パニックブレーキ!! クラウン vs.ライバル【Best MOTORing】2010

[@toshifumisakurai9697]

１番良くできたマジェスタ。１番好きだなぁ。

[@masterzeiss2933]

１０年で恐ろしい進化してるね、ハンドルまで切ってくれるし

[@Takaaki_69]

この二人のコンビは見ていてほっこりします😊

[@cola-up]

この型のマジェ大好き

[@MIG20012003]

以前のプリウスはやっぱりミリ波レーダーの波長だと発泡スチロールは検出出来ないものだからだろうか?

[@至孝佐藤-g8d]

今は無きクラウンマジェスタ😮

[@Takuchandaze]

6:07 水素の音ぉぉ！！

[@いいだやすひ]

スバルが唯一勝てた分野。
今は追い付かれてるけど元スバルファンとしてなんとか頑張ってほしいと思う。

[@Mario_ProOF]

実は今のスバルでも他社には追い抜かれていない

[@夜明けのヴァン-y1o]

200系マジェの豪華仕様。

[@ricks911]

板金屋さんに聞いた話ですけどここ３年くらいで仕事量が1/3くらいは減ったそうです。ちょっとした追突事故みたいのが相当減ったらしい。

[@ZERONEINNOVATIONS]

janspeed 73へぇ

[@RS2000B]

janspeed それだけ車の安全性能が上がったって事だね

[@ケツ毛イシ]

K A 違うと思います

[@スイカ後輩]

K A どう考えたらそうなんだろ

[@hondatoyota8959]

そう考えると
今の8万くらいでほぼ完璧なレーダークルーズコントロール、50km/hでも対応するプリクラッシュブレーキ…
コスパ良くなるもんだねぇ

[@koukaku2501]

欧米は軍事費で研究してる所もあるので、技術発展が目覚ましかったですからね。
Googleやマイクロソフトが全力で開発してるジャンルですし。

[@hondacl7109]

このマジェが一番高級車の中で値落ちが激しい気がする

[@basithph8958]

The one thing about the Crown is that while being a spacious and luxurious sedan it’s a great platform for drifting

[@user-taka2525i]

いくらこんな自動ブレーキを過信しないで呼びかけても
メーカーのCMがまた誤解をうんじゃうからそれが問題だよね

[@u_txutxu4731]

10年でかなり進化しましたね

[@ステちゃん-d8y]

200系までは良かったなぁ

[@kathuyaaa-1115]

この時代のホンダはプリクラッシュブレーキが判定甘いしブレーキ効かなくてここ3～4年で改善されたからまだいいかな

[@月曜日にはペットボトル出す]

この頃はまだアイサイトはVer1か

[@やけどあだ]

二人仲良しやなぁ٩( 'ω' )و

[@dcjgd]

180系から200系乗り継ぎましたが200系はレーダークルーズで追従走行していてカーブに差し掛かると追従しなくて設定速度まで加速する事がおおくて危ないような気がします。

[@k.haritaworks7618]

今となっては20マジェはデザイン的に古いけども210系には無いマジェスタでflagshipとしては成り立ってはいるが、21マジェ(最後のマジェスタ)と比べるとどちらも長短所はあるね😅
個人的に21マジェスタはクラウンロイヤルのロングホイールベース化縦グリルバージョンだけどもハイブリッド＋V6でV8じゃなくても十分ではある、4駆なら2.5Lハイブリッドで燃費的にも良くはなる。
ただ２０系のような個性的なデザインではない💦
いろいろと事情は変わってくるけど結果的にどちらもいい車には変わりない。

[@こうちんt]

4分22秒から4分27秒の声がいいね！

[@2ndGen_HondaNSX-R]

KB2レジェンドはかっこいいなぁ。。

[@本免許満喫中]

スバルのクルーズコントロールに乗ったけど
100km／h設定で減速状態から加速に入ると
かなりシートに抑え付けられた。でも車間はこんなに近づかなかった

[@ku3310]

やはり20マジェスタは巨大なカローラにしか見えんな...

[@asinagaritoru]

K U
地味アンド地味

[@ゆふぉ87]

K U たしかに、超高級カローラだよね

[@Rilil-it8zo]

❌クラウンマジェスタ
⭕カローラプレミアムL

[@マン-r7g]

0:45
今日のプリウス（定期）

[@一二三零-g1w]

現行の手抜きクラウンを許すな

[@user-ud5cb2wz3e]

え、初めて見たこの型のマジェスタ

[@asinagaritoru]

Ryu Hope
街で見かけても好きじゃなけりゃ気にも留めないくらいおとなしいデザインだからね

[@stylller100]

tenho a leve impressão q vc fala português. te vo em um canal br...nao tenho certeza;

[@カナリア-l4p]

仙人w

[@NissanFUGA_3.7GTtypeS]

Y52フーガがベスモで出ている回があるかご存知の方いらっしゃいますか？

[@bian4803]

特攻ミサイル「プリウス」

[@ponponpon49]

こんな機能に頼るようになったら、もう運転しないことだわ！

[@あい-y6e8n]

前見て運転して♥️

[@ゆうと-i3c1c]

現行型クラウンへのもの申す

[@あいうえお-t2k2u]

八ツ橋マンメンミ 現行カッコいいけど、レクサスとほとんどリアが被ってるんだよなぁ…。

[@あきおみ-r8o]

そういえば今日もニュースでプリウスが事故ってたような...

[@GananciaGG]

#BrClubTv

[@yjsnpi89464]

マジェスタは15.17.21がいいなぁ...

[@酒マニア]

はっちゃん顔怖い

[@cutewinter3038]

マジェスタカラカラうるさいな

[@husseinal-umari3233]

Allahu Akbar. From Iraqi with recpect.A1 & Toyoda is the best.

[@masa50000]

SOHCでレジェンドだって（笑）

[@yokaren_boy]

飲酒はなくなるし、こんな機械が増えたせいでさらに自動車業界は冷え込んだ…
なんてったって仕事がない…

[@sd1239]

レジェンドハンドルダサくね？

[@花々鼻花]

同等クラスを対抗にしないで何が対決なんだ？下クラス相手でいい勝負って事ね（笑）

[@じんじん-m7x]

レジェンドはクラス同じでは？
負けてるけど