brasil tem energia, petrÃģleo, etanol e gÃĄs natural, mais com todos esses recursos o consumidor brasileiro nÃĢo paga um preço justo. EntÃĢo esse discurso de poluiçÃĢo de baterias ÃĐ pura balela, e essa empresa estÃĄ abrindo outras oportunidades para o consumidor.
O problema ambiental gerado pelo setor automotivo sÃģ serÃĄ resolvido quando o transporte coletivo urbano atender adequadamente à demanda dos usuÃĄrios. Menos investimento em transporte unitÃĄrio e maiores investimentos em transportes coletivos de boa qualidade, por favor!
olha cada um tem um jeito de ver as coisas, ÃĐ um carro que nÃĢo polui bom pra quem pode comprar ele novo pois de segunda mÃĢo nÃĢo vai preta e quem sÃģ pode comprar carro de 2 ou 3 mÃĢo nÃĢo vai perder compra um tem de comprar frex mesmo carro elÃĐtrico aqui no Brasil ÃĐ pra rico nÃĢo pra classe baixa que gosta de ter um carrinho em sua garagem .,,
Tudo no começo tem problemas e baixo nÃvel de tecnologia mas com o tempo tudo muda e fica foda nÃvel hard.kkkkkkkkkkkkkkcom autonomia de dar vÃĄrias voltas ao mundo.kkkkkkkkkkkkkkkkk
JÃĄ vi dÃģis isqueiros desse pegando fogo, um o dono nÃĢo conseguiu se quer pegar o celular dentro do mesmo, a china estÃĄ limpando o quintal deles e mandando para o Brasil ð ð ð hÃĄ e tem mais incendiou mais dois carros ao lado. Por isso chamei de isqueiro ð
Esse monte de baterias para serem produzidas acaba com meio ambiente. Para carregar acaba com energia, e depois vem milhÃĩes de baterias jogado no meio ambiente
Vai acabar com essas merdas que jÃĄ vendem a anos para nÃģs brasileiros com preços absurdos, agora tem concorrÊncia.
JÃĄ que carro ÃĐ algo tÃĢo caro para brasileiro, ao menos que seja muito bom e completo.
VERDAEDE A "NOVA" AMAROCK ENTÃO HAMAR AQUILO DE NOVA Ã O MESMO QUE CHAMAR O POVO BRASILEIRO DE OTARIO DE TROUXA
â@@bluezaozinhobaby2395vai nessa
Eu vejo BYD nas ruas. - com que frequÊncia? - o tempo todo!
Os carros elÃĐtricos da ford e da wolgswagem tambÃĐm sÃĢo assim. E ainda custam o dobro
Com essa quantidade toda??? Acho que nÃĢo em ðð
Gostem ou nao, ÃĐ realidade , e me desculpe o narrador, baixa qualidade eh um T.CROSS
1:00 LIXOS espaciais, como tudo que vem da china, inclusive o corona virus.
O cara tem que ser muito troxa e imbecil, digo, petista, para achar que essas porcarias e o ex presidiÃĄrio Lules ÃĐ soluçÃĢo para alguma coisa.
Isso mesmo!!!!
Narrador contratado Por indÚstria AutomobilÃstica brasileiraððð
A tÃĢo alardeada confiabilidade, estÃĄ por um fio ( tipo Toyota ) com o tempo que os carros chineses se mostrarem bons produtos !
Tem muitos a lista seria imensa ð
O povo reclamar muito o carro podia sair da fÃĄbrica com peça de ouro o povo iria reclamar... Seja bem vindo BYD
Inclusive este canal kkk
Calma pessoal vÃĄrios navios em operaçÃĢo nÃĢo serÃĄ nada comparado por que estÃĄ por vir deixa a fÃĄbrica entrar em operaçÃĢo na Bahia ai sim vai ver carro da BYD na rua do nosso Brasil.
Pensei o msm, o grande problema hoje no Brasil ÃĐ a reposiçÃĢo de peças porÃĐm com a fÃĄbrica na Bahia a BYD produz suas prÃģprias peças de reposiçÃĢo, ou seja, nÃĢo haverÃĄ mais esse problema. O problema estÃĄ no governo que ao invÃĐs de incentivar jÃĄ tem projetos para taxar âĶ
@@jailsoncesar6244 "2 reais ou um presente misterioso?"
"eu prefiro taxar esses 2 reais"
Amigo nossa matriz energÃĐtica jÃĄ ÃĐ descarbonizada.
AtÃĐ aqui nÃĢo tem um carro elÃĐtrico se quer fabricado aqui. E no futuro mudarÃĢo apenas de exportados prontos para exportado em partes e montados aqui. Base da energia Chinesa ÃĐ o carvÃĢo.
Melhor ainda... temos a chance de reduzirmos para a ÃĄrea de transportes nossa pegada de Carbono. Basta o gov incentivar o uso de hÃbridos sÃģ a ÃĄlcool e elÃĐtricos. E isso pode ser feito utilizando-se o dimdim dos paÃses mais poluidores, ou, em outras palavras, os crÃĐditos de Carbono.
Taà a China saindo na frente desse mundo mais "clean"; a gente nÃĢo pode perder esse bonde da histÃģria, Ãą pode cair mas esparramela desses lobistas que compram nossos polÃticos, nossos influencers sÃģ interessados em nÃĢo perder essa boquinha daqui.
Pessoal... achei que o vÃdeo iria responder, mas sÃģ levantou perguntas, entÃĢo vamos lÃĄ.
SÃģ pra me referenciar: formado em fÃsica e atualmente fazendo mestrado. Estudo sobre baterias e provavelmente minha dissertaçÃĢo serÃĄ nessa ÃĄrea.
Os carros sÃĢo feitos para durar mais de 1 milhÃĢo de km. (sÃĢo raros os carros que chegam nesse km)
As baterias de lÃtio atuais sÃĢo feitas de material de alta qualidade e resistente, a chance de pegar fogo ÃĐ baixÃssima (acredito que posso dizer que menor que a do onix kkkk).
Os carros elÃĐtricos sÃĢo feitos pra carregar em casa. Quem compra carro elÃĐtrico tem que instalar wallbox.
NÃĢo se viaja com carro elÃĐtrico, sÃĢo carros voltados para quem roda na cidade.
Quem coloca wallbox tambÃĐm coloca painel solar, logo nÃĢo estarÃĄ aumentando a demanda de energia, a ideia ÃĐ bem ao contrÃĄria, estarÃĄ deixando de usar energia da rede.
Penso exatamente como vc parabÃĐns pelo seu estudo
Concordo plenamente com vocÊ
O produtor e narrador do vÃdeo fez mais anÃĄlises crÃticas do que a realidade dos carros atuais
Os carros da BYD sÃĢo muito melhores do que aqueles veteranos que chegaram por aqui.
SÃĢo muito tecnolÃģgicos e mais seguros que muitos a combustÃĢo. Basta lembrar de que foram testados e foram aprovados na Europa que tem um rigor maior do que aqui na AmÃĐrica Latina
VocÊ vai ter que carregar sÃģ durante o dia.
@@etjapagora perfeito. Os carros da byd nÃĢo tem nada a ver com os antigos chineses... plataformas totalmente diferentes.
@@donizeteferreira7641 uÃĐ... porquÊ?
Traz mais 20 navios !! BYD !!
JÃĄ tive GM, VW, Ford, Nissan, Renault, Honda e por Último, um Prius da Toyota. Estou com um BYD elÃĐtrico agora com 6.000 Km.
Meu sentimento, sim, ainda preliminar devido ao pouco temoo, mas ÃĐ que o mesmo se trata de um veÃculo ao nÃvel de um Toyota ou Honda, acima de todas as demais montadoras que tive experiÊncia com automÃģveis.
âDepois de PILOTAR o nosso elÃĐtrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, atÃĐ em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantÃĒneo, sinto atÃĐ um tÃĐdio âdirigindoâ nosso a combustÃĢo, um Ãnix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma âpegadaâ).
Na minha visÃĢo o carro elÃĐtrico nunca vai ser mais soluçÃĢo do que problema por causa da bateria
SÃĢo muito superiores aos nossos carÃssimos carros montados na roça
Baixa o preço que vocÊs vÃĢo ver...
Sejam bem vindo os veÃculos chineses da BYD
Eles tem muito dinheiro pra investimento, calmem, mais a BYD deveria investir em veÃculos à combustÃĢo aqui, eles chegaram agora, vcs jÃĄ querem logo pÃģs venda bom, pela fÃĐ nÃĐ, nÃĢo ÃĐ assim nÃĢo meu filho, nenhuma marca que chegou aqui teve isso logo de cara nÃĢo.
Essa BYD vai ACABAR e enterrar a Honda, Toyota, Volks, Fiat e outras que empurram carroças a preços carÃssimos no Brasil. HahahÃĄ dÃĄ - lhe chinus!!!
Sonhando alto em?
Realidade presente ja
Acabar? Cara da sÃģ uma espiada no reclame aqui ððð pior pÃģs venda de todos
Para estar defendendo a BYD desse jeito das duas uma :
1° ou vocÊ ÃĐ funcionÃĄrio escravo da empresa chinesa ou
2° ÃĐ mais um ptista burro que apoia paÃses onde existe ditaduras e onde pessoas sÃĢo escravizadas,trabalhando por uma misÃĐria de salÃĄrio, produzindo esses lixos da BYD .
Esse lixo nÃĢo chega nem perto do meu XRV Hybrid 1.8 AutomÃĄtico .
â@@adoniaspereira1159 isso jÃĄ era esperado pelo tamanho do PaÃs! Problemas vÃĢo existir inicialmente, mas os caras aos poucos vÃĢo resolvendo!
Acredito que pra quem roda muito ÃĐ um belo negÃģcio carro elÃĐtrico, deve dar uma boa economia, no meu caso rodo muito pouco, gasto 120,00 reais mÊs de combustÃvel nÃĢo justifica o investimento.
Os mesmos carros chineses que chegam no Brasil chegam na Europa, JapÃĢo e em qualquer outro paÃs do mundo. A BYD faz hÃĄ quase dez anos Ãīnibus elÃĐtricos no Brasil, assim como painÃĐis solares.
Comprei um BYD SEAL, sensacional, melhor que os alemÃĢes, nÃĢo polui, alto luxo. Baterias de carros nÃĢo se acabam, duram mais que o prÃģprio veÃculo.
A China ultrapassou os Estados Unidos e se tornou o maior mercado mundial de veÃculos novos em 2009. A China continua lÃder isolada no mercado global com 31 milhÃĩes de veÃculos por ano, tambÃĐm o maior exportador do mundo. Um ano de produçÃĢo de veÃculos no Brasil representa apenas 25 dias na China. A China com tecnologia e inovaçÃĢo dominou o mercado global de baterias, motores, chips, outros componentes e deixou o mundo para trÃĄs. A BYD desbancou a Tesla e se tornou a maior fabricante de carros eletrificados do mundo. As baterias da BYD, sÃĢo utilizadas pela Tesla, Ford, Kia, Hyundai, Toyota, Lincoln e outros grandes fabricantes. A Toyota vai usar plataforma da BYD em seus novos elÃĐtricos e hÃbridos. Os EUA aterrorizado, aumentou tarifa de importaçÃĢo de 25% para 100% sobre veÃculos vindos da China, intensificando o clima de guerra comercial com a China, âProtecionismoâ apenas citou: âriscos à segurança nacionalâ pode quebrar as montadoras do paÃs. Na Argentina com tarifa de 35%, na Europa subiu para 38%. Segundo o fundador da BYD: EUA e Europa "estÃĢo com medo da gente". No Brasil o sexto maior mercado automotivo do mundo, reverteu uma polÃtica de tarifa zero para elÃĐtricos que foi adotada desde 2015 para incentivar investimentos, por pressÃĢo das montadoras multinacionais, que nÃĢo fizeram nada durante este tempo, subiu impostos, agora em 10%, as importaçÃĩes de carros elÃĐtricos e hÃbridos dispararam 1.300% e o paÃs se tornou principal destino global dos veÃculos chineses, inclusive montando fabricas no Brasil. Mesmo com atraso na importaçÃĢo devido à greve do Ibama, o mÊs de maio de 2024, em comparaçÃĢo com o de 2023, entrega aumentou 111,5% nas vendas. A China produz 60% das baterias do mercado mundial graças a gigante BYD, mas tambÃĐm a CATL que parece imparÃĄvel. No geral, a indÚstria asiÃĄtica, que domina mais de 90% da produçÃĢo de baterias e outros componentes para veÃculos elÃĐtricos. O navio da BYD: âIsso ÃĐ apenas a ponta do icebergâ.
RonyFerreti, bom dia.
ParabÃĐns pela sua dissertaçÃĢo, muito elucidativa. Eu jÃĄ sabia destes dados, pois ÃĐ assunto que me interessa (tenho um BYD, Dolphin EV), mas vocÊ conseguiu condenÃĄ-los em um punhado de linhas!
De novo, parabÃĐns!!!!!!!!
Corrigindo eu mesmo: âcondensÃĄ-losâ, e nÃĢo âcondenÃĄ-losâ como saiu.
A mobilidade elÃĐtrica ÃĐ o futuro do Brasil, sÃģ a geraçÃĢo solar hoje gera o montante de energia de 3 Itaipu
A Itaipu gera 15 Gw/mÊs e a solar 45 Gw/mes
Meu sonho de consumo, cansei das latas de plÃĄstico vendida no Brasil
Se inveja matasse viçÊ estaria mortinho ! ðĪĢðĪĢðĪĢðĪĢ
JÃĄ pesquisaram o quanto se gasta de energia e ÃĄgua para produzir as baterias????
Preço da energia vai mais ainda nas alturas.
e so comprar painel solar, nao depende de empresa de energia, usa teu carro a gasolina tu produzindo alcool
Quantas Kombis pegaram fogo no Brasil ao longo do tempo?
Eu quero ver onde vai jogar essas baterÃas quando vencer a prazo de validade .tem que mandar devolta pra terra deles.kkkk
TÃĄ...mas onde estÃĢo a dos celulares!!! ...sÃĢo os mesmos elementos ....!!
Que maravilha!
Com a chegada do King, o Corolla jÃĄ baixou mais de 4 mil reais kkk, se nÃĢo tiver concorrÊnte os vendedores brasileiros continua praticando preços abusivos!.
GENTE, serÃĄ que o pessoal nÃĢo entendeu que CARRO ELÃTRICO NÃO à INVESTIMENTO!! Carro elÃĐtrico ÃĐ pra quem roda muito, em cidade e ambiente urbano. CARRO ELÃTRICO nÃĢo ÃĐ feito pra ser âcarro de garagemâ, aquela mania besta de brasileiro dos anos 80/90. Um conhecido, que ÃĐ representante comercial, comprou um elÃĐtrico hÃĄ cerca de dois anos, e colocou energia solar na casa dele. Ele disse que em trÊs anos o carro jÃĄ se paga (com o dinheiro economizado) e mais dez ou onze meses ele paga a energia solar. Entenda: NÃĢo estou falando que ele vai quitar o carro, ÃĐ que se roubarem o carro ou o carro explodir, ele vai ter zero prejuÃzo porque nÃĢo vai ter gasto nada. E depois disso, ele sÃģ terÃĄ lucro pela economia. E ele anda com carro carregado. NÃĢo vejo a hora de comprar um tambÃĐm. Mas com certeza serÃĄ BYD.
A dor de cabeça vem na frente ,deixa o tempo dizer. Venda pois venda,manutençÃĢo basica irÃĢo revelar tudo.Inicio tudo ÃĐ flores ð
Concordo plenamente contigo, isso ÃĐ uma bomba.
Carro elÃĐtrico nao ÃĐ pra qualquer finalidade. Carro elÃĐtrico ÃĐ para atender as necessidades de locomoçÃĢo urbana rÃĄpida, ou seja, para atendimento dentro da cidade. Casa x trabalho x casa. E isso mesmo se vocÊ morar em casa ou seu prÃĐdio tenha a possibilidade de realizar a recarga. Carro elÃĐtrico nao ÃĐ para viagens longas. Se vocÊ usa o carro para trabalhar todo santo dia dentro da cidade ele serÃĄ ideal pra vocÊ pelo custo x benefÃcio. Agora se for para usar para viajar ÃĐ melhor alugar um, que sairÃĄ mais barato, jÃĄ que economizou com o valor da gasolina que durante esse perÃodo vocÊ usou o carro elÃĐtrico.
O futuro da locomoçÃĢo serÃĄ o carro hÃbrido.
Molhou sucata. No Brasil ter uma enchete sucata.
Vou quitar o meu a combustÃĢo esse ano, assim que o fizer comprarei um EletrÃco, da China devido o preço!
Brasileiro nÃĢo sabe descartar uma pilha, sÃģ quero ver no fururo oq irÃĢo fazer com essas baterias, oq adianta nÃĢo polui de um lado e vai arregaçar do outro.ð
à oq digo,soluçÃĢo de um lado problema do outro
à preocupante, complicado e.incerto à consolidaçÃĢo dos carros elÃĐtrico, momento ÃĐ tiro no escuro. Vou aguardar mais alguns anos ÃĐ o mais correto!!!.
Que venham mais pra acabar com o monopÃģlio automotivo no Brasil, preços das carroças quase tabeladas.
kkk materia tendenciosa.... os chineses estÃĢo ah passos longos das carroças nacionais . Bem vindo a tecnologia.
O consumidor vai ficar feliz.
Agora as outras montadoras, acho que nÃĢo vÃĢo ficar feliz nÃĢo.
Prova de que as outras montadoras nÃĢo estÃĢo gostando, ÃĐ esse vÃdeo crÃtico dos carros chineses.
Esse vÃdeo foi feito de graça ou foi encomendado por alguÃĐm que jÃĄ estÃĄ incomodado com os BYDs?
1:49 A demanda nÃĢo estÃĄ aumentando por causa de âcrescente consciÊncia ambientalâ e muito menos por âincentivos governamentaisâ do governo que AUMENTOU impostos de carros elÃĐtricos.
Que forçaçÃĢo de barra hein?! No final do vÃdeo vocÊs se entregam (fazendo propaganda para a tesla), vÃĢo ter que engolir os chineses, os carros deles sÃĢo excelentes, modernos e acessÃveis!!
Todos problemas.causada pelas baterias ..um emprestador,vai.resolver.,e assim que tudo funciona
Top. Carro elÃĐtrico. Sou totalmente a favor. SilÊncio, traçÃĢo sem solavancos ou mudanças de marchas manuais eliminar calor e gases... Todos temos um compromisso com o planeta
DepreciaçÃĢo alta, manutençÃĢo cara e infraestrutura precÃĄria pra esses tipos de carro.
Mas eu acho Ãģtimo essa enxurrada de carros, mostra a hipocrisia do tal "defender a industria nacional" quando querem meter imposto em coisas pequenas.
ParabÃĐns BYD.
MILHARES CHEGANDO E SERÃ QUE O BRASIL ESTÃ PREPARADO ??? SE ELES TIVESSEM PREÃO ACESSÃVEL, VENDERIA TUDO EM UM MÃS....MAS COBRANDO TÃO CARO, SÃ PARA OS RICOS OU PARA QUEM QUISER ENTRAR EM UMA DÃVIDA SUPER LONGA.....
o Brasil estÃĄ, quem nÃĢo estÃĄ sÃĢo as pessoas.
â@@gabrielabner8520 QUEM PERGUNTA ISTO Ã O VÃDEO....MAS ANTES DE COMPRAR UM CARRO IMPORTADO...E ELÃTRICO...O BRASIL TEM QUE TER ESTRUTURA, OFICINAS PELO PAÃS INTEIRO, QUE ENTENDAM DO CARRO, TEM QUE TER PEÃAS, BATERIAS, TODA UMA REDE DE APOIO....E CLARO, POSTOS DE RECARGA E NÃO TEM...SE FOR VIAJAR COM ELE, VAI PARAR NO GRAAL E FICAR LÃ 3 HORAS DANDO CARGA, ESPERANDO, ESPERANDO....
comprarei um mais a frente
INCOMPETENCIA POLITICA ,CULTURAL e TECNOLOGICA BRASILEIRA SENDO CONFRONTADA...!! ,MERECEMOS...
Eu que moro numa cidade relativamente pequena onde nem tem postos de carregamento ainda, jÃĄ vejo vÃĄrios BYD nas ruas. Na cidade ao lado tem uma concessionÃĄria e esse crescimento tÃĄ acontecendo em todas as cidades ao redor.
Dor de cotovelo das montadoras americanas e europeias....
TÃĄ mau informado sobre os metais pesados das baterias, a BYD usa bateria de Lithiun ferro Phosfato que nÃĢo tem cobalto na composiçÃĢo, ÃĐ muito melhor na hora de reciclar e nÃĢo pega fogo, se bem que ÃĐ atÃĐ superior a Lithiun Ferro Phosfato, a bateria da BYD ÃĐ uma segunda versÃĢo aruakizada da LFP a tal da Bateria Blade, fora a BYD a outra marca que tem bateria que nÃĢo pega fogo o que tem mais moderno em bateria ÃĐ a JAC que jÃĄ tÃĄ lançando bateria de sÃģdio, jÃĄ tem carro da JAC com bateria de sÃģdio a venda no Brasil.
....mas BYD tb estÃĄ desenvolvendo bateria a sÃģdio ...!!!...em breve estarÃĄ nos carros dela .. !!!
@@betojye realmente tÃĄ criando a deles imitando a Toyota, provavelmente vai ser colocado nos BYD topo de linha, os mais baratos vÃĢo botar bateria de sÃģdio por ser mais barata, estado sÃģlido para carro de luxo com autonomia bem elevada para quem pode pagar e sÃģdio para carros mais de entrada para reduzir o custo total conseguindo vender por preço mais acessÃvel, essa ÃĐ a tendÊncia entre todas as fabricantes de carro elÃĐtrico, a menos que criem outra bateria que seja superior tanto ao estado sÃģlido e a de sÃģdio, a Tesla tambÃĐm tÃĄ de olho nas novas baterias de estado sÃģlido no caso deles ÃĐ carro de luxo.
@@Nordestinofurioso2024 ...sÃģdio tem em gde quantidade e pode ser tirado da ÃĄgua do mar menos danoso q lÃtio q de fato causa um estrago muito gde na sua extraçÃĢo....estava pensando apenas neste termo ...ambiental!!!...e acredito q eles tb estÃĢo pensando nisso...e custo ..!!!
Seu texto tem uma falha ao falar sobre a oferta de energia elÃĐtrica no Brasil. As açÃĩes das empresas do setor elÃĐtrico, estÃĢo em baixa, justamente por causa das projeçÃĩes de grande oferta, maior do que a demanda. Parques eÃģlicos estÃĢo parando os investimentos por alta oferta.
Pois entÃĢo , vivemos em um Pais privilegiado , lamentÃĄvel para europeus , deveriam rever esse conceito, aqui estou colocando energia solar na minha residÊncia, posto de gasolina, se Deus quiser nunca mais!!
Em tempo: essa narrativa de que nÃĢo tem peça , faz favor arruma outra !!!
@@carlosmartins8311 verdade. Esqueci de mencionar a energia fotovoltaica das residÊncias. Bem lembrado. Mais oferta de energia elÃĐtrica.
Qualidade ÃĐ exelente sÃģ estou esperando de bateria ion sodio .
Se ÃĐ a China, ÃĐ sempre muito bem-vinda!
AtÃĐ o Elon jÃĄ pensa em cair fora da tesla. Por que serÃĄ? Grandes empresas de aluguel por todo mundo estÃĢo revertendo suas frotas elÃĐtricas.
TV
Bom dia jrMoral.
Locadoras caindo fora do elÃĐtrico , Por que serÃĄ ?
à que o carro elÃĐtrico ÃĐ uma tecnologia em evoluçÃĢo muito rÃĄpida e radical, diferentemente do a combustÃĢo, onde o prÃģximo lançamento ÃĐ muito pouco superior ao atual, que assim mantÃĐm seu valor agregado.
JÃĄ um elÃĐtrico de daqui a alguns meses pode ser absurdamente superior ao de hoje: carregar muito mais rÃĄpido, com baterias mais eficientes, ser mais tecnolÃģgico, dobrar a autonomia sem, contudo, incrementar quase o preço.
(Continuando)
DaÃ, as locadoras que auferem lucro, tambÃĐm, revendendo seus carros jÃĄ usados por um determinado perÃodo, na revenda de um usado elÃĐtrico, que desvalorizou significativamente devido à evoluçÃĢo acentuada do mesmo modelo, novo, perdem a margem de lucro prevista na renovaçÃĢo da frota. O comprador particular tambÃĐm perde.
Por isto, o melhor ÃĐ nÃĢo enxergar carro como investimento, para retorno financeiro, menos ainda, o elÃĐtrico.
Abraço.
ComplÃī pÃīr que quis , sem devoluçÃĢo kkkkkkkkk
A soluçÃĢo ÃĐ o carro a ÃĄlcool , carro elÃĐtrico ÃĐ radiativo depois que a bateria nÃĢo presta maÃs
Pode causar cÃĒncer nÃĐ
Outro aspecto a considerar ÃĐ as partes vitais onde circula corrente elÃĐtrica estao isoladas para ÃĄgua ja que boa parte do pais passa de 5 a seis meses sob chuvas intensas e nossos veÃculos tem que passar por muitos alagamentos?
Morrer de chok kkkk
SerÃĄ que vou conseguir carregar a bateria com o carregador do meu celular???? JÃĄ que esse carro ÃĐ fabricado na China.
Esse tÃtulo nÃĢo ÃĐ vÃĄlido e sim mal intencional, sÃģ para fazer crÃtica, primeiro que a BYD nÃĢo invadiu e sim teve permissÃĢo para entrar,e querendo ou nÃĢo alguns nÃĢo gosta de carros chineses,mas tem os que gosta
A escolha ÃĐ sua e o dinheiro tambem hehe. Acho Ãģtmo ter escolhas e concorrÊncia. Se compensar, compro um BYD.
VÃdeo tendencioso a BYD FORNECE BATERIAS PRA QUASE TODAS MONTADORAS DE TODO O MUNDO
SÃģ compra um carro desses LOUCOS, carro que nunca terÃĄ 2 ou 3 dono, quem tiver dÚvidas tem vÃĄrios vÃdeos aqui no TH-cam, de pessoas que se arrependeram
O hÃbrido ÃĐ o futuro de mÃĐdio prazo.....por enquantk nao ha estrutura de abastecimento em viagens, para elÃĐtrico puro..
Brasil ColÃīnia!
Onde o oba oba vence diante dos mercados!SÃģ consigo ver desemprego!
desespero!
dependÊncia!
desgoverno!
depressÃĢo!
AGORA, ERRARAM FEIO, POIS ANTES DE CHEGAR TANTOS CARROS ELÃTRICOS....A BYD DEVERIA TER PROVIDENCIADO TODA A ESTRUTURA, A REDE DE APOIO.
PRECISARIA DE OFICINAS PELO PAÃS INTEIRO, QUE ENTENDAM DO CARRO E NÃO TEM....TERÃ QUE LEVAR LONGE E ENTRAR NA FILA PARA CONSERTAR....
TEM QUE TER BOM ESTOQUE DE PEÃAS, BATERIAS E NÃO TEM...E CLARO, TEM QUE TER BOM VOLUME DE POSTOS DE RECARGA E NÃO TEM...E SE FOR VIAJAR COM ELE, VAI PARAR NO GRAAL E FICAR LÃ 3 HORAS DANDO CARGA, ESPERANDO, ESPERANDO....
*ME LEMBRO QUANDO TUDO ISTO COMEÃOU, COM OS CARROS RUSSOS DA LADA....E TODOS OS TAXISTAS COMPRARAM E SE FERRARAM....UMA PARACHOQUE DEMORAVA 6 MESES PARA CHEGAR...OU MAIS. ABS
âDepois de PILOTAR o nosso elÃĐtrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, atÃĐ em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantÃĒneo, sinto atÃĐ um tÃĐdio âdirigindoâ nosso a combustÃĢo, um Ãnix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma âpegadaâ).
âDepois de PILOTAR o nosso elÃĐtrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, atÃĐ em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantÃĒneo, sinto atÃĐ um tÃĐdio âdirigindoâ nosso a combustÃĢo, um Ãnix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma âpegadaâ).
"Incentivo governamentais" aqui no Brasil nÃĢo tem nenhum. ð§ð·ðĪâĄïļ
NÃO COMPRARIA UM CARRO ELÃTRICO mas este vÃdeo tem um viÃĐs claro, sem falar aspectos importantes:
1. A bateria tem uma garantia, que nÃĢo foi citada
2. A bateria que equipa os carros BYD ÃĐ a mesma que equipa a grande maioria dos carros elÃĐtricos produzidos em todo o mundo
3. Ela ÃĐ fabricada na China. Ou seja o impacto ambiental ÃĐ lÃĄ, nÃĢo aqui
4. O Brasil tem a matriz energÃĐtica mais limpa do mundo. Se o carro elÃĐtrico nÃĢo ÃĐ viÃĄvel aqui onde serÃĄ?
5. JÃĄ fui na China buscando equipamentos mecÃĒnicos/elÃĐtrica/eletronica e fiquei impressionado com a qualidade disponÃvel. Ou seja (minha opiniÃĢo) os carros da BYD tem tem a mesma qualidade dos carros brasileiros
6. Quanto a infraestrutura (distribuiçÃĢo) concordo inteiramente. Mas acredito que os compradores, principalmente aqueles que usam carro com trabalho colocarÃĢo produçÃĢo energia prÃģpria, fotovoltaica
7. Quanto ao descarte das baterias precisa haver uma decisÃĢo por parte dos eco-chatos, se querem o bÃīnus tem que assumir o Ãīnus.
Finalmente precisamos parar de tentar decidir o que o povo compra ou deixa de comprar. Cada um deve fazer sua tabela de prÃģs e contras e definir por si sÃģ se para ele ÃĐ bom ou ruim.
A treta vai ser pra quem comprar esse lixo elÃĐtrico chinÊs, na indÚstria nacional o desemprego vai chegar com força.faz o L kkkkkk.
O Brasil deveria dar a prioriidade as empresas que ja estÃĢo no Brasil,determinando limite por marca para teste, reduzir o nÚmero de de produçÃĢo a combustÃĢo.Porem ignorou as empresas locais,abriu concessÃĢo para a china que deveria entrar como concorrente e nÃĢo como tesunamy de veiculos com preços que as concoÅrentes vÃĢo entrar concerteza com preços mais acessivel o resultado jÃĒ se sabe aumento de imposto e de sucata.
Como ÃĐ ambiental se as baterias vai ser o maior transtorno ambiental
..e a dos celulares nÃĢo sÃĢo!?...sÃĢo os mesmos elementos ....!
Muitas lojas da BYD aqui no JapÃĢo !! Mais ninguÃĐm compra aqui kkkkkkk nunca vi um BYD aqui nas ruas !! Resumindo o pior carro do mundo
Fala em desempregado
E muito fÃĄcil , vai em busca dos teus objetivos nÃĢo espera nada de governo , em qualquer atividade de vc estiver qualificado vc ganha dinheiro sim ,no Brasil
Letrajota.....bolando a bateria superpoderosa hiper mega powerð
Moro em Belo Horizonte e por aqui jÃĄ sÃĢo vistos o tempo todo inclusive a prefeitura,local estÃĄ com dois Ãīnibus em campo fazendo testes
ð ð um paÃs que nÃĢo tem nem saneamento bÃĄsico em mais da metade de seu territÃģrio urbano habitÃĄvel, quer ter frota de carro elÃĐtrico, fora que o Brasil possui dimensÃĩes continentais, bem como os brasileiros em sua maioria usam carro para viagens, nÃĢo preciso dizer que teremos uma bolha de carros elÃĐtricos aqui, fora que o Brasil possui somente 3500 estaçÃĩes para abastecimento em todo seu territÃģrio,
SÃģ lembrando que a França que mil vezes menor possui 120 mil, hÃĄ tbm infraestrutura de cabos que vem da linha de alta tensÃĢo pÚblica que nÃĢo estÃĄ apropriada para isso, poderia pontuar muitas outras coisas, mas fico aqui com o Último apontamento, carro elÃĐtrico e soluçÃĢo para mobilidade urbana e nÃĢo humana!
Carbono zero ÃĐ uma barela!!! Um carro desses leva 10 anos para zerar o carbono gastado na fabricaçÃĢo!!!
A bateria desses funciona 10 anos? Mesmo que funcionasse, Teria que trocar de bateria para começar a ter vantagem de carbono zero! Sem contar que teria que calcular de novo quanto gastou de carbono para fabricar as baterias!!
VocÊ vai querer comparar um carro da Tesla com carro chinÊs? Kkkk essa invasÃĢo ÃĐ sÃģ mais uma praga do Egito
Complicado ÃĐ a cada seis anos ter que comprar bateria nova,que ÃĐ metade do valor do carro.ððž
FALOU A VERDADE AGORA,ONDE VAM COLOCAR ESSAS BATERIA? VAI CONTAMINAR O SOLO, Ã TUDO MENTIRA DESSES POLITICOS SAFADOS E LADRÃES,NINGUEM DÃ NADA DE GRAÃA,QUANDO VC VÃ MUITA BENÃÃO SE PERGUNTE!! DEUS ESTÃ NESSE NEGÃCIO,SEI NÃO. CARROS DESCARTÃVEIS
Esses carros sÃĢo melhor da China melhor do que as portas lÃĄ das lÃĄ de lambusky Carla musk Alan busque busque Alan alambustic ÃĐ lambusk
Carro totalmente perigoso e descartÃĄvel por qualquer acidente ou tÃĐrmino das baterias
JÃĄ tenho um hÃbrido o prÃģximo vai se elÃĐtrico de preferÊncia chinÊs pois outras marca quere ganha muito sÃģ a garantia do carro chinÊs e o bastante
8- Quando o carro foi inventado a rejeiçÃĢo foi ainda maior assim como outros maravilhosos inventos que desfrutamos hoje.
Foda-se carro elÃĐtrico, eu quero meter o pÃĐ no meu V12 e ouvir aquele ronco de formula 1. Carro elÃĐtrico dou para meus funcionÃĄrios trabalhar, sÃģ nÃĢo posso abrir mÃĢo do meu prazer por causa desse papo de meio ambiente.
NÃĢo se enganem, carro elÃĐtrico ÃĐ ilusÃĢo no BRâĶ o BR nÃĢo tem estrutura para receber esses carros. Esses caros sÃĢo um engodo aindaâĶ Como na EU, vÃĢo ficar onde chegaram ðŪð
O narrador deixa claro uma inveja e xenofobia a carros chineses. Pura desinformaçÃĢo embutida na noticia.
SÃģ compro o os modernos elÃĐtricos; combustÃĢo nunca mais, pra mim combustÃĢo jÃĄ ÃĐ museu e ponto final.
A evoluçÃĢo dos carros eletrÃīnicos vÃĢo destruir a matrizes do etanol, consequencia : mais desemprego no campo ,postos de combustivel e oficinas tradicionais fechadas ,mendigos nas cidades grandes e o fim da classe mÃĐdia.
O Brasil tem energia, petrÃģleo, etanol e gÃĄs natural, mais com todos esses recursos o consumidor brasileiro nÃĢo paga um preço justo. EntÃĢo esse discurso de poluiçÃĢo de baterias ÃĐ pura balela, e essa empresa estÃĄ abrindo outras oportunidades para o consumidor.
os destruidores com popop e remapiiii de motor turbo descartavel pira.. ahuahuahu... por mim que fechem as portas.. ahuahuu
O problema ambiental gerado pelo setor automotivo sÃģ serÃĄ resolvido quando o transporte coletivo urbano atender adequadamente à demanda dos usuÃĄrios. Menos investimento em transporte unitÃĄrio e maiores investimentos em transportes coletivos de boa qualidade, por favor!
olha cada um tem um jeito de ver as coisas, ÃĐ um carro que nÃĢo polui bom pra quem pode comprar ele novo pois de segunda mÃĢo nÃĢo vai preta e quem sÃģ pode comprar carro de 2 ou 3 mÃĢo nÃĢo vai perder compra um tem de comprar frex mesmo carro elÃĐtrico aqui no Brasil ÃĐ pra rico nÃĢo pra classe baixa que gosta de ter um carrinho em sua garagem .,,
Tudo no começo tem problemas e baixo nÃvel de tecnologia mas com o tempo tudo muda e fica foda nÃvel hard.kkkkkkkkkkkkkkcom autonomia de dar vÃĄrias voltas ao mundo.kkkkkkkkkkkkkkkkk
Os chineses sÃģ estÃĢo se livrando do estoque que esta encalhado na china com problemas nas baterias agora os brasileiro que lute ðĄðĄðĄ
JÃĄ vi dÃģis isqueiros desse pegando fogo, um o dono nÃĢo conseguiu se quer pegar o celular dentro do mesmo, a china estÃĄ limpando o quintal deles e mandando para o Brasil ð ð ð hÃĄ e tem mais incendiou mais dois carros ao lado. Por isso chamei de isqueiro ð
tirando a abertura e apresentaçÃĢo nao passa de Videozinho tedencioso e parcial, aposto que foi encomendado pela fiat ou wv rsrsrsrsrs
Esse monte de baterias para serem produzidas acaba com meio ambiente. Para carregar acaba com energia, e depois vem milhÃĩes de baterias jogado no meio ambiente
O povo gosta de novidadeâĶ
Alguns jÃĄ estÃĢo arrependidos ðĒ